電子支付戰國迎來「兩個千萬」、零售也搶著加入!下一步會怎麼走?
電子支付戰國迎來「兩個千萬」、零售也搶著加入!下一步會怎麼走?

點開手機數一數,你下載了多少個支付APP呢?行動支付概念剛興起時,新聞總是告訴大家「出門不用帶錢包」,如今,疫情催化商業模式改變,這句話似乎已從遙遠概念變成日常。

回顧2021年台灣的行動支付發展,共有兩個「千萬」,一個是電子支付用戶數破千萬;另一個是LINE Pay用戶數破千萬,兩個數字,背後代表台灣社會已經習慣非現金支付,同時,生態圈概念興起,也改變了產業競爭的樣貌與態勢。

為何無現金支付在2021大爆發?

這兩個無現金支付「千萬」的里程碑,背後跟兩大因素有關。首先是疫情,台灣2021年5月時疫情警戒升至三級,許多民眾為減少接觸改用數位支付;二來是產業數位轉型,例如,餐飲推外送,或是改用QR Code數位菜單,背後都是串聯數位支付做付款,讓民眾使用習慣改變。

KPMG安侯建業數位創新服務營運長賴偉晏觀察,疫情是一個契機,讓本來對於數位支付抱持疑慮,甚至是有些刻板印象的人願意嘗試,發現好用、方便後,逐漸變成習慣。

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疫情帶動產業升級,加速數位支付的普及率。

另外,民眾也越來越習慣網購、外送等新消費模式,對速度的期待也提高,「快商務」成為了趨勢,各產業都希望能追求「零摩擦」的購物體驗,以付錢來說,數位支付是最快的。

舉個例子,時常需要「支援收銀」的全聯,若是支付現金,還想要刷載具、累積點數,結帳時間至少一分鐘起跳,若是直接使用PX Pay一次完成支付、載具、累點,結帳時間可以縮短到五秒鐘內。

零售業者也做Pay,誰會是新巨頭?

全聯、全家在2021年相繼申請電子支付牌照,讓無現金支付市場煙硝味四起,除了現在的兩大龍頭LINE Pay、街口支付,新競爭者加入後,會是多頭並列的局面,還是一兩個巨頭更獨佔市場呢?「這還很難說」,賴偉晏分析,現在的支付工具,不只是單純做付錢收錢這兩件事,還必須要有自己的生態圈和獨特場景。

比方說,LINE Pay有LINE POINTS生態圈,許多通路都能折抵;街口支付則跟許多夜市街邊店合作,也有保險、貸款等金融服務;用戶數位居前五大的玉山銀行,旗下的電子支付服務則是瞄準跨境電商,各有特色。

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KPMG安侯建業數位創新服務營運長賴偉晏觀察,支付不只是單純做付錢、收錢這兩件事,還必須要有自己的生態圈,以及獨特場景。
圖/ line pay

賴偉晏認為,「生態圈的廣度,會影響支付的深度。」最基本的是支付工具必須好用、體驗好,再來就是配合的通路、使用場景多、點數流通的範圍要廣,這樣用戶才不用每到一個地方消費,就要換一款APP,用得開心,才願意長久使用。

生態圈的背後,涉及到各家業者商業談判的能力,以及口袋的深度,新進者一開始需要拿出預算作補貼,才有可能快速擴張市佔,業者願意為了未來的成長,忍受多少年的虧損?又或者生態圈的策略,是否真的能牽動合作夥伴,達成更美好的商業目標,都考驗著各家業者。

哪個Pay不再重要,生態圈才是關鍵

未來3~5年,將會是台灣無現金支付市場的戰國時代,如何在這段期間內快速端出成績,將會是觀察重點。

現在,已經有業者展開布局。比方說全聯的PX Pay雖然好用,但未來取得電子支付執照後,如何說服完全不去全聯的人,開始使用PX Pay,是一大挑戰。因此,2021年12月,全聯跟全家宣布結盟,未來將「通路共享」,也就是說,之後拿著全家的支付工具到全聯也能刷,反之亦然,以開放結盟取代過去單打獨鬥的競爭模式。

延伸閱讀:全家、全聯結盟!未來電支工具可互通,背後好處有哪些?

「接下來的重點,並不在支付同業彼此競爭」,街口集團創辦人胡亦嘉認為,無現金支付的普及率變高,對整體產業來說是正面的好事,原因是,每個產業現在都要數位化,支撐整個數位經濟底層的地基,就是「支付金流」,除了可以更方便付錢,也因為電支帳號都是實名制,可以做為線上服務身分驗證的工具。因此產業接下來的走向,不應該是更慘烈的競爭。

胡亦嘉
街口集團創辦胡亦嘉認為,電子支付產業的重點,並不再於同業競爭,而是生態圈上提供的服務是否有價值。
圖/ 攝影 / 蔡仁譯

胡亦嘉認為,支付行業並不是一個開門做生意,馬上就可以賺錢的行業,一開始都需要賠個幾年,才能看見成果。基礎穩固後,下步重點是發展在支付上方的服務、生態圈,「(金流)上面做的事情,才是真正有意義的。」

每一家業者都有各自的商業想法,以及想鎖定的客群,「大家的發展方向都不同,蘋果不能跟橘子比」。支付的本業可能不見得能賺大錢,然而,在數位經濟規模擴大下,生態圈上的服務、跨領域結盟,才是真正有附加價值的,更是接下來支付產業的看點。

責任編輯:錢玉紘
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OpenAI 重磅講者親臨高雄|掌握前瞻 AI 與產業轉型關鍵趨勢
OpenAI 重磅講者親臨高雄|掌握前瞻 AI 與產業轉型關鍵趨勢

隨著 AI 工具逐漸普及,真正拉開差距的,已不只是技術或算力的強弱,是企業能否整理資料、重新設計流程,並把 AI 融合既有工作方式,持續轉化為營運價值。

Amazon Web Services(AWS)將於10月23日於高雄舉辦「2026 亞馬遜港都 AI 創新日」邀請 OpenAI 與製造、金融、交通、零售及運動育樂等領域的實務代表,從技術趨勢、資料治理、流程設計與組織轉型等面向,拆解 AI 落地前必須處理的現實問題,協助企業重新檢視自身的導入條件與下一步布局。

企業下一步,不只是再導入一套 AI 工具,而是讓 AI 進入日常營運

模型可以採購,系統可以建置,但資料是否整理到位、流程能否重新設計、組織是否清楚由誰負責,才是決定技術能否持續發揮價值的關鍵。

高雄近年推動數位轉型,同樣面對這項核心課題。亞灣周邊聚集扣件、石化、鋼鐵等傳統產業,場域複雜、既有系統眾多,正因如此,更能檢驗一套 AI 導入方法是否具備複製與擴大的條件。城市發展也從建置算力基礎,進一步走向讓技術真正進入產業與治理現場。

AWS 連續六年深耕高雄,今年以「雲騰智慧大南方 齊創 AI 好未來」為主軸,將討論重心從雲端與算力基礎,推進到應用全面升級,協助城市從「有 AI」走向「AI 有感」。

政府治理是否更即時、產業流程是否真正改變、市民與使用者能否感受到服務提升,才是「AI 有感」的具體檢驗。延續「高雄試點、全臺普及、雲端出海國際」的發展路徑,10月 23 日登場的亞馬遜港都 AI 創新日要談的不只是企業「有沒有 AI」,而是導入之後企業的真實改變。

2025 亞馬遜港都 AI 創新日現場,資料照
圖/ AWS

OpenAI 重磅講者親臨高雄,從技術前沿看見企業的關鍵課題

今年活動特別邀請 OpenAI 東南亞暨台灣合作夥伴總監 Mark Jeffrey,以「前瞻 AI 如何助力產業領袖開創新局」為題,分享在 AI 技術快速演進之下,企業應如何重新思考未來布局。

面對 AI 能力邊界持續擴張,哪些應用已具備規模化條件?哪些仍需要更完整的資料、治理與組織準備?這是正在規畫下一階段 AI 投資的企業必須先回答的關鍵課題。

上午議程將從資料、組織與金融三個面向,拆解 AI 落地前必須處理的現實問題。「數據為本,AI 啟航」先回到資料基礎:外部模型跑得再快,若企業自身的欄位定義、存取權限與資料品質尚未整理到位,技術仍難以轉化為可靠判斷。

「打造 AI-Ready 組織的關鍵布局」論壇則聚焦組織當責。AI 專案通常橫跨資訊、營運與管理部門,真正困難的不只是把系統建起來,而是由誰推動流程改造、由誰認列成果,以及當 AI 產出的判斷出現問題時,責任最後應由誰承擔。公部門、製造業與雲端服務業者如何從不同角色處理這些問題,對其他組織同樣具有參考價值。

金融創新論壇將討論 AI、虛擬資產與企業轉型。金融場域對資料安全、合規、風控與可追溯性的高度要求,也提醒企業:效率不能取代治理,AI 更不能成為責任模糊的理由。能否在高監管、高風險環境中建立清楚邊界,將直接影響 AI 應用能不能被長期採用。

2025 年活動論壇現場,資料照
圖/ AWS

從六種產業場景,看 AI 如何走進真實流程

真正具備參考價值的 AI 案例,不只要說明「做了什麼」,還要回答幾個更實際的問題:解決哪一段流程、使用哪些資料、在哪個節點交給 AI、誰負責最後判斷,又如何確認投入確實產生價值。

下午議程規劃橫跨智慧支付、製造、媒體科技、智慧交通、零售製造與運動育樂六種產業場景。每個場景面對的資料條件、即時要求與風險門檻都不相同。

產業場景 議程規劃與關鍵課題
智慧支付 藍新金流運用 AWS AI 自建智能 KYC 與交易監控;處理身份辨識、交易監控與風險判斷
製造 以語意層串接資料孤島,讓 AI Agent 正確理解分散在不同系統的資料
媒體科技 會說台語的 AI Agent:從醫院櫃台到第一線的落地實戰
零售製造 零售製造轉型;把技術接進實際營運與使用者體驗

這些差異進一步說明,AI 沒有一套可以直接複製到所有產業的標準答案。企業真正需要的,不只是更多案例,而是看見不同產業如何依資料條件、即時要求與風險門檻,把 AI 融入實際營運與使用者體驗。

現場同步打造「產業賦能走廊」,邀集超過 15 組雲端生態系夥伴設置展示攤位,聚焦智慧製造、金融科技與城市治理的真實痛點與解法。無論企業目前卡在技術、資料、治理,還是組織協作,不同問題點,都能找到對應的解方。

10 月 23 日,從智慧製造的產線優化、金融科技的風控升級,到運動產業的會員體驗創新,看 AI 如何從概念走進產業現場,成為百工百業轉型升級的實際動能。

10/23高雄展覽館盛大舉行
圖/ AWS

「2026 亞馬遜港都 AI 創新日」,掌握 AI 賦能百工百業、領航產業升級的實務趨勢
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