運用亞太開店123，開店創業真Easy|數位時代 BusinessNext

根據主計總處3月份公布資料，今(101)年一月經常性薪資扣除物價漲幅後，實質經常性薪資為3萬4205元，相較13年前同月實質經常性薪資3萬4,567元，薪資明顯「倒退嚕」。

政府明確宣示油電水等能源價格調漲政策後，各式民生物資勢必陸續調漲，薪資調漲的幅度跟不上物價上漲速度，如何尋找兼職來賺外快甚或是自行創業，已成為許多上班族替自己加薪的重要課題。國內協助網路創業的知名品牌亞太開店123指出，無店鋪時代已經來臨，虛擬通路漸漸躍居行銷主流，利用無國界、零距離、低成本的網路虛擬商店來創業，絕對是未來的趨勢。

網路創業秘笈：客製化的虛擬商店，大幅提升口碑及交易量

亞太電信執行長遲煥國表示，消費者利用網路購物的比例逐年提高，加上進入虛擬通路的門檻低，確實吸引很多人搶食電子商務市場這塊大餅，但是，想要營業額能有大幅的成長，提升虛擬市場的口碑及交易量，成為致勝關鍵，其中更以客製化的網路創業系統，最能有效建立品牌知名度及形象，進而提升其口碑及交易量，尤其客製化程度越高的虛擬商店，愈能凸顯商品的風格，進而抓牢顧客的心，相較於現成的通路如購物中心、商店街、拍賣網站、部落格等，客製化的虛擬商店，也更容易累積口碑與知名度。
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網站設定、行銷活動與系統建置服務三合一，網路創業最輕鬆**

亞太電信行銷長蔡福原表示，完善的創業系統，行銷效果更勝於大型網路購物商城，因此，亞太開店123更客製化了超過上百種不同的版型，可隨時供客戶更換，以取得最佳的銷售效果；同時亞太開店123也提供了行銷、功能、資安三大系統優勢，結合物流與金流及最強的售後服務，將網路創業所需的系統建置、網站設定與行銷活動服務三合一，新手或老鳥都只要面對單一窗口，就可以同時得到軟、硬體的資源協助，亞太開店123還提供免費的諮詢建議，絕對有助品牌提升、達成業績成長、收入加倍的多贏效果。

低門檻高收益，實體店家拚轉型

此外，亞太電信行銷長蔡福原也建議，實體的店家，更應該妥善利用虛擬通路來擴大市場佔有率、提高營收，包含簡訊、電子報、coupon券…等，還可結合當季的促銷活動，將原有的實體客戶群導入網路門市，有助延伸出新的消費客群，並累積原有知名度及品牌形象在虛擬通路上，進而帶來營收大幅成長。

如何在諸多網站中異軍突起，成為吸睛的焦點？負責與誠信的合作夥伴絕對是首要條件。「亞太開店123」深耕國內網路行銷界多年，客戶群遍及各領域，包括餐飲、服飾、設計、食品、美妝、珠寶、伴手禮、生技、童書…等，甚至連明星開店，都親自找上成為最佳的合作夥伴，這些亮眼的成績，都讓亞太開店123成為個人或企業跨足電子商務領域時，最佳的合作夥伴！

亞太開店123網址 http://shop123.aptg.com.tw/

若將生成式人工智慧（GenAI）技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺，Physical AI（實體AI）則讓 AI 真正理解並介入真實世界：從機器人、自駕車到智慧製造，AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」，其中，自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域，也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用，因為，不僅要控制車輛，還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動，需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言，Physical AI不只是 AI 技術演進，而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折：從依賴規則控制（Rule-based）的自駕系統，逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台，讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚，走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去，自駕車依靠高精地圖、光達（LiDAR）、攝影機等感測器，以及大量預先設定好的規則進行判斷，這種作法能處理相對固定的情境，但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境，例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則，系統很容易受到限制。

勤崴國際認為，Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式：透過更強大的 GPU 算力，結合世界模型（World Model）、數位孿生（Digital Twin）與模擬器（Simulator），AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬，再將學習成果快速部署到真實道路，不僅大幅縮短訓練與驗證時間，也讓自駕系統持續學習與進化。

「在 Physical AI 賦能下，自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖，再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示，例如當系統看到路邊有人揮手，不只是辨識動作，而是能推論對方有搭車需求；當機車快速切入車道，也能提前預測可能路徑，而非等事件發生後才反應。

這也意味著，自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭：自駕車不僅是智慧移動的新載具，更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標；換言之，Physical AI比拚的不是演算法，而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫，讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化，形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域，勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料，勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運，建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來，勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署，累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次，更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫；為進一步加速自駕車產業價值鏈發展，勤崴國際也攜手車廠、路側設備，感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例，由於路線涵蓋園區內外道路，自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存，離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境，對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰；截至今日，該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里，接駁率高達96.7%；此外，勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車，累積服務超過216,794人次，驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域，勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用，例如今（2026）年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務；林映帆指出，相較於工業場域重視效率，觀光應用更重視人車互動與乘車體驗，遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁，系統除了安全辨識行人與周遭環境，也能透過語音互動提升搭乘安心感，證明自駕車不僅適用於產業應用，更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

接下來，勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗，攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市，協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說：「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後，勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略：將共通技術平台模組化，再依不同客戶需求進行客製化調整，讓每新增一個場域，都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

勤崴國際副總經理林映帆表示，將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略，攜手自駕車產業鏈夥伴，協助AI自駕車等智慧移動落地應用，以及打造「國家隊」前進海外市場。

圖／數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地，未來智慧移動的競爭，不再只是比誰擁有更大的模型，而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫，以及串聯完整生態系；在這個關鍵時刻，勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方，也希望攜手更多產業夥伴，共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊，讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中，占有一席關鍵位置。