整合晶片大廠邁威爾發表Kinoma Connect App,實現數位家庭串流
整合晶片大廠邁威爾發表Kinoma Connect App,實現數位家庭串流
2014.02.27 | 科技

全球整合晶片大廠邁威爾(Marvell)近日宣布發表Kinoma Connect應用程式App,其主要允許使用者能將自己最喜愛的推播節目(podcast)、音樂、影片與照片輕鬆流暢地分享到其他的家庭裝置,透過目前全球最廣為採用的家庭串流標準(DLNA),像是智慧電視與連網喇叭都能隨時接收智慧型手機和平板電腦裡的內容。

DLNA其實是數位生活網路聯盟(Digital Living Network Alliance)的簡稱,2003年成立,其目標是建立一套可以使得各廠商產品互相連接的物聯網標準,讓消費者可以透過無線網路或是有線網路的方式將家中的3C裝置通通串接在一起,然後互相傳輸分享,輕鬆實現數位化生活。現階段聯盟成員包括有宏達電、飛利浦、三星、松下、惠普、索尼、微軟、英特爾和諾基亞等大廠。

而這次邁威爾宣布推出的Kinoma Connect App則是扮演中間溝通的橋樑,讓消費者可以直接在這個平台上,統一全面整合、協調各種數位家庭裝置、行動應用程式與雲端服務。

比較特別的是,Kinoma Connect App這個應用程式讓使用者無須猜測哪些電子產品是否有支援DLNA,因為當開啟這個App時,它就會自動在家庭網路中搜尋相容的裝置有哪些,然後顯示出來告訴使用者要不要連接。

現階段使用Kinoma Connect應用程式,已經可以讓使用者能輕鬆瀏覽、搜尋與播放6,500個推播節目;在影音串流方面,消費者若想要播放手機或平板裝置裡的影片,也可以很快速無延遲地串流到家裡的連網喇叭與智慧電視,

此外,Kinoma Connect App打造的使用者介面和工具列非常直覺,讓使用者伸指一滑就能快速使用Kinoma Connect的各項功能,像是大型彩色圖示方便單手操作。

Marvell Kinoma平台副總裁Peter Hoddie表示,「Kinoma Connect是首款以新的Kinoma開放軟體平台開發的應用程式,展現出該平台協調各種產品與相關應用程式的能力,並搭載Marvell晶片的行動裝置與互聯式娛樂裝置。」

邁威爾科技是在2010年併購Kinoma這家公司,相關團隊人員直接位於邁威爾內部,專門開發各種手機、平板裝置與物聯網的應用,目前在iOS與Android平台皆可免費下載Kinoma Connect,手機與平板裝置均可使用。

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和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代
和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代

台灣車市龍頭和泰汽車,近年不只在賣車,更在賣「移動生活的體驗」。最新的里程碑,是和泰憑藉自建的 Hotai CDP(和泰智匯雲),整合集團十四家企業、七大品牌、三十三項數位服務,奪下 2025 IDC Future Enterprise Awards「Best in Digitally-Enabled Ecosystem」台灣首獎。這套系統不只是資料平台,更是撐起 MaaS (Mobility as a Service)轉型策略與 AI 營運的關鍵中樞。

「我們一直在想,當汽車交付出去,與顧客的連結不應該就此終止。」今年十月新上任的和泰汽車 MaaS 先進策略本部長韓志剛說。從這個問題意識出發,和泰讓傳統車業「會思考」、並推動整個生態系轉型。

Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台

和泰的數位轉型並非一夕之間。真正的起點可以追溯到 2018年,當時公司內部開始反思,過去營運模式多半圍繞「車」,而不是「人」;顧客買車之後,接觸點幾乎只剩下保養與維修,難以掌握他的需求與生活場景。

同年,時任豐田集團社長豐田章男喊出「從汽車公司轉型為移動服務公司 (Mobility Company)」 的全球戰略,和泰遂從「移動服務」的思維出發,成立 MaaS 推進室,後來升級為 MaaS 先進策略本部,延攬具創新思維的企畫人才,組成約百人的專責團隊,首要任務不是再做新 App,而是整合散落在各子公司的資料,從「一台車一筆資料」轉向「一個顧客一個樣貌」。

Hotai CDP 以 One ID 串起集團所有數位服務,把顧客購車、iRent 出遊、yoxi 出差、HOTAI 購消費、去趣App規劃旅遊等足跡,從過去多組斷裂帳號統一回到單一識別之下。

韓志剛解釋,光是整合資料,就是浩大工程。團隊須先處理系統年代久遠、格式各異的問題,逐步完成資料清洗與欄位標準化,才能與各子公司協作建立統一辨識碼。同時,在個資法規與資安要求下,也一一補齊授權與同意流程,導入多層級權限控管、資料去識別化與簽核機制,並規劃通過 ISO 27001資安認證 與 ISO 27701 個資認證,打造可信任、安全的數據治理環境。

完成這些基本功後,Hotai CDP 成功串聯起950萬名顧客與 3,600 項行為標籤,成為台灣車業規模最大的跨域資料平台。對內,資料取得效率約提升六倍,估算每年可節省約 7200 人天工時;對外,已有超過 100 萬名顧客跨品牌使用集團服務,各品牌間的導流成果明確可見,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎。

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Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎
圖/ 和泰汽車

AI 賦能營運,從精準行銷到數據變現

更進一步的,還有 AI 賦能,帶動行銷、客服與商業決策形成持續學習的正循環。在行銷端,和泰運用 Hotai CDP 與 AI 模型分析顧客輪廓與行為,預測高潛力購車族群,再推播個人化內容,「從過去廣泛性發送行銷eDM,轉變為運用CDP數據進行分析與洞察之後再規劃促銷方案,引導顧客進入展間試乘;運用CDP輔助精準決策的這二年間,促成實際購車的成果大約有一萬八千筆,是過去的2.4倍!」韓志剛説。

服務體驗上,和泰以 TCS360 智慧儀表板串接顧客回廠滿意度、服務歷程與現場情境,再搭配現地現物觀察,各據點得以更精準調整流程,顧客滿意度因此穩定提升。在客服中心,系統流程導入 AI 摘要與客服案件自動分類機制,過去需人工逐筆輸入、分類的客服案件,改由AI進行自動識別摘要及分類建議,再交由人員判讀應對,如今作業效率提升67%,分類準確率也提升 20%,客服團隊能將時間用在更具價值的溝通與問題解決上,讓顧客的心聲更仔細、專注地被聆聽與分析。

深耕 AI 文化,讓數據成為企業語言

「2024 年開始,我們推動一系列企業級 AI 導入,而 MaaS 本部在其中扮演重要角色。」韓志剛說。AI 推動初期,公司提供員工免費使用五個月的 ChatGPT 或 Gemini,希望先培養基本使用經驗與 Know-how,降低跨出第一步的門檻。以「AI First」為願景,和泰一方面補助員工「玩」AI,一方面推動 AI 自主研活動,分享如何用 AI 改善流程、提升效率,讓成功案例在組織內橫向擴散。

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和泰汽車 MaaS 先進策略本部長 韓志剛
圖/ 和泰汽車

同時,和泰系統性培力內部種子,鼓勵 IT 人員與業務單位共同提升能力,目前已超過 5成IT人員具 AI、數據專業證照,成為各單位與技術團隊之間的關鍵橋樑。企業也鼓勵全體員工完成 AI 素養課程,並明確表示,只要是與業務相關、符合治理規範的 AI 工具,公司願意提供補助。「只要業務用得上,我們都鼓勵大家去試。」

走過 AI 試水溫階段、全員具備基本 AI 素養後,下一步將規劃導入 AI 企業版解方,將公司知識庫與資料納入企業級 AI 平台,逐步打造屬於和泰的 AI Agent 與應用架構,並正式納入公司 IT 藍圖。韓志剛強調,從 Think Amazing 到 Do Amazing,和泰把創新精神落實於日常行動,讓每一位員工都能以數據思考、與 AI 並行,走出屬於車業的智慧轉型之路。

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