街口端出3%高回饋,「街利存」申請數破10萬!如何應戰逼近新交易王的全支付?
街口端出3%高回饋,「街利存」申請數破10萬!如何應戰逼近新交易王的全支付?

2023.6.30更新

街口支付與台新銀行4月攜手推出「街利存」服務,截至6月底統計申請數已突破10萬人,等於每60名街口用戶中就有1名申請使用,消費總次數也達50萬次,超過40%為超商消費。

街口也針對超商購物、買手搖飲、繳費等場景推出不同的加碼優惠,詳情請見品牌加碼活動網頁

「街利存」結合台新數位帳戶的多項理財功能,讓消費者有更多使用彈性,有哪些特色?街口與台新強強聯手,又有哪些野心?

繼進攻保險、店家貸服務之後,街口支付12日宣布攜手台新銀行,推出「街利存」服務,整合街口支付App與台新Richart數位帳戶資訊,用戶只要打開街口支付App,就能使用存款、支付、金流檢視等3大功能,並祭出新台幣5萬元內最高存款3%年利率利息、付款回饋3%街口幣,吸引用戶加入。近年來,街口從保險、貸款,到個人理財服務,野心已不只是支付工具,而是想打造全新金融生態圈JKO Fintech Hub,原因為何?

全支付步步進逼,支付龍頭街口如何迎接挑戰?

根據金管會今年2月統計資料,街口支付用戶數598萬戶,近日更突破600萬戶;單月代理收付實質交易款項金額達30.2億元,用戶數及交易量皆位居第一。

用戶數位居第二的「一卡通MONEY」為558萬戶,最新實務面已超過560萬戶,單月代理收付實質交易款項金額約21.8億元。

值得注意的是,2022年9月上線的全支付,短短半年用戶數已突破300萬戶,排名第三;實質交易款項金額約22.4億元,僅次於街口。

對比超市交易金額普遍高於小額交易,全支付今年交易金額可望超車街口,成為新「交易冠軍」。 而對於全支付的步步進逼,街口要如何坐穩台灣電子支付龍頭寶座?

策略一:跳出支付框架,打造金融生態圈JKO Fintech Hub

街口自2018年取得電子支付牌照以來,便以支付為核心,積極拓展各種生態場景使用,例如整合商家會員卡、載具資料、外幣匯兌等;2020年也開創跨境支付服務,讓用戶出國旅遊時,可以直接使用熟悉的支付工具。陸續與各大銀行、保險及投信投顧公司合作,著手打造JKO Fintech Hub,就是要更進一步打造金融生態圈。

「讓所有人都能方便使用最好的金融服務,是我們的願景。」街口董事長梅驊表示,街口與台新銀行合作推出的「街利存」金融服務,就是打破局限的案例之一,讓街口支付從支付App,進一步成為用戶的理財工具。

街口支付「街利存」服務。
街口支付「街利存」服務,讓民眾可以在街口支付App上,直接使用存款、支付、金流檢視等3大功能。
圖/ 街口支付

「街利存」主要特色為「街口、優利、活存」,是台新Richart數位銀行專為街口支付設計的子帳戶,透過API串接技術共享資料,在用戶授權下進行安全加密資料傳輸,讓用戶可直接在街口支付App內執行存款、支付,甚至可即時查看餘額,省下跳轉或重新登入時間。

消費者可透過街口支付App,連結開立Richart「街利存」帳戶,使用存款、支付、金流檢視等功能,以及新台幣5萬元內最高存款3%年利率利息、付款回饋3%街口幣等優惠,等於是「錢存在帳戶裡享有利息,錢花出去也享有回饋。」

此外,街口還推出「會員等級制度」,將消費者分成銅牌、銀牌、金牌、白金、尊爵共5個等級,依據用戶消費額度劃分,提供不同階段的活儲年息及消費回饋。

街口祭出比支付業者更高的回饋,就是要利用優惠吸引用戶,進一步把街口作為金融貼身助理。

街口支付董事長梅驊
街口支付董事長梅驊受訪表示,「我們一直在跟自己挑戰,目標也一直是我們自己。」
圖/ 楊絡懸攝影

策略二:加深服務、擴大獲利空間,活化用戶不只是支付行為

綜觀電子支付產業發展,梅驊表示,電支產業有3大階段,第一階段是「獲客」;在獲得大量有效客戶之後,便進入第二階段「搭配服務」找出獲利方式;最後在第三階段「擴大服務」,讓利基不斷往上,從中找出更多獲利的可能性。

梅驊指出,現在街口已在第三階段,也就是要不斷擴大服務,除了會員基礎達到600萬名用戶, 近年街口也陸續找到許多合作夥伴,推出如聯名卡、多元金融服務,進一步擴大街口的利基,並提高用戶的活躍度

對於街口而言,電子支付不能只有消費回饋,否則用戶的「行為模式」將會局限在消費支付上。梅驊表示,金融生態圈還有很多潛力,例如金融理財服務就是「街利存」的目標,鼓勵用戶可以在支付之外,進行其他理財行為。

街口支付
街口以支付起家,用戶數突破600萬戶。
圖/ 街口支付

電子支付「大家都還在虧」,街口拚2025年損益兩平

儘管街口2022年虧損比前一年縮小40%,梅驊也不諱言,目前台灣所有的支付產業「都在虧損中」,其中虧損的差距,就可能是來自聯名卡的加持、或是IP授權的行銷投資,「整個支付產業,其實是很辛苦的。」

不過就街口整體財務經營和規劃,以及約7成的活躍用戶條件,梅驊認為, 街口應能在2025年達到「單月損益兩平」 ,並持續邁向「全年度損益兩平」目標,「街口和台新的合作,就是希望能把虧損時程縮小。」

延伸閱讀:街口開8年,還背1.5億虧損!電支龍頭如何擰出錢?

面對全支付快速發展,街口支付仍不害怕其他競爭對手來勢洶洶,尤其用戶年齡層的不同、高滲透率的商家通路,街口更將支付戰場向外延伸,以「跨足金融生態圈」之姿,力爭霸主地位。

「我們一直在跟自己挑戰,目標也一直是我們自己,沒有挑戰其他的對手。」言下之意,街口不害怕其他競爭對手,甚至願意分享經驗給同業,盼整個支付產業能夠壯大。

延伸閱讀:電子支付和信用卡、第三方支付差在哪?哪個可買保險、基金?

責任編輯:林美欣

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從影像晶片到AI感知平臺:芯鼎科技以ThetaEye開啟智慧視覺新篇章,搶攻車用與智慧場域
從影像晶片到AI感知平臺:芯鼎科技以ThetaEye開啟智慧視覺新篇章,搶攻車用與智慧場域

2009年,芯鼎科技自凌陽科技影像部門獨立(spin-off)而出。當時,數位相機市場正值鼎盛,而芯鼎科技憑藉其深厚的影像訊號處理器(Image Signal Processor, ISP)與影像處理核心技術,迅速在市場上嶄露頭角,不僅長期是日系大廠的合作夥伴,更是日本數位相機品牌的核心供應鏈夥伴。「當時,我們的技術在數位相機領域可說是首屈一指,特別是在處理高像素影像方面。」 芯鼎科技總經理許英偉驕傲地說。

然而,科技浪潮從不等人。隨著2014年後智慧型手機的普及,對數位相機市場造成衝擊,成為半導體業界口中的「典範轉移」經典案例。許英偉回憶道,當時市場營收掉得非常快,我們真切感受到那股壓力,甚至可以說是瀕臨滅頂的邊緣。也正是這股壓力,促使芯鼎科技痛定思痛,開始自問:「在相機領域累積了核心技術後,究竟芯鼎科技還能做些什麼?」

數位相機市場退潮,芯鼎科技尋找新戰場

面對市場重大的典範轉移,芯鼎科技並沒有選擇固守在原本逐漸式微的數位相機領域,而是把多年累積的影像技術,帶往更高門檻、也更具發展潛力的新市場。當時,他們看見了全新的機會點:車用影像。「當時網路攝影機(IP Camera)市場競爭太激烈,尤其大陸廠商進入速度非常快,我們反而選擇挑戰門檻更高的車用市場,特別是前裝市場(Factory-installed products)[註一]。」許英偉回憶說到。

不同於家用相機多數時間是閒置的,車用影像系統一旦啟動就必須在高溫、長時間運作與劇烈震動等極端環境下持續穩定運作。而且,車用市場不只要看得清楚,更關乎安全與責任。這讓芯鼎科技意識到,單純依賴過去的影像演算法已不足以應對市場需求,必須深入系統整合與跨領域的技術布局。

在這段轉型的過程中,芯鼎科技的核心能力不再只是單純的ISP晶片,而是逐步擴展到整合多顆影像感測器、進行車用級系統設計,並在高階影像分析領域累積了能量。他們的產品已成功導入包括歐洲多家車廠在內的車用影像系統,例如電子後照鏡,以及先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems, ADAS)的智慧影像分析等高階應用;同時,芯鼎科技也把觸角延伸到室外高階監控市場,投入AI節能感測裝置的開發與工業應用領域,像是機器視覺與工廠自動化等初步探索。

芯鼎科技建置專業測試場域,以確保 AI 視覺方案符合需求。
芯鼎科技建置專業測試場域,以確保 AI 視覺方案符合需求。
圖/ 數位時代

然而,隨著車用電子與各行各業對智慧化的需求日益升高,市場開始對晶片提出全新的挑戰,「比如說,如果前方突然衝出行人,晶片必須在千分之一秒內做出反應,這種功能需求已經超越傳統影像處理的範圍,而屬於AI感知與判斷的範疇。」許英偉說,晶片要看得清楚、更要看懂環境。除了車載應用,團隊也看到智慧監控、機器視覺、無人機等多個場域都開始需要相同技術,而22奈米或28奈米等成熟製程的晶片已無法同時兼顧運算效能、功耗以及多感測融合的複雜需求,因此,芯鼎科技開始醞釀打造全新的 ThetaEye AI Solution SoC平臺,聚焦於 AI 視覺系統單晶片(System on a Chip, SoC)的特殊應用晶片(Application Specific Integrated Circuit, ASIC)設計服務,同步導入 6 奈米先進製程技術。不過,從成熟製程跨入先進製程,再加上小晶片(Chiplet)架構、功能安全與資安防護等多重需求,對一家IC設計公司而言,其實是極大的挑戰。

邁向AI視覺 SoC新世代,迎戰高算力與多感測融合挑戰

適逢國科會協調經濟部及各相關部會共同合作,提出「晶片驅動臺灣產業創新方案」。在此框架指引下,經濟部產業發展署積極推動「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」(以下簡稱晶創IC補助計畫)。芯鼎科技看見了一道可能突破現狀的契機。「如果沒有外部資源的支持,要公司投入到先進製程以及全新的平臺開發,風險實在太高。」許英偉坦言。於是,在「晶創IC補助計畫」的支持下,一個從影像領域累積多年技術的團隊,正式踏上AI視覺系統SoC新世代的道路,也為打造 ThetaEye 平臺奠定了重要基礎。

芯鼎科技核心經營與技術團隊合影,藉由晶創IC補助計畫攜手推動從影像 ISP 晶片到 AI 視覺 So
芯鼎科技核心經營與技術團隊合影,藉由晶創IC補助計畫攜手推動從影像 ISP 晶片到 AI 視覺 SoC 的跨域轉型,積極布局智慧車用、機器視覺及工業應用市場。
圖/ 數位時代

決定跨足AI視覺 SoC之後,芯鼎科技最先碰到的,就是先進製程的巨大門檻。「從相機領域的ISP晶片,要進化到AI視覺SoC,算力需求已經高出過往幾十倍,而這又帶來功耗、散熱與成本的挑戰。」許英偉說。為此,芯鼎科技著手打造 ThetaEye AI Solution SoC 平臺,與過去的單晶片解決方案不同,新平臺導入先進的6奈米製程,讓晶片在相同面積下能容納更多AI運算單元,同時降低功耗。「多鏡頭、熱感、紅外線感測的需求愈來愈多,傳統製程做不來,尤其車子未來要做到360度全方位視覺感知,需要非常高的算力。」許英偉指出。更關鍵的是,芯鼎科技在 ThetaEye AI 平臺上導入小晶片設計,它能像積木一樣靈活拼接不同功能的晶粒,實現模組化、可客製的設計思維。這對 IC 設計公司意義重大,許英偉表示,若客戶只需要影像融合,可以只選擇相對應的模組;若需要 AI 推論或進階安全防護,也能彈性加進來,無須重頭打造整顆晶片。

除了硬體設計,芯鼎科技也同步把功能安全(支援ASIL-B安全等級)與資安架構,納入ThetaEye AI 平臺的設計考量,滿足車用產業對安全性與可靠性的高標準。「我們不只是做一顆晶片,而是希望打造一個可以快速導入不同市場的感知平臺。」許英偉強調。這樣的平臺化策略,不僅能讓芯鼎科技在車用市場、無人機、機器視覺、工業自動化等不同領域間快速複製技術成果,大幅縮短客戶導入時間,更是未來企業的競爭利基,也有助臺灣半導體產業在AI浪潮中掌握更多話語權。

回首這條轉型路,芯鼎科技從過去熟悉的靜態影像,踏入需即時判斷與決策的AI視覺新戰場,應用場景也更多元,期許讓臺灣成為AI感知晶片的關鍵力量,「我們相信,未來不只是車子,而是任何需要眼睛與大腦的智慧裝置,都將是我們的舞臺。」許英偉有信心的說。

|企業小檔案|
- 企業名稱:芯鼎科技
- 創辦人:羅森洲
- 核心技術:影像處理晶片IC設計
- 資本額:新臺幣9億509萬元

|驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫簡介|
由國科會協調經濟部及相關部會共同合作,所提出「晶片驅動臺灣產業創新方案」,目標在於藉由半導體與生成式AI的結合,帶動各行各業的創新應用,並強化臺灣半導體產業的全球競爭力與韌性。在此政策框架下,經濟部產業發展署執行「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」,以實質政策補助,於113年鼓勵國內業者往 AI、高效能運算、車用或新興應用等高值化領域之「16奈米以下先進製程」或「具國際高度信任之優勢、特殊領域」布局,以避開中國大陸在成熟製程的低價競爭,並提升我國IC設計產業價值與國際競爭力。

【註一】
前裝市場 (factory-installed products):在汽車製造過程中,由原始設備製造商(OEM)所預先安裝或整合的零組件、軟體或設備。

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