【Meet創業之星】 體驗精緻文化,瞄準金字塔頂端飲食商機-愛飯團
【Meet創業之星】 體驗精緻文化,瞄準金字塔頂端飲食商機-愛飯團
2013.02.23 | 創業

民以食為天,現在不僅要吃飽,還要吃得巧!由前時報周刊執行副社長、ELLE雜誌集團總編輯許心怡創辦,與知名廣播節目主持人吳恩文共同經營的 愛飯團 ,鎖定30歲以上、金字塔頂端消費族群,伴隨不可或缺的「佳餚、品酒、好友」三大元素,打造精緻尊榮的餐飲體驗。

早在2007年,因為自己也「愛吃」的許心怡,時常研究餐廳、菜色,略有心得便一手規劃起提供饕客獨家嚐鮮的美食主題聚會。先是以20~30人為主的小型聚會,講究精緻溫馨,隨著人數及服務範圍的擴增,遂而在2012年成立 愛飯團 網站,以付費VIP會員($1900/年)的參加資格,來滿足廣大饕客們對美食的極其講究。

成立網站除了讓美食社群有更方便的途徑加入,其中以美食評論專欄,來增加美食文化的厚度,其作者分處在世界各地,包括東京、紐約及上海等地,透過12位美食部落客定期發表,取得不同的美食觀點,未來更計畫將這些內容出版成冊。

在網站服務方面,另提供嚴選精緻的線上美食購物。許心怡進一步說明,團購模式的影響,讓台灣的餐飲業有著過多的宣傳手法,大量且低價的促銷,失去應有的品質。

然而,對有消費力的族群而言,價格並不是唯一考量。她表示,當愛飯團的服務一推出,讓一群原本產業大相逕庭的美食同好者,在大啖美食、好酒下肚後,都能因為這樣燈光美、氣氛佳的感染力,而敞開心交流。

「餐敘交流不再只出現在氣氛肅殺的商務會議上,」愛飯團會員的凝聚力,幾乎一開團便場場爆滿。

從餐廳的挑選、到由吳恩文、徐天麟、陶禮君、徐仲、許心怡等幾位美食達人擔任團主帶路,這些團主除了平常累積足夠的人脈,能藉由管道訂到口碑餐廳。透過團主熟門熟路引薦各式料理,常帶領團員們吃到「意外的驚喜」:例如限量的主廚私房菜、均價在1,500元以上的精緻美食。除了國內全台走透透,更在四月規劃日本大阪團,帶領團員跨出海外尋美食。

許心怡坦言,有時為顧及品質,活動餐會支出甚至大於會員付費收入。但她熱愛分享美食、集結同好的心仍絲毫不減。目前網站會員共6~700名,收入來源除了近200名的付費會員,電子商務也是一獲利途徑。此外,由於高消費會員定位明確,因此精品、汽車等廣告收入也將視為網站維運的來源之一。

左至右為共同創辦人吳恩文、許心怡。

Q1. **** (1)提昇台灣整體的餐飲水準,除菜色外,重視餐廳環境、服務、佈置與客戶、(2)解決傳統訂位網站僅提供訂位,不提供詳細餐飲內容與推薦菜單的缺點、(3)讓忙碌的現代人透過網路平台與金流,輕鬆就可以享受一流的餐飲與招待、(4)不僅是用餐,而是專業與白領階層社交與經驗分享的最佳平台!

Q2. **** 我們不僅集結一群美食愛好者,更是讓愛做菜、廚藝了得的人有發揮的空間。像前不久舉辦的活動,我們邀請年僅28歲的西班牙廚師Lorenzo,在愛飯團的廚房空間現場做菜、和團員近距離分享。不用真的跑去開餐廳、負擔額外管理責任,廚師只要專注在他的料理專長,我們提供廚師、美食饕客能互相交流的平台。

團隊 Team 行銷顧問、編輯、助理 共 4人。

公司服務 Project **** 愛飯團是一個付費會員制網站,提供會員尊榮專屬的餐飲體驗與精品級美食購物服務,VIP會員需繳納年費可參與所有活動,一般會員可以參加體驗活動,愛飯團的服務內容包含實體活動、線上美食購物、海外活動、私人餐飲安排。

成立時間 Founded Time 2012年10月

主要用戶 user 30~50 歲、都會專業人士與白領、粉領階級。

商業模式 Business Model **** VIP會員收費、線上購物、精品廣告收入

網址 **** http://www.ifuntuan.com/

【活動預告】第 26 場創業小聚 2 月 26 日(週二) 19:00-21:00 在北科大綜合科館第三演講廳,詳見 活動網頁

【共好計畫】4~6* **** 棒開跑!各贊助5* **** ** **** 由達摩媒體、Lucent Sky、萊碼創意科技贊助的免費資源,2~3月開放申請,詳見 活動網頁

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和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代
和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代

台灣車市龍頭和泰汽車,近年不只在賣車,更在賣「移動生活的體驗」。最新的里程碑,是和泰憑藉自建的 Hotai CDP(和泰智匯雲),整合集團十四家企業、七大品牌、三十三項數位服務,奪下 2025 IDC Future Enterprise Awards「Best in Digitally-Enabled Ecosystem」台灣首獎。這套系統不只是資料平台,更是撐起 MaaS (Mobility as a Service)轉型策略與 AI 營運的關鍵中樞。

「我們一直在想,當汽車交付出去,與顧客的連結不應該就此終止。」今年十月新上任的和泰汽車 MaaS 先進策略本部長韓志剛說。從這個問題意識出發,和泰讓傳統車業「會思考」、並推動整個生態系轉型。

Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台

和泰的數位轉型並非一夕之間。真正的起點可以追溯到 2018年,當時公司內部開始反思,過去營運模式多半圍繞「車」,而不是「人」;顧客買車之後,接觸點幾乎只剩下保養與維修,難以掌握他的需求與生活場景。

同年,時任豐田集團社長豐田章男喊出「從汽車公司轉型為移動服務公司 (Mobility Company)」 的全球戰略,和泰遂從「移動服務」的思維出發,成立 MaaS 推進室,後來升級為 MaaS 先進策略本部,延攬具創新思維的企畫人才,組成約百人的專責團隊,首要任務不是再做新 App,而是整合散落在各子公司的資料,從「一台車一筆資料」轉向「一個顧客一個樣貌」。

Hotai CDP 以 One ID 串起集團所有數位服務,把顧客購車、iRent 出遊、yoxi 出差、HOTAI 購消費、去趣App規劃旅遊等足跡,從過去多組斷裂帳號統一回到單一識別之下。

韓志剛解釋,光是整合資料,就是浩大工程。團隊須先處理系統年代久遠、格式各異的問題,逐步完成資料清洗與欄位標準化,才能與各子公司協作建立統一辨識碼。同時,在個資法規與資安要求下,也一一補齊授權與同意流程,導入多層級權限控管、資料去識別化與簽核機制,並規劃通過 ISO 27001資安認證 與 ISO 27701 個資認證,打造可信任、安全的數據治理環境。

完成這些基本功後,Hotai CDP 成功串聯起950萬名顧客與 3,600 項行為標籤,成為台灣車業規模最大的跨域資料平台。對內,資料取得效率約提升六倍,估算每年可節省約 7200 人天工時;對外,已有超過 100 萬名顧客跨品牌使用集團服務,各品牌間的導流成果明確可見,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎。

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Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎
圖/ 和泰汽車

AI 賦能營運,從精準行銷到數據變現

更進一步的,還有 AI 賦能,帶動行銷、客服與商業決策形成持續學習的正循環。在行銷端,和泰運用 Hotai CDP 與 AI 模型分析顧客輪廓與行為,預測高潛力購車族群,再推播個人化內容,「從過去廣泛性發送行銷eDM,轉變為運用CDP數據進行分析與洞察之後再規劃促銷方案,引導顧客進入展間試乘;運用CDP輔助精準決策的這二年間,促成實際購車的成果大約有一萬八千筆,是過去的2.4倍!」韓志剛説。

服務體驗上,和泰以 TCS360 智慧儀表板串接顧客回廠滿意度、服務歷程與現場情境,再搭配現地現物觀察,各據點得以更精準調整流程,顧客滿意度因此穩定提升。在客服中心,系統流程導入 AI 摘要與客服案件自動分類機制,過去需人工逐筆輸入、分類的客服案件,改由AI進行自動識別摘要及分類建議,再交由人員判讀應對,如今作業效率提升67%,分類準確率也提升 20%,客服團隊能將時間用在更具價值的溝通與問題解決上,讓顧客的心聲更仔細、專注地被聆聽與分析。

深耕 AI 文化,讓數據成為企業語言

「2024 年開始,我們推動一系列企業級 AI 導入,而 MaaS 本部在其中扮演重要角色。」韓志剛說。AI 推動初期,公司提供員工免費使用五個月的 ChatGPT 或 Gemini,希望先培養基本使用經驗與 Know-how,降低跨出第一步的門檻。以「AI First」為願景,和泰一方面補助員工「玩」AI,一方面推動 AI 自主研活動,分享如何用 AI 改善流程、提升效率,讓成功案例在組織內橫向擴散。

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和泰汽車 MaaS 先進策略本部長 韓志剛
圖/ 和泰汽車

同時,和泰系統性培力內部種子,鼓勵 IT 人員與業務單位共同提升能力,目前已超過 5成IT人員具 AI、數據專業證照,成為各單位與技術團隊之間的關鍵橋樑。企業也鼓勵全體員工完成 AI 素養課程,並明確表示,只要是與業務相關、符合治理規範的 AI 工具,公司願意提供補助。「只要業務用得上,我們都鼓勵大家去試。」

走過 AI 試水溫階段、全員具備基本 AI 素養後,下一步將規劃導入 AI 企業版解方,將公司知識庫與資料納入企業級 AI 平台,逐步打造屬於和泰的 AI Agent 與應用架構,並正式納入公司 IT 藍圖。韓志剛強調,從 Think Amazing 到 Do Amazing,和泰把創新精神落實於日常行動,讓每一位員工都能以數據思考、與 AI 並行,走出屬於車業的智慧轉型之路。

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