見我所見,即時分享~IPEVO PoV網路攝影機
見我所見,即時分享~IPEVO PoV網路攝影機
2008.02.01 | 科技

IPEVO PoV規格
介面
:相容USB 1.1/2.0隨插即用介面∕感應器:高畫質VGA CMOS∕** 解析度:真實VGA(640×480像素)∕ **焦距:4公分~無限遠∕動態影像擷取速度:每秒最多可擷取30張VGA畫面∕尺寸:95×30×24mm 

1 **PoV的筆握式鏡頭,讓使用者可以從各種角度捕捉影像,並與接收端同步分享。2** PoV能牢靠地夾在筆記型電腦或各式液晶螢幕的上方,除了不容易晃動之外,也不輕易掉落。3 PoV加上特製的底座之後,即使平放在桌上也能穩穩地直立,增加使用的機動性。 

日前尚未上市即已獲得2007年日本Good Design獎肯定的IPEVO PoV網路攝影機,是由愛比科技所推出。
愛比科技總經理洪裕鈞指出,目前市場上的網路攝影機,多以規格為出發點,未能真正解決視訊溝通的問題,而 PoV除了讓使用者可以自在地分享個人眼睛所見事物,也呼應愛比科技創造嶄新使用經驗的品牌精神。他強調,網路攝影機在功能上應該更貼近使用者需求,PoV可隨處移動並捕捉任何角度的影像,真正成為個人觀點的延伸。

PoV網路攝影機的筆握鏡頭設計,直接挑戰使用者對於網路攝影機的既定想像。一般的網路攝影機由於底座固定,雙方的視點都僅限於臉部或單一角度,視訊溝通也因此受到局限。

PoV網路攝影機可手持的小巧機身,不但能從任何角度即時與接收端分享自己眼中所看到的事物,也能輕鬆地潛入深度空間或看不到的角度拍攝。而透過PoV內建的獨家分享軟體,使用者更能夠在拍照的同時,藉由Skype將影像立即傳送到網路的另一端,免除一般視訊軟體繁雜的影像傳輸步驟,解決了無法面對面溝通的困擾,能即時讓對方從各種角度清楚地看見討論中的物品或文件,相當方便。

此外,在操作的設計上,也克服了一般網路攝影機出現反覆調整焦距,畫面仍然模糊甚至失焦的問題。PoV的焦距定位相當容易,從4公分的近距離拍攝到無窮遠的焦距定位,僅需在不到一圈的範圍內調整對焦環,即可取得最佳拍攝效果。 

Cool Stuff 
商務優選
 


**3.5G行動上網筆電:
Fujitsu LifeBook S6510 
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富士通(Fujitsu)在去年第四季發表了LifeBook S6510,以「輕無邊」SlimEdge Design的設計,在13.3吋機身中搭載14.1吋寬螢幕,螢幕兩側邊僅寬5.6mm,比起傳統13.3吋筆記型電腦增加了12.5%的螢幕顯示面積,可立即享受更寬廣的視野,且絲毫不影響機動性。

LifeBook S6510獨家採用的特殊結構,重量僅1.7公斤,厚度約24mm至34mm之間,讓寬大的視野兼具超輕便和優越效能。

此外,LifeBook S6510擁有LED背光技術的日系頂級SuperFine寬螢幕,解析度達1280×800及高亮度300nits,無論是觀賞影像或電影,都能享受色彩飽和的豐富畫面。富士通在近日更發表內建3.5G網路的版本,並與遠傳電信合作,成為第二個在台推出3.5G網路筆電的廠商。這款輕巧又配備3.5G網路的筆記型電腦,將成行動商務人士的首選。 

**Cool Stuff 
**3.5吋螢幕
 

3.5吋超大視野三頻手機:
ASUS P550
 

華碩的這款P550,外型最大的特徵是採用不鏽鋼機殼,相當具有科技感。另一方面,P550用了3.5吋的超大觸控式TFT螢幕,這種配置在目前的智慧型手機中,還算是相當少數的機種,對於喜歡大螢幕的消費者來說是個好消息。

P550支援GSM三頻與WCDMA,在多數國家都可漫遊,也內建WLAN 802.11g的無線網路模組。此外,內建SiRF Star III GPS模組,可做衛星導航。由於螢幕大,拿來當作為車上型GPS也相當適合。手機還搭載Windows Mobile 6 Professional作業系統,並具來電過濾功能,可建立黑名單,拒絕惱人的來電,相當貼心。而在商務功能的部分,則支援Push Email、Office文件、Email收發等功能。 

Cool Stuff 
筆電mate 
****

筆電的頂級耳朵:
羅技Audio Hub暨USB集線器
 

由羅技(Logitech)所推出的筆電專用喇叭Audio Hub暨USB集線器,可說是革命性的筆電專用喇叭,不但擁有出色的音質,而且只要利用一體成形的筆電專用喇叭系統,就可以馬上享受豐富、頂級的音響系統。加上3個USB 2.0 High Speed連接埠,整合式的USB集線器,可讓你使用單一連接線連接喇叭或各種USB周邊。外型的部分,則採取一體成型的設計,搭配2.1聲道、可調式衛星喇叭、內建重低音的3氣室設計,音質讓人相當滿意,使筆記型電腦也能擁有完整的聽覺享受。兩側的嵌入式喇叭也可以裝置在大部分的筆電和液晶螢幕搭配使用。另一方面,可拆卸的直立腳架,則能夠輕鬆將使用者的網路攝影機固定在最佳高度,讓網路攝影機隨時處於最佳使用狀態。 

Cool Stuff 
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公主專用
 
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**印表機也吹整型風:
Epson PictureMate PM270 
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愛普生(Epson)推出的PM270迷你印相機,是針對喜愛「小臉一族」的女性同胞所設計。在PM270所附贈的軟體中,有一項「模特兒模式」,可以用來修改照片,其中最主要的功能是「小臉」及「明亮膚色」,可透過微調的方式,調整照片的臉孔及膚色。此外,內建的小圖示則可以讓照片充滿「公主風」。

PM270的外型與前一代很相似,不過螢幕加大到3.6吋,雖然不是觸碰式,但操作上仍相當便利。且列印4×6照片的速度縮短到37秒,從規格與功能來看,都是相片印表機中的佳作。機身背部配置Type-A和Type-B兩個USB 2.0連接埠,且支援USB Direct-Print與PictBridge協定,可用來連接隨身碟、外接儲存裝置等。 

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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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