VOLVO提三轉型策略！Google、Nvidia強力助攻，近百歲的老車如何披上科技外衣？|數位時代 BusinessNext

Google、Nvidia強力助攻，VOLVO提三大轉型策略！近百歲的老車如何披上科技外衣？

VOLVO宣布跟 Google、NVDIA等科技公司合作，還自己開發了車載系統，要從最安全的汽車，變成最科技的汽車，他們的策略是什麼？

「這是一個振奮人心的時刻！」線上發表會中，VOLVO 汽車首席執行長 Håkan Samuelsson充滿信心地說，VOLVO不只要在2030年轉型成純電動車品牌，還要結合雲端更新等許多新科技，打造出品牌成立94年來最好的車款。

來自瑞典的VOLVO是北歐第一個汽車品牌，台灣讀者對於VOLVO的印象是「安全」，確實，過去在廣告宣傳上，VOLVO告訴消費者，他們的車子安裝了許多安全氣囊、行人監測系統等設備，「最安全的汽車」的品牌印象深植人心。

在本周的「Volvo Cars Tech Moment」上，VOLVO宣布跟 Google、NVDIA、 Luminar等科技公司合作，還自己開發了VolvoCars.OS 操作系統，把車子變成科技產品，甚至投入了電池技術的研發。快要百歲的VOLVO，要從最安全的汽車，變成最科技的汽車，他們的策略是什麼？

策略一：投入電池開發，五年內要讓充電時間少一半

VOLVO的目標，是在2030年成為一家純電動車公司，這不只是單純的替換掉汽車動力系統，而是整家公司以電動車為基礎，在產品、公司策略上，擬訂出全新做法跟策略。

像是電動車最重要的充電、電池技術，VOLVO跟電池公司 VOLVO Northvolt 合作，投入開發新的電池技術，跟市面上的電池相比，VOLVO 開發的電池，預計能量密度提高 50% ，這代表車子的續航力可以增加，目標是在 2025~2030 年間，打破 1000 Wh/l 的能量密度里程碑，實現 1000 公里的真實行駛距離。

VOLVO表示，新的電池技術將陸續應用在新一代的 SUV 車款上，因為電池技術、軟體配置與快充技術的進步，預計在未來五年內，可以將充電時間減少一半。生產上也有明確策略，跟 Northvolt 合作的電池，將以 100% 可再生能源生產，同時透過區塊鍊技術管理電池研發、採購與回收等流程。

VOLVO 首席技術長 Henrik Green 表示：「透過提高電池容量、續航里程與大幅減少充電時間，純電動車能為我們客戶提供更輕鬆無憂的生活，也能更有效地為市場推廣電動車。」

策略二：成立數據工廠，讓汽車長出大腦

一直以來VOLVO深值人心的「安全」品牌形象，透過科技的力量將進一步提升。

接下來，會利用 Luminar 開發的高辨識率 LiDAR 光學雷達、 NVIDIA DRIVE Orin™ 單晶片系統等尖端的軟硬體技術，在車主同意的前提下，蒐集相關行車數據並建構即時資訊資料庫，進行現有系統功能的即時更新與優化，預計下一代純電動 SUV 車款，就會載此這款全新安全技術。

VOLVO 與旗下軟體公司Zenseact，會打造一個數據工廠，能處理 200 PebiBytes（2.25 億 GB）的數據，客戶可以選擇是否收集有關自己的數據，而所有收集的數據都將提供極高隱私權的保護。

VOLVO工程師會將蒐集到的行車數據，用在驗證自動駕駛功能上，來減少出車禍的機率，「即時數據的蒐集能加快我們的開發進程，所需時間會從幾年縮短到幾天，隨著數據越來越多，意謂能創建出更高質量的資料鏈，我們便能做出最快、最好、最安全的決策，以提高汽車行駛的安全性。」VOLVO汽車自動駕駛軟體部門Zenseact的首席執行長 Ödgärd Andersson 形容，VOLVO 所提供的安全技術，可以像額外的一雙眼睛和大腦，協助駕駛控制路況。

策略三：開發車載軟體，讓手機就是車鑰匙

在車內體驗的技術上，VOLVO自己開發了 VolvoCars.OS 操作系統，可以透過雲端更新技術（OTA）隨時更新最新的軟體應用。

VOLVO 採用核心運算系統，取代過往多個電子控制單元，分別掌控不同功能與系統的方式。VOLVO 首席技術長 Henrik Green 表示：「通過品牌內部開發軟體，能讓我們提高開發速度並優化您的愛車，如同您的智慧手機或電腦一樣即時。」

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預計2022 年發表的新車型，將搭載由三部主電腦構成的核心運算系統，分別操作影像、人工智慧、一般運算，與車載影音娛樂系統等。

VOLVO 跟 NVIDIA 共同開發核心系統、與 Google 開發車載影音娛樂系統等。Henrik Green 表示：「我們的策略就是有計劃的結合真正技術領導者，如 Google 在用戶體驗與服務的優勢，以及 NVIDIA 在電腦應用的強項，透過戰略夥伴的合作將比自己做所有事情要有效率得多。」

VOLVO 是第一家推出由 Android Automotive OS 系統，支援娛樂系統的汽車製造商，內建 Google Assistant、Google Maps 和 Google Play 等，會整合在 VolvoCars.OS 系統中，Android Automotive OS 透過 VOLVO 與 Google 工程師的合作，簡化操作方式與優化使用介面，駕駛能依需求獲取行車資訊，如：提供車速與電量資訊等。

發表會中也預告，下一代 VOLVO 電動車款將結合行動裝置，可以將手機設定為車鑰匙、協助搜尋充電樁或支付充電費用，還可以連結家中電器設備，遠距預開空調等。

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責任編輯：錢玉紘

提供在地服務、鏈結全球網絡！KPMG台灣創新科技大賽，助新創躍登國際舞台！

全球規模最大、邁入第四屆的新創賽事KPMG GTI，一方面提供各國新創產業在地服務，同時也期望透過KPMG的國際網絡，為新創鏈結全世界。

KPMG GTI 規模最大新創賽事、創業風向球

她進一步解釋，由KPMG Global Private Enterprise創新創業服務網絡平台舉辦的KPMG GTI，一方面是為了提供各國新創產業在地服務，同時也是透過KPMG的國際網絡，為新創鏈結全世界。

如今，隨著賽事即將邁入第四屆，KPMG GTI幾乎已成為全球新創的風向球，每年進入決賽的隊伍，都是站在趨勢上創業。例如2021年有17個國家的KPMG會員與會，裡頭的主題包括AI和機器學習、金融科技與金融服務應用、零售和電商等，而台灣選出的代表隊，是投入AI、致力找出數據價值的InfuseAI；2022年增加至22個國家與會員所參賽，隨著ESG浪潮興起，在前三名中，包括能源跟潔淨科技、電商與零售的應用和健康科技等主題，台灣則由開發次世代眼動追蹤模組的見臻科技入選；2023年再度擴增至23個國家、隊伍與會，永續、AI和機器學習、金融科技一樣是熱門議題，黃海寧觀察，歐洲與中東國家的隊伍對「永續」議題著力甚深，尤其聚焦在像氫能等新潔淨能源解決方案的提供與應用，而耕耘永續、減碳的台灣代表活優科技，同樣不落人後，專注在植物肉油脂的研發。

特別的是，在KPMG GTI全球總決賽中，所有參賽隊伍需要在一周前抵達里斯本，準備事前採訪、與創業導師的三次一對一對談。所有採訪、短片錄製都採最高規格，由知名科技節目《Beyond Innovation》的主播兼製作人 Michael Bancroft進行訪談，Michael Bancroft也會在決賽的pitch時刻，擔任主持。來自全球知名創投機構、加速器和科技巨擘的評審，則會在團隊結束三分鐘的簡報後，針對選題、商業模式、短中長期發展規劃等環節，提出簡潔但直指核心的問題，「這是一場體現『創業無國界』精神的賽事，尤其團隊都是以『革命性的高科技』為題，不只要解決台灣一小撮人的問題，而是整個地球的問題，每一個建議都會非常受用。」黃海寧說。

賽事結束後，由於KPMG擁有完整的創新創業服務網絡平台和資料庫，所有參賽隊伍的資料，都會被收錄到KPMG的平台和資料庫中，方便全球投資人尋找標的，等於團隊不需要到不同國家、台灣駐各國的辦事處一一叩門，「只要透過KPMG的平台，直接在全球23個國家，都能找到對的資源。因為每個國家背後，就是一個KPMG的新創服務團隊在支援他們。」

從第一屆至第三屆，台灣的新創代表在KPMG GTI全球決賽中都收穫滿滿。那麼，究竟要如何才能脫穎而出，成為「KPMG GTI台灣創新科技大賽」的冠軍，代表台灣出賽？

選拔台灣代表著重前瞻性、創業的人文素養

黃海寧解釋，賽事鎖定創立2至5年的早期科技新創，團隊首先必須經過書面初審，接著在決選的pitch中，展現自己的主題、技術、產品與商業模式，最終由9位評審團共同做出決定，「我們挑選代表隊的考量點，並非是已經募到很多資金、開始有許多訂單、高營收的閃亮明星。評審反而更希望看到具前瞻性、充滿信心的團隊。」

由於評審團中，KPMG僅占2個名額，另外7位是創投、加速器的代表，因此也能推薦各自輔導的團隊前來參賽，目的是期望藉由多元的評審團組成，擴大參賽團隊範圍，找出遍布台灣的優秀隊伍。

即便新創最終沒有成為代表台灣出征的團隊，但只要是進入前10名的隊伍，評審團便會設計各式各樣的課程、資源，協助新創在未來一年中快速成長。近來，黃海寧就觀察到，許多在0到1階段團隊的主要投資人，其實是台灣的中小企業主，但由於投資人和團隊間缺乏理解、互信，對新創的未來走向、產品發展等問題的看法可能天差地遠，導致新創無法挺過死亡幽谷，最終不幸夭折。因此，包括信任關係、基礎會計財報知識、法律知識、股權結構等，都是KPMG會提供新創團隊的重要課程內容。

另外，過去KPMG的媒合區域較著重在北區，且多為幾間固定的大企業；今年，KPMG預計增加中小企業與新創間的媒合，會再將媒合範圍擴大至南部，建立與億載會、磐石會等團體的合作關係。

目前，第四屆的KPMG GTI台灣創新科技大賽已經開跑，對於有心參與KPMG GTI競賽、成為台灣代表隊的新創，黃海寧透露，她經常在國外的創業團隊身上，看到對技術和產品的自信、對夢想的擘畫、對技術的擁抱，以及愛護地球的態度。她建議團隊參賽前，可以向不同面向的專家虛心求教，讓專家將技術、產品、商業模式協助修整到對的樣態，再端上舞台，「產品、技術固然重要，但建立與利害關係人的互信、培養『創業的人文素養』，也會是新創能否走得長久的關鍵。」