電動車需求下滑,主要還是「200萬關卡」!電動車鐵粉退去了,真正考驗才開始
電動車需求下滑,主要還是「200萬關卡」!電動車鐵粉退去了,真正考驗才開始

近來,電動車市場面臨轉折。特斯拉股價下滑,福特(Ford)和通用汽車(GM)也宣布延緩電動車計畫,引發市場關於需求下滑的擔憂。然而外媒的調查顯示,電動車需求減少的主因並非科技,而是價格。當電動車價格超過5萬美元時,消費者更關心的是「買得起嗎?」的問題。

對消費者來說,買不買得起更加重要
圖/ 今周刊

電動車不夯了嗎?是什麼原因造成電動車需求下滑?

原因一:價格若壓不下來,沒人會花超過200萬元買一輛車

特斯拉在10月17日公佈財報後,股價便一路下滑,大廠福特與通用汽車相繼宣布延緩電動車計畫與減產。但是《Business Insider》指出,造成電動車需求減少的最大因素是其價格,而非這項科技本身。

調查指出,許多車主對電動汽車充滿好奇,但當一輛新的電動車平均價格超過5萬美元時,光靠好奇心是沒有辦法讓車主走到購買的那一步,熱情與口袋深度也是必備的條件。在願意付出金錢購買的人逐漸減少的情況下,人們優先考慮的會是「付不付得起」,而不是其性能科技。

研究公司Guidehouse Insights的電動汽車產業分析師奧斯汀(Mike Austin)指出,電動車市場已經過了技術採用生命週期中的早期狂熱採用者與中期的主流客戶,未來將面臨的是持續的低谷。他表示,「已經沒有人願意願意花超過6萬美元(約新台幣193萬元),去買一輛電動車」。

電動車未來將面臨持續的低谷
圖/ 特斯拉

原因二:客戶結構改變,會買電動車的不再是鐵粉

經銷商則指出,近期電動車的客戶結構也發生了變化,從本來將純電車當作信仰一般的鐵粉,到現在以日常消費者為主, 這群人更會仔細比較電動車、油電混合車和傳統油車之間的優劣勢,純電車不再是唯一的選擇

雖然電動車的銷售放緩,但《Business Insider》認為電動車市場依然是一個新興市場,主要是因為選擇不多,且多數產品都定位在高階(high-end)市場。主流品牌的電動車也不如同等的燃油車便宜,舉例來說,一台普通選配的福特野馬(Ford Mustang)Mach-E SUV至少要5萬美元;豐田(Toyata)唯一的電動車bZ4X也要價4.2萬美元,比RAV4還貴上1.4萬美元。

延伸閱讀:特斯拉股價跳水,馬斯克身家跌掉一家鴻海!電動車怎麼了?

平價電動車,未來會更多?

雖然車商正努力彌平擴大產線與開發新產品的巨大成本,但以目前的美國市場來說,幾乎沒有低於4萬美元的選擇。雖然特斯拉今年不停地削價競爭,但根據汽車研究公司Kelley Blue Book的資料顯示,9月份電動車的平均價格仍高達5萬多美元,這是一般消費者難以負擔的。

數據顯示,9月份電動車的平均價格仍高達5萬多美元
圖/ 國泰金

除了高昂價格外,高利率也讓許多原本對電動車有興趣的人只能暫時打消念頭。但許多買不起自己理想中的電動車,或是對自己買得起的款式不滿意的消費者來說,還是有很大一塊市場等待被滿足。福特先前公布的第三季財報也指出,「許多有意願購買電動車的客戶並不願意為了它而溢價支付。」

儘管如此,許多車廠還是沒有著急著推出平價款式,通用汽車與本田(HONDA)近期放棄了一項共同開發低價電動車的計畫,通用甚至將旗下已經賣了7年的平價純電車Bolt停產。但也有車廠持續開發這塊市場,例如Volvo就計畫擴大EX30(一款3.5萬美元的小型SUV)的生產。

延伸閱讀:MG銷售創新高!一台ZS不到80萬,「價格破壞者」衝擊解析

資料來源:Business InsiderBusiness InsiderBusiness InsiderCNBC

責任編輯:林美欣

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台灣普立茲克獎建築最新群聚地!台中如何打造「世界級質感城市」?
台灣普立茲克獎建築最新群聚地!台中如何打造「世界級質感城市」?

建築界最高榮譽「普立茲克獎」(Pritzker Architecture Prize)得主作品齊聚台中,成就質感新版圖!除了揚名國際的東海大學路思義教堂(貝聿銘設計)、台中國家歌劇院(伊東豊雄設計)外,今年12月將迎來妹島和世、西澤立衛的「綠美圖」開館,安藤忠雄的「童書之森.台中」也預計於明年啟用!

目前台中已累積10件普立茲克獎建築,近期除了綠美圖、童書之森開花結果,還有民間企業及大學,邀請理查.邁爾、RCR 建築事務所、法蘭克.蓋瑞等大師到台中揮灑靈感,共同打造詩意的城市。究竟台中市府如何突破傳統、打造新世代的質感城市?讓我們一起來揭開世界建築大師作品選擇台中的關鍵!

競圖制度開啟建築新紀元 重塑城市新風貌

1963年,貝聿銘為東海大學設計了一座極具象徵性的「路思義教堂」,種下了與世界建築對話的種子,讓台中成為台灣面向現代國際建築的門戶。

半世紀後,伊東豊雄設計、被視為全球最難蓋的建築 「台中國家歌劇院」,歷時約10年終於完工。這座建築,不僅成為城市新地標,讓全世界重新認識台中,也象徵公共建築思維邁入新階段,展現市府採行國際競圖制度的決心。

由市府主導的國際競圖模式,逐漸成為台中重大建設的常態。開放、競爭的機制,讓建設不取決於預算、成本的妥協,而是讓世界建築大師願意在台中激發火花,讓創意真正落地。透過嚴謹的國際評審制度、公開徵選流程,也讓建築品質受到層層把關,建立起公共建築與市民的信任關係。

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「童書之森.台中」以「為未來孵的蛋」為核心概念設計,象徵未來主人翁的孵育。
圖/ 台中市政府

市府跨局處動員 讓最好的公共建築生根茁壯

台中氣候宜人、工商業蓬勃發展、地理位居台灣南來北往的樞紐,持續吸引人口移入。適當的土地分區規劃,使台中的空間尺度得宜,不顯擁擠,也不感疏離。在水文、綠意串聯的城市網格中,建築不僅是功能性的設施,還能思考、對話、共感而生長其中;這樣的城市環境,也讓建築師願意與台中對話。

位於水湳經貿園區的「台中綠美圖」今年底即將開幕,這座由日本代表性雙人建築師組合──妹島和世、西澤立衛所創立的 SANAA 事務所設計,以輕盈、通透 的語彙串聯八棟建築,並巧妙融合建築與綠意、風與光的周邊環境。

此外,由安藤忠雄設計的「童書之森.台中」,今年5月正式動工,並預計明年完工。這座圖書館坐落於台灣大道秋紅谷旁約1,600坪的精華基地,以「為未來孵的蛋」為核心概念設計,運用安藤忠雄代表性的清水模與極簡線條,融入森林地景;內部以環繞式書牆設計,打造360度的知識森林。

這兩座由普立茲克獎公共建築的誕生,背後仰賴台中市府團隊多年的通力合作!包含文化局的長期規劃與溝通、都市發展局的都市設計與土地整合、建設局的工程統籌等,各局處戮力合作,體現出台中對城市建設的高度企圖,並致力讓最好的建築在這座城市生根茁壯。

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今年動工的中醫大美術館,將為台中創造更豐沛的藝術能量。
圖/ 中國醫藥大學

市府團隊領航 讓「大師建築」成為市民日常

當市府持續引入國際建築語彙,民間也逐漸興起風潮!亞洲大學邀請安藤忠雄設計「現代美術館」,已成為大學美術館的指標。中國醫藥大學則分別邀請「普立茲克建築教父」法蘭克.蓋瑞(Frank Gehry)及西班牙 RCR 建築事務所設計水湳校區的「美術館」、「體育館」,讓學院建築不僅擁有理性機能,更融合藝術帶來新面貌。

此外,富邦集團先後邀請伊東豊雄、理查.邁爾(Richard Meier)設計「天空樹」、「台中文心辦公大樓」、「市政富邦」等,讓國際建築語彙融入商辦、住宅設計,讓「設計感」不再只是公共建築的專利,而是逐漸滲入日常,改變市民的生活樣貌。

國際級大師鉅作匯聚台中 讓世界看見城市新高度

近年來,不僅普立茲克建築大師作品匯聚台中,還有隈研吾國際建築大師,打造「台中巨蛋」、「勤美術 館」等代表性地標,台中國際級建築版圖不斷擴大!隨著綠美圖、童書之森、中醫大美術館等地標接連誕生,從孩童的第一本童書、到長者的藝文散步,台中城市的每個角落都被美學悄悄改寫。

台中不只是頻獲國際建築作品的城市,更在一棟棟建築中,實踐著市長盧秀燕「幸福宜居」的願景。未來,這座城市將持續以藝術與建築為媒介,讓美感成為生活的一部分,也讓世界看見台中的溫度、深度與嶄新的高度。

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