以太坊虛擬機、個人檔案NFT受關注!以太坊年度盛會ETHDenver 2023亮點有哪些?
以太坊虛擬機、個人檔案NFT受關注!以太坊年度盛會ETHDenver 2023亮點有哪些?
2023.03.08 | 區塊鏈
##### 世上規模最大、歷史最悠久的ETH活動:ETHDenver

以太坊社群年度盛會「ETHDenver 2023」於上週末落幕,於美國科羅拉多州丹佛的北河藝術區RiNo舉辦,今年的主題名為「The Year of the Spork 」。

活動分為前6天的區塊鏈黑客松「BUIDL Week」,以及後4天的主要活動「Main Event」,許多開發者見面基本上都是直接打開電腦展示demo,探索並討論DeFi(去中心化金融)、NFT(非同質化代幣)、智慧合約等創新與解決方案。

為期10天(2月24日至3月5日)的活動,吸引多達4萬人參加,其中就有超過7千個駭客、創造約300個項目誕生,最熱門的諸如加密協議zkDAY(零知識證明日)、開發者最愛的Github活動、最大交易所Coinbase主辦活動等。

📍邀請您加入Web3+ Line社群,持續關注最重要的網路變革
👉 https://lin.ee/kItnyTh

技術焦點:結合零知識證明的隱私協議

在活動各類項目中,本次活動最受到矚目的主題是「零知識證明」(zero-knowledge proof,ZK),此類加密協議允許示證者向驗證者確認陳述的真實性,但無需透露其他內容與來源等資訊。

綜合 CryptoSlate 報導,美國財政部去年8月以防範犯罪洗錢為由,制裁混幣器協議Tornado Cash,主要開發者阿列克謝·佩爾采夫(Alexey Pertsev)甚至在荷蘭被捕,並關押至今年4月聽證會,當時引起加密社群反彈,認為編寫程式碼「無罪」。

如今Tornado Cash在ETHDenver期間「重生」,宣布推出協議的分岔版本Privacy Pools,透過零知識證明技術,讓使用者能夠進行私密,且幾乎無法追踪的交易,同時還能阻止洗錢等非法活動。

##### 站在區塊鏈風口的「以太坊虛擬機」

為解決區塊鏈Layer 1(如以太坊)交易壅塞問題,擴展交易系統Layer 2的數據聚合匯總技術「Rollup」,採取零知識證明來驗證數據,成為目前幣圈最夯的應用,也是ETHDenver 2023大會焦點。

Layer 1: 又被稱為鏈上擴容、擴容方案,可以處理並完成交易,目前多數的公鏈如比特幣、以太坊,都是屬於 Layer 1的範疇,跟智慧型手機類比的話,有如ios、Android系統。

Layer 2: 又被稱為鏈下擴容,主要功能是提升區塊鏈的擴展性、每秒交易數量,解決 Layer 1擴展問題,編寫智慧合約也算是在 Layer 2的範圍,代表案例是區塊鏈平台Polygon。

根據先前報導,被稱作「以太坊轉型2.0」的區塊鏈平台Polygon,將於今年3月底推出導入零知識證明的「以太坊虛擬機(zkEVM)」主網Beta測試版,ETHDenver上該平台技術團隊成員約爾迪貝利納(Jordi Baylina)也解釋許多技術細節:其結合了EVM執行的智慧合約狀態轉換節點功能,以及零知識的簡潔驗證zk-Rollup。

延伸閱讀:市值破百億美元、手續費收入成長35倍!從三大原因,看公鏈Polygon如何超車以太坊

「我們正打造的系統是抗審查的(censorship resistant),即便這並非一個完美的解決方案,畢竟該系統還沒普及。」Polygon的zkEVM還講求開源以降低90%的交易成本,是與EVM等價,但不與以太坊等效的驗證數據環境。

除了Polygon,ETHDenver大會中無論是zkEVM或zkVM型Layer 2網路,或是原生於Layer 1的零知識證明解決方案,包括:StarkNet、Scroll、Manta Network、Aleo等團隊,紛紛到場展示自家開發成績與生態拓展進度。

##### 帳戶抽象上路,還能將個人檔案做成NFT

為避免加密貨幣錢包的使用者忘記密碼,以太坊區塊鏈去年10月發表新功能「帳戶抽象」(account abstraction),遺失密碼者藉此功能可以更輕鬆地拿回加密貨幣,背後技術是智慧合約EntryPoint,如今ETHDenver大會上宣布已通過資安稽核並正名為ERC-4337技術標準,正式部署在主網上。

延伸閱讀:忘了助記詞也沒差!以太坊推「帳戶抽象」功能,靠朋友就能取回錢包控制權

ETHDenver也能見證透過DeFi方法,解決了各種過去遇到的問題,比如現在社群網站所有者和使用者識別爭議,「我希望能看見創業家創建小型使用者案例與疊代,就算使多點子會面臨失敗,但重點是快速創造(build fast)保持不斷更新與學習,」去中心化社群媒體Lens Protocol創辦人斯塔尼·庫列紹夫(Stani Kulechov)表示,「讓(創新)實驗變得更容易同時降低風險。」

LensProtocol讓使用者能將自己檔案鑄造成NFT,去年五月上公鏈Polygon,如今宣布持有者可透過所有權驗證工具ethpass將「個人檔案NFT」添加至Apple或Google錢包,其他人可掃QRCODE關注你的資料。

「Filecoin是世界上最大的去中心化數據儲存網路!累績如此數量的硬體絕非易事,」Filecoin創辦人科林埃夫蘭(Colin Evran)在大會發表演講,今年2月,FileCoin的FIL代幣同比上漲30%以上,得益於幣圈對EVM和區塊鏈Layer 1協議互操作性(Interoperability,不同電腦系統、網路和應用程式同時作業並共享資訊的能力)的興趣。

Filecoin所屬的虛擬機(VM)會將網際網路轉變為成熟的區塊鏈Layer 1,其軟體平台支援使用者編碼如永久存儲、儲存體複本、自動化修復,或以區塊獎勵進行流動性抵押。

此外,Filecoin虛擬機具備組成以數據為中心的去中心化自治組織的潛力,能開發「按次付費交易」(pay-per-view transactions)功能和Web3遊戲等等應用。

📍邀請您加入Web3+ Line社群,持續關注最重要的網路變革
👉 https://lin.ee/kItnyTh

核稿編輯:高敬原

往下滑看下一篇文章
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
台達電全解讀
© 2026 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓