以太坊域名新增「.box」!跟推特上的神秘英文「.eth」有何關聯?為何玩家砸錢掃貨都甘願
以太坊域名新增「.box」!跟推特上的神秘英文「.eth」有何關聯?為何玩家砸錢掃貨都甘願
2023.06.08 | 區塊鏈

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##### 什麼英文字串「.eth」是什麼?白話看懂

許多幣圈名人的推特(Twitter)帳號名稱,後面都會加上一串英文字母「.eth」,這並不是什麼神秘的暗號,而是「以太坊域名系統」。

網際網路的「域名服務」(DNS)如同一座橋樑,能讓人們方便連到目標網站,譬如連到《Web3+》官方網站,網址後面接上「bnext.com.tw」就能移駕首頁,不需要輸入102.9.212.158等一串摩斯密碼般的數字。

相較Web2世界,區塊鏈世界仍大多使用類似於舊IP位置的系統,若要將比特幣發到其他人的錢包,就需樣輸入他的錢包地址才行得通。

直到2017年,以太坊基金會孵化出「以太坊域名系統」(ENS,Ethereum Name Service),情況才有了改善,只要是加密轉帳、存取智慧合約等去中心化交易,都能透過輸入易讀的網址搭上線,不必再鍵入冗長且像亂碼的地址。

拿以太坊創辦人布特林(Vitalik Buterin)的以太幣錢包地址為例,是一個42位數字混和字母的亂碼,藉由ENS可以轉換成「vitalik.eth」,如果要轉帳給他,輸入這串網址,ENS即可自動配對到V神的錢包地址。

ENS如此好用,彷彿每個人的「Web3名片」,從推出以來就獲得投資人青睞,甚至有人專門「掃貨」砸錢註冊大量ENS。根據官方公告,今年五月新註冊.eth域名高達1.6萬個,目前累積總量約270萬個,當月協議收入達140萬美元,全數流入ENS DAO(去中心化自治組織)。

##### 以太坊域名新增「.box」!在一般網路也能用

繼今年4月20日與Web3支付公司MoonPay合作,推出法幣購買ENS域名的服務後,ENS打算變得更加「平易近人」。

根據《The Block》獨家報導,以太坊域名服務未來將不只支援.eth網域,9月以後將開始支持名為「.box」的網域,透過這個域名,使用者可以直接在瀏覽器進行路由(routing,不同節點間資訊的高效傳輸),就像是傳統網際網路瀏覽器一樣。

.box的頂級域名(Top Level Domian,縮寫TLD,如.com)是來自名為「My.Box」的加密項目,ENS創辦人兼首席開發人員尼克.強森(Nick Johnson)近期很高興能公開談這件事。

根據他的說法,.box將成為一種基於區塊鏈的網際網路名稱服務,為以太坊使用者而生,並從ENS智慧合約啟用。值得注意的是,My.Box允許網域同時在加密網路和一般網際網路服務使用,例如電子郵件。

「.box將成為以太坊域名系統啟用的區塊鏈原生DNS,可路由頂級域名的先驅,架起Web2和Web3之間的橋樑,對於將去中心化應用,帶給更廣泛受眾的過程來說至關重要,」尼克強森在與《The Block》分享的聲明中表示,藉由在ENS上構建這一服務, .box使「去中心化域名」成為一個單純、可用的標準技術,是去中心化域名的重要一步。

據悉.box網域的註冊和轉移,將在以太坊區塊鏈進行,相關NFT的所有權,將包括DNS域名系統和建立在My.Box ENS的名稱,也就是一個域名,適用web2與web3世界。

##### 「以太坊域名系統」、「域名服務」差在哪裡?

「以太坊域名系統」(ENS)聽起來很像「域名服務」(DNS)的概念,實際上是以太坊生態系原生的系統,受到區塊鏈保護並被ENS DAO(去中心化組織)管理;而不像DNS存在中央伺服器,由特定機構或企業控管,容易受到駭客攻擊。

ENS提升了以太坊區塊鏈的易使用性,每個ENS地址本質上都是一個ERC721的NFT(非同質化代幣),域名持有者能管理域名,將以太坊錢包地址跟ENS串起來,但需要用以太幣支付年度合約維護費,也可以在OpenSea等市場交易和轉移。

ENS也支援萊特幣($LTC)、狗狗幣($DOGE)、比特幣($BTC)等加密貨幣的地址,彼此間轉帳同樣輸入對方的.eth域名即可,或是用來收取其他NFT項目,持有者也能為自己的ENS域名設置頭像。

今年3月,ENS迎來一波更新,App使用者介面全面進化,另支援域名封裝(name wrapper)的升級功能,讓舊域名能銷毀授權、支援ERC1155 NFT等,所有新註冊的域名也會被封裝。

即將在9月推出的.box,與.eth差異在於,.eth無法與web2的DNS協議互動,但.box可以,透過網際網路瀏覽器就能存取.box域名,該項目將ENS與DNS協議集結在一起。

My.Box開發團隊解釋,該項目將能夠同時使用以太坊域名和傳統的網址名稱,具體運作方式是在ENS域名每次註冊時,都將一個DNS域名代幣化,並設置一組加密貨幣對應物(crypto counterpart),並透過同一個dApp安置DNS紀錄。

.box預計將部署在以太坊第2層擴容鏈(Layer2)上,以將Gas Fee(礦工費)降到最低。

不過,尼克.強森強調,.box在實際運作上可能遭遇的「抗審查」挑戰,與純區塊鏈的.eth不同,根據web2的網際網路名稱與數字位址分配機構(ICANN)規定,.box必須遵守頂級域名的規範,意味著DNS的網路紀錄,會在特定和罕見的情況下被監管機構扣押。

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參考資料:The Block、CoinDesk、Watcher.Guru、BTCC

核稿編輯:高敬原

關鍵字: #NFT
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【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?
【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下,「快速更新」成為企業顯學,卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時,頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的,並非花俏的表面功能,而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰,也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥!科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」?

走進科技園區的玻璃帷幕大樓,或是金融總部的會議室中,科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化,以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代,企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出:超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而,Gartner的科技趨勢報告亦警告:高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效,雖然背後有著諸多因素值得探討,但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭,忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變,會發現他們正在展現一種「成熟的理性」:比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢,他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範,通常不是頻繁更新的應用層面,而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維,同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型,而是保時捷歷經數世代進化與升級後,將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言,選擇Cayenne絕非隨波逐流,而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快,聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 是當代頂尖決策者的終極選擇,以歷經世代淬鍊的極致平台與完美工藝,完美詮釋了「唯有強大且經過時間驗證的成熟基礎,方能輕鬆駕馭快速變化的未來」。
圖/ 數位時代

從科技園區到海岸 解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生,就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區,處於高節奏的商業決策與跨國連線會議;週末則需要迅速切換狀態,帶著家人遠離城市喧囂,前往北海岸享受海景與戶外生活。

Porsche Cayenne
從高負載的商業決策,到週末北海岸的家庭時光,當代科技領袖跨越場景的無縫切換,Porsche Cayenne展現了兼具極致效能與高度彈性的「多工相容性」。
圖/ 數位時代

對應這樣快速的角色切換,他們需要的不僅是一輛功能單一載具,而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台:

日常運作的高相容性: 商務通勤與跨國會議的空檔,Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面,提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間,轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

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Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 以極致奢華靜謐與瞬時釋放的強悍性能,成為科技領袖無縫切換商務沉澱與駕馭樂趣的旗艦移動平台。
圖/ 數位時代

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝?

對於當代科技人而言,絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限,背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範:

動力與動態控制演算法: 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎,配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊,以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應,展現物理極限與演算法調校的完美結合。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

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Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

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Porsche Cayenne
聰明決策者選擇的不只是車,而是重視軟硬體整合與市場驗證的「系統級哲學」,這正是 Porsche Cayenne 將跑車魂融入日常的極致呈現。
圖/ 數位時代

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