短短一週內，特斯拉股價大漲超過25%，不但抵銷今年的跌幅，更重創做空投資者。馬斯克近日也在X上表示，所有做空者最終都會被殲滅，「比爾蓋茲也不例外。」
過去5天裡，特斯拉的股價成長高達26%，相當於市值上升約1,700億美元。若是與4月的低點相比，則成長超過70%以上，並完全抹除今年的跌幅轉為正成長。
空軍重傷！2天內蒸發35億美元
而近來特斯拉股價止跌回升的原因，則在於7月2日公佈的2024年第二季交車數達到443,956輛，超越華爾街原先預期的439,000輛，同時交車數的下跌速度4.8%也較前一季的8.5%有所減緩，顯示市場對特斯拉電動車的需求仍然高於估計。
根據《CNBC》報導，金融數據分析公司S3 Partners的資料顯示，特斯拉發布交車輛後的短短兩個交易日內，做空者就損失多達35億美元。
蓋茲曾放空特斯拉，成馬斯克不滿主因
而且馬斯克相信，只要特斯拉搞定機器人跟自動駕駛技術，這一切就不再是問題。「一旦特斯拉解決自動駕駛，並且Optimus進入量產，所有做空者都會被殲滅。」近日馬斯克就在推特上放話，「比爾蓋茲也不例外。」（Even Gates）
馬斯克與比爾蓋茲的糾葛始於2022年，當時一份洩漏的交易指出，比爾蓋茲有5億美元投資在做空特斯拉，馬斯克就回應他無法再支持比爾蓋茲的環保事業，「抱歉，當你持有這麼多特斯拉駔空部位時，我沒辦法認真看待你應對氣候變遷的慈善事業。解決氣候問題上，特斯拉是貢獻最多的公司。」
價格戰背後，特斯拉銷量危機仍存
今年4月特斯拉股價一度陷入低股，馬斯克不斷放話希望穩住投資者信心。馬斯克在4月初預告了自駕計程車將在8月8日揭曉，也相當於暗示自駕技術出現曙光；還聲稱2025年推出平價車款後，銷量有望回升。
5月的股東大會也是關鍵，馬斯克的薪酬方案獲得高票通過可說讓不少人鬆了一口氣。馬斯克曾威脅倘若無法取得足夠控股，就不會在特斯拉研發自駕與機器人技術，外界更擔心馬斯克可能會直接離開公司。
不過如今股價回暖，並不代表特斯拉的狀況已完全好轉，外界對預計7月23日公佈的財報仍持保守態度。面對越來越激烈的競爭環境下，特斯拉不夠推陳出新的產品陣容使得銷量逐漸下滑，必須透過價格戰的手段來勉力維持。
光是第二季，特斯拉就在中國、德國、挪威等多個國家大幅降價。例如德國Model 3後輪驅動款式就調降多達2,000歐元（約新台幣7萬元），中國Model 3同樣調降14,000人民幣（約新台幣6.2萬元）的價格，並提供零利率貸款促銷。甚至在大本營美國，特斯拉也提供了低利率的購車貸款優惠。
成長幅度僅1.2％，遠落後標普五百17％
且延宕多時好不容易推出的新車款Cybertruck，登場不到一年內多次傳出品質問題，已經四度主動召回以修理踏板鬆動、雨刷故障、裝飾鬆脫等眾多缺失。馬斯克曾在第一季透露，Cybertruck的年產能約達到12.5萬輛。
實際上在股市整體回暖的情況下，特斯拉仍是後段班落後大盤。《CNBC》指出，2024年那斯達克指數成長22%、SP＆500指數成長17%，而特斯拉只成長1.2%。《財星》也評論，以一間今年在SP 500指數中表現最差的公司而言，馬斯克聲稱做空者必備消滅的說法可說相當大膽。
責任編輯：李先泰
