新航斥資導入新一代之機上娛樂系統|數位時代 BusinessNext

新加坡航空公司與松下航空電子公司(Panasonic Avionics)宣布達成協議，新航將委託松下航空電子為總數超過40架確認訂單之波音與空中巴士客機，裝置最新的機上娛樂與通訊系統 (in-flight entertainment and communications; IFEC)。

依據系統與備料訂價，此一協議案價值近 4億美元。

依據雙方協議，松下航空電子將提供機上娛樂系統於新航客機上，包含20架即將於2014年起交機的空中巴士A350，以及即將於明年開始交機的15架空中巴士A330-300與8架波音777-300ER客機。

新航將成為首位在A350 採用松下航空電子新一代eX3系統的航空公司客戶，同時也是第一家在B777-300ER機型上採用eX3系統的航空公司。此外，新航的eX3系統也將成為第一家在A350機上提供松下全球通訊套裝設備服務的航空公司。藉由此一設備，新航將可以提供旅客使用手持設備享用寬頻網路服務、利用椅背手機打電話，並收看來自全球的直播電視。

eX3系統是松下最先進的機上娛樂系統，在各艙等皆能提供最新之影像顯示技術與配備觸控螢幕的手持遙控器，搭配新航屢獲大獎之KrisWorld銀刃世界機上娛樂系統，旅客將可以體驗更細緻的個人化服務；KrisWorld 會根據旅客的評分與偏好，提供智慧型內容的推薦。旅客將可享受最新的遊戲與應用程式、包含報紙與雜誌之線上圖書館、社交網路之功能，以及創新的觸控式螢幕與圖像使用介面。

新航產品及服務高級副總裁陳培德表示：「新航總是處於業界領導地位，提供旅客最佳之機上娛樂設備，但我們需要持續創新，以保持領先的競爭力。而與松下航空電子公司的合作，將協助我們達成目的。」

松下航空電子公司執行長Paul Margis則指出：「這麼多年來，新航一直是松下非常重要的重量級客戶，我們十分榮幸可以再度與機上娛樂系統領航者的新航攜手合作。」

在導入全新的系統之前，新航計劃為現有客機之KrisWorld銀刃世界系統進行強化，升級內容包含更多的節目選擇、新穎且專屬的電玩遊戲，以及部份硬體更新。

新航這次與松下簽訂的合約，為新航改善機上娛樂系統與通訊連線服務的主要投資之一。新航稍早正式宣布將斥資5000萬美元，推出機上網路連線服務。在未來兩年內，新航將於A340-500、A380-800 及 B777-300ER 客機飛航的航線上，提供無線網路及行動上網服務，讓旅客即便在 35,000 英呎的高空，仍然能連線自如。新航機隊迄今已有十四架客機配備此一機上網路連線服務。

有關新航的KrisWorld銀刃世界

KrisWorld銀刃世界是新航屢獲大獎的機上娛樂系統，其核心引擎是松下航太公司所提供之最新eX2™科技。eX2™系統目前配備於新航的A330-300、A340-500、A380-800 與B777-300ER客機上。

新型銀刃世界提供超過1,000項隨選的娛樂及資訊選擇，包括超過140部電影與舞台表演、200部電視節目與近800張音樂CD。廣泛的選項還包括互動遊戲、有聲書、廣播節目與各式學習應用程式。

銀刃世界所有的節目都在高解析度之寬螢幕LCD上呈現，並搭配最高音質的音響系統。新式圖像式介面，讓使用者能更輕易操作選單與各項程式。旅客在觀賞所有影音節目過程中，隨時可以進行播放、暫停、倒帶或重新開始。

有關松下航空電子公司

松下航空電子公司係全球主要之機上娛樂與通訊系統的供應商。該公司具有專業維護團隊的強大後盾，並與飛機機艙完美結合，提供業界最佳解決方案，協助航空公司提供各項娛樂選項與最佳之旅行體驗，並提供更優質之通訊系統與解決方案，縮短產品從構思到市場推出的週期，以降低整體成本。

松下航空電子公司是一家於1979年成立的美國企業，是松下北美公司的子公司，而松下北美公司是松下電器產業株式會社(紐約證券交易所代碼：PC)的主要北美子公司。松下航空電子公司總部位於加州橘郡的森林湖，擁有2,600多名員工，在全球50多個地區營運，為全球超過200個客戶的3,700多架飛機，提供機上娛樂與通訊系統。欲瞭解更多資訊，請登錄網站www.panasonic.aero。

過去兩年，人工智慧技術以史無前例的速度翻轉企業營運與競爭態勢，從客服、知識管理到軟體開發，越來越多企業將大型語言模型（LLM）導入企業營運流程，隨著應用程度的深化與廣化，越來越多發現，真正的挑戰早已不只是「選擇哪個模型」，而是如何管理算力、控制成本、確保資料安全，以及讓不同世代GPU、模型與AI應用可以持續共存與調度。

代理式AI崛起後，AI應用從回答問題進展為執行任務、操作系統以及串接流程，連帶拉升對AI基礎設施的需求與架構複雜度，而這意味著，想要發揮AI綜效，光只有模型與技術尚不夠，必須將整體IT環境逐步升級為AI基礎建設（AI Infra）。

深耕AI管理領域多年的數位無限（INFINITIX），近年積極布局軟體定應AI基礎建設（Software Defined AI Infrastructure）市場，除持續深化與GPU、伺服器與AI硬體生態系的合作關係，如於2021年取得NVIDIA Solution Advisor全球夥伴資格，2025年亦獲AMD GPU生態建設夥伴獎，也因應市場需求推出AI-Stack與ixCSP兩大產品線，協助企業、雲端服務供應商（CSP）與新世代AI雲端業者，更有效率地管理跨世代AI算力資源。

數位無限執行長陳文裕表示：「我們的目標是協助客戶打造軟體定義AI基礎架構，讓其可以視需求向下整合不同世代GPU、儲存與網路設備，同時，向上鏈結模型、Token跟AI應用，加速企業的AI創新轉型腳步。」

從AI模型到AI經濟，企業競爭焦點轉向算力與Token調度能力

過去市場談AI，焦點多半放在模型參數、推論效能與模型能力，但在大型語言模型推論需求暴增的現下，AI Infra早已從單純GPU採購演變成涵蓋機櫃、網路、儲存、散熱與電力的整體工程；企業真正需要的，不是更多GPU、而是如何更有效率地調度與利用算力。

尤其在NVIDIA提出Token Factory概念後，全球AI產業正逐步從模型競賽轉向「AI經濟」，亦即，影響企業AI決策的再也不是使用哪個模型、部署多少GPU，而是消耗多少Token、產生多少AI服務，以及算力是否能被有效共享與調度。

換言之，在AI新世界，算力調度能力的重要水漲船高。對此，陳文裕十分認同的說：「企業想要提升AI競爭力，不僅要掌握模型與應用，還必須進一步思考如何有效切割GPU資源、讓不同部門甚至集團子公司共享算力、延長舊世代GPU的使用壽命，甚至是如何將閒置算力轉變成可交易的資源等。」

事實上，這也是大量AI資料中心（AIDC）跟新世代AI雲端服務（Neo Cloud）業者出現的原因，包括CoreWeave、Nebius、Lambda Labs、GMI Cloud等業者皆試圖以更具彈性的方式，提供企業所需的GPU服務與AI算力平台。

看準這波趨勢，數位無限除透過AI-Stack提供GPU切片、模型部署、模型管理與MLOps等服務，協助客戶提升GPU使用率，更進一步推出ixCSP平台，讓雲端服務供應商與新世代AI雲端業者，能從過去單純販售GPU資源轉型為提供GPU as a Service、Token as a Service與Model as a Service等創新AI服務。

以Software Defined AI Infrastructure助企業以「通用化、鬆耦合」迎戰瞬變AI世代

因應AI新世代帶來的挑戰：模型快速升級、算力需求攀升、GPU世代交替迅速，企業在追逐AI落地的同時，勢必得面臨基礎建設更新速度過快、硬體投資壓力升高，以及資源利用效率難以最佳化等挑戰。

為協助企業在AI快速演進與基礎建設投資之間取得平衡，數位無限的作法是，透過AI-Stack將底層硬體抽象化，以Token或模型服務形式提供，讓企業客戶、AIDC與Neo Cloud業者可以延長不同世代與不同品牌的AI硬體設備的生命週期、創造更高的使用價值、甚至是展開更多元的營收模式。

例如，高雄醫學大學附設中和紀念醫院便透過數位無限的AI-Stack解決GPU資源調度效率不彰問題，加速39項AI模型進入臨床應用階段，成功建立起「從模型開發到臨床落地」的完整生態系統。而日本精密製造大廠–Union Tool Co.–則是透過AI-Stack簡化GPU資源共享、加速AI模型的開發與測試腳步，為提升生產效率做最佳準備。

「如果大型企業或AIDC業者擁有閒置資源，也可以透過ixCSP平台，把算力共享或調度給集團內部團隊、子公司，甚至上下游合作夥伴使用，進一步提升整體資源利用率。」數位無限執行長陳文裕如是說道。

隨著AI從工具演變成企業核心基礎建設，企業真正需要的，也不再只是單一模型，而是一套能持續適應AI快速演進的AI Infra，而這與數位無限近年來的重要轉型方向一致：從AI管理軟體提供者轉型為軟體定義AI基礎建設供應商，更好協助客戶打造具備「通用化」與「鬆耦合」特性的AI基礎建設。

除以AI-Stack與ixCSP協助客戶提升算力使用效率與價值，數位無限亦計畫與硬體合作夥伴推出Agentic AI一體機方案，協助企業快速建立可驗證、可部署、可切割、可共享的AI運算環境，降低企業從PoC走向實際導入的門檻，加速AI落地。

總的來說，隨著AI競爭從模型能力延伸到算力治理，企業比拚的不僅是導入速度，而是能否建立一套足夠彈性、可持續演進的AI Infra，而這與數位無限的發展目標一致，將持續不斷優化產品服務，化身企業搶進AI新世代的關鍵合作夥伴。