賓士端出三款EQ電動車,小休旅到七人座都有!年底前蓋16座快充站
賓士端出三款EQ電動車,小休旅到七人座都有!年底前蓋16座快充站

無論從打造全球第一輛三輪汽車,到進入電動車時代,豪華汽車品牌龍頭賓士力拚走市場前端,今(22)日旗下純電子品牌Mercedes-EQ在台正式發布三款新車,分別為EQA、EQB、EQE,透過完整的產品線搶攻國內電動車市場。

圖1_全新 EQB 300 4MATIC 正在台發表亮相,建議售價為 265 萬
台灣賓士總裁畢立思(Oliver Britz)與七人座休旅EQB(左車) 。
圖/ 台灣賓士

都會休旅、房車都有,完整電動車產品線

台灣賓士於今年第二季開賣旗艦級豪華轎車EQS初聲試啼,今日再端出小型休旅車EQA、七人座(5+2)小休旅EQB,及中大型房車EQE,預計今年底開始陸續交車。

圖3_全新 EQA 豪華都會小型休旅輕巧而強大,以超高能源效率管理為都會日常加持電力.jpeg
EQA 豪華都會小型休旅,擁有496公里純電續航里程,強調能源管理效率較高。
圖/ 台灣賓士

EQA擁有496公里純電續航里程,強調能源管理效率較高,為都會通勤使用;EQB提供更為寬敞、靈活多變的空間,可容納第三排座椅,乘載七人的空間,同時也是雙馬達設定,大扭力符合載重的需求,售價分別為215 萬元起、265萬元起。

賓士發表會Mercedes-EQ
中大型房車EQE
圖/ 陳映璇攝影

另一款中大型房車EQE,售價326萬元起,搭載與旗艦大型房車EQS同樣的科技,擁有141公分長Hyperscreen超寬幅數位螢幕。官方指出,數位螢幕有高達350個傳感器,能透過駕駛眨眼及說話的過程中,記錄行駛距離、動態、車室光源、乘坐狀況及天氣環境等資訊,透過AI人工智能學習演算法,打造智駕體驗。舉例來說,當駕駛眼盯副駕的播放的影片時會暫停,以保持行車安全。

賓士發表會Mercedes-EQ
針對智慧座艙,賓士打造的Hyperscreen超寬幅數位螢幕。
圖/ 陳映璇攝影

台灣賓士公關董紀培指出,「目前賓士是所有電動車品牌級距最完整的,不管是七人座、都會休旅、房車等,消費者都可以找到需求。」

購車就送2萬充電金,年底完成16座快充站

綜觀整體車市,據交通部數據所資料,今年前八個月,國內電動汽車掛牌數為8,484輛,整體車市27萬5,749輛,電動車占比僅3%,其實並不算多。

賓士觀察,台灣電動車市場還在「發展初期」,但隨著傳統車廠陸續投入電動車市場,再加上許多人的首選特斯拉,未來銷售占比將逐年增加。至於賓士品牌本身,隨著電動車產品線陸續到位,官方預估明年有機會達到雙位數的市占率。

此外,電動車要普及也跟基礎設施息息相關。賓士規劃今年底在台灣賓士授權經銷商布建16座快速充電站;賓士也提供購車充電金,家用交流充電樁補貼2萬元(不含安裝費)或公共充電金4萬元,但公共充電金部分,僅限賓士的充電站合作夥伴華城電機。

圖1_台灣賓士今揭幕「Mercedes-Benz 星奇車庫」特展,巡迴全球如今降臨台灣,免費入場參觀
賓士以「車庫創業」的概念規劃這次的車展空間,接下來將巡迴北中南。
圖/ 台灣賓士

發表會上,除了端出三台新車外,更特別的是賓士以「車庫創業」的概念規劃車展空間,宛如時空隧道,介紹賓士過去137年來在造車科技上的創新,像是低風阻強化車輛續航力、智慧頭燈的創新演進,以及世界上首輛以汽油為動力的三輪汽車等等。

賓士發表會Mercedes-EQ
走到車庫的最後,會看到一輛三輪車。紀念賓士創辦人卡爾·賓士,在1885年製造出世界上第一輛以汽油為動力的三輪汽車。
圖/ 陳映璇攝影

為觸及更多潛在電動車消費者,賓士規劃從9月23日起至10月底,賓士EQ家族包含EQA、EQB、EQE、EQS ,將以車庫的形式展開北中南巡迴展演,消費者可免費入場參觀,希望透過實體、互動的形式,增加與台灣消費者的互動。

責任編輯:錢玉紘

關鍵字: #電動車 #賓士
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台北最靜謐的繁華:高資產族「由股轉房」新趨勢,揭開大安區靜奢地產《La Maison d'An 安邸》現象
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大安區「財富世代交接潮」 安和路頂級地段輕奢資產「志榮安邸」

今年4月還在力守萬八關卡的台股,短短5個月時間在10月攀上2萬8千點歷史新高峰,繼續加碼還是部份獲利了結,高資產族群的動向也備受關注。近期大安區房市反映了大戶們的資產布局策略,光6至9月間就逆勢出現9筆總價破億的預售實登紀錄,大坪數成交單價在187~216萬元間,顯見高資產族群絲毫不受限貸水龍頭開大開小的政策影響,開始將股市獲利部位轉進穩定性高的超級蛋黃地段,由股轉房,透過購屋「加碼持股大安核心」。

定義「靜奢」:超越擁有的心靈安放

甲桂林
「志榮安邸」基地地格,安和路一段首排X對望僑福花園大廈。
圖/ 甲桂林

當財富積累到一定高度,追求便從「擁有」轉向「安放」,新富世代的成功者深知駕馭心境才能駕馭世界,他們需要的,不再是展現聲量的「豪宅」,而是能將世界的審美內化為日常,過濾喧囂的隱世寓所。

《安邸》正是這種靜奢哲學的完美體現,安和路一段,短短步行半徑連結仁愛、敦南藝文綠脈與信義國際能量,街廓筆直、綠蔭成列,是名流長年偏愛的生活半島,城市綠脈之上,稀有本身就是價值,靜巷綠蔭作景,城市天際入窗,回家即是從繁華退場的按鍵,讓心靈回歸隱謐安穩。

紐約視角,台北落地:Q-LAB 定義的建築語彙

甲桂林
紐約曼哈頓島-哈德遜廣場區。
圖/ 甲桂林

Q-LAB 曾柏庭建築師,他的設計哲學深受紐約經驗淬鍊,歷練於Rafael Viñoly Architects等頂尖事務所,形塑了他「雋永設計」的信念,正如Renzo Piano所言:「Architecture in the end has to be effortless. 建築,最終必須渾然天成,看似毫不費力。」

對曾柏庭而言,安和路的氛圍讓他想起曼哈頓的雀兒喜區——一個既擁有大都市的能量,又保留親密尺度與綠意氛圍的地方,他將這種都會化卻溫潤的氛圍,透過建築語言轉譯到台北,創造出耐得住時間、禁得起凝視的靜奢建築語彙。

詩學與光影的雕塑比例

甲桂林
《安邸》3D建築模擬透視圖(建築X安和路綠蔭首排)。
圖/ 甲桂林

「比例,是建築最難以取巧的語言。」《安邸》最鮮明的特色,在於「每三層一跨」的設計手法,它刻意拉長框距,讓建築的垂直比例顯得更輕盈挺拔,消弭了傳統住宅繁複的切割感,營造出抽象、近乎雕塑般的線性節奏,這種語法延伸到夜間:燈光以跨層節奏點亮,以最克制的方式,為街角增添一抹雋永光景。

由於基地臨路角地的極為稀缺性,Q-LAB 採取了「四向立面設計」,讓《安邸》成為一件360 度皆正的作品,在這裡,大廳入口被刻意隱去,取而代之的是「無邊界」的完整感,正如曾柏庭強調:「我希望建築不必依附於一個明顯的入口,而是像 Hermès 空間一樣,整體就是作品。」

101框景—隱於繁華的天際逸品

甲桂林
《安邸》RF層-3D建築模擬透視圖(空中花園X台北101大樓)。
圖/ 甲桂林

《安邸》不僅收藏地段的稀有,更收藏了城市的至高視野,它巧妙地將臺北101私景納入框景之中,私享空中浮島,更是為雲端視角而生,將天際納於日常,讓世界輕聲退場。

圈層 × 限量:Invitation Only心靈歸邸

甲桂林
《安邸》3D建築模擬透視圖(建築X台北101大樓)。
圖/ 甲桂林

真正的圈層識別,從來不是聲量,而是一種默契。《安邸》以少量釋出為準繩,這份「同頻圈層」的可貴,讓居者毋須多言,便能理解彼此的品味與高度,當作品被定義為 Invitation Only,也同時設定了擁有的門檻:懂得,才值得;值得,才留得久。

《La Maison d’An 安邸》——它隱於繁華,卻靜定非凡,為少數懂得收藏的國際菁英,圈定下最終的珍藏。

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