虛擬網紅掀起新商機!品牌想與Vtuber合作,這3項行銷策略要注意
虛擬網紅掀起新商機!品牌想與Vtuber合作,這3項行銷策略要注意
2022.04.21 | 區塊鏈

近年來「VTuber」一詞席捲了各大媒體與產業界,甚至帶來超乎想像的龐大商機。KOL Radar在【2022網紅行銷趨勢報告書】中指出,疫情強化宅經濟商機的同時也帶動VTuber快速發展,成為「新型態的網紅新星」。究竟「VTuber」是什麼?和「網紅行銷」又有何關聯呢?

VTuber又稱「虛擬YouTuber」(Virtual YouTuber),他們並非真實存在的人物,而是透過電腦製圖技術並結合真人聲優所塑造出的虛擬角色。VTuber不僅具備一群黏著度高的鐵粉,也和真人網紅一樣能與品牌合作代言、發行聯名商品或是進行線上直播,為品牌推廣產品、增加曝光。

在本文中,KOL Radar透過數據統整與案例洞察,帶領品牌認識網紅新星VTuber的「四大趨勢與社群成效」以及「三大行銷合作策略」,協助品牌運用VTuber的影響力佈局行銷策略,運用最新趨勢打造新一波的亮眼行銷成效!

Vtuber的四大趨勢與社群成效

1.驚人商機: 根據數據分析平台PLAYBOARD統計,在2021年「SuperChat贊助金額榜單」(YouTube的實況贊助機制)中,VTuber一舉拿下前九名,平均贊助金額更超過2,800萬。除了粉絲贊助之外,VTuber還能推出周邊系列商品與IP素材,可見VTuber市場的潛在巨大商機。

2021 全球 YouTube Super Chat 贊助金額最高的頻道 TOP 10。
2021 全球 YouTube Super Chat 贊助金額最高的頻道 TOP 10。
圖/ PLAYBOARD

2.快速上升的討論度:KOL Radar資料庫統計,「VTuber」相關關鍵字(包含Vuber、虛擬網紅、虛擬YouTuber)的社群貼文數在2021年內成長138%,顯示VTuber在台灣的討論熱度正不斷上升,形成新一波潮流。

台灣 VTuber 相關貼文數量統計圖。
台灣 VTuber 相關貼文數量統計圖。
圖/ KOL Radar

3.高於真人的互動率: 社群分析機構Hype Auditor發現,VTuber整體平均互動率比真人KOL高出近3倍,顯示粉絲們對VTuber的黏著率較高且更願意與他們進行互動,因此VTuber是值得品牌主關注的網紅行銷合作對象,可協助品牌創造更大的社群聲量並快速累積口碑。

VTuber 與真人網紅的社群互動率。
圖/ KOL Radar

4.擁有大批年輕族群粉絲: 從Hype Auditor的統計數據中可以得知,VTuber的粉絲年齡集中在1834歲,更有高達14.64%的粉絲年齡為1317歲,相較真人網紅的13~17歲粉絲僅有7%(資料來源:Hype Auditor)高出許多。因此品牌若選擇與VTuber合作,將更有機會吸引年輕族群的目光與互動。

Vtuber的粉絲年齡分布圖。
圖/ 資料來源:Hype Auditor

了解上述有關VTuber的行銷趨勢後,品牌主又該如何在行銷時運用VTuber的優勢,為自家產品服務打造更大的商機呢?KOL Radar歸納出三項VTuber的合作行銷策略,幫助品牌在規劃行銷內容時更加順利!

三大VTuber合作行銷策略

1.聯名商品合作,吸引粉絲支持討論: 台灣手搖飲品牌「福爾摩茶」與日籍VTuber「雲之上夢見」合作,舉辦為期一個月的聯名販售活動。除了邀請雲之上夢見拍攝影影片、直播試喝飲料進行線上宣傳之外,福爾摩茶也充分運用VTuber的周邊產品商機,推出一系列活動吸引粉絲前往支持購買。如:於門市購買飲品及贈送雲之上夢見的明信片、為雲之上夢見量身打造聯名限定飲料「雲之上紅茶」、購買抽獎套餐即可抽限定款海報、在店內擺設簽名版與手繪菜單等,點燃粉絲消費慾望並增加轉換機會。

雲之上夢見在 YouTube 直播試喝雲之上紅茶。
雲之上夢見在 YouTube 直播試喝雲之上紅茶。
圖/ 雲之上夢見 YouTube

2.設計專屬VTuber,拉近品牌與粉絲的距離: 中華電信善用VTuber「擁有大批年輕族群粉絲」的特性,推出「虛擬代言人Lumina」,希望能讓品牌更加年輕化、提升年輕世代的互動體驗。有著美少女外型的Lumina擅長運用淺顯易懂的語言於YouTube及Instagram上傳達中華電信的新產品、新服務資訊,透過與粉絲的互動增加消費者對品牌的好感度,成為推廣企業形象的好幫手。

時逢中華電信新一代門市開幕,Lumina扮演體驗大使的身分,用五分鐘的影片快速讓觀眾了解新門市內各個區域的設計與特色,並親自示範如何在門市內進行「用戶體驗」。而新門市也將設有「Lumina互動導覽區」,透過虛實整合讓觀眾實際與VTuber進行互動,強化VTuber與觀眾的連結。

Lumina 與觀眾介紹中華電信新一代門市。
Lumina 與觀眾介紹中華電信新一代門市。
圖/ Lumina YouTube

另外,Lumina還曾發起「千秋少棒隊圓夢計畫」扶植台灣少棒的發展,呼籲粉絲關注偏鄉學童教育問題。Lumina於YouTube發布「千秋國小少棒隊」的介紹影片,並邀請粉絲前往中華電信HiNet光世代粉絲團按讚指定貼文與分享該影片,累積的按讚總數將作為捐款金額。Lumina充分發揮自身的社群影響力,活動上線後即吸引大批粉絲響應,最後捐款11,538元,圓滿結束計畫。

Lumina 號召粉絲一同參與「千秋少棒隊圓夢計畫」。
Lumina 號召粉絲一同參與「千秋少棒隊圓夢計畫」。
圖/ Lumina YouTube

3.舉辦VTuber專屬活動,強化粉絲印象: 台灣VTuber KITSUNEKON小空的幕後團隊「小倉電子企業社」於2021年年底邀請台灣、香港、馬來西亞等地共293位VTuber拍攝「2021年華語VTuber紅白綜藝秀」跨年直播節目,由293位VTuber分成紅白兩隊輪番上陣演出,帶來超過200組總計超過15小時的表演。此活動除了吸引眾多VTuber支持者共襄盛舉,引發大量社群討論外,許多品牌也相繼贊助支持活動,並在活動中置入宣傳資訊,增加品牌曝光度、強化粉絲印象。

KITSUNEKON YouTube
圖/ KITSUNEKON YouTube

透過以上案例可知,品牌若能善用VTuber的優勢與影響力擬定合適的行銷策略,不僅能在社群中創造話題,更能強化品牌形象,觸及、拓展更多元的客群。

本文授權轉載自:KOL Radar

責任編輯:傅珮晴

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關鍵字: #網紅經濟 #KOL
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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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