很難想像一個五官清秀的年輕女性經理人，下了班後卻投入充滿汗水與油氣的賽車運動，愛爾達科技執行長陳怡君半年前毅然剪去多年的長髮，就是為了到吼聲隆隆的賽車場報到。
「在直線加速的時候，就是要比誰有勇氣晚一點踩煞車，然後將煞車的效率抓得準確。」陳怡君鑽研出一套「煞車哲學」，充滿狀況的賽車跑道就像快速變化的數位產業，陳怡君常勉勵同事：「不能一直想著剛剛的彎打滑了，要趕快調整，因為下一個彎道就要來了！」
初創業三個月賺六千萬
如果說行動數位內容是一條賽車道，陳怡君一開始就猛踩油門、直線加速。愛爾達不僅最早將日劇、韓劇等熱門影集引入數位平台，今年開始也協助中華電信引進美國職棒大聯盟熱賽的網路、手機直播內容，並配合世足賽熱潮，將相關的球隊介紹內容引進台灣。
多元的服務與嘗試，讓愛爾達在業界取得領先位置。外表看來年輕的陳怡君，在這個新興領域裡，已擁有十足的把握與信心，駕馭高速中的方向盤，準備迎向下一個彎道。
愛爾達的前身是一家系統整合科技公司，那是陳怡君和同學共同成立，但努力半年之後發現自己一毛錢都沒賺到，只賺到Credit（信用），於是就跟伙伴們商量搬到另一個辦公室去。
歸功於過去的布局和努力，在搬過去的三個月內就馬上賺了六千萬，創業的引擎算是正式發動。
在朋友的介紹下，她開始走入寬頻影音市場，在網路泡沫化前夕的一九九九年底，陳怡君又遇到一個彎道。當時公司資金運行不順，反而是競爭對手肯定她的工作能力，不僅找她合作，還引薦台達電高層進行投資洽談。台達電又找了普迅創投來評估並一起投資，也邀聯邦銀行的常董一起投資，愛爾達的油箱算是飽滿上路。
數位發行平台的先覺者
講話快、思考迅速的陳怡君，一直將「卡位」放在嘴邊，在事業的推展上也永遠早別人一步，但在網路大環境尚未完備的當年，要推動網路電視服務可不是這麼容易。
陳怡君分析，即使是現在，台灣ＭＯＤ市場也只占寬頻用戶的三％，網路電視則是七％至一○％，３Ｇ占手機市場更不到一％，「要存活就要把餅做大，我相信規模經濟還是來自於『人性』，要從觀眾的需求面出發，才能創造真正的規模經濟。」而所謂的需求，就是要找到符合觀眾口味的節目。
陳怡君的煞車力道算得極為精準，因為她對前景看得很清楚，也讓愛爾達三年下來不僅能夠在網路泡沫中生存、拿到亞洲最大數位內容發行商的市場地位，還將發行通路拓展至手機加值服務、ＩＰＴＶ、ＭＣ等平台。
「其實我們一直在做教育別人的工作，」陳怡君苦笑，公司成立之初，國內外的片商們，對於網路發行毫無頭緒，在網路版權的洽商上，陳怡君還得要對片商進行個別的數位教育，讓片商們了解這個新興市場，才有機會談後續合作，這也展現了她衝刺與卡位的勇氣。
為了數位內容的品質，陳怡君也投資將近一半資本額在數位內容的影音後製中心。也因擁有獨立的後製能力，愛爾達才有機會將觸角延伸至不同的平台上，包括中華電信emome、ＭＯＤ甚至是手機。
「因為手機螢幕小，觀看時間短，所以我們必須要將畫面zoom in、放慢動作，擷取精華，這些畫面的後製都是非常花錢的。」靠著長年在後製技術及經驗上的累積，現在的陳怡君對數位平台掌握度已不可同日而語，「在網路版權部分，現在大概我猜多少錢，市場的價格也就是差不多水準了，」陳怡君的語氣中帶有展現加速時的自信。
從賽車中領略經營要義
雖然掌握機先、領導市場總是辛苦而又充滿不確定，但陳怡君表示，講求效率、速度是她個性的一部分，這點從她最近迷上賽車再次得到印證。
去年開始接觸了Go-Kart之後，陳怡君就對這種追求速度的快感迷戀不已，她大手筆購入去年亞洲杯總冠軍駕駛的二手車，只要天氣允許，她必定準時到龍潭賽車場報到。
陳怡君認為，賽車與經營有著異曲同工之妙，除了考驗挑戰速度的勇氣與應變外，賽車之前也需要付出苦心，才能確保引擎跑得長久。
「任何事情都跟引擎一樣需要有磨合的時間，經營公司也一樣。」對於一路走來支持的股東與合作伙伴，陳怡君充滿感謝。也多虧了他們對磨合與成長時期的體諒，才能有今天急馳的愛爾達。
