比爾蓋茲假期書單來了!樂團主唱回憶錄、火星科幻故事,5本好書陪你過冬
比爾蓋茲假期書單來了!樂團主唱回憶錄、火星科幻故事,5本好書陪你過冬

時序來到11月下旬,年尾又再次悄悄地靠近了,微軟創辦人比爾蓋茲(Bill Gates)也如同往年發布了今年底的書單,向所有讀者推薦值得一看的5本好書,從搖滾巨星的回憶錄到科幻小說、到元素週期表的誕生故事,涵蓋包羅萬象的範疇。

比爾蓋茲表示,以往他總是推薦讀者過去12個月內閱讀的書本,不過這次決定打破框架,不再侷限於時間,而是從他所有讀畢的清單中精挑細選,有的書是他不久前才讀完,也有的是他從學生時代就一直很喜歡的作品,希望所有讀者都能藉由這份書單,在這個冬天找到好書可讀。

異鄉異客》作者:羅伯特.海萊因(Robert Heinlein)

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圖/ Gates Notes

本書描述一位在火星上出生長大的年輕人,回到地球後因為擁有超能力經歷了一段追捕與冒險,最後決定成立新興宗教的故事。比爾蓋茲指出,一本優秀的科幻小說能夠使人思考未來的可能性,海萊因就透過這本書預測到了1960年代後期誕生的嬉皮文化。

比爾蓋茲表示,他和微軟共同創辦人保羅.艾倫(Paul Allen)相遇相識的契機,就是此書的作者羅伯特.海萊因。兩人最初透過討論科幻小說而認識,當時保羅.艾倫向他解釋,海萊因書不單純只是童書,其中有著作者想傳達的訊息與想法,能夠幫助他多認識這個世界,而這本書至今仍是他最愛的科幻小說之一。

Surrender》作者:波諾(Bono)

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圖/ Gates Notes

這本書是搖滾樂團U2主唱兼吉他手波諾的回憶錄,也是比爾蓋茲這次書單中最新的一本書,主要講述出生在都柏林郊區的男孩,怎麼成為轟動全球的搖滾巨星,背後不為人知的故事、難題與辛酸。

比爾蓋茲表示,即使他與波諾本身就是好友,這本書中仍然有許多前所未聞的故事,他透過這本書對波諾有著更加深入的認識。同時比爾蓋茲也分享,U2的團員有著對不平等與貧窮抗爭的一致價值觀,先前微軟想為廣告取得U2歌曲的授權時,他們根本不為所動,他對此感到非常佩服。

Team of Rivals》作者:桃樂絲.凱恩斯.古德溫(Doris Kearns Goodwin)

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圖/ Gates Notes

「這是本如何領導國家的最佳指南。」比爾蓋茲為這本書下了這樣的註解。這本書是美國第16任總統亞伯拉罕.林肯的傳記故事,比爾蓋茲評價,他所有看過有關林肯的書當中,《Team of Rivals》是最為精彩、震撼的一本書。

比爾蓋茲表示,2022年的美國與1860年代面臨著同樣的困境,難解的暴力問題、種族之間的歧視、各地區的意識形態分裂,《Team of Rivals》蘊藏著林肯對這些問題的見解,可以提供當代的領導者學習。

比賽,從心開始》作者:提摩西.高威(Timothy Gallwey)

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圖/ Gates Notes

比爾蓋茲指出,這本1974年出版的書是所有網球選手的必讀經典,但即使不是網球選手,同樣能夠從書中收穫良多。

《比賽,從心開始》主要講述運動選手該如何克服內在的低潮、緊張、焦慮等種種精神上的難關,這本書的內容引發了比爾蓋茲共鳴,他也嘗試將書中提到的建議運用在生活的各種面向,並聲稱從書中得到的見解,甚至影響了他在微軟工作、管理團隊時的表現。

Mendeleyev’s Dream》作者:保羅.史翠森(Paul Strathern)

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圖/ Gates Notes

多數人或許都有過在高中背誦元素週期表的記憶,比爾蓋茲表示,這張由俄羅斯科學家門得列夫製作的週期表,是人類兩千年科學的結晶,我們現在可以製造晶片、開發AI、設計軟體……一切都元素週期表有關。

而本書便追溯元素週期表兩千年的旅程,從古希臘人們對世界感到好奇、鍊金術的發展等一路走來,人類如何積累對各個元素的認識,最終彙整出這張認識世界的圖表。

比爾蓋茲認為,這本書是他所讀過有關元素週期表這個主題中最棒的著作,幫助讀者理解它是怎麼組成、能帶來多大的幫助,並聲稱化學的歷史除了告訴我們科學的演進外,同時也是一部人類思維的演化史。

比爾蓋茲的書單分享請見:Gates Notes

責任編輯:錢玉紘

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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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