【觀點】創業家巴士 (StartupBus) 四十八小時創業就賣掉,今年第二年擴大舉辦!
【觀點】創業家巴士 (StartupBus) 四十八小時創業就賣掉,今年第二年擴大舉辦!
2011.02.17 | 人物

最近看到一篇文章,原來是去年相當轟動的**「創業家巴士」**(Startup)再次啟動了!

什麼叫創業家巴士?如它的官網所示,這是一台遊覽車大小的大型巴士!但,巴士內部已經經過改裝,原本可坐三、四十位的空間,現在只能坐十幾位,裡面聽說還有一個小廚房,有床,可以躺下小睡片刻……當然,提到網路創業,最重要的就是「上網」,這個巴士可以無線上網,只要帶著電腦,隨時都是「連線狀態」。

這輛豪華大巴,是在一年前,由一位在矽谷工作的創業家「創辦」,這位創業家當時計畫號召12位網路創業所需要的各種高手,彼此之間互相不認識,好像「戀愛巴士」一樣,帶他們一起,從舊金山矽谷,一路開到德州的Austin的SXSW會議。這段旅程他們打算走48小時(二天),這二天內,12個人被擠在巴士裡,相處二天二夜,必須開發出**「3間」網路新創點子**,換句話說,平均每四個人完成一個點子--

後來,去年共有25個人參加(我猜是拆成兩輛巴士?),成功之後,這段美好的經驗,讓這些創業家們到今天還是津津樂道、非常難忘。這些人其實來自美國各地,還包括英國、澳洲等。這些創業家有程式人員,有設計師,有規畫人員,也有人脈充裕的業務或行銷人員等等。他們都是先飛到矽谷,再上了巴士,開始了那48小時的驚奇之旅。他們下巴士之後,有些並不是在創業的,經過這次體驗,也離職去加入了某間矽谷新創公司。有了去年成功經驗,今年「創業家巴士」則打算擴大到150位創業家,共5輛巴士,分別從舊金山、紐約、邁阿密、芝加哥、克里夫蘭出發,而且五輛巴士還要「競賽」,看看誰做的創業點子最好!

有趣的是,這個「巴士」怎麼賺錢?

它,竟然也像一家小型的創投公司,只是投資的時間和退場的時間,可能就只有48小時。巴士的獲利方式是,在這48小時內,幾個網路或手機APP或網站會被製造出來,然後,竟然是由創業家自己來將這個東西「標」下來,他一人買下後,當場其他的隊員就均分這個金額,而且此金額的20%必須給創業家巴士的創辦人!這個做法很特別,主要設計目的也是因為,畢竟這些創業家彼此之間仍是陌生人,一起做出這麼一個網站,誰知道未來會不會吵架?所以最好的方式,就是在下車的時候,就先**「解決」掉歸屬權的問題**,該簽的文件簽一簽,該付的錢付一付,大家也得到該有的報償!如果沒有創業家願意買下,那麼大家「自做自受」(大家都要負責任),所以沒有酬庸、白做48小時也是活該自受。我猜想這些創業家在被評選時,應該有考量到他們「自購」的能力,至少經濟狀況不會太差,他們也說,為了讓巴士可以開始,發起人仍然募了大約1萬美元左右來裝設這輛巴士,如果將這發起人視為某一種投資事業,這投資其實真的不高,而且時間也不會拖得太長!

看了這篇文章,我熱血沸騰!一直以來,對「巴士」有一種莫名的憧憬,這個「創業家巴士」太有趣,可能是因為以下原因:

第一、在巴士上像是在兜風,一邊看風景:大家在巴士上,一上路就好像在遠足、郊遊去,在這個環境下一起討論創業點子,應該相當的有意思。只是怕巴士一直搖晃,會讓人想睡覺!但在這樣的環境下,不像是在工作,很像一群朋友一起去遊玩,看著大窗外面飛逝而過的美景(他們一路經過一覽無際的沙漠或峽谷地形),應該是一種享受。

第二、巴士能帶我們到「另一個地方」:此巴士的設計就是要到德州那邊正在舉辦的SXSW會議,所以大家會有一種「期待感」,在兩天後不只是做出了一個網路點子,還會到一個有趣的目的地!因此,大家會更努力的在兩天之內繳出一個好成績,猜想他們只要克服巴士搖晃的問題,工作效率應該是非常非常的高昂的!

第三、巴士讓大家擠在一個小地方:大家可以想像巴士是一個非常擁擠的環境,但大家因為太好玩了,所以還是OK,不會覺得太怪、太不舒服。這種擁擠,反而帶來一種親近感,讓所有上了這個巴士的人們,應該會比在任何一間會議室開會或在任何一間餐廳吃飯都還要緊密一點點!

大家可以來想一想其他的誇張的「巴士點子」,譬如,如果做一輛**「辦公室巴士」**,你的「分公司」就在上面辦公,大家的辦公室就是在一輛巴士上,所有的員工都在巴士上面工作?巴士經過改裝,可以裝12人。只是這樣的「工作環境」應該不符合衛生局的標準!

或想一想,如果做一輛**「開會巴士」**,有如一間流動的「會議室」,在城市的街道之間行駛,載起開會的人,到另一個地方……唔,繼續開會!這輛巴士的車內,可能就在中間走道處有一條長長的大會議桌,左右兩邊是椅子。巴士平常是很擠的,但這樣設計的巴士,或許就不擠了,前面還有一個投影屏幕?

我還有其他的點子,但我沒有能力設計或做出任何巴士。所以我來徵求「巴士達人」,這大概是我們徵求的人員最特別的種類了,如果你在巴士公司待過,或者有內裝的技術,或者對這類「巴士點子」超有興趣,想來試試看做一輛巴士的,請速速與我們聯絡:contact.mr6@gmail.com, invite.mr6@gmail.com,標題請設成「巴士」,我們覺得ok的話,可以出錢讓你完成某一個「巴士點子」。

本文轉載自Mr.6部落格

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從切菜到乾燥加工!宜展如何結合桃園市政府創業資源,以AI開拓農產加工第二成長曲線?
從切菜到乾燥加工!宜展如何結合桃園市政府創業資源,以AI開拓農產加工第二成長曲線?

走進蔬果加工廠,同樣是100公斤高麗菜,最後能做出多少成品?答案不見得相同。氣候、產地與品質影響原料條件,客戶要求的切法、重量與交期也各不相同。對曾任科技業研發主管十多年的宜展科技農業執行長林佑澤而言,這是與科技製造截然不同的世界。

「農業部分全部都不一致。」林佑澤以青江菜為例,即使機械手臂已經訓練好辨識特徵,面對形狀各異的蔬菜,仍難以判斷該從哪裡抓取。農產品的天然變數,卻得面對學校團膳、連鎖餐飲、航空空廚等企業客戶對品質與交期的要求。如何讓加工流程穩定運作,成為宜展投入數位轉型的起點。

從紙本、LINE到數據,先把現場經驗留下來

目前宜展一年處理數千噸蔬果、服務超過120家企業客戶,業務涵蓋採購、截切、清洗、包裝與配送。林佑澤觀察,農產加工的關鍵經驗往往掌握在資深員工手中:該買多少菜、原料損耗多少、訂單增加又該安排多少人力,都仰賴現場判斷。

「主要就是把人的經驗變成數據。」林佑澤說。過去客戶透過LINE或紙本下單,現場靠人工整理訂單、對照不同客戶的加工規格;如今宜展利用AI辨識訂單內容並匯入ERP,再依客戶、品項與規格進行標籤化派工。製程則透過QR Code記錄原料投入量與成品產出量,逐步掌握各環節的加工損耗。

接下來是整理現場的判斷依據。林佑澤透過與資深員工對談,了解採購、派工與品管的作業方式,再利用AI協助找出規則、建立SOP。AI整理出的流程仍須由現場人員逐項確認、修正,才能實際執行。

品質管理也在持續改善。傳統金屬檢測器難以辨識菜蟲、橡皮筋等非金屬異物,宜展正與技術夥伴規劃導入AI影像辨識,輔助產線末端檢查。林佑澤表示,每批農產品品質不同,比起單看良率,他更重視客訴是否減少。隨著訂單與製程資訊逐步累積,宜展也希望進一步建立需求預測、採購建議與生產排程模型,減少營運對資深員工個人經驗的依賴。

不只把菜切好,乾燥加工尋找第二成長曲線

除了改善截切本業,宜展也開始發展乾燥加工。學校團膳在寒暑假面臨需求波動,生鮮蔬果則有保存期限短、價格易受產季影響等限制。林佑澤希望藉由乾燥技術延長農產品保存期限,開拓附加價值更高的加工業務。

不過,乾燥同樣有依賴經驗的問題。傳統做法是太乾就降低溫度、縮短時間,不夠乾就反向調整。每批原料的水分與成熟度不同,反覆試做不僅增加成本,也難以維持品質一致。「品質目標沒有設定的話,前面的製程參數就不知道怎麼調整。」林佑澤將過去研發車用面板的思維帶進農產加工:先決定產品希望達到的口感、含水率與水活性,再回頭檢視原料成熟度、截切厚度及乾燥參數等條件。

團隊進一步結合不同乾燥技術、自行改造設備,並接洽桃園的設備業者合作。林佑澤曾比較其他地區的設備,最後選擇設備構造、乾燥均勻度與可靠度較符合需求的桃園業者。宜展也持續累積製程參數,希望未來透過AI找出適合不同原料的乾燥曲線,減少反覆試做。

「我們主要還是要做代工,想要做一個功能性的原料平台。」林佑澤說,果乾目前更像是展示技術能力的產品,未來希望將服務延伸至辛香料、中藥材、太空食品、超級蔬菜及寵物食品等領域。現階段宜展主要營收仍來自蔬果截切本業,乾燥事業尚未形成主要收入。未來若能建立穩定的乾燥製程與代工能力,宜展便有機會從既有蔬果供應鏈,切入附加價值更高的食品原料市場。

從彰化走向桃園,驗證營運方法能否跨區複製

隨著加工流程逐步數位化,宜展也開始思考,這套管理方法能否帶到彰化以外的場域。

參與桃園市政府青年事務局天際線加速器及Meet桃園+後,宜展擴大與桃園產業生態系的連結。林佑澤提到,天際線協助邀集不同局處了解團隊需求,並提供資源媒合機會。宜展也開始與桃園市農會及在地農民合作,增加北部原料來源。這項合作不只拓展了供應來源,更成為宜展因應極端天候、穩定供貨的重要助力。林佑澤回憶,先前中南部連日降雨,蔬菜供應受到影響,宜展便從北部調度蔬菜,以不同產區互相支援,降低天候對供貨的衝擊。此外,團隊也透過天際線資源,獲得參與日本國際伴手禮設計競賽的輔導,並成功榮獲金賞獎肯定,除了展現產品的創新與設計實力,也為宜展拓展海外市場、提升國際能見度創造更多機會。

下一步,宜展規劃以桃園大溪作為第二個驗證場域,將彰化累積的資料、SOP與加工管理經驗,轉化為可複製、可優化的營運管理模式,帶到不同產地、供應鏈及人員條件下驗證。林佑澤指出,未來若要跨區域擴張,不可能每到一個新地方,就把原有團隊整批搬過去。因此,宜展希望將資深員工的實務經驗,轉化為標準化流程與數據模型,結合AI進行生產排程、資源配置及營運決策,讓新場域能依據當地條件快速調整,降低對特定人員經驗的依賴。

從彰化到桃園,宜展接下來要驗證的,是這套從傳統農產加工現場整理出來的管理方法,是能夠跨區域複製、快速部署並持續優化的農產加工營運系統。 長期目標是降低新場域的建置成本與管理複雜度,提升擴張效率,讓傳統農產加工業具備規模化發展的能力。

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