現在還是未來?Volvo引領軟體科技翹楚一同定義所見的智慧車的樣貌
現在還是未來?Volvo引領軟體科技翹楚一同定義所見的智慧車的樣貌
2022.12.27 |

乘著風,看到最遠的地方,車主的需求完全得到滿足。Volvo在2022年11月推出旗艦純電休旅EX90,簡約、流線型的設計,車頂前部擋風玻璃及能眺望至250公尺遠的LiDAR光達系統,與Tesla截然不同的自駕偵測系統大大地引起討論。

除上述外型及嶄新科技外,EX90的情境式用戶體驗亦顯得格外與眾不同,這一切都圍繞著Volvo從1927年創立第一台車以來始終奉行的「以人為本」造車思維和核心價值——就算汽車科技如何一日千里,依然把駕駛期間守護車主安全視為第一要務,它不但沒有繁複卻無所幫助的新科技,也沒有資訊量過載的問題,而是在化繁為簡的人本思維下,為車主提供更專注與安全的情境式用戶體驗。

為了解Volvo在提升車主使用體驗上所做的努力,我們越洋採訪到Volvo用戶體驗經理Anna Arasa。位在Volvo總部瑞典哥德堡的她,累積超過十年汽車產業用戶體驗與車載娛樂系統的經驗。

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圖/ volvo

在多項車主使用體驗調查時,她發現,五花八門的汽車科技應用,往往超過車主所實際需要的,在思考如何取捨之際,她的團隊決心回到Volvo的核心價值。

「我們必須秉持Volvo造車的最高原則——安全,並且同時兼顧用戶個人化設計,比起讓車主適應我們的系統,我們更應該打造讓他們不需要另外花力氣和時間學習,就能順暢使用的工具,使車主能更專注在駕駛上,自然就能提升行車安全」Anna Arasa強調。

因此,即便率業界之先,和科技巨擘Google合作打造出首款車載智慧系統,把汽車變得像手機一樣便利,毫無汽車不需要的繁複、炫目功能,在貼近車主使用習慣的基礎上,維持百年來Volvo品牌價值,一樣重視安全,一樣以人為尊,油電動力也一樣引以為傲,而且還因為新科技助力,使電動車及各項新世代車款上,依然能承續百年來從未改變的造車理念。

全新汽車生態系 傳統價值不變

「我們所做的,不只是和有Google助理的設備連接,我們還和Google合作,量身打造專屬汽車的生態系統,而我們是第一個這樣做的車廠,」Anna Arasa強調,與Google的合作不僅是用Google地圖導航、用Google助理查詢行程,雙方所開發的生態系更像是應用程式商店,開發者可以創造新的應用程式,不斷壯大生態系。

Volvo全球科技長Henrik Green進一步指出,「我們的策略就是有計劃地結合真正技術領導者,如Google在用戶體驗和服務的優勢,以及NVIDIA在電腦應用的強項。透過戰略夥伴的合作,將比自己做所有事情要有效率的多,而且能解決其他大型車廠所無法克服的系統運行負擔、維護更新問題。」

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圖/ volvo

相較於賓士MBUX、BMW iDrive、奧迪MIB 3等系統,皆由車廠自行研發,單方面提供功能,Volvo則借重Google在線上軟體服務、人工智慧、雲端、大數據累積多年的經驗,兩強聯手打造沒有使用門檻的車載智慧生態系,完美整合來自瑞典哥德堡的Volvo以人為尊的特色,與來自美國矽谷的Google在開放創新的優勢。

Volvo和Google的跨國結盟,對車主而言,不僅可以讓車主隨時隨地輕鬆掌握愛車狀況,而且還可以避免愛車遭竊、機密資料外洩,並透過更有效率的能源管理節省電力,而上述功能全都圍繞在車主的使用習慣,車主無需再多花時間學習如何管理愛車,可以馬上上手。

便利性》車主全方位掌握愛車狀況

對車主而言,Volvo和Google兩強聯手的最大優勢,就是讓車主可以更加全方位了解愛車狀況。例如,Volvo基於Google車載智慧生態系開發出Volvo on Call,車主只要連上手機,就可以遠端控制愛車,在車外遠端啟動引擎和冷氣,在車內如果遇到任何疑難雜症,也可以透過車頂按鈕呼叫客服。

此外,Volvo和Google的合作,也讓車主在需要充電時,不僅可以透過Google地圖協助迅速找到充電站,更能立即得知該充電站是否有足夠充電樁可使用,以免車主到了現場還要等待,並確保車主在找到最適合的充電站前耗盡剩餘電力。

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圖/ volvo

這些功能,若要持續更新、升級也相當方便。Volvo 提供OTA(Over the Air)遠端更新服務,透過通訊實現對愛車進行遠端管控,使用無線網路進行升級,讓愛車獲得最新的數據庫資料。只要愛車搭載Android Automotive OS平台,一旦有符合更新的軟體,車輛不需要再開回維修廠更新,車載智慧系統會自動跳出更新通知,讓車主持續享受最新版本軟體服務。

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圖/ volvo

安全性》重要功能皆需雙重認證

Volvo和Google的合作,除了滿足車主便利性以外,面對資安事件頻傳,安全性自然也是兩強攜手加強的重點。「車上資訊並非完全透明公開,由車主決定哪些要和Google共享,哪些不和Google共享,」Anna Arasa解釋。

而像是遠端開門這種比較敏感、重要的指令,就需要透過「雙重認證」(two-factor authentication)把關,也就是結合兩種不同的認證方式,讓愛車避免遭到盜用或駭客侵入。

需要「雙重認證」的功能,目前仍在不斷增加中,包括充電時程安排、車主自遠端獲取車上資訊等都將包括在內,以確保正確的人會在正確的時間獲取有關車的一切資訊。

節能》幫車主用更聰明的方法節電

和Google的結盟一方面讓車主享有便利和隱私,另方面亦可達成智慧能量分配,PHEV車主選擇目的地並選取Hybrid模式後,汽車會分別同時使用電動馬達及內燃引擎,並就效能、油耗和舒適度等方面調整使用。因此,在Google智慧科技輔助下,汽車會計算在整個里程中,應該如何盡可能以節能方式分配電能,例如計算速限、交通流量和海拔高度差異,將能有效幫助車主節省電費、減少充電次數和時間,並且同時在Google maps畫面中精準呈現預估耗電量,在純電車上亦有相同配置,達到電能動力最佳化運用。

個人化》打通車內與日常的空間

同時,過去三年疫情期間,全球數位科技不退反進,車主對汽車的想像也不斷提升,不再只是單純的通勤工具,而是展演個人風格的空間,不僅是家庭、手機的延伸,還可以透過車上開視訊會議成為辦公室的延伸。

因此,如何讓車主在車上也和日常其他空間一樣自在,打造穿梭日常與車室內空間的無縫體驗就格外重要。Volvo和Google攜手打造車用Google Play慣用App,可以存取車主喜歡的音樂、Podcast,讓車主可以享受沉浸式的聽覺饗宴,更可以利用行車時隨時汲取新知,不怕和朋友聊天時漏接話題。

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圖/ volvo

成功與Google攜手打造第一套車載智慧系統,引起市場熱烈迴響後,Anna Arasa和Volvo團隊並不以此滿足,他們將持續探索如何讓系統更好用,也要讓車主更會運用系統,才能讓這套系統不斷壯大、生生不息。

面對全球疫情趨緩,展開疫後新生活,車主駕駛愛車到各地的機會將大幅增加。而隨著數位科技不斷前進,汽車儼然已成為車主的第二個家,上面不只必須配備足以展現車主品味和風格的個人化功能,使用過程也必須零痛點、零擔心,也要透過智慧系統節能,減少充電次數與費用。

在這樣的趨勢下,Volvo率汽車業界之先,獨家和科技大廠Google合作,藉由車載智慧系統,打造新世代的人車介面,勢必引領風潮,成為未來汽車科技便利與安全的全新標竿,並透過智慧、安全且符合車主使用習慣的人本思維下,讓車主在每一趟旅程中,都能享受斯堪地納維亞設計哲學型隨機能而生的守護,有著滿滿的安心與踏實感。

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