購物節買最多的,未必最忠誠!如何找出含金量、影響力兼具的「超級用戶」?
購物節買最多的,未必最忠誠!如何找出含金量、影響力兼具的「超級用戶」?
2022.09.21 |

「寶可夢阿伯」陳清波,原本玩《精靈寶可夢GO》的動機是為了預防阿茲海默症,沒想到愈玩愈投入,甚至改裝 64 支手機安裝於腳踏車上四處抓寶,他對於《精靈寶可夢GO》的情感,是每家企業都夢寐以求的粉絲,《超級用戶時代》將這類顧客稱為超級用戶。

超級用戶的購買行為受情感和生活意願支配。例如,運動飲料開特力(Gatorade)的超級用戶不僅因為開特力好喝才買,而是可以幫助他快速在馬拉松賽事中恢復能量,同時也是因為他視代言人喬丹(Michael Jordan)為偶像,認為可以呈現開特力式的精神。對於超級用戶來說,只要商品能夠帶來額外的好處(不一定是物質層面),就願意花大錢購買。

要了解超級用戶,企業得認知到,他們在意的是深層的「情感」、「動機」和「渴望」。

超級用戶 5 大特質,重視把熱愛傳出去

那麼,該怎樣才稱得上超級用戶呢?是否買得夠多的商品就是超級用戶?《引爆會員經濟》作者蘿比.巴克斯特(Robbie Baxter)認為,超級用戶的定義在於持續使用商品,而不只是單次性的重度使用,所以即使在雙 11 購物節貢獻良多的剁手黨,也未必是超級用戶。

《超級用戶時代》列出 5 大特質:

1.願意開發新商品、用法: 不同於傳統的重量級用戶,超級用戶不僅願意花大錢,對開發商品、新用法也有強烈興趣,並且行動力十足。
2.每款商品都有超級用戶: 絕大多數商品都有自己的超級用戶,需要企業自己去挖掘。
3.投入感情: 相比同類商品的其他用戶,超級用戶能在商品中找到更多的意義與價值。
4.辨識度高: 透過社群媒體與大數據,可以篩選出超級用戶的行為模式。
5.招攬購買者: 他們會透過社群與推廣方式,影響其他消費者。

超級用戶是企業必須珍惜的瑰寶。《超級用戶時代》提到,超級用戶的高消費力令人驚嘆,即使用戶數僅占整體消費者 10%,但銷售額卻可以至 30~70%。而且,除了貢獻營業額外,《超級用戶時代》提到,超級用戶就像是美國大選的超級代表(superdelegate),人數少卻比其他人更有影響力。同時,因為超級用戶比起其他人更加熱愛商品,研究商品也比一般人透徹,作者尹艾迪(Eddie Yoo)表示,超級用戶可以為複雜的商品提供清晰明瞭(clarity)的解決方案,從超級用戶出發的原則讓事情變得簡單。

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圖/ 經理人

所以,當企業發展策略時,可以將重心聚焦於超級用戶,研究他們的行為,超級用戶做的正是區別雜訊與信號。《超級用戶時代》舉例,銷售團隊透過分析出超級用戶集中分布區域,可以推論出該區域就是銷售的優先地區,後續將資訊推廣至生產鏈,就可以決定該如何生產,該聚焦哪條物流線,同時也能精準分配支出預算。由此可知,不論是在企業的營收及決策,超級用戶可以說得上是協助前往康莊大道的明燈。

從健康指標+忠誠度,撈出外部超級用戶

用戶的行為百百種,該如何在茫茫的會員海中,找到超級用戶呢?可以透過「會員忠誠度」及「客戶健康指標」來判斷。《超級用戶時代》建議,可以透過下列3大類數據來判斷「會員忠誠度」:

1.人口統計學(年齡、性別、職業、收入、地區等)。
2.自陳式心理變數(偏好、心態、興趣等)。
3.行為數據(購買頻率、購買型態、消費預算、對行銷活動的反應等)。

知名博弈業者凱薩娛樂,就會透過追蹤會員如何投入線上賭博,多久上一次,玩什麼遊戲,進行統計分析,勾勒出超級用戶名單。

《絕對續訂》則建議可以從「客戶健康指標」著手,產品採用程度(客戶使用的頻率有多高)、客戶支援(客戶多常打電話來)、行銷投入(企業行銷訊息,客戶是否會閱讀)、社群參與(客戶是否有參與企業產品社群)等。藉由不斷監控「客戶健康指標」,可以得知越健康的用戶越有可能是超級用戶。透過以上指標的協助,企業可以將超級用戶找出來。

內部推動超級用戶文化,組織生產率提升 10%

千萬別忘了,最強大的超級用戶就在公司內部,假如還有誰能比超級用戶更熱愛商品、更了解商品,那就只有在公司內部任職的超級用戶。《超級用戶時代》點出,假如能夠鼓勵公司內部的超級用戶發揮自身的熱愛,將會為企業文化注入新的能量、活力及創造力。

Netflix 的員工都是劇迷,更是電影與戲劇的超級用戶,所以非常了解客戶收看習慣和行為,這項特質將協助 Netflix 在串流的競爭中脫穎而出。在內部超級用戶的協助下,Netflix 認知到原本以為太灑狗血、太通俗的電影、電視也擁有許多沉默觀眾。Netflix 前人資長麥柯德(Patty McCord)表示:「當串流媒體時代來臨,Netflix 開闢了電影和電視劇的新觀賞類型,這類型正是我們偷偷欣賞的垃圾電影和電視劇,進而開啟 Netflix 時代。」

《超級用戶時代》建議,推廣公司內部員工成為超級用戶,形成一股「超級用戶文化」,在熱愛自身產品的前提下,可以幫助生產率提升超過 10%,大家有共同喜愛的事物,共鳴度也會提升 10%。除此之外,在一群超級用相互激盪間,「創造力」成為「超級用戶文化」最大的效益。《超級用戶時代》舉出,純品康納(Tropicana)當時的執行副總裁史蒂夫.休斯(Steve Hughes)有一次注意到正在休息的員工,把榨汁機分離出來的果肉加回去柳橙汁。他好奇詢問為何?員工回答:「這樣就像是現榨的一樣」,內部超級用戶的創造力,讓休斯推出帶有果肉的果汁,造就了純品康納一大創新。

當企業從資料分析、內部成員、親朋好友中找出超級用戶後,該如何善用這股龐大的能量?《超級用戶時代》認為,先從下列 4 個步驟著手:

1.找出客戶對商品的熱情

先尋找熱情再追求利潤,不必在照顧消費者情感與追求利潤之間妥協。

2.找出被忽略的因素

有些品牌和商家常低估感受的重要性,如果想要改變團隊心態,就要準備足夠的「證據」,讓高層與超級用戶交談或影片。

3.保持好奇心

成功的領導者將成績歸功於一大堆問題,而非一大堆答案。他們之所以成功,祕密不在於自己,而在於從其他人身上尋找最佳解決方案。

4.兩頭兼顧

產品開發不只是追求正確,而是尋求什麼觀點需要被實現。

另外,即使是對於商品沒有特別喜好、購買不多的低涉入用戶也不要輕言放棄,因為他們的人數占比最多,透過商品創新,可以將低涉入用戶轉變為金流。過去,遊戲市場多數聚焦於 10 多歲的青少年,但在手機遊戲的幫助下,用戶擴增至全年齡,甚至女性玩家也大幅增加,根據市調機構 Newzoo 統計 2021 年度遊戲市場,全球遊戲玩家人口已經接近 30 億人規模,成為創新模式帶動低涉入用戶最好的案例。

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圖/ 經理人

Q:忠誠會員的回饋一定要言聽計從嗎?

A:要小心超級邪惡用戶,他們會以毒害會員的方式參與,像是鼓吹違法的行為。但即使是好心的超級用戶也可能因為需求繁瑣,分散組織團隊注意力,讓組織只滿足一小部分顧客的需求。公司可以事先制定準則和期望,對於那些不把組織利益放在心上的參與者,立即採取制止行動解決困擾。Netflix 與遊戲租賃公司Gamefly就很小心常寫負評的活躍用戶,因為他們可能改變其他用戶的訂閱意願。

資料來源:《引爆會員經濟》,商周出版

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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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