「宏碁幫」隱身背後!長川資訊助攻新創「途你」併購案,佈局AI旅遊的最後一哩路
「宏碁幫」隱身背後!長川資訊助攻新創「途你」併購案,佈局AI旅遊的最後一哩路

專注於機車租賃數位化的新創途你(Tournii)向《創業小聚》透露,於2025年11月正式以100%換股的方式,被擁有深厚北美資源的新聯華國際旅行社併購,成為集團全資子公司。途你將與新聯華的業務整合,同時運用長川資訊的技術能力,結合線上的AI技術與線下的機車租賃,佈局旅遊市場。

「其實我們在2024年已經達到了損益兩平。」途你創辦人謝中楷(首圖左)說。不過,這個看似重要的里程碑,其實令他相當焦慮。

途你的核心業務是機車租賃,但不是WEMO、GoShare這種通勤用的共享平台,而是針對到外縣市租機車旅遊的市場,透過與Klook和KKday兩大平台合作,降低旅客租賃機車的流程門檻,同時協助機車租賃店家數位轉型。

可以預見的是,「國旅市場」和「機車旅遊頻率」的集合面積並不大,途你很快碰到了市場天花板。當「小而美的創業題目」反而讓公司變成「長不大的殭屍」,謝中楷認為與其在舒適圈裡慢性死亡,不如主動求變。

騎不破的天花板:途你的2大困境

途你的成功部分得益於疫情帶動的國旅商機。對消費者來說,幾乎都是出了火車站、在地圖上尋找店家後,才到租賃店面現場租車,價格、車況極度不透明;對店家來說,車輛與訂單管理也相當不即時。因此途你的出現,正好一次解決了兩邊的問題。

不過途你的商業模式,卻為自己創造了另一個問題:消費者從兩大旅遊平台租機車,根本不知道「途你」的存在,「Klook約佔我們營收70%、KKday則是15%,」謝中楷形容,途你就像是隱形人,因為訂單在OTA手上、服務在車行手裡,這是途你的第一大困境。

途你
途你70%營收來自Klook。
圖/ 途你

途你也曾想過突圍,辦法是「抓住線下非預約自來客」,以擺脫對OTA的依賴,也加強後台的客戶數據。途你開發了一套「好管」SaaS系統給車行使用,結果在途你合作的近300家租車行中,有100間導入,最終願意持續付費且活躍使用的,只剩下21間。

這個突破市場天花板的路走斷了。更嚴重的是,國旅已經開始退燒。

謝中楷分析,途你的客戶群中有高達95.7%是「旅客」,這意味著途你本質上是旅遊業,卻被困在交通業的低毛利泥淖裡。既然「租機車」本身的餅變小了,途你能不能水平擴張到其他旅遊業服務?

「我的旅客中,50%的人會租兩天機車,代表他們有至少一晚的住宿需求。」謝中楷說,這等於每100張訂單背後,其實隱藏著50間房晚的住宿需求。可是,途你本身沒有旅行社牌照,無法合法銷售「機+酒」或套裝行程,這是第二大困境。

雖然經過疫情期間的打磨,途你基本上達到損益兩平,「可是市場會一直變化,新進業者也會一直誕生,我不能坐以待斃,」謝中楷說,「與其在盆栽裡當一株長不大的苗草,不如把自己移直到森林裡,長成大樹。」

新聯華旅行社、長川資訊與途你的結盟背後,有「宏碁人」的影子

深耕旅遊產業30年的新聯華旅行社做為那片森林,看似相當合理,但背後其實有更多佈局存在。

新聯華旅行社是由台裔移民創業家曾志瑛創辦,主要服務北美、日本與中國市場,2017年來到台灣並不是單純要拓展市場,而是運用台灣的技術能力投資、孵化旅遊的創新服務。

「新聯華在台灣的定位是服務旅行社的旅行社,更像是Venture Capital(創投)的概念,我們提供場域(旅遊業),讓技術落地。」長川資訊董事長郭承和(首圖右)說,這也是為什麼新聯華旅行社在台灣做的第一件事,就是和旅遊科技公司長川資訊攜手合作。

長川資訊
長川資訊運用AI佈局疫情後的新型態旅遊。
圖/ Shutterstock

新聯華旅行社與長川資訊看中途你的地方,不是那微薄的租車利潤,而是3個關鍵戰略價值:

  1. 掌握「微血管」般的線下節點
    途你擁有近300家機車租賃據點的合作網絡。在AI時代,線上流量可以買,但線下這些能接觸到旅客「最後一哩路」的實體節點,是極難複製的護城河,「我們喜歡途你的是它就像末梢血管服務最後一哩路,而且機車是大部分旅客的第一選擇。」郭承和表示。

  2. 完美的AI代理練兵場
    長川資訊擁有AI推理與推薦技術,但AI需要場景與數據才能落地。途你的業務夠單純、痛點夠明確(人力效率低、庫存不同步),正好適合用來驗證AI如何重塑服務流程。

  3. 互補的「OTA基因」
    新聯華旅行社雖然想切入OTA市場,但傳統旅行社與OTA往往存在競合關係。途你作為OTA的合格供應商,等於是一張現成的「入場券」。

值得關注的地方是,這3家公司的整合,背後還有「宏碁」的影子。新聯華旅行社現任董事長徐麗敏、郭承和以及謝中楷,都出身自宏碁,這大大增加三方的見面機會以及合作可能性,甚至在途你的公司歷史資料上,還可以看到宏碁董事長施振榮次子施宣麟位列董事席次的紀錄。

不要為「生存」奮鬥,而是「成長」

途你在被併購後的首要任務,是打破「租車平台」的舊殼。

雙方迅速啟動了名為「途享」的新計畫,利用AI技術,將破碎的「最後一哩路」與成熟的「機+酒」結合,打造一個無縫的旅遊體驗。雙方的想像是這樣的:一位外國旅客抵達台灣前,AI代理已經搞定機票與飯店;落地後,AI代理自動安排好機場接送,並預約好目的地的租車;拿到車後,途你LINE官方帳號中的AI機器人會根據個人喜好與即時天氣推薦行程、好吃的在地小吃甚至處理保險。

「以前我是機車租賃業者的通路,現在我擁有旅遊資源後,他們反而變成我的通路。」謝中楷說,途你將會繼續存在,自己也會出任新聯華「XBT事業部」總經理,負責整合台灣(TBT)、北美(ABT)與日本(JBT)三大市場的數位旅遊佈局。郭承和則補充,聯華旅行社的資源可以協助途你突破台灣市場的天花板,進一步步入國際市場。

雖然說併購或上市,在資本上被視為新創的「出場」,對創業家來說,不管哪一個選擇,都是全新的開始。

「想辦法讓你的『價值』最大化,而非僅僅是『存活』。」謝中楷強調,與其死守著創辦人的光環,做一間「餓不死但也長不大」的殭屍企業,不如思考如何運用機會和下一步,讓新創的基因在更肥沃的土壤中延續。

本文授權轉載自創業小聚

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