Google、Nvidia強力助攻,VOLVO提三大轉型策略!近百歲的老車如何披上科技外衣?
Google、Nvidia強力助攻,VOLVO提三大轉型策略!近百歲的老車如何披上科技外衣?

「這是一個振奮人心的時刻!」線上發表會中,VOLVO 汽車首席執行長 Håkan Samuelsson充滿信心地說,VOLVO不只要在2030年轉型成純電動車品牌,還要結合雲端更新等許多新科技,打造出品牌成立94年來最好的車款。

來自瑞典的VOLVO是北歐第一個汽車品牌,台灣讀者對於VOLVO的印象是「安全」,確實,過去在廣告宣傳上,VOLVO告訴消費者,他們的車子安裝了許多安全氣囊、行人監測系統等設備,「最安全的汽車」的品牌印象深植人心。

在本周的「Volvo Cars Tech Moment」上,VOLVO宣布跟 Google、NVDIA、 Luminar等科技公司合作,還自己開發了VolvoCars.OS 操作系統,把車子變成科技產品,甚至投入了電池技術的研發。快要百歲的VOLVO,要從最安全的汽車,變成最科技的汽車,他們的策略是什麼?

策略一:投入電池開發,五年內要讓充電時間少一半

VOLVO的目標,是在2030年成為一家純電動車公司,這不只是單純的替換掉汽車動力系統,而是整家公司以電動車為基礎,在產品、公司策略上,擬訂出全新做法跟策略。

像是電動車最重要的充電、電池技術,VOLVO跟電池公司 VOLVO Northvolt 合作,投入開發新的電池技術,跟市面上的電池相比,VOLVO 開發的電池,預計能量密度提高 50% ,這代表車子的續航力可以增加,目標是在 2025~2030 年間,打破 1000 Wh/l 的能量密度里程碑,實現 1000 公里的真實行駛距離。

VOLVO
OLVO跟電池公司 VOLVO Northvolt 合作,投入開發新的電池技術,預計能量密度提高 50% 。
圖/ VOLVO

VOLVO表示,新的電池技術將陸續應用在新一代的 SUV 車款上,因為電池技術、軟體配置與快充技術的進步,預計在未來五年內,可以將充電時間減少一半。生產上也有明確策略,跟 Northvolt 合作的電池,將以 100% 可再生能源生產,同時透過區塊鍊技術管理電池研發、採購與回收等流程。

VOLVO
因為電池技術、軟體配置與快充技術的進步,VOLVO預計在未來五年內,可以將充電時間減少一半。
圖/ VOLVO

VOLVO 首席技術長 Henrik Green 表示:「透過提高電池容量、續航里程與大幅減少充電時間,純電動車能為我們客戶提供更輕鬆無憂的生活,也能更有效地為市場推廣電動車。」

策略二:成立數據工廠,讓汽車長出大腦

一直以來VOLVO深值人心的「安全」品牌形象,透過科技的力量將進一步提升。

接下來,會利用 Luminar 開發的高辨識率 LiDAR 光學雷達、 NVIDIA DRIVE Orin™ 單晶片系統等尖端的軟硬體技術,在車主同意的前提下,蒐集相關行車數據並建構即時資訊資料庫,進行現有系統功能的即時更新與優化,預計下一代純電動 SUV 車款,就會載此這款全新安全技術。

VOLVO
VOLVO會在車主同意的前提下,蒐集相關行車數據並建構即時資訊資料庫,進行現有系統功能的即時更新與優化。
圖/ VOLVO

VOLVO 與 旗下軟體公司Zenseact,會打造一個數據工廠,能處理 200 PebiBytes(2.25 億 GB)的數據,客戶可以選擇是否收集有關自己的數據,而所有收集的數據都將提供極高隱私權的保護。

VOLVO
VOLVO汽車自動駕駛軟體部門Zenseact的首席執行長 Ödgärd Andersson 形容,VOLVO 所提供的安全技術,可以像額外的一雙眼睛和大腦,協助駕駛控制路況。
圖/ VOLVO

VOLVO工程師會將蒐集到的行車數據,用在驗證自動駕駛功能上,來減少出車禍的機率,「即時數據的蒐集能加快我們的開發進程,所需時間會從幾年縮短到幾天,隨著數據越來越多,意謂能創建出更高質量的資料鏈,我們便能做出最快、最好、最安全的決策,以提高汽車行駛的安全性。」VOLVO汽車自動駕駛軟體部門Zenseact的首席執行長 Ödgärd Andersson 形容,VOLVO 所提供的安全技術,可以像額外的一雙眼睛和大腦,協助駕駛控制路況。

策略三:開發車載軟體,讓手機就是車鑰匙

在車內體驗的技術上,VOLVO自己開發了 VolvoCars.OS 操作系統,可以透過雲端更新技術(OTA)隨時更新最新的軟體應用。

VOLVO 採用核心運算系統,取代過往多個電子控制單元,分別掌控不同功能與系統的方式。VOLVO 首席技術長 Henrik Green 表示:「通過品牌內部開發軟體,能讓我們提高開發速度並優化您的愛車,如同您的智慧手機或電腦一樣即時。」

VOLVO
VOLVO自己開發了 VolvoCars.OS 操作系統,可以透過雲端更新技術(OTA)隨時更新最新的軟體應用。
圖/ VOLVO

延伸閱讀:NVIDIA宣布車界訂單破2,400億!為何Volvo、阿里巴巴、Faraday Future都搶下單?

預計2022 年發表的新車型,將搭載由三部主電腦構成的核心運算系統,分別操作影像、人工智慧、一般運算,與車載影音娛樂系統等。

VOLVO
VOLVO 跟 NVIDIA 共同開發核心系統、與 Google 開發車載影音娛樂系統。
圖/ VOLVO

VOLVO 跟 NVIDIA 共同開發核心系統、與 Google 開發車載影音娛樂系統等。Henrik Green 表示:「我們的策略就是有計劃的結合真正技術領導者,如 Google 在用戶體驗與服務的優勢,以及 NVIDIA 在電腦應用的強項,透過戰略夥伴的合作將比自己做所有事情要有效率得多。」

VOLVO 是第一家推出由 Android Automotive OS 系統,支援娛樂系統的汽車製造商,內建 Google Assistant、Google Maps 和 Google Play 等,會整合在 VolvoCars.OS 系統中,Android Automotive OS 透過 VOLVO 與 Google 工程師的合作,簡化操作方式與優化使用介面,駕駛能依需求獲取行車資訊,如:提供車速與電量資訊等。

VOLVO
下一代 VOLVO 電動車款也將結合行動裝置,可以將手機設定為車鑰匙、找充電樁或支付充電費用。
圖/ VOLVO

發表會中也預告,下一代 VOLVO 電動車款將結合行動裝置,可以將手機設定為車鑰匙、協助搜尋充電樁或支付充電費用,還可以連結家中電器設備,遠距預開空調等。

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責任編輯:錢玉紘

關鍵字: #電動車 #Volvo
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【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?
【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下,「快速更新」成為企業顯學,卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時,頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的,並非花俏的表面功能,而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰,也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥!科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」?

走進科技園區的玻璃帷幕大樓,或是金融總部的會議室中,科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化,以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代,企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出:超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而,Gartner的科技趨勢報告亦警告:高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效,雖然背後有著諸多因素值得探討,但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭,忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變,會發現他們正在展現一種「成熟的理性」:比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢,他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範,通常不是頻繁更新的應用層面,而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維,同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型,而是保時捷歷經數世代進化與升級後,將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言,選擇Cayenne絕非隨波逐流,而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快,聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 是當代頂尖決策者的終極選擇,以歷經世代淬鍊的極致平台與完美工藝,完美詮釋了「唯有強大且經過時間驗證的成熟基礎,方能輕鬆駕馭快速變化的未來」。
圖/ 數位時代

從科技園區到海岸 解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生,就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區,處於高節奏的商業決策與跨國連線會議;週末則需要迅速切換狀態,帶著家人遠離城市喧囂,前往北海岸享受海景與戶外生活。

Porsche Cayenne
從高負載的商業決策,到週末北海岸的家庭時光,當代科技領袖跨越場景的無縫切換,Porsche Cayenne展現了兼具極致效能與高度彈性的「多工相容性」。
圖/ 數位時代

對應這樣快速的角色切換,他們需要的不僅是一輛功能單一載具,而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台:

日常運作的高相容性: 商務通勤與跨國會議的空檔,Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面,提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間,轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放: 須臾間立刻切換至運動模式,車身動態反應即刻搖身一變,隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手,讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時,無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 以極致奢華靜謐與瞬時釋放的強悍性能,成為科技領袖無縫切換商務沉澱與駕馭樂趣的旗艦移動平台。
圖/ 數位時代

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝?

對於當代科技人而言,絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限,背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範:

動力與動態控制演算法: 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎,配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊,以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應,展現物理極限與演算法調校的完美結合。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

邊緣感知與智慧光學: 採用HD Matrix高解析度LED頭燈,單側擁有超過32,000像素的微型LED,透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明,將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

多模態開放式配置: 除了Cayenne GTS Coupé之外,Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置,以及純燃油與E-Hybrid混合動力,宛如極具彈性的開放式架構,滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

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懂得選購頂級科技產品的決策者,重視的並非浮誇的科技噱頭,而是優異的軟硬體整合能力與歷經市場驗證後的可靠度。Porsche Cayenne身為五人座跑車SUV的先驅,成功將跑車靈魂無縫融合進日常機能中,正是這項「系統級決策哲學」的最佳體現。

Porsche Cayenne
聰明決策者選擇的不只是車,而是重視軟硬體整合與市場驗證的「系統級哲學」,這正是 Porsche Cayenne 將跑車魂融入日常的極致呈現。
圖/ 數位時代

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