100輛特斯拉車隊「代幣化」!持有者也是老闆、還能分到錢,會是共享經濟下一步?
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2023.06.28 | 區塊鏈

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##### 將特斯拉車隊上鏈,租戶也能一起賺錢!

汽車導入車聯網已是主流,透過車體上的零件與感測器蒐集累積的數據,來訓練AI(人工智慧)提供更智慧的汽車服務,如通用汽車、福特、本田等企業,更把車聯網數據放進區塊鏈,鏈上資料庫讓供應鏈與零件履歷更加透明。

對於共享交通產業也是,一家部位於維也納的電動車共享服務公司Eloop,為其車隊一半電動車都導入區塊鏈驅動的自主身份證(self-sovereign ID)。

Eloop於27日宣布與Web3物聯網經濟(EoT)公司Peaq Network合作, 攜手將旗下100台特斯拉(Tesla)電動車代幣化,整合區塊鏈以後,讓租戶可以「擁有」車隊的其中一部分,並分潤汽車從共享運營日常產生的收入,目標是實現真正的共享經濟。

🛎️延伸閱讀: 一只勞力士手錶,也能借出加密貨幣!「代幣化」如何帶起全新金融革命?

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##### 如何擁有汽車的「一部分」?

外媒《Cointelegraph》專訪Eloop兩位聯合創辦人、執行長尼科·普魯格(Nico Prugger)和倫納德·多洛切特(Leonard Dorloechter),討論有關去中心化汽車共享,以及高價值資產大規模採用區塊鏈的Web3未來,。Eloop自2019年8月創辦以來,規模已從最初的25輛,成長到現在的200輛特斯拉。

Eloop把車隊上百輛特斯拉上鏈,供客戶投資,一旦客戶取得代幣,就擁有整個共享車隊的其中一部份,整體占比對應其具體投資代幣的金額數量,當汽車租出去時,代幣會直接產生收入,這些營收會立即回饋持有代幣的社群。

普魯格解釋這麼做的初衷,「我們稱之為共享汽車2.0,因為擁有汽車的區塊鏈社群也正出借他們(持有的代幣)......我們希望賦予客戶近乎實際的所有權,且讓每個人都能輕鬆地投資在汽車上,無需承擔任何責任。」他表示,Eloop包攬所有汽車相關的法律業務,讓鏈上車隊的投資人無後顧之憂。

##### 將汽車代幣化,有哪些好處?

早在2019年,德國工業巨頭西門子就涉足區塊鏈領域,透過其子公司西門子移動(Siemens Mobility)提出共享汽車解決方案。

以美國共享汽車公司Zipcar為例,租車者僅能透過「加油卡」為自己短期租用的車加油,這張卡成為Zipcar系統的最大麻煩:加油站的站點受到許多限制,有時加油卡還會被盜用到網路上出售。

西門子認為,區塊鏈公開透明特性能改良這個問題,「在產業應用場景,人們需要一種技術,將不完全信任彼此的不同參與者,全都凝聚在一起。」

Eloop聯合創辦人多洛切特,也非常重視將區塊鏈整合到現實世界資產中,「為了讓Web3成為主流(技術),我們需要建立數位世界和現實世界之間的聯繫,使人們能夠共同擁有基於實際服務和商品產生收入的資產。」

Eloop車隊特斯拉代幣的去中心化網路硬體基礎設施(DePIN)的交易和數據存儲層,由區塊鏈平台Polkadot上建立的Peaq網路託管。

Eloop會選擇Polkadot則是出於互用性(Interoperability)的考量,藉此打造一個經濟模型來激發物聯網(IoT)應用採用,多洛切特認為導入區塊鏈無不可能,「我們將安全外包給Polkadot,更多的產品價值隨之而來。」

兩位創辦人都表示,共享汽車只是一個開頭,許多公司對去中心化電動車充電、去中心化Uber和去中心化鏡頭網路等應用感興趣,現今的使用者與其裝置都擁有並掌控自身數據,只要願意,使用者都可以販售自己的資料,或授權外界使用。

多洛切特說,「這(系統)並非由一家大型科技公司介入其中,持有全部數據並將其貨幣化;這是個人所屬的個別汽車,人們擁有和控制數據,並能夠共享數據。」
AI+區塊鏈,實現「自動化時代的民主化」

2019年由法國和德國發起的非營利組織AISBL(歐洲資產網路國際協會)推動「GAIA-X」計畫,以推動歐洲數據基礎設施建設為目標,並打造數位身分的資料共享標準,以協助建立「真正的智慧城市」。

Eloop執行長普魯格稱,它們的計畫與GAIA-X密切相關,他也贊同歐盟最新加密資產市場法(MiCA),提供加密市場明確規範,讓他們願意在整個歐洲「推廣這個想法」。

提到Eloop車隊的特斯拉,馬斯克(Elon Musk)的電動車公司以其自動駕駛與AI監控功能聞名,麥肯錫近日釋出的研究報告預測,當今50%的工作與作業,到了2045年都將被AI自動化取代。

多洛切特指出,像特斯拉如此有智慧的汽車,日後也有機會全自動化,成為機器人計程車,若再連結區塊鏈、將這類自動車代幣化,就可以完全實現「自動化時代的民主化」。

「這些自駕車產生的所有價值,最終可能會落入幾家大公司的口袋,」多洛切認為,汽車代幣化是減少不平等的方法,能夠自主創造價值的資產,開放給人們投資和賺錢。

隨著越來越多具備高昂價值的實體物品,被放到區塊鏈進行代幣化供公眾使用,「人們注資並建設基礎設施,進而從中獲利」的理想將會成為進行式。

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參考資料:Cointelegraph、McKinsey、GAIA-X

核稿編輯:高敬原

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【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?
【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下,「快速更新」成為企業顯學,卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時,頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的,並非花俏的表面功能,而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰,也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥!科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」?

走進科技園區的玻璃帷幕大樓,或是金融總部的會議室中,科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化,以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代,企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出:超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而,Gartner的科技趨勢報告亦警告:高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效,雖然背後有著諸多因素值得探討,但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭,忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變,會發現他們正在展現一種「成熟的理性」:比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢,他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範,通常不是頻繁更新的應用層面,而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維,同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型,而是保時捷歷經數世代進化與升級後,將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言,選擇Cayenne絕非隨波逐流,而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快,聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 是當代頂尖決策者的終極選擇,以歷經世代淬鍊的極致平台與完美工藝,完美詮釋了「唯有強大且經過時間驗證的成熟基礎,方能輕鬆駕馭快速變化的未來」。
圖/ 數位時代

從科技園區到海岸 解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生,就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區,處於高節奏的商業決策與跨國連線會議;週末則需要迅速切換狀態,帶著家人遠離城市喧囂,前往北海岸享受海景與戶外生活。

Porsche Cayenne
從高負載的商業決策,到週末北海岸的家庭時光,當代科技領袖跨越場景的無縫切換,Porsche Cayenne展現了兼具極致效能與高度彈性的「多工相容性」。
圖/ 數位時代

對應這樣快速的角色切換,他們需要的不僅是一輛功能單一載具,而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台:

日常運作的高相容性: 商務通勤與跨國會議的空檔,Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面,提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間,轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放: 須臾間立刻切換至運動模式,車身動態反應即刻搖身一變,隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手,讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時,無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 以極致奢華靜謐與瞬時釋放的強悍性能,成為科技領袖無縫切換商務沉澱與駕馭樂趣的旗艦移動平台。
圖/ 數位時代

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝?

對於當代科技人而言,絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限,背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範:

動力與動態控制演算法: 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎,配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊,以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應,展現物理極限與演算法調校的完美結合。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

邊緣感知與智慧光學: 採用HD Matrix高解析度LED頭燈,單側擁有超過32,000像素的微型LED,透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明,將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

多模態開放式配置: 除了Cayenne GTS Coupé之外,Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置,以及純燃油與E-Hybrid混合動力,宛如極具彈性的開放式架構,滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

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懂得選購頂級科技產品的決策者,重視的並非浮誇的科技噱頭,而是優異的軟硬體整合能力與歷經市場驗證後的可靠度。Porsche Cayenne身為五人座跑車SUV的先驅,成功將跑車靈魂無縫融合進日常機能中,正是這項「系統級決策哲學」的最佳體現。

Porsche Cayenne
聰明決策者選擇的不只是車,而是重視軟硬體整合與市場驗證的「系統級哲學」,這正是 Porsche Cayenne 將跑車魂融入日常的極致呈現。
圖/ 數位時代

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