突破半世紀傳統設計思維 VOLVO獨家發表充氣式概念兒童安全座椅
突破半世紀傳統設計思維 VOLVO獨家發表充氣式概念兒童安全座椅

全球車壇唯一 VOLVO投入兒童乘車防護安全50週年

VOLVO發表極具前瞻概念的充氣式概念兒童安全座椅,設計思維驚豔全球
2014年為VOLVO投入兒童乘車安全領域50週年
VOLVO於兒童乘車安全領域擁有多項世界專利設計,致力保護孩子安全

基於對汽車安全的堅持與專業,VOLVO持續提升汽車安全,屢屢為全球車壇帶來劃時代的先進主、被動安全防護科技,而2014年也是VOLVO汽車投入兒童乘車安全領域50週年,在這重要的紀念時刻,VOLVO再度發表極具前瞻概念的後向式充氣概念兒童安全座椅,以前所未有的可收折、攜帶方便及充氣式設計引發全球關注,突破半世紀以來傳統設計思維,也讓VOLVO汽車再次寫下兒童乘車安全的歷史新頁。

展現前瞻智慧與創新發明 全新VOLVO兒童安全概念座椅可於40秒內完成充氣動作

身為世界首屈一指的汽車安全領導者,VOLVO汽車的安全防護不僅著重在成人部分,兒童的乘車安全更是VOLVO研發的重點指標,然而歷經半世紀淬鍊,VOLVO有鑑於傳統兒童安全座椅具有固定體積大小、出門不易攜帶和安裝繁瑣等不便特性,再次領先車壇發表革命性概念的兒童安全概念座椅,此座椅採用智慧充氣式設計,可於40秒迅速完成充氣和放氣動作,同時具備藍牙無線功能,車主可直接透過3C裝置進行遠端操作,藉此因應未來科技生活。此外,座椅材質採用於軍事和造船業罕見的「抽針布」材質,「抽針布」具有高強度的耐壓彈性,透過此特殊布料讓VOLVO兒童安全座椅擁有高抗壓性和完整安全性。

VOLVO監測與概念中心設計經理Lawrence Abele表示:「我擁有兩位可愛的小孩,對我來說他們的安全是最重要的,但無論是出國旅行、搭乘計程車或是家庭旅行的時候,傳統式安全座椅顯然有許多需要克服的缺點,也因此間接催生VOLVO為兒童打造全新概念座椅,其不占空間、便於攜帶的優點能夠因應各種需求,帶來更便利的生活。」

VOLVO傾力研發先進兒童安全座椅 擁有多項世界首發專利設計

VOLVO自1960年代便開始投入研究兒童乘車安全,逐步建構全球最大的兒童汽車安全資料庫,隨後於1964年發表全世界第一款後向式兒童安全座椅的原型,此座椅設計啟發於太空梭科技原理,太空科學家為了消弭太空梭升空和降落時的巨大力道,設計出獨特的面朝座艙後方乘坐的包覆式座椅,讓太空人能夠以仰臥姿勢減緩重力衝擊,VOLVO亦將此原理應用於兒童安全座椅。
VOLVO汽車安全研究中心資深技術專員Lotta Jakobsson教授表示:「兒童與成人之間的生理構造差異,是VOLVO開發兒童安全座椅和安全防護配件的重要研究基礎,因為嬰幼童的頸部還處於發育階段,一旦發生正面撞擊事故,嬰幼童乘坐的後向式兒童安全座椅,能以整個身體背部承受衝擊力道,並可避免嬰幼童頸椎受傷,有效達到保護效果,因此後向式設計的兒童安全座椅能夠有助於保護兒童乘車的安全。除此之外,年紀或體重達到使用標準的兒童,則必須輔以加高安全座墊或座椅,以確保安全帶位置能夠正確到位。」

在1990年至2007年間,VOLVO持續在兒童乘車安全領域發表世人驚豔的獨家專利設計:從世界上第一個收覆式兒童安全座椅、Volvo S40轎車雙後座採用「收覆式兒童安全座墊」、車壇首發符合ISOFIX兒童座椅固定系統規格的後向式兒童座椅,到VOLVO於V70車款上採用世界首創「兩段收覆式兒童安全座墊」,這些安全設計不僅是VOLVO堅定保護兒童乘車安全的用心,更是VOLVO汽車逐步邁向2020年零事故願景的重要根基之一。

VOLVO汽車研究兒童乘車安全領域之重點歷史摘要:

1964年 開發第一款後向式兒童安全座椅原型
VOLVO與具有醫師身份的瑞典Chalmers理工大學的汽車安全專家Bertil Aldman共同合作,從太空人面朝座艙後方的乘坐方式中獲得啟發,研發出史上第一款汽車用兒童安全座椅原型,同時VOLVO也將此座椅安裝在PV544房車上進行相關安全測試。

1967年 VOLVO汽車銷售可轉向的前排乘客座椅與兒童專用特殊椅背的車款
第一款市售的兒童安全座椅,是將前排乘客座椅轉為後向式的設計,再加上附有束帶的椅背襯墊,可確保兒童妥善固定在座位上。這款設計是以選購配件的型式,隨著當時新推出的Volvo Amazon車款一同上市。

1972年 VOLVO發表第一款後向式設計的兒童安全座椅
正面撞擊是最常發生、也最常造成嚴重傷害的事故類型。當發生正面撞擊事故時,座椅面向車頭設計的兒童安全座椅往往因為強烈衝擊力道導致重大傷害,而後向式兒童安全座椅能提供頸部良好支撐,並讓撞擊力量平均分散到身體較大的區域,協助吸收撞擊力道,有效減輕可能造成的傷害。

1976年 VOLVO首創兒童安全輔助座墊
年齡在3或4歲以上的兒童,可以在使用安全帶以及協助安全帶固定在正確位置上的兒童安全輔助座墊後,以面朝前方的姿勢乘車。VOLVO所建議的使用規範,是兒童在身高達到140公分、或是年齡在10歲以前,都應該使用兒童安全輔助座墊;如果正確使用輔助座墊,兒童在事故中受傷的機率,將會比不使用防護措施的狀況減少達75%。

1990年 VOLVO首創全世界第一款整合收覆式兒童安全座墊
第一款整合收覆式兒童安全座墊,是搭載於Volvo 960轎車的後座中央、以向下、外拉的方式使用的設計,而5年後VOLVO再度於Volvo S40轎車雙後座採用以向上彈出方式設計的兩組收覆式兒童安全座墊。

1999年 VOLVO推出全世界第一款以ISOFIX連結系統安裝的後向式兒童安全座椅
全球首創的標準化設計ISOFIX固定式兒童安全座椅,將是兩款面朝後方的兒童安全座椅合而為一:其中一款為嬰兒專用、另外一款則適合0至4歲的嬰幼兒使用,兩者都可以透過同一組ISOFIX接點固定,讓兒童安全座椅成為車體結構的一部份,保障兒童的安全。

2007年 VOLVO首創兩段式收覆兒童安全座墊
VOLVO首創整合在後座的兩段收覆式兒童安全座墊,是在2007年隨Volvo V70旅行車一同登場;由於座墊有兩種高度可供選擇,因此無論兒童體型大小,都可以讓安全帶以正確位置固定,讓安全帶得以發揮應有的保護作用。

2014年 VOLVO獨家首發充氣式概念兒童安全座椅
充氣式概念兒童安全座椅不僅安裝容易,同時兼具重量輕且攜帶方便的特點,出遊旅行時也適合攜帶於隨身行李中,發表後隨即獲得全球關注,此項發明也讓VOLVO再次寫下兒童乘車安全的歷史新頁。

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從台灣走進北美千家速食門市!Berry AI 如何攜手博弘雲端,讓 AI 規模化落地?
從台灣走進北美千家速食門市!Berry AI 如何攜手博弘雲端,讓 AI 規模化落地?

一家來自台灣的 AI 新創,如何讓美國上千家速食餐廳,都用它的 AI「看」得來速車道?

這家公司就是專注於 AI 影像辨識技術的 Berry AI (華捷智能),透過攝影機蒐集匿名數據並轉化為多項營運指標,協助速食品牌找出流程瓶頸、提升現場營運效率與整體顧客滿意度。以美國連鎖炸雞品牌 Zaxby’s 為例,在全面導入 Berry AI 解決方案後,服務速度提升 13%-20%,業績表現最好與最差的門市,每週營收差距從 2.4 萬美元縮小至約 9,000 美元。另一家連鎖速食品牌 Culver’s 在導入後,得來速車道的服務時間也立刻改善,進而提升整體吞吐量。

然而,支撐 Berry AI 解決方案的,不只有前端看得見的攝影機與影像辨識技術,還有後端穩定且具彈性的雲端平台。Berry AI 結合 Amazon Web Services (AWS) 全球雲端資源及博弘雲端顧問服務,打造兼顧即時性、穩定性與成本效益的雲地混合架構,成為推動 Berry AI 持續擴大北美市場版圖的重要關鍵。

從台灣 PoC 走向北美千店規模,Berry AI 面臨架構升級新挑戰

Berry AI 執行長林逸中表示,團隊成立初期投入近2年半的時間,探索最適合影像辨識技術的應用場景,最終將目光鎖定高度標準化的速食餐飲業(Quick Service Restaurant;QSR),推出得來速計時器、餐廳計數器等解決方案,運用 AI 影像分析技術,辨識顧客進入得來速車道或餐廳後的狀態,例如:排隊、點餐、候餐等。

同時,Berry AI 也進一步將現場蒐集到的數據轉化為可量化的營運指標,例如:不同門市、日期或時段的顧客等候時間,協助管理者從數據中找出流程瓶頸與可以優化的環節,進而提升服務效率及顧客滿意度。

在確立發展方向並於台灣完成 PoC (概念驗證)後,Berry AI 決定前進全球最大、也是 QSR 最核心的北美市場。然而,隨著合作客戶與部署門市持續增加,資料量快速攀升,加上服務範圍橫跨不同區域,既有以地端為主的架構開始面臨規模化挑戰。

林逸中補充指出,尤其 QSR 業者在選擇 AI 解決方案時,格外重視技術效能與穩定性,包括 AI 辨識精準度、能否因應突發狀況、系統能否穩定運作,以及網路發生問題時能否維持服務等。在這樣的要求下,若將所有運算與資料都留在地端,不僅難以因應日益增加的部署門市與資料量體,設備建置與維運成本也會隨之增加。

BerryAI 攜手博弘雲端 打造高可用性 AWS 雲地混合架構,突破北美規模化部署挑戰

如何確保系統的即時性、穩定性與成本效益,成為 Berry AI 進軍北美後必須解決的新課題。為此,Berry AI 選擇與博弘雲端合作,取得穩定且高可用的 AWS 運算與資料庫服務架構,將即時運算留在地端,同時在雲端環境整合資料庫處理大量資料與後續分析工作,形成兼顧地端即時運算與雲端彈性擴充的雲地混合架構。

Berry AI研發同仁汪楚剛說明,包括車輛偵測、追蹤與狀態辨識等需要即時反應的工作,會先在地端完成;再將辨識結果傳送至 AWS 雲端,計算各項營運指標,提供後續分析與決策使用。透過這套架構,Berry AI 至今已處理超過 2 億筆車輛狀態資料。

此外,AWS 也是 Berry AI 持續優化 AI 模型的重要基礎。Berry AI 將整套資料蒐集流程建構於 AWS 上,透過完整且多樣化的資料,持續訓練與優化模型,進一步提升地端影像辨識的準確度。

博弘雲端
Berry AI 鎖定高度標準化的速食餐飲業(Quick Service Restaurant;QSR),推出得來速計時器、餐廳計數器等解決方案,運用 AI 影像分析技術,辨識顧客進入得來速車道或餐廳後的狀態,例如:排隊、點餐、候餐等,協助管理者從數據中找出流程瓶頸與可以優化的環節,進而提升服務效率及顧客滿意度。
圖/ Berry AI網站圖

成為企業技術團隊的延伸,博弘雲端助 BerryAI 把 AWS 用得更好、更省

隨著北美業務持續成長,Berry AI 也迎來新的課題:如何把雲端資源用得更有效率、更省成本,這也成為 Berry AI 與博弘雲端合作的重要契機。

對此,可能有很多人好奇,像 Berry AI 這類技術能力成熟、具備自行建置架構能力的企業,為什麼還需要與博弘雲端合作?「關鍵在於,博弘雲端長期深耕 AWS,對相關服務與技術架構更加熟悉,可以成為企業內部技術團隊的延伸。」博弘雲端技術長宋青雲說。

當 Berry AI 遇到特定 AWS 服務或技術問題時,可以直接尋求博弘雲端協助;若需要進一步與 AWS 原廠確認,博弘雲端也能協助溝通與處理,減少 Berry AI 自行研究與排除問題所需投入的時間,讓內部研發團隊可以將更多心力和資源集中在核心產品開發。

更重要的是,博弘雲端不只提供技術支援,還能從 Berry AI 實際用量與成長需求出發,客製化設計最適合的節費方案,這對 Berry AI 降低營運成本有很大的幫助。宋青雲說明,博弘雲端根據 Berry AI 既有的 AWS 用量,推估未來 1-3 年內的使用需求,並以此為基礎規劃合適的長期雲端資源用量;同時考量 Berry AI 所屬飛捷集團旗下還有 3 家子公司同樣使用 AWS,進一步整合集團需求進行評估,放大整體採購規模,爭取更大的節費空間。

宋青雲強調,雲端採取隨需即付的計價模式,雖然具備彈性優勢,但若缺乏持續管理,仍可能出現資源配置不符商務規劃,或費用超出預期等情況。而博弘雲端不只能從使用現況出發、建議適合的節費方案,也會從效能、資安與成本等面向進行架構健檢,提出相應的優化建議;同時還會提供相關管理介面,讓企業隨時查看帳戶使用狀況、預估未來用量,在業務規模持續成長的同時,也能兼顧雲端架構的效能、安全與成本效益。

而架構健檢與成本優化,只是博弘雲端服務的一環。從企業準備上雲開始,博弘雲端便能協助將應用程式與資料從地端搬遷至雲端,或直接在雲端完成部署;進一步還能協助建置數據平台、數據中台,進行資料分析及導入 AI 應用,讓企業資料發揮更大價值。當服務正式上線後,博弘雲端也能接續提供維運服務。換言之,從前期 PoC、雲端建置到後續維運,博弘雲端都能依據企業需求,提供相應的服務與支援。

對 Berry AI 來說,藉由與博弘雲端合作,深化 AWS 雲端資源使用,不只是突破規模化挑戰,更重要的是能把有限的資源集中在核心業務,持續優化解決方案、開發更多貼近餐飲營運需求的應用,進一步爭取更多品牌合作,擴大北美市場版圖。目前,Berry AI 正全力拓展北美市場,也持續尋找對 AI 技術與餐飲產業應用充滿好奇心、重視團隊協作的人才加入。徵才方向涵蓋機器學習與電腦視覺、Platform & System(DevOps、Infrastructure),以及 Full Stack 軟體開發。從門市邊緣裝置上運行的 AI 模型、串連雲端與數千家門市的系統平台,到協助餐飲品牌提升營運效率的分析產品,每個環節都還有發揮的空間。 期待匯聚更多優秀夥伴,一起用 AI 解決真實的營運問題,讓來自台灣的技術走進更多全球 QSR 門市。

職缺詳情:https://www.cake.me/companies/berryai/jobs

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