低軌衛星淘金熱,台灣新創靠「賣鏟子」卡位!聯發科、蘋果老兵如何破解量產最大難題?
低軌衛星淘金熱,台灣新創靠「賣鏟子」卡位!聯發科、蘋果老兵如何破解量產最大難題?

隨著 SpaceX 的 Starlink 成功將衛星通訊的傳輸成本降低了數百倍,讓以往極為昂貴的衛星網絡開始走向大眾,低軌衛星(LEO)的終端市場更成為了大家眼中的「新金礦」。

「當你看到很多人去挖金子的時候,你應該跟著去挖嗎?還是去賣鐵鏟、頭盔跟探照燈?」星相科技創辦人暨執行長蔡忠旺(首圖),以半導體產業經典的「賣鏟子」比喻,帶出了公司的定位。

星相科技(Phasetrum)不發射衛星,也不經營衛星網路,而是選擇從底層的「射頻晶片」(RF IC)切入,試圖解決終端通訊設備量產過程的兩大問題:良率與校正。

以「相位陣列+天線封裝」技術,破解低軌衛星終端量產難題

「現在很像 1998 年代的行動通訊革命。」蔡忠旺表示,低軌衛星產業正在經歷的變化,就像 90 年代末期的手機,開始從昂貴、少數人才能用的大哥大,逐漸走向大眾消費市場。產業改變的並不只是通訊技術本身,更是背後整套成本結構與製造模式。

但低軌衛星要走向大眾市場,地端設備的量產能力是一大關鍵。

以前看衛星電視時,屋頂上常見到俗稱大碗公的「碟盤天線」。由於高軌衛星相對於地表靜止,天線安裝時只要瞄準天空的固定方位,就能穩定接收訊號。

但低軌衛星因為距離地表近,受地球重力影響大,必須以極快的速度繞行才能避免墜落。如果低軌衛星要使用傳統碟盤天線,就必須加裝馬達讓碟盤轉動去追衛星,這不僅容易磨損故障,維護成本更是天價。

因此,市場開始以「平板天線」來取代傳統碟盤。

平板天線示意圖
平板天線外觀示意。
圖/ Gemini 生成

平板天線能「實體不動、自動追衛星」,靠的是「相位陣列」技術(Phased Array)。天線板上密布著數千個微型單元,如果晶片讓所有單元「同時」發射訊號,電磁波只會垂直向上;但只要控制「左邊單元先發射、右邊單元慢一點點發射(極細微的時間差)」,疊加出的電磁波束就會自動往右傾斜。晶片只要極速切換這種「時間差」,就能毫秒級地改變角度,追著衛星跑。

但這也帶來新的製造難題,對天線製造精度的要求極高。天線板只要因為環境熱脹冷縮產生「頭髮絲等級」的微小變形,電磁波射出的角度就會偏移,無法精準對準衛星。這讓採用相位陣列技術的平板天線在剛開始量產時,生產良率一度低至 5% 到 15%。

除了良率低,另一個噩夢則是「校正」。傳統架構採用「絕對相位控制」,要求天線板上的上千個小單元,「每一個」的實際相位都必須被逐一量測、精準校正到已知的基準。因為每個單元受製造公差、走線長度的影響,都帶著各自的細微偏差,要把這些偏差全部量出來、補償掉,晶片之後要指揮波束偏向某個角度時,才能在每個單元疊加出精準的相位差。這就像指揮一個千人樂團,每位樂手都必須能精準踩在指揮給他的那一拍上。為了確保這上千個單元全部到位,生產線必須對每個單元進行繁複的逐一量測與校正。

以一台包含約千顆單元(如 1,024 顆)的主流天線為例,傳統架構需要在各種角度與頻率下重複測試。這意味著每一台天線出廠前,都必須記錄高達 3.6 萬個校正數據,整整佔用測試設備 3 小時。

3 小時聽起來或許不長,但如果目標是進入大眾市場、一年生產數百萬台,每一台都要花 3 小時佔用極為昂貴的「測試暗室」,生產線將瞬間癱瘓,這樣的商業模式根本無法成立。

「全世界目前只有 Starlink 真正解決了量產的問題。」蔡忠旺表示,而星相科技希望做的,就是協助其他衛星終端廠商跨過這道量產門檻。

為此,星相科技開發出「相位控制器」(Phase Tuner),打破過去「對上千顆天線逐一校正」的傳統架構,改採「相對相位差」的設計。星相不把控制晶片放在末端天線,而是將 Phase Tuner 部署在電路的「訊號分支節點」上,就像直接在交通樞紐控管車流,而不是去逐一調度每一台車,該技術已取得美國與台灣專利。

根據星相科技提供的數據,採用 Phase Tuner 後,單台設備校正時間可由 180 分鐘縮短至約 20 分鐘,晶片需要記錄的校正數據,也從 3.6 萬組大幅降至約 360 組。

如果再結合晶片與天線整合封裝(AiP)技術,電路板(PCB)層數更能從昂貴且良率低的 14 層高階板,大幅降至 6 層的消費級標準板。這意味著代工廠能以極低成本與成熟工藝進行大規模量產,成為低軌衛星地面終端真正「走入大眾市場」的關鍵破局點。

星相科技技術產品線
星相科技提供涵蓋高頻射頻元件(RF Devices)、量產 Turnkey 解決方案,及特殊規格客製化 ASIC 晶片服務。
圖/ 星相科技

不只做衛星,從雷達到 6G 瞄準高頻通訊下一波市場

在商業模式上,星相科技始終維持著清楚的「IC 設計公司」定位。

「當你認為市場不夠大,你才會賣模組。如果你認為市場會大起來,就應該去做晶片。」蔡忠旺表示,即使星相科技具備整合封裝的能力,但如果賣模組,等於跟代工廠直接競爭。所以星相科技除了賣晶片,更提供像「懶人包」一樣的 Turnkey 參考設計藍圖——就像附上完整的組裝說明書,讓代工廠不需要從零研發,就能快速把產品做出來、出貨給終端客戶。

而星相科技的產品佈局,也不只在衛星的地面終端。高頻相位陣列技術的應用,也存在於雷達、無人機、基地台與未來 6G 網路。

舉例來說,傳統低頻雷達因為解析度問題,感測不到體積小的無人機,在防禦上必須使用高頻的毫米波雷達才追蹤得到。因此,星相科技也將高頻相位陣列技術,進一步轉化為追蹤雷達的 AESA 晶片,並與國防相關的產業鏈洽談合作,切入無人機反制系統等領域。

在更長遠的布局上,星相科技看到的是 6G「通訊感測一體」(ISAC, Integrated Sensing and Communication)的機會。

如果說 5G 的核心,是讓更多裝置連上網路,那麼進入 6G 時代後,通訊設備將不只是「傳遞資訊」,也可能同時具備「感知環境」的能力。

蔡忠旺認為,未來 6G 將逐漸融合 AI、衛星與雷達三大技術,而「通訊感測一體」正是其中關鍵的技術方向。當通訊頻段進一步邁向高頻段的毫米波,其波段特性與高頻雷達高度重疊,因此基地台也有機會從單純的通訊站,轉變為同時具有「通訊+感測」能力的基礎建設。

換句話說,未來基地台發出的高頻電波,不只負責傳輸資料,也能透過回波資訊感測周圍環境,再交由 AI 進行分析,成為「AI 的眼睛」。

星相科技應用佈局
星相切入的相位陣列技術位居 6GHz 至 78GHz 高頻黃金頻段,不僅能涵蓋當前 Starlink 等衛星通訊(Ku/Ka 頻段)的地面終端需求,更可延伸至自駕雷達、無人機與未來 6G(毫米波)等數據傳輸市場。
圖/ 星相科技

半導體老兵組隊,要幫客戶找到「客戶的客戶」

星相科技的核心技術,來自於陽明交大擁有20 年射頻 IC 設計經驗的教授蔡作敏技術轉讓。執行長蔡忠旺過去曾任職於晨星與聯發科,擁有 25 年 IC 市場的開發經歷;研發副總馬廣平畢業於 UCLA,更曾任職 Apple、晨星與聯發科的研發部門,參與過 5G、Wi-Fi 晶片從研發到大規模量產的過程;研發經理邱建順,則擁有 10 年中科院相位陣列雷達的相關經驗,負責將軍規的精準度導入民生商用架構。

也正因團隊同時具備「IC 設計、晶片量產與雷達應用」等不同背景,星相科技選擇的並不是單一產品市場,而是以高頻相位陣列的核心技術為基礎,逐步延伸到不同應用場景。

但對一家成立僅 3 年的新創而言,擁有技術只是第一步。如何讓技術真正進入供應鏈、被客戶採用,甚至形成規模化訂單,才是另一個更現實的挑戰。

「我以前賣 IC 晶片的時候,曾經跟一個代工廠配合研發做了半年,成功量產了,結果沒有訂單。代工廠那時候就跟我說沒辦法,因為品牌營運方那邊沒有要你的方案。」蔡忠旺提到,「那時候我就知道,光是讓代工廠買單沒有用,我還必須要跟最終的客戶談,才有意義!」

為了打破過去被動等訂單的困境,星相不只鎖定台灣的代工廠客戶,也積極參與國際展會、競賽等活動,直接接觸「客戶的客戶」,理解終端品牌與國際市場真正的需求與痛點,再反過來協助將與客戶共同開發的方案一起推過去。

「一般晶片設計廠是不會做這麼多啦,但我們是後起之秀,要幫客戶解決他們的問題,人家才會用。」蔡忠旺說。

目前,星相科技除了已與緯創、仁寶等大廠展開合作,開發量產產品,更規劃下一步能鏈接衛星設備品牌商 C-COM 或 衛星網路的服務商 Telesat 等完成驗證。

在募資方面,星相科技除了去年有獲得國發基金 100 萬美元的資金支持外,目前也正進行 pre-A 輪的募資,主要規劃將資金用於製作晶片的「全光罩」(Full Mask),以利後續系統端的產品開發。

團隊資訊

公司名稱:星相科技股份有限公司
成立年份:2023
[新創資料庫]|[📮❗️我想聯絡創辦人]

(本文出自創業小聚)

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晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標
晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標

台灣近數十年最具指標性的世紀工程

淡江大橋橫跨淡水河口,主橋跨距長達近一公里,為全球跨距最長的不對稱單塔斜張橋。數十年來,老舊的關渡大橋獨自承載著日益龐大的車流,早已讓這條交通動脈不堪重負。

為了紓解交通壅塞,淡江大橋應運而生,通車後縮短約 15 公里路程、節省約 25 分鐘車程。大橋具備快速公路規格,更同時兼容行人、自行車、大眾公車與汽機車等六大多元運具,是串聯新北市與周邊區域的關鍵交通動脈。

為確保如此龐大規模的設施能安全無虞、持續運作,全台首座橋梁專責交控中心應運而生,專責提供 24 小時全線監控。這意味著大橋需要一套高度穩定、視野開闊的智慧影像系統,能清晰涵蓋大橋的全線跨度。

非比尋常:打破常規的嚴苛監控需求

橋梁管理機關需要的不僅是單純的監視設備,而是一套能作為未來整體智慧基礎建設基石的架構;除了支援高階 AI 交通分析,更必須在各營運環節中全面保障公共安全通訊。

無懼嚴苛:全天候穩定可靠

身處毫無遮蔽的海濱出海口,監控設備必須經受極端天候與強風鹽霧考驗,並在夜間低照度環境下,依舊維持高清晰畫質。

全線涵蓋:消除視野盲區死角

監控範圍遠超傳統固定式攝影機的極限,必須確保整座大橋長距離主線均無監控斷層與盲區。

人車共榮:全向守護多元用路人

面對行人、自行車、機車、重機、自小客車及公車同時混流通行的大橋環境,交控中心需要同時掌握各類車流狀況、落實法規遵從,並將人行安全擺在第一位。

#1 晶睿通訊
PTZ 快速球,支援廣域監控。圖片由iDS智慧安防雜誌提供,經授權使用。
圖/ 晶睿通訊

以更精簡設備配置,實現廣域全天候覆蓋

晶睿通訊攜手系統整合商橙力國際,於全橋部署 40 具專業攝影機,結合 AI 影像分析,提升監控效率。

除了搭配晶睿通訊的子彈型攝影機與車牌辨識機種外,全線更以高解析度 PTZ 快速球為主幹,落實廣域全天候監控。極度耐候的機構設計,能從容應對出海口的強烈鹽霧、夏季高溫暴雨及強颱吹襲。

這項重大決策考量的絕非僅是硬體規格。對於具備國家指標意義的重大工程而言,品牌的信任度與商譽,與技術實力同等重要。

晶睿通訊深耕台灣超過 25 年,擁有實力堅強的在地支援團隊,並攜手在地扎根深厚的夥伴。新北市政府與大橋主管機關獲得的不只是一套監控系統,更是投資了一套能伴隨大橋智慧升級、長遠擴充的前瞻平台。

#0 晶睿通訊
規則管理(Rule Management): 可自訂汽車道、機車道及人車共用道等專用分區,並執行方向性的車流/人流計數。
圖/ 晶睿通訊

將監控結果轉化為高價值交通數據

本專案不僅提供全時不間斷的影像監控,更為交控中心注入強大的智慧分析層,能同時支援「即時監看告警」與「事後回溯分析」。

人車流量即時分析與告警機制:交控中心可彈性設定橋面各處的流量自訂門檻(Threshold)。一旦人車流量超標,系統便會主動通報,讓管理人員精準應變處理。

即時偵測與歷史影像事後回溯:分析區域與事件規則既可預先設定以落實常態監控,亦能事後針對特定路段及時段的歷史錄影直接套用新規則重新檢索分析,省去反覆調閱畫面的繁瑣流程。

多元車種精準分類與行人計數:系統能精準辨識並分類統計汽車、大卡車、公車、機車與自行車等各型車輛;在行人計數方面,亦能有效區隔人行道上的「純步行路人」與「牽車/騎乘騎士」,避免數據重複誤判。

智慧交通決策應用、車牌辨識(LPR)與報表匯出:透過跨時段流量趨勢分析,可為交控號誌的時制最佳化提供精確決策依據;系統同步整合高精度車牌辨識(LPR),且後端所有數據皆支援匯出一鍵產製 CSV 報表,大幅簡化管理歸納流程。

#3 晶睿通訊
場景報告(Scene Report): 依車種進行車輛計數與分類,並可一鍵匯出 CSV 格式報表。
圖/ 晶睿通訊

全天候不間斷的清晰視野

大橋專責交控中心現已具備最關鍵的管理能力:無論晝夜氣候,全線通行廊道皆能保持清晰視野與全時監控。強大的 AI 智慧分析能為管理單位提供即時、可靠的影像與數據佐證,全面支援交通調度、車道使用規範落實,以及違規事件的研判與舉發。

大幅精簡設備數量

若想以傳統固定式攝影機涵蓋相同監控範圍,所需的設備數量將大幅增加;相較之下,PTZ 解決方案不僅更具成本效益,也是大型基礎建設兼顧實用性與營運效率的最佳選擇。

此專案不僅滿足當前的監控需求,更奠定了邁向整體智慧基礎建設的架構基石。隨著未來需求逐步升級擴充,淡江大橋將成為運用 AI 智慧影像打造更安全、更高效公共工程的標竿示範。

建置效益重點

AI 智慧交通分析:支援車流量分析、門檻超標警示、車種分類辨識、行人計數與車牌辨識(LPR),並可對歷史影像進行事後回溯分析;各項數據皆能匯出產製統計報表。

即時就緒:在大橋正式通車前即已建置完備,提供不間斷的監控能力,確保自啟用首日起,監管機制即全方位到位。

全線廊道零死角覆蓋:針對全線通行路廊提供 24/7 全天候視野;即使面對毫無遮蔽、天候嚴苛的近海強風鹽霧環境,依然能提供日夜穩定可靠的監控品質。

大規模建置具高成本效益:透過高階 PTZ 攝影機實現大範圍涵蓋,所需台數遠少於傳統固定式配置;在確保頂級監控品質的同時,大幅精簡施工立桿、配線等基礎設施需求。

高度公共建設投資價值:全面滿足專案嚴苛的技術規格,並在「成本預算」、「視野涵蓋」與「整體效能」之間取得最佳平衡。

充滿前瞻性的可擴充平台:建立具前瞻性的彈性擴充平台;隨日後營運需求演進,可無縫整合子彈型攝影機強化 AI 交通分析,或加入廣播喇叭(IP Speakers)實現公共安全廣播與即時應變。

“作為近年台灣最具指標性的重大工程之一,淡江大橋需要的是能夠長久攜手前行、具備前瞻建構實力的長期合作夥伴。”這正是我們選擇晶睿通訊的關鍵原因。其解決方案完全滿足此等重大建設的核心標準:自啟用首日起,即為全橋提供全方位、多視角的無死角監控;同時提供堅實穩健的智慧運算架構,能伴隨大橋未來的智慧化願景持續演進擴充。 -張橙莉, 執行長,橙力國際

我們守護的,不只是大橋

回歸本質,衡量一座宏偉橋樑真正價值的,始終是它所承載的每一段日常旅程:是在雨夜中奔波通勤的歸人、週末漫步於人行步道的一家大小,或是當天第二十趟行經相同路線的公車運將。晶睿通訊默默守護著每一位用路人,為交控中心賦予全方位的清晰視野與智慧洞察,日夜不輟地守護這座台灣最新地標的安全。

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晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標

觀看現場專訪, 聽主管機關怎麼說
淡江大橋-智慧橋樑管理中心 x 智慧與維運的全天候智慧監控核心

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