論巴菲特與真主黨
論巴菲特與真主黨
2006.09.01 | 人物

華倫巴菲特︵Warren Buffett︶是今天要認識以色列這個國家,以及截至目前以色列在對真主黨的戰爭裡表現如何時,最重要的指標性人物。

此話怎說?在戰爭開始之前,整個以色列大街小巷談論的都是在五月五日那天,巴菲特,這位哈薩威︵Berkshire Hathaway︶公司董事長、同時也是世界最成功的投資家,用四十億美元買下以國私人持有精密儀器公司——伊斯卡︵Iscar Metalworking︶八○%的股份,這是巴菲特第一次購買美國之外的公司。

根據美國︽商業週刊︾︵BusinessWeek︶報導,這樁交易的結果,讓伊斯卡的持有者將可能付給以色列政府高達十億美元的資本增值稅——這是一份天上掉下來的禮物。由於以色列政府預算已有約二十億美元的餘裕,當局正打算要減免一到一五%的增值稅。

五月時,以色列報紙的許多文章都讚嘆著國內有這麼一間走在時代尖端的公司,吸引巴菲特來購買。大街小巷沸沸揚揚,讓台拉維夫股市出現一片長紅。

這就是戰爭發生前夕,整個以色列的重心,同時這也解釋了我在開戰之初匆匆拜訪以色列時所嗅到的氣味:沒人想要這場戰爭,更沒人做了開戰的準備。仔細端詳身在黎巴嫩的以色列士兵照片,在他們眼中看不到熱情,更甭提勝利後的喜悅。士兵們的表情正訴說著:﹁我真的不想再這麼做了——另一場和阿拉伯人的戰爭。﹂

以國士兵在戰爭開始時打著盹,以致於遭到伏擊。但他們打盹的確有很好的理由:生命中還有太多事情等著他們去體驗,而他們也生在一個允許、保障這份權力的社會。︵不幸的,巴菲特買的公司位於北以色列,目前因為炸彈攻擊而暫時停業中。︶

以色列青年的夢想是成為一個創造者,他們的典範是那些成功打入那斯達克的以色列先驅;真主黨青年的夢想是成為一名殉教士,他們的典範則是那些早就踏入極樂世界的伊斯蘭激進份子。當以色列花了六年來迎接華倫巴菲特的到來,真主黨則花了六年準備打這場仗。

﹁這場戰爭讓以色列措手不及,﹂以國政治理論家亞隆阿玆拉西︵Yaron Ezrahi︶說道:﹁我們就好像被隕石擊中一般。在這場戰爭前,以色列全國上下的議論焦點是撤兵。﹂以國軍隊才剛處理了自己國家的好戰份子,也就是駐守加薩︵Gaza︶的那票人,強制把他們遷離。阿玆拉西更補充說:﹁而我國也第一次選出一位承諾要無條件自約旦河西岸撤軍的總理。﹂

到頭來,以色列會不計代價取得勝利。但對以色列來說,真正麻煩的是這場戰爭無足輕重卻又事關重大。
即使以色列撤離了黎巴嫩,真主黨仍會不斷來犯。整個戰爭的源頭就是真主黨需要合理化自身的存在,以及伊朗需要分散國際注意力。

令人倍感難過的則是,黎巴嫩先前已經開始力圖振作。拉非克哈里里︵Rafik Hariri︶,這位已故的黎巴嫩前總理,代表一種全新型態的阿拉伯領袖:以建設者與企業家雙重身分取得權力的領袖。他知道剛脫離敘利亞陰影的黎巴嫩,青年們有著與世界各國競爭的活力跟能力;他認為黎巴嫩可以再一次做為阿拉伯國家擁抱現代化的典範。但哈里里已遇刺身亡,據稱乃敘利亞所籌劃,而今黎巴嫩的民主也被真主黨謀殺。再次的,阿拉伯世界裡的過去埋葬了未來。

以色列萬萬不可墜入相同的宿命,它必須得到一紙停火的協定,並且引入國際力量到南黎巴嫩,然後速速地脫身。以色列無法擊潰真主黨,只能藉著重創真主黨,使其日後欲再犯前懂得三思——以色列其實已經做到了。它不能再進一步摧毀黎巴嫩,畢竟在停火之後,黎巴嫩依舊是它的鄰居。

以色列的勝利將會在﹁華倫巴菲特公司﹂全面復工的那一刻到來,而非真主黨領袖納斯羅拉︵Nasralla︶倒下的時候,因為戰爭並不會讓納斯羅拉倒下,唯有阿拉伯人覺醒並察覺他不過是另一個幌子,不過是另一個納瑟︵Nasser︶;他的計謀迫使所有值得更好未來的阿拉伯青年,在下個十年裡繼續製作薯片而非晶片。長遠來看,納斯羅拉只有持續置伊斯蘭青年於此境地才可獲得勝利。千萬別讓它成真,以色列!

以色列青年的夢想是成為一個創造者,
他們的典範是那些打入那斯達克的以色列先驅;
真主黨青年的夢想是成為一名殉教士,
他們的典範則是那些踏入極樂世界的伊斯蘭激進份子。

 

以色列的勝利將在「華倫巴菲特公司」復工那一刻到來,
而非真主黨領袖納斯羅拉倒下的時候。
它不能再進一步摧毀黎巴嫩,
畢竟在停火之後,黎巴嫩依舊是它的鄰居。

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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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