【Meet創業之星】 幫投資人嗅出好股!股票投資分析工具-財報狗
【Meet創業之星】 幫投資人嗅出好股!股票投資分析工具-財報狗
2013.03.07 | 創業

當22K議題吵得沸沸揚揚、在網路上討論的不可開交,由七年級生組成的4人團隊,卻靠著網路創業成功獲利!透過研究企業財報、拆解財務數據,轉化為可搜尋分析的資料庫,並以視覺圖表呈現。有趣的是,團隊等人也因為創立了這項投資工具,因而找到好股存下不少錢,證明其實用價值。

發起人鄭凱元與其中2名夥伴,同為臺灣大學電信工程學研究所同學,因對投資理財有著濃厚興趣(其中一位甚至已經考取相關證照,目前在金融業擔任產業分析師),促使他們常在網路上尋覓對股票分析有幫助的內容,卻發現市面上網站多半是呈現股價、成交量圖表等走勢圖,或是一展開為密密麻麻、艱澀難懂的報表,難以了解一家公司過去的長期表現。

找不到能滿足需求的工具,乾脆自己動手開發,於是成立了 財報狗 網站。作法是將企業公開資訊的財報內容,整理成類似股價K線圖的資訊圖表,用更精簡、視覺化的方式,得以了解一家公司的好壞,免除天天盯盤的心理壓力,只需看好時機進場。

網站兩大核心為選股及圖表分析,根據網站定義的四大類條件,包括獲利能力分析、安全性分析、成長力分析、企業價值評估,設下一道道關卡,篩選掉條件不好的股票,留下潛力股後,可直接加入比較清單或收藏觀察,再根據歷史水準或企業釋出的重大消息,預測未來表現。

「財報是一家公司的核心資訊,投資一家企業是要看到它過去長期的表現、能有歷史軌跡可尋的基本面資訊。」鄭凱元說,財報狗重點不在短期獲利,而是幫助投資人避開不好投資標的、看懂財報,進而在安全、低風險下穩健投資獲利。

除了線上工具,財報狗另邀請產業分析師開設實體講座,分享投資技巧,以及介紹如何使用財報狗的分析工具,達到節省尋找和整理資訊的時間,欲成為投資人運籌帷幄的最佳幫手。

採訪後記:目前 財報狗 除了穩定在理財周刊上分享投資經驗,下一步將彙編經驗計畫出書,一樣會是從財報基本面探討,分享理財概念。現在搭配會員加值方案就贈送實體講座,不僅因此學會看懂企業財報,也能學習如何借助財報狗的投資工具,發揮最大效益。


圖左至右為創辦人暨技術長徐秋展Max、創辦人暨行銷長鄭凱元Ken。(攝影/賀大新)

Q1.創業至今遇到最大的困難? 最大的問題是家人的不支持,坦白說,他們希望既然高學歷畢業就應該找個安穩的工作,像是公務人員,會認為創業能成功的機率不大。另外則是團隊的擴建,為要邁入下一個階段,需要更多程式人才。

Q2.團隊的競爭優勢為何?
除了網站基本服務,另定期會舉辦實體講座,講座內容除了解讀財報、分析標的外,也藉由在活動中分享工具的使用說明,幫助投資人快速掌握核心。

團隊 Team
4人。

公司服務 Project
以網站的方式,將十年來、近百項的財務數據統整成資訊圖表,幫助投資人精簡、了解投資標的財務好壞,進而找出投資機會。

成立時間 Founded Time
2010年9月上線

主要用戶 user
25~50歲慣於使用網路的基本面投資人

商業模式 Business Model
會員加值方案,有3000元/半年、5000元/1年、12000元/3年等,購買即贈送投資技巧講座

網址
http://statementdog.com

【活動預告】第27場創業小聚
3 月 20 日(週三) 19:00-21:00 在北科大綜合科館第三演講廳,詳見 活動網頁

關鍵字: #Meet創業之星
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和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代
和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代

台灣車市龍頭和泰汽車,近年不只在賣車,更在賣「移動生活的體驗」。最新的里程碑,是和泰憑藉自建的 Hotai CDP(和泰智匯雲),整合集團十四家企業、七大品牌、三十三項數位服務,奪下 2025 IDC Future Enterprise Awards「Best in Digitally-Enabled Ecosystem」台灣首獎。這套系統不只是資料平台,更是撐起 MaaS (Mobility as a Service)轉型策略與 AI 營運的關鍵中樞。

「我們一直在想,當汽車交付出去,與顧客的連結不應該就此終止。」今年十月新上任的和泰汽車 MaaS 先進策略本部長韓志剛說。從這個問題意識出發,和泰讓傳統車業「會思考」、並推動整個生態系轉型。

Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台

和泰的數位轉型並非一夕之間。真正的起點可以追溯到 2018年,當時公司內部開始反思,過去營運模式多半圍繞「車」,而不是「人」;顧客買車之後,接觸點幾乎只剩下保養與維修,難以掌握他的需求與生活場景。

同年,時任豐田集團社長豐田章男喊出「從汽車公司轉型為移動服務公司 (Mobility Company)」 的全球戰略,和泰遂從「移動服務」的思維出發,成立 MaaS 推進室,後來升級為 MaaS 先進策略本部,延攬具創新思維的企畫人才,組成約百人的專責團隊,首要任務不是再做新 App,而是整合散落在各子公司的資料,從「一台車一筆資料」轉向「一個顧客一個樣貌」。

Hotai CDP 以 One ID 串起集團所有數位服務,把顧客購車、iRent 出遊、yoxi 出差、HOTAI 購消費、去趣App規劃旅遊等足跡,從過去多組斷裂帳號統一回到單一識別之下。

韓志剛解釋,光是整合資料,就是浩大工程。團隊須先處理系統年代久遠、格式各異的問題,逐步完成資料清洗與欄位標準化,才能與各子公司協作建立統一辨識碼。同時,在個資法規與資安要求下,也一一補齊授權與同意流程,導入多層級權限控管、資料去識別化與簽核機制,並規劃通過 ISO 27001資安認證 與 ISO 27701 個資認證,打造可信任、安全的數據治理環境。

完成這些基本功後,Hotai CDP 成功串聯起950萬名顧客與 3,600 項行為標籤,成為台灣車業規模最大的跨域資料平台。對內,資料取得效率約提升六倍,估算每年可節省約 7200 人天工時;對外,已有超過 100 萬名顧客跨品牌使用集團服務,各品牌間的導流成果明確可見,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎。

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Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎
圖/ 和泰汽車

AI 賦能營運,從精準行銷到數據變現

更進一步的,還有 AI 賦能,帶動行銷、客服與商業決策形成持續學習的正循環。在行銷端,和泰運用 Hotai CDP 與 AI 模型分析顧客輪廓與行為,預測高潛力購車族群,再推播個人化內容,「從過去廣泛性發送行銷eDM,轉變為運用CDP數據進行分析與洞察之後再規劃促銷方案,引導顧客進入展間試乘;運用CDP輔助精準決策的這二年間,促成實際購車的成果大約有一萬八千筆,是過去的2.4倍!」韓志剛説。

服務體驗上,和泰以 TCS360 智慧儀表板串接顧客回廠滿意度、服務歷程與現場情境,再搭配現地現物觀察,各據點得以更精準調整流程,顧客滿意度因此穩定提升。在客服中心,系統流程導入 AI 摘要與客服案件自動分類機制,過去需人工逐筆輸入、分類的客服案件,改由AI進行自動識別摘要及分類建議,再交由人員判讀應對,如今作業效率提升67%,分類準確率也提升 20%,客服團隊能將時間用在更具價值的溝通與問題解決上,讓顧客的心聲更仔細、專注地被聆聽與分析。

深耕 AI 文化,讓數據成為企業語言

「2024 年開始,我們推動一系列企業級 AI 導入,而 MaaS 本部在其中扮演重要角色。」韓志剛說。AI 推動初期,公司提供員工免費使用五個月的 ChatGPT 或 Gemini,希望先培養基本使用經驗與 Know-how,降低跨出第一步的門檻。以「AI First」為願景,和泰一方面補助員工「玩」AI,一方面推動 AI 自主研活動,分享如何用 AI 改善流程、提升效率,讓成功案例在組織內橫向擴散。

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和泰汽車 MaaS 先進策略本部長 韓志剛
圖/ 和泰汽車

同時,和泰系統性培力內部種子,鼓勵 IT 人員與業務單位共同提升能力,目前已超過 5成IT人員具 AI、數據專業證照,成為各單位與技術團隊之間的關鍵橋樑。企業也鼓勵全體員工完成 AI 素養課程,並明確表示,只要是與業務相關、符合治理規範的 AI 工具,公司願意提供補助。「只要業務用得上,我們都鼓勵大家去試。」

走過 AI 試水溫階段、全員具備基本 AI 素養後,下一步將規劃導入 AI 企業版解方,將公司知識庫與資料納入企業級 AI 平台,逐步打造屬於和泰的 AI Agent 與應用架構,並正式納入公司 IT 藍圖。韓志剛強調,從 Think Amazing 到 Do Amazing,和泰把創新精神落實於日常行動,讓每一位員工都能以數據思考、與 AI 並行,走出屬於車業的智慧轉型之路。

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