8月份人氣粉絲團觀測~抓住新聞熱
8月份人氣粉絲團觀測~抓住新聞熱

隨著行動與社群的發展,除了連上新聞網站外,相信很多讀者都有加入新聞媒體的粉絲團;如此便能夠隨時透過塗鴉牆來掌握最新的新聞時事。近期最沸沸揚揚的新聞事件,莫過於因陸軍下士洪仲丘受虐致死事件,也引發社會大眾對於軍中人權的關注與省思。最令人印象深刻的,則是「公民1985行動聯盟」,僅是透過網路進行呼籲與串連,就能短短兩個星期內,兩度成功號召民眾走上街頭來表達訴求。

另一方面,許多粉絲團也紛紛透過發文,對此事件進行悼念或協助活動資訊的宣傳。當然可想而知的,相關偵辦進度的發展與民眾自發性的參與,便成為新聞媒體所持續報導的重要主題;新聞媒體開設粉絲團,由於傳播力大,在每月的排行中,一直也不錯的成績。『Yahoo!奇摩新聞』及『蘋果日報』在本月份依然仍蟬聯粉絲團綜合表現的前二名。也正是因為社會大眾的高度關注,另兩個新聞媒體粉絲團,『ETtoday新聞雲』及『NOWnews.com 今日新聞網』,本月份在三個指標的表現都有進步;特別是『NOWnews.com 今日新聞網』在「參與度」上升21名,綜合分數也進步12名。

不過,除了『Yahoo!奇摩新聞』外,其餘新聞媒體粉絲團單一發文獲得回應最高的新聞,是國內毒物權威林杰樑醫師不幸辭世的消息。林醫師長期捍衛國人的食品衛生安全,特別是近年來如三聚氰氨、塑化劑,乃至於毒澱粉等層出不窮的食品安全風暴中,諄諄向民眾提醒應該注意的事項,同時更不斷地直言提出呼籲政府重視。也因此,林醫師的辭世讓網民表達不捨感念之意,成為新聞媒體粉絲頁中,另一個高度回應的事件。

回動粉絲頁的經營,一般品牌粉絲經營與新聞媒體不太相同,媒體本質是能夠反映社會中形形色色事件,但一般品牌不是,抓住新聞事件,相當是個容易操作的手法,然而,一個粉絲願意跟品牌互動,關鍵不在於這個品牌如何會掌握外界變動,而是這個品牌真的能帶給粉絲的價值感受是什麼,一味地跟著新聞走,反而會失去品牌的特色。相較於上個月排名,本期前十名排名都沒有變動,也透露出粉絲經營強者恆強的趨勢。(本文作者任職於資策會FIND)

8月份 人氣粉絲團Top100榜單:https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0Ai1iq9d0o3KudFRZODlXcVdUaS1kb1B5R3ZRSEhQZlE#gid=0

本月新進榜粉絲團

**粉絲團名稱** **本月排名**
amai 45
植村秀 65
ButiGle搜尋引擎 70
全聯新聞中心 72
朵朵小語 76
遠見雜誌 78
小阿姨午後咖啡 昼間の咖啡粉絲俱樂部 82
T客邦的臉書基地 86
udn買東西 88
Samsung Camera Taiwan 90
樂天市場台灣 (Rakuten Ichiba Taiwan) 91
Uniqlo Taiwan 93
TOYOTA Taiwan 94
台灣啤酒 95
Nike Basketball Taiwan 97
PG美人網 99
Nike Taiwan 100
**前100****強粉絲團進步Top10**
粉絲團名稱 綜合分數排名差異
小阿姨午後咖啡 昼間の咖啡粉絲俱樂部 146
朵朵小語 126
台灣啤酒 119
Samsung Camera Taiwan 82
全聯新聞中心 68
amai 59
ButiGle搜尋引擎 55
Nike Basketball Taiwan 55
Nike Taiwan 53
植村秀 45
 **前100強粉絲團各產業類別進步No.1**
產業類別 粉絲團 本月排名  進步幅度
食品飲料 小阿姨午後咖啡 昼間の咖啡粉絲俱樂部 82 146
資訊科技 Samsung Camera Taiwan 90 82
通路平台 全聯新聞中心 72 68
服飾配件 amai 45 59
美妝時尚 植村秀 65 45
傳播媒體 遠見雜誌 78 40
金融服務 國泰人壽 53 30
交通運輸 TOYOTA Taiwan 94 21
社群服務 shopping99.com 25 5
休閒娛樂 威秀影城粉絲團 24 2
註:部份產業類別因無粉絲團進入前100強,故無列入表格

本期統計區間: 2013/07/11~2013/08/10(一個月)

本期粉絲團數量:513個

資料提供:

資策會創新應用服務研究所

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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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