聯網車新境界 不用手機也能上Twitter
聯網車新境界 不用手機也能上Twitter
2012.02.15 | 技能

  

無懼於安全駕駛的法規阻撓,汽車業者持續將新科技加進車中,包括17吋可以上facebook與線上購買電影票的儀表板。

由於美國人越來越常在開車時還是緊盯手機螢幕,深怕錯過任何一丁點資訊,汽車業者認為將資訊整合入車中有無限商機。這類聯網車(Connected Car)可以讓你在時速65英哩時還能從容地訂電影票、訂餐廳、發送Twitter;後續還將有iPhone與Android應用程式的整合軟體一起登堂入「車」。

對汽車製造業者而言,20出頭的年輕人購車比例越來越低,車子裡的小玩意再也不只是點綴,而是刺激購買的功臣。

General Motors今年春天將推出8吋觸控螢幕儀表板的車款,支援線上應用程式、導航及音樂娛樂,可透過觸控、聲控或方向盤操作;Ford已經有車種支援車載電子的Twitter收發,並透過獨家同步技術串流線上音樂播放。Mercedes-Benz今年春天的新款車種也將讓駕駛能上Facebook並透過Google搜尋,雖然駕駛不能在車輛行駛中打字,但已使用過的字串只要輕觸一下就會出現。

消費者普遍對這些新功能感到滿意,並表示「雖然有一點分心,不過透過聲控控制就能邊開車邊做事很方便」;對此,車商認為這些功能都不需透過雙手操作,絕對比邊開車邊使用手機安全。

根據維吉尼亞科技運輸學院的統計,邊開車邊撥號將讓車禍發生率提升2.8倍,而邊開車邊用手機傳簡訊則讓車禍發生率飆升20倍,相較之下,駕駛中通話的出事率是正常駕駛的1.3倍。Kia Motors的行銷總監Michael Sprague說:「要駕駛人行車中都不碰手機根本不可能,作為製造商我們只能想辦法將這些行為安全化。」

然而防止不安全駕駛社會團體FocusDriven則反駁:「比較安全不等於絕對安全」,反對者認為這就像把香菸裝上濾嘴,延緩致命。

美國運輸部預計將於幾週後公佈最新的車載電子安全規範,車商的遊說人士透露最後出爐的法規應與目前新車種的配備狀況相差不遠。

那麼究竟是哪個車商要推出17吋的觸控儀表板,讓駕駛人不但能上網,還能外接4個USB插槽呢?答案是Tesla Model S 電動車。公司發言人Ricardo Reyes說,車載電子應該要和車子本身一樣前衛,並且樂觀認為「這一定是賣點」。

 

出自WSJ

 

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中華電信前進Meet大南方:以數位生態協創 引領AI時代競爭力
中華電信前進Meet大南方:以數位生態協創 引領AI時代競爭力

在新興科技快速發展的時代,企業的智慧轉型與產業的持續進化,仰賴跨域協創夥伴的協同合作。作為數位生態協創者的中華電信,近年來積極推動產業合作,並在2025 Meet Greater South亞灣新創大南方主題論壇「南方創新力:亞灣AI半導體經濟論壇」上,展示海地星空網路全面涵蓋、AI資料中心、AI運算與雲端資料庫等,彰顯其在AI時代的核心價值。此外,中華電信也分享了多項AI應用落地實績,示範如何透過Agentic AI的判斷與決策,以及各式客製化的創新流程,為產業注入新動能。

中華電信企業客戶分公司副總經理梁冠雄表示,公司自1996年民營化以來,持續深耕電信本業並大力拓展數位整合服務,如今已躍居台灣市值前十大公司。近年來更瞄準AI趨勢,積極與生態夥伴、垂直應用方案業者跨域合作,一路由電信服務提供者(CSP)、數位服務提供者(DSP)、數位服務賦能者(DSE)走向數位生態協創者(DEC)。透過不斷的業務轉型,中華電信展現了身為電信業者在數位時代的新價值,同時協助企業提升數位韌性與創新競爭力。

為此,中華電信將持續整合以AI為首的七項新興科技,包括智慧物聯網(AIoT)、大數據(BigData)、雲端(Cloud)、資訊安全(Data Security)、邊緣運算(Edge Compute)、5G(fifth Gen)及生成式AI(GenAI),為企業提供從AI基礎建設到創新應用的一站式服務,希望加速賦能百工百業發展AI應用、共同創造更大價值。

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圖/ 數位時代

AI關鍵價值1》:海地星空與全光網路,為AI落地應用加速

梁冠雄指出,中華電信透過網路全面涵蓋、AI資料中心(AIDC)與雲平台的AI基礎建設,為企業帶來三大關鍵價值。

首先,中華電信透過「海地星空」網路,打造具高度韌性的連網環境,解決企業通訊中斷的痛點。除了全台第一的固網與行動網路外,中華電信更持續強化海纜建設,近年來投入大量資源發展衛星通訊,已具備低軌、中軌與高軌衛星的完整能量。藉此,無論國內外,中華電信都能透過海纜與衛星等高度韌性網路,為企業提供通訊雙重保障,確保暢通無虞。

同時,為因應AI大量資料傳輸的需求,中華電信亦積極佈局全光網路(All-Photonics Network,APN),2024年與日本NTT合作,以100 Gbps光傳輸頻寬進行跨國資料傳輸測試,資料往返時間僅需約為33.84毫秒,效率遠超過傳統單向傳輸需花費200~500毫秒。梁冠雄表示:「此次測試結果證明,全光網路有機會實現分散式AIDC的創新運作模式。」藉由全光網路超高速、低延遲和低功耗的傳輸特性,讓資料和運算資源可分散兩地,突破地點限制,賦予企業AI策略更高度的彈性。

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圖/ 中華電信

AI關鍵價值2》:AI 資料中心升級,打造彈性高效的算力服務

在AI資料中心方面,中華電信已將既有的IDC升級為AIDC,並正式推出「hicloud AI算力雲」GPU雲端租賃服務,為有需求的企業提供AI算力雲租借服務。

梁冠雄強調,企業只需依照實際使用時間來支付費用,不必投入高額成本去購置硬體,即可滿足在AI高效能運算上的即時需求,大幅提升取得AI運算資源的靈活度與彈性,同時降低研發成本,快速搶佔技術先機。此外,考量到AIDC在耗能與散熱上的挑戰,中華電信亦規劃導入直接液冷與沉浸式等散熱技術,為大規模GPU部署提前做好準備。

AI關鍵價值3》:串聯台灣前四大公雲,提供AI特色服務與可靠雲端環境

中華電信完整布局公雲服務,除自有雲端品牌hicloud,亦是AWS、Azure及GCP三大國際公雲的重要合作夥伴,更自主研發各項雲平台特色服務,例如:雲網安整合的資安防護、CMX專屬電路直連雲端、CMP多雲管理平台及加密分持等,為企業打造更安全、穩定且高效的雲端運行環境。

舉例來說,企業可以透過CMP同時管理兩個以上的雲端環境,或透過加密分持服務,避免資料過度依賴單一雲端而導致的營運風險。梁冠雄說明,加密分持機制將企業的資料備份分切成三份,並分別儲存在不同公有雲上,日後若遇到資料毀損或系統停擺等情況,只要將三份資料集結起來就能恢得運作,達到高可用與高安全的效果。

此外,搭配自主研發的AI Factory平台,讓企業可以低代碼方式,開發AI模型與應用,並執行應用所需算力與雲資源。

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圖/ 數位時代

Agentic AI應用》以數位韌性驅動智慧城市、交通與醫療創新

在AI基礎建設外,梁冠雄亦分享中華電信在智慧城市、智慧交通與智慧醫療的Agentic AI應用實例。

以智慧城市應用為例,中華電信打造的AI淹水預警及輔助決策系統,能根據影像監控自動判斷災害等級,並據此自動進行應對措施決策,例如抽水設備調度、避難指引、淹水示警等。在智慧交通管理上,中華電信結合VLM技術打造的交通壅塞預警及輔助決策系統,不僅能判斷道路壅塞或車站人潮擁擠的程度,還能偵測交通事故,並依事件的嚴重程度及提供決策建議。在智慧醫療領域,中華電信同樣投入大量心力,以AI完善病患從看診前、看診中到看診後的所有流程,不僅提升了醫療效率,也讓醫護人員能更專注於病患照護,真正展現智慧醫療的價值。

梁冠雄強調,未來中華電信將以數位韌性為核心,持續深化AI基礎建設與創新應用的雙軌布局,並期待與更多新創攜手合作,將創意與技術落地,共同打造多元共榮的產業生態系。

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