2億人次的新商機 - 四大超商大戰Kiosk服務|數位時代 BusinessNext

[225期雜誌精選]購買遊戲點數、高鐵台鐵訂位、團購找好康、搶購演唱會票券，看重多媒體機台Kiosk創造出一年使用人次超過2億的龐大服務架構與商機，加上店鋪實體坪效已達瓶頸，四大超商全面強化Kiosk戰力。

台灣連鎖便利商店高達9800家，深入消費者生活大小事，九年前乘著e化列車，開始發展店內多媒體機台Kiosk。今天不論是繳納交通費用、換發行照、兌換銀行紅利、購買遊戲點數、高鐵台鐵訂位、團購找好康、搶購演唱會票券，超商Kiosk能做的事超過600種，創造台灣一年使用人次超過2億的龐大服務架構與商機。

Kiosk，這個單字是由土耳其語引伸而來，原本是指街頭上無人看管的書報攤或售票亭，後來Kiosk成為具有導覽功能機台的代名詞。經過創新能力豐沛的台灣超商產業努力，Kiosk回歸成為繳費站、購票亭、無人服務站，持續串聯虛實，深入民眾生活。

台灣超商產業跨足Kiosk之初，因為前有日本超商產業第一代機台的慘賠教訓，顯得緊張又擔心。日本失敗經驗有幾項重點：建置成本過高、機器功能太複雜、來客數低、商業模式養不活系統，終至全面回收。台灣市場雖然規模較小，但超商需要投入的成本同樣可觀，以7-ELEVEN為例，六年來就已投資超過新台幣10億元，並且以每年1億元的成本持續維運。

90年代末期，新加坡導入的經驗，同樣強調商業模式的重要。南洋理工大學研究報告指出，Kiosk除了要增加公共性服務之外，提供維運廠商持續運作動機，也就是利潤導向的商業模式，也是必要的。

為了養得活Kiosk，台灣超商業者設定它為實體店鋪裡的虛擬貨架，專注於尋找虛擬商品上架，收取固定手續費或分潤費用。最早發現的是銀行發送紅利贈品的不便利，於是提供紅利兌換門市商品服務，一開始就找到養活自己的商業模式。

隨後加入公家機關繳費業務，以及遊戲點數、交通票券、娛樂票券的銷售，成功創造消費者使用習慣，進而成為超商營運重要的一環。7-ELEVEN這10億元總算沒有白花，終於能在五年後達到損益兩平。此刻看來，來客數與實際營收的效益，讓Kiosk即便投入風險高，還是非常具有吸引力。

台灣大學智慧生活科技整合與創新研究中心主任劉佩玲表示，「台灣超商Kiosk數量僅次於ATM提款機，可說是最親民的定點式智慧型數位裝置，深入台灣民眾生活。」此外，仔細觀察超商最近幾年的發展，因為網路趨勢所趨，創新服務多半離不開網路應用，Kiosk成為超商的創新平台。

超商Kiosk影響消費者生活與產業，共可分成四個部分：第一是成為虛與實之間的重要平台，例如銷售線上遊戲點數；第二是行動辦公室的備援，民眾離開辦公室之後，影印機、傳真機等無法隨身，超商Kiosk能提供解決方法；第三部分是減輕企業營運的麻煩事，紅利點數與票券是典型案例；第四部分是公私協力，成為公家機關外部的24小時政府，全天候都提供服務。

零售業的寧靜革命
「Kiosk未來可能會有很多功能被行動裝置取代，但因為Kiosk是封閉系統，當需要安全性高的服務時，如涉及金流的票券，Kiosk能提供比較高的信賴感、深層的心靈感受，Kiosk可能還是會有存在的意義，」劉佩玲對Kiosk未來發展樂觀。

英國期刊《Aslib Proceedings》將健康資訊Kiosk與網路、數位電視進行比較，發現雖然是同一筆資料，但透過Kiosk呈現給予使用者的信任感較高；《International Journal of Retail & Distribution Management》則更大膽地指出，Kiosk導入零售業之後，改變服務內容與方式，是一場寧靜革命。

資策會創研所產品經理林孝鴻長期研究Kiosk在各種領域對民眾生活的影響，他以台北市西門町的戶外Kiosk實例說明：「現階段與行動裝置結合將能提高Kiosk的使用率。」機台針對在地或路過的民眾提供資訊，機台上僅以重點方式來提醒，其他資訊再透過手機掃描QR Code之後，將更深度的資訊帶走，「手機搜尋能得到的是網路文章，數位看板可以給予在地準確的資訊，觀光效果強。數位看板和行動裝置並存，就是很方便的機制，未來也許連螢幕都不需要了，使用具有Wi-Fi功能的『資訊柱』，上面貼滿QR Code就可以了。」(更多精彩內容請見2013年2月號《數位時代》─「2013全球潮學習」，全國7-11、各大書店熱賣中! )

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「電流過大，可能引發電池過熱甚至火災；而若無法精確偵測微小電流，則容易造成過充，進而影響電池的健康狀態與使用壽命。這樣的極端變化，正是電流感測技術面臨的核心挑戰。」愛盛科技董事長暨執行長賴孟煌破題點出這項挑戰。面對電動車或儲能系統的場域，電流偵測的量程與精度攸關安全與效能表現。愛盛科技選擇以臺灣為基地，憑藉新世代磁感測技術切入市場，成為全球少數能同時兼顧「大量程、高靈敏度」與「超低功耗」需求的感測晶片設計公司。

從無人機到電動車，愛盛科技打造全方位感測方案

成立於2011年的愛盛科技，長期專注於新世代磁感測技術，在市場上也已累積多項專利技術，建立起堅實的技術與智慧財產權基礎。其核心優勢包含3D平面化的穿隧式磁阻(Tunneling Magnetoresistance; TMR)、異向性磁阻(Anisotropic Magnetoresistance; AMR)感測器、霍爾元件(Hall Effect Sensor)與高感度的磁通門感測器(Fluxgate Magnetometer)，再搭配自研的ASIC訊號處理晶片(Application Specific Integrated Circuit; ASIC) 與AI演算法，構築出完整的感測解決方案。

簡單來說，愛盛科技的磁感測器就像電子世界的「耳朵」，能精準感應極微小的磁場變化，並即時轉換為電子訊號。

賴孟煌指出，磁感測技術最早應用於導航，例如電子羅盤，協助無人機與手機實現精確方位角。愛盛自2016年起打入無人機市場，憑藉優異的抗磁干擾設計，目前其電子羅盤感測器在全球無人機市場市佔率已達七成以上，穩居領導地位。隨後，團隊更將技術延伸至電流感測，透過間接偵測電流產生的磁場，有效掌握電池充放電狀態，應用遍及電動車的車載充電器(On-Board Charger ; OBC)和儲能系統，其nA等級的穿隧式磁阻電源開關使用於醫療裝置與智慧穿戴產品。此外，其微型角度感測器亦被國際品牌採用於手錶旋鈕、滑鼠滾輪與遊戲控制器，具備非接觸式操作與高耐用性，成功取代傳統機械式零件。

近年隨著電動車產業快速發展，對電動車的電池管理與馬達控制的精準度要求日益提升，電流感測技術的重要性也隨之攀升，愛盛科技也從中發掘了新的市場契機。賴孟煌指出，電動車系統中的電流變化極為劇烈，從待機時低至小於1安培的電流，到加速時可能瞬間飆升至400甚至600安培的峰值電流，這對傳統電流感測器來說，是極大的挑戰。「大量程與高靈敏度往往難以兼得。若設計用於偵測極小電流，便難以應對高電流的情境；反之，若強調大量程，則在微小電流的解析度上則可能不足。」他表示。

發現了市場上的痛點後，愛盛科技選擇以其獨特的「複合式感測器」架構搭配「AI演算法」來解決這個難題。他們將多個不同靈敏度的感測元件巧妙地整合成單一系統單晶片(System on Chip; SoC)，並透過內建AI模組，即時判斷目前電流所處的狀態(大電流或小電流)，動態切換不同感測元件的權重，進行參數的最佳化與即時調整。賴孟煌表示，這樣不僅可減少後端中央處理器(Central Processing Unit; CPU)的運算負擔與延遲，更能在毫秒間完成精準判讀，有效避免因電流異常導致系統失效或引發火災等關鍵問題。

打造「會思考的感測器」，解決車用高電流環境下的風險監控難題

「簡單來說，我們讓AI感測器就像有了智能一樣，會依電流強度自動切換最合適的感測模式，確保在各種動態情境下都能輸出最精準、最可靠的電流數據。」賴孟煌補充。也正因為長期在磁感測技術上的累積與持續創新，愛盛科技得以從既有產品線延伸，投入「電動車用人工智慧複合電流感測晶片」的開發，並成功獲得經濟部產業發展署「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」（晶創IC補助計畫）支持。該計畫在國科會協調與經濟部及相關部會共同合作所提出「晶片驅動臺灣產業創新方案」的框架下，透過實質資源引導業者前瞻布局AI、高效能運算與新興應用等高值化關鍵技術，進一步強化臺灣 IC 設計產業的國際競爭力與整體韌性，也讓愛盛能加速AI複合式電流感測晶片研發，為下一代電動車與智慧能源系統奠定關鍵基礎。

然而，進入電動車與儲能系統後，愛盛科技也面臨全新挑戰：這些場域的電流變化範圍極大，從小於1安培到數百安培不等，對感測器的量測能力提出更嚴苛要求。這正是愛盛科技進一步思考「高解析度」與「大量程」能否同時兼得的起點，也為其AI電流感測技術的誕生鋪設契機。「我們不是從零開始，而是站在過去的客戶基礎上，把技術推進到下一個世代」賴孟煌強調。

愛盛科技此次申請晶創IC補助計畫的技術主軸，是一顆符合AEC-Q100車規認證、導入AI演算法的複合式電流感測晶片。賴孟煌說，這項產品整合多通道感測架構與即時AI判讀能力，目的是在車輛充電、動力轉換、電池管理系統(Battery Management System; BMS)等核心應用中，提供更穩定的電流監控能力，這不只是技術突破，更是企業在智慧能源領域的關鍵布局。

愛盛科技早已憑藉其漏電流感測晶片打入歐美、韓等多家車廠的供應鏈。這次的AI複合式電流感測器，正是從原有的客戶需求延伸而來，並計畫拓展至車載充電器(On-Board Charger; OBC)與儲能設備等市場，擴大產品組合與提升毛利空間。賴孟煌表示，之所以能快速推進研發與產品化，與臺灣強大的半導體供應鏈密不可分。愛盛科技善用在地資源加快量產速度，此外，也積極與台大合作取得穿隧磁阻技術的初期研發基礎，進一步開發出符合商用需求的產品。「臺灣有最強的製造環境，我們要做的，是把它變成自己的技術優勢，」賴孟煌說。

面對電動車、儲能、智慧工業與醫療等多元市場，愛盛科技將持續深化磁感測與AI的整合技術，朝更高精度、更高可靠性、模組化平台前進。

未來3到5年，愛盛預期電動車與儲能將是主要成長動能。其AI電流感測平台，也將進一步延伸至智慧能源管理系統、高階工業伺服馬達、甚至軍用與航空等高可靠場域。藉由持續強化SoC整合能力與AI模組設計，愛盛科技將力求在國際感測市場中，扮演能見度更高的角色。「我們的願景，是讓世界聽見臺灣感測技術的聲音，真正把感測做到『聰明又可靠』，推動淨零、智慧與永續的未來，」賴孟煌有信心的說。

｜企業小檔案｜
- 企業名稱：愛盛科技
- 創辦人：賴孟煌
- 核心技術：磁場感測晶片開發之領導廠商
- 資本額：新台幣3億元

｜驅動國內 IC 設計業者先進發展補助計畫簡介｜
由國科會協調經濟部及相關部會共同合作，所提出「晶片驅動臺灣產業創新方案」，目標在於藉由半導體與生成式AI的結合，帶動各行各業的創新應用，並強化臺灣半導體產業的全球競爭力與韌性。在此政策框架下，經濟部產業發展署執行「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」，以實質政策補助，於113年鼓勵國內業者往 AI、高效能運算、車用或新興應用等高值化領域之「16奈米以下先進製程」或「具國際高度信任之優勢、特殊領域」布局，以避開中國大陸在成熟製程的低價競爭，並提升我國IC設計產業價值與國際競爭力。