【Meet創業之星】 帆船科技-研發定位演算法,提供室內導覽解決方案
【Meet創業之星】 帆船科技-研發定位演算法,提供室內導覽解決方案
2014.01.20 | 創業

在戶外找不到方向時,通常我們會直覺地打開電子導航地圖或Google Maps來解決你當下的窘境,但這方法在室內定位時卻一點也使不上力。一般人平均會有80%的時間是待在室內,當進入到大型室內場所,這時若能提供精準的室內定位服務,不僅很快能夠讓彼此知道所在的位置,快速找到想要的商品,甚至發生緊急狀況時,需要快速逃離現場,都可以給予正確的指示路徑。

帆船科技 創辦人金廷嶽就讀中正大學博士班時,當時曾參與中研院專案,開發定位引擎技術的硬體設備,後來也成功量產賣出,作為軍方模擬作戰時使用。自此他認為,室內定位會是未來相當重要的趨勢,在畢業後便和實驗室學弟林昆穎與其表弟薛詠霖 一同創業,集結三人的技術背景,專注於開發有關室內定位的服務。

只要商家在其店內架設一個WiFi AP,約為A4大小、厚度1.5cm的硬體,就能自動偵測顧客所在位置,發佈優惠訊息。不過發展並未想像中順遂,金廷嶽坦言,團隊花了一年的時間,驗證了定位設備在推廣上有其困難性。「主要是商家認為普及性還不足,不容易說服他們投入建置成本,而且光有定位硬體若無相關軟體搭配的解決方案,也很難說服客戶買單。」在層層推廣下發現商家接受度並不高,同時,也參考了國外相關案例的影響下,便決定從單純地架設硬體轉為軟體開發。

團隊分析國內外室內定位的發展後認為,要做的不該只有定位功能,而是必須提供一套完整的室內定位解決方案,才能帶給使用者良好的室內地圖導覽體驗。他們運用自身擁有美國專利的定位演算法,衍生出的服務包括室內地圖資料庫、最佳路徑規劃、定位技術、向量地圖、室內硬體(發射器)等,推出名為「 佈道狗(Build and Go) 」的解決方案。

佈道狗的定位技術可自動接收建築物內本身WiFi的訊號,用戶手機必須在開啟WiFi或藍牙功能的狀態下,繼而識別用戶的地理位置,誤差距離約在3公尺~5公尺以內;若再搭配室內定位硬體,誤差則可控制在1公尺內。在去年5月首先釋出 Android版本 ,接著在Apple發佈的藍牙無線傳輸技術iBeacons後,佈道狗也於10月發佈 iOS版本 ,為手機用戶打造友善的室內定位服務。

這也表示,商家便能根據用戶抵達的地理位置,依不同的賣場區域個別的發送商品優惠訊息,達到精準行銷的目的;或是最容易讓民眾困擾的大型室內場所,如百貨公司、機場、車站、醫院、博物館、停車場等,也能利用佈道狗的定位功能,輕鬆找到方向。

金廷嶽說明,目前佈道狗圖資更新是透過群眾智慧的方式,最能即時有效的更新資訊,讓地圖資料庫擴充更多應用。此外,團隊提供SDK開發工具,使用者可將地圖上傳至佈道狗平台,佈道狗提供的「地圖粉彩師」能快速美化地圖資料,輕鬆在15分鐘內就能完成1千平方米的空間佈建。

團隊選擇專注在軟體研發上,定位硬體則是會找代理商推廣,現階段除了保持圖資的更新速度及正確性外,未來計畫加入社交元素,有機會發展許多與場域互動有關的服務。金廷嶽透露,目前也在和天使投資人討論接下來的募資計畫,希望有了資金奧援,能以最快的速度佈向通路,有充足的圖資及會員數,室內定位商業化的應用才有顯著的效益。

團隊陸續在台中永豐棧酒店、故宮、台中大遠百、中正大學圖書館成立實驗點,預計在今年1月底推出台北火車站的室內導航App,屆時民眾可搶先下載體驗。


圖左至右為共同創辦人薛詠霖、共同創辦人林昆穎、執行長金廷嶽。(攝影/林衍億)

【創業教我的事】開發產品需要考量很多面向,光有好產品不夠,包括行銷、聽取客戶回應也是必須的。 **

Q1. ****團隊的核心技術為何?** 透過我們所開發的核心技術,將手機設備內的慣性量測元件,如WiFi、指南針、電子陀螺儀等作了高度的整合,提供定位更新的反應速度,讓使用者不管在哪個系統上運行該服務,都能獲得很好的使用體驗。

Q2.* **** **** 以台北火車站為例,平均一個人在裡面花七分鐘的時間找路。我們希望解決人們在室內迷路的問題,使用者只要輕鬆的看著手機就可以知道該往哪兒走。因此第一個自有產品便是針對台北火車站量身訂製的室內導航App。

團隊 Team 3人

公司服務 Project 提供手機室內定位與圖資平台,解決室內迷航並提高促銷廣告播放的準確度。

成立時間 Founded Time 2012年2月

主要用戶 user 應用場域包含公部門、機場、停車場、博物館、百貨公司…等大型建築物。以及開發人員和廣告主都會是我們

的潛在客戶。

商業模式 Business Model **** LBS廣告費、圖資維護費。

網址 http://www.sailstech.com/

【活動預告】創業小聚#38* **** **** 2 月 19 日(週三) 19:00-21:00在犇亞國際會議中心。邀請LimitStyle執行長黃柏森Posen、howRich.me共同創辦人羅馨Claire、Beluvv共同創辦人哈其昌Dizzy、寓意科技創辦人施政源Paul、帆船科技執行長金廷嶽Richard,以及利眾公關顧問創辦人暨董事長嚴曉翠Liza,將分享「行銷溝通」對新創公司的重要性,善用溝通力,事業價值將倍增。 詳見活動網頁

關鍵字: #Meet創業之星
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科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來
科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來

全球每年約生產4億噸塑膠垃圾,只有不到10%有被回收,其中約有1100萬至1400萬噸最終流入海洋。在十分有限的回收量中,約 8 成來自相對單純、流程完整的寶特瓶回收;反觀,同樣是高頻消費品的手機配件,回收率卻不到 1%。這個現象,對長期從事材料研究的犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫來說,是他反思事業選擇的開端,也是突破的轉捩點。

「手機殼產業其實是塑膠產業的縮影!」他在2025 亞馬遜港都創新日的專題演講上直言。手機殼本質上類似一種快時尚商品,每年有超過十億個手機殼被製造,但產業並未建立材料規範,多數產品混用多種複合塑膠、填料與添加物,既難拆解、也沒有回收機制。結果是,一個重量相當於超過二十個塑膠袋的手機殼,在生命周期終點只能被視為垃圾。

王靖夫指出,連結構複雜的資訊科技產品,回收率都能達 45%,但手機殼明明是最簡單、最應該回收的產品,為什麼無法有效回收?這個命題讓他意識到,與其只做手機殼,不如正面處理塑膠問題本身,從材料設計、製程到後端回收再生,開創循環之道。

犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
圖/ Amazon Web Services 提供

以材料工程打造手機殼的循環力

若塑膠要進入循環體系,前提是「材料必須足夠單純」。王靖夫很快意識到,問題不在回收端,關鍵在最開始的設計端。多數手機殼由多款不同塑膠、橡膠件甚至金屬等複合材料組成,無法被經濟化拆解,也難以透過現有流程再製。為此,犀牛盾在2017年起重新整理產品線,希望借鑑寶特瓶成功循環的經驗,擬定出手機殼應有的設計框架。

新框架以「單 1 材料、0 廢棄、100% 循環設計」為核心,犀牛盾從材料工程出發,建立一套循環路徑,包括:回收再生、溯源管控、材料配方、結構設計、循環製程、減速包裝與逆物流鏈等,使產品從生產到回收的每一階段,皆與核心精神環環相扣。

王靖夫表示,努力也終於有了成果。今年,第一批以回收手機殼再製的新產品已正式投入生產,犀牛盾 CircularNext 回收再生手機殼以舊殼打碎、造粒後再製成型;且經內部測試顯示,材料還可反覆再生六次以上仍維持耐用強度,產品生命週期大大突破「一次性」。

另外,今年犀牛盾也推出的新一代的氣墊結構手機殼 AirX,同樣遵守單一材料規範,透過結構設計打造兼具韌性、耐用、便於回收的產品。由此可見,產品要做到高機能與循環利用,並不一定矛盾。

犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
圖/ 犀牛盾

海上掃地機器人將出海試營運

在實現可循環材料的技術後,王靖夫很快意識到另一項挑戰其實更在上游——若塑膠源源不斷流入環境,再強的循環體系也只是疲於追趕。因此,三年前,犀牛盾再提出一個更艱鉅的任務:「能不能做到塑膠負排放?」也就是讓公司不僅不再製造新的塑膠,還能把已散落在環境中的塑膠撿回來、重新變成可用原料。

這個想法也促成犀牛盾啟動「淨海計畫」。身為材料學博士,王靖夫將塑膠問題拆為三類:已經流落環境、難以回收的「考古塑膠(Legacy Plastic)」;仍在使用、若無管理便會成為下一批廢棄物的「現在塑膠(Modern Plastic)」;以及未來希望能在自然環境中真正分解的「未來塑膠(Future Plastic)」。若要走向負排放,就必須對三個路徑同時提出技術與管理解方。

其中最棘手的是考古塑膠,尤其是海洋垃圾。傳統淨灘方式高度仰賴人力,成本極高,且難以形成可規模化的商業模式,因此無法提供可持續的海廢來源作為製造原料。為突破這項瓶頸,犀牛盾決定自己「下海」撿垃圾,發展PoC(概念驗證)項目,打造以 AI 作為核心的淨海系統。

王靖夫形容,就像是一台「海上的掃地機器人」。結合巡海無人機進行影像辨識、太陽能驅動的母船作為能源與運算平台,再由輕量子船前往定位點進行海廢收集:目的就是提升撿拾效率,同時也累積資料,為未來的規模化建立雛形。

從海洋到河川,探索更多可能

淨海計畫的下一步,不只是把「海上的掃地機器人」做出來,王靖夫說:「目標是在全球各地複製擴張規模化、讓撿起的回收塑膠真正的再生利用。」也就是說,海上平台終究要從單點示範,走向可標準化、在不同海域與國家部署的技術模組,持續穩定地把海廢帶回經濟體。

犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
圖/ 犀牛盾

他進一步指出,「其實這套系統不限於海洋,也可以在河川上。畢竟很多海洋垃圾是從河流來的。」未來若能推進到河川與港灣,將塑膠在進海之前就攔截下來,不僅有助於減少海洋污染,回收後的材料也更乾淨、更適合再生,步步朝向終極願景——隨著時間推進,海中垃圾愈來愈少,被撿起、回收後再生的塑膠會越來越多。

「我們已經證明兩件事的可行性:一端是產品的循環設計,一端是 AI 賦能海廢清理的可能性。」王靖夫笑說,塑膠管理命題不只為自己和公司找到新的長期目標,也讓他順利度過中年危機。「選擇改變,留給下一代更好的未來。」他相信,即便是一家做手機殼的公司,也能創造超乎想像的正向改變。

AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
圖/ Amazon Web Services 提供

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