農村子弟在稻田中成功開創保養品牌|數位時代 BusinessNext

經過嘉義名聞遐邇的民雄鬼屋、蜿蜒得幾乎要摩擦到民宅的村里道路，矗立在結實纍纍稻田中的，竟然是網路保養品牌MOMUS的營本部！創始於2003年的MOMUS，從面膜起家，在雅虎奇摩拍賣還沒崛起時就已進入市場，是祖師爺等級且持續熱銷的前輩賣家。

創辦人陳盛沛有著草根性十足的親切感，41歲的他在民雄長大，認識小鎮裡所有的人，眼睛所及的稻田都是親戚家的收成。陳盛沛與一同創辦品牌的妻子魏雅凌的網路機緣，來自一位朋友的面膜銷售，當時幫忙尋找面膜製造商的陳盛沛，意外發現網路商機。

MOMUS主打自然成分的保養品，以無色素、無添加香精的有機原料製成，基礎保養的修護素系列、控油系列、拔粉刺系列是熱銷商品。相較於動輒數百項商品的美妝保養通路型賣家，MOMUS****品項走精緻路線，從自家將近90款備有產險的商品之中，選擇50款商品同時在線，達到少樣多量、營運成本降低的目標。
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謹慎研發，控制成本
針對謹慎開發新品的策略，陳盛沛直言，開發一款產品從測試、調整、送檢、量產，至少需要8個月，開發期最長的防曬產品，甚至耗時一年半，所需費用高達10幾萬元，「我又對品質很要求，像是傳明酸系列就用了3％高濃度，好讓消費者盡量滿意，每賣出一支都希望是好評。」因此MOMUS前製成本高昂，陳盛沛特意選擇小規模研發產品，再進行消費者試用回饋，細細改良調整，因此新系列正式登場後，常能造成網路話題。

過去八年來，MOMUS每次營收大躍進都是在新系列發表之際。如2005年修護素系列創造了第一波成長曲線，該產品同年奪下社群網站FashionGuide評價特優；2008年推出白金面膜，品質優且平價的情況下，當年度MOMUS營收達到新高。陳盛沛笑著說：「最近熱銷的拔粉刺系列，經過改版之後訂單爆量，工廠甚至做到會怕。」

目前MOMUS在官網與十多個網路平台銷售，七名員工平均每月出貨高達1萬多件商品，月營收達到200多萬元。

整體產品策略上，控油、玻尿酸、傳明酸等基礎系列為MOMUS主力商品，吸引一成的忠誠顧客主動回購，或估算顧客保養品快用完的期間，進行促銷推動回購。但為了讓老客戶維持對產品的新鮮感，「不可能一支產品賣一輩子！」陳盛沛固定每兩年進行產品小幅改版，包括內料成分與外包裝。至於新客推廣方面，他則有另一套邏輯，「保養品基本上算是時尚用品，多少需要加入流行元素，因此每個月都會推出一款新品，吸引想要嘗鮮的新客，也做舊產品的汰舊檢討。」

經營品牌最踏實
聽著粗獷的陳盛沛解釋保養品成分，實在有些不協調。農村子弟的他種田難不倒，家裡兼著做的塑料工廠他也在行，但他現在是知名保養品牌的創辦人，跨界跨得非常遠。

就如同台灣小型加工廠的近代史，翻開陳盛沛與妻子的創業史，他們先是做塑料射出，經營髮飾外銷，產業西進後，只好把生產線改成做保養品外包裝。好景不常，在被中國製造商逼價之下，轉做保養品成品、彩妝成品。

陳盛沛感嘆，所有的轉型都只能撐一、兩年，所以在2003年將心力轉到品牌研發，從頭學習產品與通路原則，「不懂就是問而已嘛！發現還是走品牌比較踏實。」未來MOMUS計畫為產品拍攝使用影片，用更直覺的方式推廣保養品。

因創辦人陳盛沛太害羞，同是創辦人的老闆娘魏雅凌代打入鏡。最愛傳明酸系列的她膚質極好，是MOMUS的最佳代言人。
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3****個熱銷撇步
****1****高濃度成分
****產品不手軟地加入高濃度保養成分，讓消費者感覺到效果，每次購買都是好評。

****2****每月一款新品
****以新品帶動熟客回購，並且測試新成分在市場接受度，做為研發參考。

****3****定期改版
****同款商品固定一年半到兩年之間做小幅改版，包括內料與外包裝，增加新鮮感。
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MOMUS
●創辦人：陳盛沛、魏雅凌
●賣場成立時間：2003年
●平均月營收：新台幣約200萬元
●員工數：7人
●賣場網址：http://www.momus.com.tw/
●平均商品數：約50項
●商品價格：新台幣100~1199元
●品牌定位：以自然為訴求的保養系列

資料來源《數位時代No.211》

若將生成式人工智慧（GenAI）技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺，Physical AI（實體AI）則讓 AI 真正理解並介入真實世界：從機器人、自駕車到智慧製造，AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」，其中，自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域，也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用，因為，不僅要控制車輛，還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動，需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言，Physical AI不只是 AI 技術演進，而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折：從依賴規則控制（Rule-based）的自駕系統，逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台，讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚，走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去，自駕車依靠高精地圖、光達（LiDAR）、攝影機等感測器，以及大量預先設定好的規則進行判斷，這種作法能處理相對固定的情境，但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境，例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則，系統很容易受到限制。

勤崴國際認為，Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式：透過更強大的 GPU 算力，結合世界模型（World Model）、數位孿生（Digital Twin）與模擬器（Simulator），AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬，再將學習成果快速部署到真實道路，不僅大幅縮短訓練與驗證時間，也讓自駕系統持續學習與進化。

「在 Physical AI 賦能下，自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖，再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示，例如當系統看到路邊有人揮手，不只是辨識動作，而是能推論對方有搭車需求；當機車快速切入車道，也能提前預測可能路徑，而非等事件發生後才反應。

這也意味著，自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭：自駕車不僅是智慧移動的新載具，更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標；換言之，Physical AI比拚的不是演算法，而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫，讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化，形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域，勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料，勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運，建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來，勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署，累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次，更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫；為進一步加速自駕車產業價值鏈發展，勤崴國際也攜手車廠、路側設備，感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例，由於路線涵蓋園區內外道路，自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存，離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境，對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰；截至今日，該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里，接駁率高達96.7%；此外，勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車，累積服務超過216,794人次，驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域，勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用，例如今（2026）年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務；林映帆指出，相較於工業場域重視效率，觀光應用更重視人車互動與乘車體驗，遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁，系統除了安全辨識行人與周遭環境，也能透過語音互動提升搭乘安心感，證明自駕車不僅適用於產業應用，更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

接下來，勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗，攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市，協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說：「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後，勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略：將共通技術平台模組化，再依不同客戶需求進行客製化調整，讓每新增一個場域，都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

勤崴國際副總經理林映帆表示，將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略，攜手自駕車產業鏈夥伴，協助AI自駕車等智慧移動落地應用，以及打造「國家隊」前進海外市場。

圖／數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地，未來智慧移動的競爭，不再只是比誰擁有更大的模型，而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫，以及串聯完整生態系；在這個關鍵時刻，勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方，也希望攜手更多產業夥伴，共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊，讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中，占有一席關鍵位置。