讓你的AI越用越聰明!Hermes Agent是什麼?跟OpenClaw差在哪?安裝步驟一次看
讓你的AI越用越聰明!Hermes Agent是什麼?跟OpenClaw差在哪?安裝步驟一次看

重點一:Hermes Agent(愛馬仕Agent)是 Nous Research 開發的開源 AI 代理框架,最大特色是能自動從任務中萃取技能、跨對話記憶、並建立使用者個人檔案,越用越懂你。

重點二:安裝僅需一行指令,支援 Linux、macOS 與 WSL2,可自由切換 OpenAI、Anthropic、OpenRouter 等超過 200 種模型,不綁定任何供應商。

重點三:內建 Telegram、Discord、Slack 等六大通訊平台閘道,以及排程自動化功能,適合需要重複執行任務、希望 AI 持續進化的進階使用者。

大多數 AI 聊天工具每次對話都從零開始,你昨天教它的偏好、上週給過的指令,今天通通忘光。Hermes Agent 想解決的就是這個問題。

Hermes Agent是什麼?

Hermes Agent 是由 AI 研究機構 Nous Research 開發的開源 AI 代理框架,採 MIT 授權。

它的核心概念是「程序性記憶」(Procedural Memory): 每次完成複雜任務後,系統會自動將成功的推理模式萃取為可重複使用的「技能」(Skill),下次遇到類似任務時直接調用、並在使用過程中持續優化。

簡單來說,傳統 AI 助理像是每天換一個新實習生,Hermes Agent 則像一位跟著你越做越熟練的長期助理。

Hermes Agent核心拆解

它怎麼「學會」做事?

Hermes Agent 的核心是一套學習迴圈,拆開來看有五個階段:

  1. 執行任務:跟其他 AI 工具一樣,接到指令後拆解目標、呼叫工具、產出結果。
  2. 評估結果:任務結束後,系統會判斷這次做得好不好。你直接採用了?那代表方法有效。你改了幾個地方?那代表某些環節要調整。
  3. 萃取技能:如果這次的做法有效、而且不是隨便就能想到的,系統會把推理過程存成一張「技能卡」——記錄「遇到這類情境,用這套方法最有效」。
  4. 優化技能:技能卡不是存了就不動。下次遇到類似任務,系統會拿新的結果跟舊技能比對,如果有更好的做法,就自動更新。
  5. 檢索技能:新任務進來時,系統先搜尋技能庫,找到相關的技能卡直接套用,不用每次從頭推理。

用一句話理解:一般 AI 助理記住「你說過什麼」,Hermes 記住的是「怎麼做最有效」。

它怎麼「記住」你是誰?

除了學做事,Hermes 還會跨對話追蹤四件事,逐漸建立專屬於你的使用者檔案:

  • 格式偏好:你習慣條列式摘要還是長段落?用過幾次後它就不再問了。
  • 決策紀錄:你過去遇到類似狀況時怎麼選的,下次碰到同類問題會自動參考。
  • 任務模式:你最常跑哪些類型的任務、什麼時間點跑、多久跑一次。
  • 回饋訊號:你每次不改就接受,系統記錄為正向訊號;反覆修正的地方,系統知道要調整。

效果是什麼?用得越久,它越不需要你重複交代前提條件,你總是要求 Markdown 表格的,它不會再問你要什麼格式。

Hermes Agent 跟 OpenClaw 差在哪?

OpenClaw 是另一個熱門的開源代理框架,兩者的取捨很明確:

  • OpenClaw 追求「開箱即用、工具覆蓋廣」,設定門檻低,適合各式各樣的一次性任務。但它沒有內建學習機制,跑一百次同樣的任務,表現不會變好。
  • Hermes 接受更高的初始複雜度,換取長期使用下的效率提升。同樣的任務跑得越多次,技能庫越精準,回應速度和品質都會提升。

簡單判斷:如果你的工作流程有大量重複性任務,Hermes 的投資報酬率會隨時間遞增;如果只是偶爾問問題,OpenClaw 或直接用 ChatGPT、Claude 更省事。

Hermes Agent 安裝教學

第一步:一行指令完成安裝

Hermes Agent 支援 Linux、macOS(原生)與 Windows(需透過 WSL2),Android 用戶可透過 Termux 安裝。

在終端機執行:

curl -fsSL https://raw.githubusercontent.com/NousResearch/hermes-agent/main/scripts/install.sh | bash

安裝完成後,重新載入 shell 設定:

source ~/.bashrc  # macOS 用戶改用 source ~/.zshrc

接著啟動互動介面:

hermes

首次啟動會進入設定精靈,也可以隨時用 hermes setup 重新設定。

第二步:選擇你的 AI 模型

Hermes Agent 不綁定任何特定 AI 供應商,支援的平台包括:

  • Nous Portal(Nous Research 自家平台)
  • OpenRouter(可切換超過 200 種模型)
  • OpenAI
  • Anthropic
  • z.ai / GLM
  • Kimi / Moonshot
  • MiniMax
  • 任何相容的自訂端點

切換模型只需一行指令:

hermes model

系統會列出可用的供應商與模型,選擇後即生效,不需修改任何程式碼。如果你原本是 OpenClaw 用戶,可以用 hermes claw migrate 一鍵匯入設定、記憶、技能與 API 金鑰,加上 --dry-run 旗標可以先預覽再執行。

第三步:設定通訊閘道與排程自動化

Hermes 內建統一通訊閘道,支援 Telegram、Discord、Slack、WhatsApp、Signal 與 Home Assistant 六大平台:

hermes gateway

啟動後,你可以從任何一個平台與同一個 Hermes Agent 對話,技能與記憶跨平台共享。

排程自動化則透過內建的 cron 排程系統,用自然語言定義任務即可。例如「每天早上 9 點整理我的 Email 摘要」,Hermes 會自動在背景執行並透過指定平台回傳結果。

CLI 本身也不只是純文字介面——它支援多行編輯、指令自動補全、對話歷史、中斷重導等功能。

常用指令速查

指令 功能
hermes 啟動互動式 CLI
hermes model 設定 AI 供應商與模型
hermes tools 啟用/停用工具
hermes gateway 啟動多平台通訊閘道
hermes setup 執行完整設定精靈
hermes update 升級至最新版本
/new/reset 對話中開啟新對話
/skills 瀏覽已建立的技能

不是所有人都需要 Hermes

誠實來說,Hermes Agent 不適合所有人。它適合的場景是:任務具有重複性與結構性、有固定使用者讓系統觀察行為模式、品質改善可以被量化。

如果你的需求是「偶爾問一個問題就好」,或者不想管理自託管的基礎設施(技能儲存、學習迴圈、使用者模型持久化),那麼 OpenClaw 或是直接使用 ChatGPT、Claude 等現成服務會更省事。

Hermes 的價值在於長期投入後的複利效果,但前提是你願意花時間讓它學習。

延伸閱讀:
Gemini新功能「notebooks」上線!串接NotebookLM,讓你把對話、文件整理成專屬AI知識庫

資料來源:Hermes Agent GitHubMindStudio Blog

本文初稿為AI編撰,整理.編輯/ 李先泰

關鍵字: #AI工具 #OpenClaw
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不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?
不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?

企業減碳的下一步,正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進,企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電,逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機,零邁移動(ZEMO)以自組純電動車隊切入商務接送市場,並借力中華電信的技術、通路與資源,強化服務能力,將既有服務推向更多應用場景,為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機,零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為,電動車是低碳運具,非常適合作為營業用車,但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊,背後的問題不在車輛本身,而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟,營業用電動車不像私人用車,可以自行安排用車方式,必須事先做好排程規劃,從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間,每一項因素都要考量在內,才能做出最佳安排,確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統,運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃,並採取全預約制,減少空車等候時間,」呂學儒說,除了建立精準調度機制,解決電動車商用化的營運難題,零邁移動也進一步思考,如何把「低碳」從車輛本身的特色,轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此,零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據,提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據;同時積極提高自身的綠電使用比例,在電動車原有的低碳優勢上,進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通,中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法,零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式,並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而,這只是立足市場第一步,隨著企業客戶與服務趟次持續增加,零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景,更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度,2025年加入中華電信5G加速器,正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作,先從強化零邁移動既有服務量能開始,透過中華電信三項解決方案,為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中,保持車輛的穩定連線,是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案,確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

零邁移動創辦人呂學儒
零邁移動創辦人呂學儒認為,中華電信不僅連線速度與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,這對車隊管理來說尤為重要。
圖/ 數位時代

呂學儒表示,中華電信不僅連線速度快與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,「對我們來說,車子能不能隨時保持連線,是非常關鍵的一件事。」他說明,唯有連線不中斷,車輛才能即時回傳訊息,讓後端管理系統隨時掌握最新車況,一旦遇到突發狀況,也能即時因應與調度,避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上,中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備,零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像,也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為,並持續回饋至演算法,讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說,這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態,更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式,進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里,電池可能就頂不住了,我們可以撐到 50 萬公里的原因之一,」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力,零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程,希望降低重複性工作,讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上,整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務,自動發送提醒或通知訊息給乘客,還能理解與判讀乘客需求,並進行初步分類與處理,再將需要真人處理的問題交由客服接手,讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C,中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力,5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是,市場對 ZEMO 的認知不一樣了,這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶,推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享,過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務,但在 5G 加速器促成下,零邁移動與中華電信福委會合作,提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環,為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作,對方往往找不到合作切入點,現在完全不同了,」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者,對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案,正好補強了這項營運能力,讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾,進一步帶動消費端業務快速成長,其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明,過去零邁移動的消費端營收,主要來自與第三方業者的合作,顧客比較少直接透過品牌官網下單,加入中華電信 5G 加速器後,推升品牌信任與市場能見度,也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上,透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比,從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來,零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作,將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送,或是與自駕車串接,讓「移動」創造更多可能。對零邁而言,5G加速器帶來的不只是技術與客戶,更讓一家具備市場基礎的新創,有機會把既有能力帶進更大的商業市場,找到下一階段的成長機會。

呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40
呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40%。
圖/ 中華電信

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