Lordstown對尬鴻海，法律攻防戰開打
美國商用電動輕型卡車供應商Lordstown Motors與鴻海開始法律攻防，在21日提交給法院的文件中，Lordstown請求法官駁回鴻海公司干擾其聲請破產保護的行動，更提到鴻海逃避對公司破產應負起的責任。
Lordstown Motors在6月時聲請《破產法》11章保護令，同時也計劃對鴻海採取法律行動。幾天後便收到了納斯達克（NASDAQ）下市通知。在向破產法庭提交的訴狀中，該公司也指控鴻海欺詐且多次違反承諾，未能遵守1.7億美元的投資協議。
同時新聞稿中提到，公司出售最具資產價值的北美製造工廠Ohio與豐富經驗的員工，原本鴻海承諾將共同投入新的汽車開發平台，但鴻海並未履行承諾，「 鴻海只是利用Lordstown，並惡意破壞Lordstown業務，透過合作獲得資源來推進自身的業務利益。 」
對此，鴻海也發出聲明回擊：「針對Lordstown Motors Corp. (LMC) 不斷試圖誤導大眾，並且不願依約履行雙方的投資協議條款一事。鴻海公司這段時間一直持正面態度與LMC 進行建設性協商，協助其解決因營運所造成的財務困境」。
鴻海指出，原希望繼續進行相關討論，盼達成各方利益關係人皆能滿意的解決方案，而不是採取毫無根據的法律行動，但截至目前雙方尚未達成共識。對於LMC今日宣佈提告行為，以及對外聲明中，關於鴻海公司的不實評論、惡意攻擊的言論，公司將保留法律權益，鴻海也將暫緩後續的善意協商行動。」
過去鴻海多次支持這家電動車新創，如今雙方卻走上對簿公堂的地步。發生什麼事？
鴻海與新創Lordstown的造車夢，為何撕破臉？
零造車經驗的鴻海，近兩年為發展電動車，與多家電動車新創展開合作，Lordstown就是其中一個合作夥伴，鴻海透過買廠取得電動車代工訂單。
2022年5月鴻海與Lordstown完成代工生產製造協議及合資開發協議，取得位美國俄亥俄州Lordstown現有生產和裝配廠，正式取得北美電動車製造基地，Lordstown成為鴻海第1個量產的商用車客戶，乘用車則是納智捷。
在合資開發協議上，鴻海將投資5,500萬美金並持有此合資公司55%股權，結合鴻海與Lordstown在ICT與電動車產業的know-how切入電動車代工。
此外，鴻海子公司Foxconn Ventures Pte. Ltd.持續投資Lordstown，去年11月擬投資1.7億美元（約新台幣54.3億元）購買Lordstown的普通股和優先股，並於去年11月完成部分投資協議，購買約2,270萬美元的A類普通股和3,000萬美元的優先股，協助Lordstown提高Endurance電動皮卡量產。
Lordstown首批500輛電動皮卡已於去年11月出貨，卻在今年2月下旬後續因零組件的問題，自主召回並暫停生產；直到4月才恢復Endurance電動皮卡量產與交車。
Lordstown股價長期低迷，鴻海稱違反交易條款
看似解除警報，不料Lordstown日前收到鴻海的通知，稱其違反最低交易條款，Lordstown的股價連續30個交易日跌破1美元，不符合納斯達克的掛牌規則，鴻海更下了通牒：「如果未在30天內解決違約問題，它將退出交易。」
換言之，最壞的情況下，鴻海擬中止對Lordstown投資1.7億美元，Lordstown認為，如果無法解決與鴻海的爭端，可能需要縮減或停止運營，並尋求破產保護。
Lordstown反控鴻海違約，鴻海：願與對方持續協商
Lordstown批評鴻海的違規指控「毫無根據」，更反控鴻海違反雙方的投資協議，「在任何情況下，鴻海都不能行使終止權，鴻海沒有做出必要的努力讓電動車的預算與里程碑達成共識。」
對於遭Lordstown指控違約，鴻海先前回應：「公司已發函Lordstown Motors Corp.(LMC)，因其被美國納斯達克交易所通知股價長期無法維持在1.00美元以上的條款， 此事已違反了此前雙方的投資協議內容 。鴻海此前正式發出信件，要求LMC必須解決此違反協議問題。因此，鴻海強烈反對關於LMC指控我司相關違約情事。在此期間，鴻海理解LMC正在評估改善方案，後續我們仍然願意繼續與LMC協商，以達成雙方都能接受，且有利於各自利害關係人的結果。」
有關鴻海與合作夥伴Lordstown的紛爭，長期關注汽車產業的中華經濟研究院國際經濟所副研究員戴志言認為，「鴻海所瞄準的電動車、半導體新事業都屬於燒錢的事業，必須要有長期抗戰的心理準備。」
若鴻海終止對Lordstown投資，會造成哪些影響？戴志言認為，從合作面來看，少了Lordstown電動皮卡量產，北美電動車製造基地恐面臨營運的壓力；若從財務面來看，反映鴻海難以承擔電動車新創不賺錢的投資壓力。他提到，電動車前期投資成本高，甚至必須承擔虧損多年。
未來鴻海如何處理和合作夥伴Lordstown的關係，以及解決大規模量產上所碰到的難題，鴻海的電動車之路才有可能走的順與長久。
責任編輯：錢玉紘
