賓士端出三款EQ電動車,小休旅到七人座都有!年底前蓋16座快充站
賓士端出三款EQ電動車,小休旅到七人座都有!年底前蓋16座快充站

無論從打造全球第一輛三輪汽車,到進入電動車時代,豪華汽車品牌龍頭賓士力拚走市場前端,今(22)日旗下純電子品牌Mercedes-EQ在台正式發布三款新車,分別為EQA、EQB、EQE,透過完整的產品線搶攻國內電動車市場。

圖1_全新 EQB 300 4MATIC 正在台發表亮相,建議售價為 265 萬
台灣賓士總裁畢立思(Oliver Britz)與七人座休旅EQB(左車) 。
圖/ 台灣賓士

都會休旅、房車都有,完整電動車產品線

台灣賓士於今年第二季開賣旗艦級豪華轎車EQS初聲試啼,今日再端出小型休旅車EQA、七人座(5+2)小休旅EQB,及中大型房車EQE,預計今年底開始陸續交車。

圖3_全新 EQA 豪華都會小型休旅輕巧而強大,以超高能源效率管理為都會日常加持電力.jpeg
EQA 豪華都會小型休旅,擁有496公里純電續航里程,強調能源管理效率較高。
圖/ 台灣賓士

EQA擁有496公里純電續航里程,強調能源管理效率較高,為都會通勤使用;EQB提供更為寬敞、靈活多變的空間,可容納第三排座椅,乘載七人的空間,同時也是雙馬達設定,大扭力符合載重的需求,售價分別為215 萬元起、265萬元起。

賓士發表會Mercedes-EQ
中大型房車EQE
圖/ 陳映璇攝影

另一款中大型房車EQE,售價326萬元起,搭載與旗艦大型房車EQS同樣的科技,擁有141公分長Hyperscreen超寬幅數位螢幕。官方指出,數位螢幕有高達350個傳感器,能透過駕駛眨眼及說話的過程中,記錄行駛距離、動態、車室光源、乘坐狀況及天氣環境等資訊,透過AI人工智能學習演算法,打造智駕體驗。舉例來說,當駕駛眼盯副駕的播放的影片時會暫停,以保持行車安全。

賓士發表會Mercedes-EQ
針對智慧座艙,賓士打造的Hyperscreen超寬幅數位螢幕。
圖/ 陳映璇攝影

台灣賓士公關董紀培指出,「目前賓士是所有電動車品牌級距最完整的,不管是七人座、都會休旅、房車等,消費者都可以找到需求。」

購車就送2萬充電金,年底完成16座快充站

綜觀整體車市,據交通部數據所資料,今年前八個月,國內電動汽車掛牌數為8,484輛,整體車市27萬5,749輛,電動車占比僅3%,其實並不算多。

賓士觀察,台灣電動車市場還在「發展初期」,但隨著傳統車廠陸續投入電動車市場,再加上許多人的首選特斯拉,未來銷售占比將逐年增加。至於賓士品牌本身,隨著電動車產品線陸續到位,官方預估明年有機會達到雙位數的市占率。

此外,電動車要普及也跟基礎設施息息相關。賓士規劃今年底在台灣賓士授權經銷商布建16座快速充電站;賓士也提供購車充電金,家用交流充電樁補貼2萬元(不含安裝費)或公共充電金4萬元,但公共充電金部分,僅限賓士的充電站合作夥伴華城電機。

圖1_台灣賓士今揭幕「Mercedes-Benz 星奇車庫」特展,巡迴全球如今降臨台灣,免費入場參觀
賓士以「車庫創業」的概念規劃這次的車展空間,接下來將巡迴北中南。
圖/ 台灣賓士

發表會上,除了端出三台新車外,更特別的是賓士以「車庫創業」的概念規劃車展空間,宛如時空隧道,介紹賓士過去137年來在造車科技上的創新,像是低風阻強化車輛續航力、智慧頭燈的創新演進,以及世界上首輛以汽油為動力的三輪汽車等等。

賓士發表會Mercedes-EQ
走到車庫的最後,會看到一輛三輪車。紀念賓士創辦人卡爾·賓士,在1885年製造出世界上第一輛以汽油為動力的三輪汽車。
圖/ 陳映璇攝影

為觸及更多潛在電動車消費者,賓士規劃從9月23日起至10月底,賓士EQ家族包含EQA、EQB、EQE、EQS ,將以車庫的形式展開北中南巡迴展演,消費者可免費入場參觀,希望透過實體、互動的形式,增加與台灣消費者的互動。

責任編輯:錢玉紘

關鍵字: #電動車 #賓士
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從醫院到工廠,從2B到2C:北醫、光寶、AWS、希達數位以實戰經驗分享碳揭露與AI淨零新路徑
從醫院到工廠,從2B到2C:北醫、光寶、AWS、希達數位以實戰經驗分享碳揭露與AI淨零新路徑

氣候變遷不只是環境議題,而是攸關國際經貿的新政治語言,隨著碳定價時代來臨,去碳化能力將重新改寫全球供應鏈秩序,而這意味著:能源轉型不再只是政府的任務,是每一家企業的必修課。
在這波變局中,光是做好組織碳盤查仍不足夠,領先企業不僅開始管理產品碳足跡、更以AI數據治理提升供應鏈碳管理,例如,光寶科技因應客戶的脫碳淨零路徑積極建立碳足跡資料庫,並號召供應鏈夥伴參與,全面揭露產品碳足跡;以及台北醫學大學攜手希達數位等夥伴取得碳足跡數據與建立標準化的碳排計算方式,更好計算醫療器材設備的碳足跡。
換言之,碳不是被動記錄的數字,而是驅動新價值的槓桿,誰能把減碳轉化為市場優勢,就能在淨零新賽局中掌握主導權。對此,台灣永續能源研究基金會董事長簡又新進一步解釋:「台灣不僅是全球AI硬體重鎮,也積極開發AI應用服務,其中又以「AI驅動的碳排管理」最受矚目,因為,碳排數據龐大、變化快速,單靠人工根本無法處理,唯有借助AI才能即時解析、快速決策,讓永續不只是口號,而是可以落地的營運模式。」
「為實踐台灣2050淨零轉型,透過兩大–科技研發跟氣候法治–治理基礎,以及四個–能源轉型、產業轉型、生活轉型與社會轉型–轉型策略推動12個關鍵戰略,如發展風電/光電、氫能、前瞻能源等,目標是以削減碳排跟碳匯抵減達成淨零目標。」行政院能源及減碳辦公室副執行長林子倫如是說道。

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台灣永續能源研究基金會董事長簡又新重申減碳的急迫性,並分享:「唯有借助AI才能即時解析、快速決策,讓永續不只是口號,而是可以落地的營運模式。」
圖/ 數位時代

醫療減碳進入關鍵期,AI驅動供應鏈碳足跡管理成顯學

根據國際健康無害組織(HCWH)的統計,全球醫療部門的碳排放量約占全球溫室氣體排放總量的 4.4%,這個比例相當於514座燃煤電廠年碳排的總和,其中,超過七成的碳排放來自於醫療的供應鏈(範疇三),例如藥品、器械設備的製造與運輸,以及相關廢棄物的處理,意味著醫療機構光是做好範疇一與範疇二的碳排管理還不夠,必須以供應鏈碳排管理的概念驅動低碳醫療。
「低碳醫療是全球關注的議題,但是,受到三個迷失–推動低碳醫療的成本高、需要更多數據才能展開行動、醫護人員太忙很難參與其中–影響,醫療機構的腳步不一而同,但從統計數據來看,低碳醫療僅需針對藥品、耗材、能源、運輸這些主要排放來源進行改善,即可看到顯著成效。」新加坡國立大學永續醫學中心主任暨教授Nick Watts以英國NHS為例說明,該單位已在2019年的基準下減少61%碳排等,只要從投資能源效率、數位化照護、預防醫療、在地化照護等面向切入、持續前行,即可看到成效。

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圖/ 數位時代

台北醫學大學校長吳麥斯表示:「我們的醫療使命是『不傷害』:不僅要治病救人,也要減少對地球的傷害。」再加上環境部於今(2025)年初公告擴大碳盤查適用對象,自明(2026)年起,全國23家經衛生福利部評鑑為醫學中心之醫療機構必須每年定期揭露其溫室氣體排放盤查結果,因此,攜手希達數位等夥伴,透過收攏支氣管鏡、血液透析、核磁共振、雙和醫院健康檢查與冠狀動脈血管攝影等流程的碳排數據資料建立醫療碳排放因子資料庫,之後將進一步擴大到產品碳足跡計算,建立運輸與廢棄物數據庫,目標是在2028年完成三家醫院–衛生福利部雙和醫院、台北醫學大學附設醫院、台北市立萬芳醫院–的碳足跡全面揭露。「我們的期許是讓AI驅動的碳足跡管理平台處理繁瑣的碳排數據蒐集、分析等工作,讓醫護人員可以專注於人性化照護服務。」
協助台北醫學大學進行減碳行動的新加坡商希達數位有限公司執行長Torrent Chin表示:「產品的生命週期是固定的:原料、製造、運輸、使用與回收,碳排相對容易蒐集、分析與計算,醫療服務的碳排則沒有明確終點,需要進一步考量耗材、儀器與能源,對於商業模式也著重在服務的教育、旅遊與金融等產業來說,極具參考價值。」

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醫療實戰對談,邀請各界重磅貴賓一同交流。左起:數位時代總編輯王志仁、新加坡國立大學永續醫學中心主任暨教授Nick Watts、台北醫學大學校長吳麥斯、新加坡商希達數位有限公司執行長Torrent Chin。
圖/ 數位時代
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圖/ 數位時代

製造業淨零突圍的關鍵:從產品碳足跡到循環設計

光寶科技總經理邱森彬表示,商業模式使然,光寶科技的產品碳足跡有90%來自生產製造使用的原料,想要更好落實產品碳排,必須從原物料著手,為了加速產品碳足跡管理,成立希達數位,以巨量數據分析、人工智慧等科學化、系統化的方式著手。「根據統計,我們有1,800萬產品碳足跡活動、19萬個物料,以及3,300個產品系列的資料要處理,若是由外部顧問給予協助,需要100個顧問、花費3年的時間才能完成,但在希達數位的產品輔助下,僅15個顧問、6個月的時間就完成全產品碳足跡揭露,成為全球第一家完成全產品碳足跡揭露的電子製造業。」

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圖/ 數位時代

完成全產品碳足跡揭露後,光寶科技發現:每年必須刪減8%二氧化碳量才能在2050年達成淨零碳排,83%二氧化碳來自消費性電子產品跟能源管理,為了更好服務品牌客戶,必須在2030年實踐50%減碳目標,以及19萬個物料中,包材碳排最高,必須即刻行動以高效減碳。「做好全產品碳足跡,我們才可以更精準地推動產品脫碳策略,並且鼓勵供應商一起跳脫框架、共同開發低碳材料。」邱森彬如是說道。
對此,Amazon Web Services(AWS)台灣暨香港企業銷售暨策略方案副總經理謝佳男表示:「產品碳足跡只是第一步,不僅能讓我們知道碳排熱點並採取行動,如降低包材碳排等,更重要的是,可以在產品規劃與設計之初就預測可能的產品碳足跡並予以優化,更好實踐永續營運。」

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產業實戰第二場,則邀請到光寶科技總經理邱森彬與AWS台灣暨香港企業銷售暨策略方案副總經理謝佳男,提及從產品碳足跡到循環設計,將為製造業綠色轉型的關鍵。
圖/ 數位時代
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圖/ 數位時代

戴爾科技集團永續服務資深總監Bobby Mon Raother表示,該公司自2008年即開始使用再生材料,並在2021年提出Concept Luna,將以循環設計–從設計階段就考慮可修復性、可升級性、材料回收、減少浪費–的概念,如模組化設計、可維修面板、使用再生材料,以及智慧感測與遙測等,藉此延長PC等產品壽命、降低環境衝擊。「在產品碳足跡方面,我們將持續從製造、運輸、能源使用與報廢管理等四個面向切入,積極減少每個階段的碳排放量。」

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戴爾科技集團永續服務資深總監Bobby Mon Raother延續製造業對談的內容,分享Dell如何製造、運輸、能源使用與報廢管理等四個面向切入,積極減少每個階段的碳排放量。
圖/ 數位時代

自2005年開始提供永續顧問服務的施耐德電機日本永續事業部ESG數位轉型負責人呂勁毅進一步分享協助世界500強客戶實踐淨零轉型的心得:「除了要擬定策略、採用數位工具、蒐集與分析數據,更重要的是透過治理手法與相關活動加速整個進程,發揮數位與淨零雙軸轉型綜效。」
總的來說,無論是醫療或製造業,淨零已不再只是企業的選修課,而是決定競爭力的新指標,唯有做到產品碳足跡全揭露,同時,結合AI數據治理、循環設計與數位轉型,才能在碳定價與供應鏈重塑的時代突圍,將減碳壓力轉化為成長動能。

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