Ford EcoBoost 1.0L年度最佳引擎 破紀錄三連霸
Ford EcoBoost 1.0L年度最佳引擎 破紀錄三連霸

年度最佳引擎、Interbrand最綠品牌 雙冠登頂

  • 引擎界的奧斯卡,全球矚目「年度最佳引擎」大獎揭幕,Ford EcoBoost 1.0L引擎連續三年得獎,創獎項成立16年來首次紀錄,短短3年內橫掃國際13座專業獎項肯定。
  • 福特六和於2014年初導入EcoBoost 1.0L得獎引擎,並搭載於Fiesta 1.0L運動型上,讓台灣消費者也可感受此國際大獎肯定之動能與節能兼具的冠軍魅力!
  • 繼2013年Ford汽車榮獲全球品牌管理顧問公司-Interbrand獲選年度全球最綠品牌亞軍之後,2014年Ford汽車更上層樓,成為全球最綠品牌NO.1!
  • Interbrand對於Ford企業營運公開揭露的製程透明度與誠信深深表示肯定,並且在此項目中,獲得最高分的認可。

Ford EcoBoost 1.0L渦輪引擎,繼2013年以401分史上最高得分紀錄,成為國際引擎科技雜誌「年度最佳引擎」(International Engine of the Year) 後,今年Ford EcoBoost 1.0L渦輪引擎不負眾望,再度於此車壇年度大獎中大綻光芒,破紀錄達成三連霸地位。而好事成雙,Ford汽車同時於 2014 Top 50 Best Global Green Brands全球50大綠色品牌評選中,一舉掄元,成為全球最具環保綠能意識之品牌。雙喜臨門的大獎肯定,Ford汽車於綠能造車科技與品牌經營的多年努力下,不僅以打造出性能與節能兼具的出色引擎,更將此綠色經營理念於品牌每個環節中徹底落實,無疑是消費者選擇綠能汽車品牌時的最佳首選。

三年內13座大獎肯定 Ford EcoBoost 1.0L屢創奇蹟

引擎科技不僅僅是汽車移動的核心,更是車廠研發能力的評選關鍵。因此「年度最佳引擎」大獎自1999年開辦以來,猶如車壇中的奧斯卡盛會受到全球關注。為求最公平公正的嚴苛審視,2014年再度集結了來自全球35個國家、多達82位專業汽車媒體,經過嚴格評選的過程之後,最終年度引擎大獎再次頒給了Ford EcoBoost 1.0L,讓其以三連冠的空前姿態獲獎,成為此大獎創辦以來最受矚目的傑出引擎。

除了年度引擎大獎的再次鍍金,Ford EcoBoost 1.0L引擎更於短短三年內獲得了13座獎項肯定,如德國肯定技術創新領域的International Paul Pietsch Award 2013大獎、英國皇家汽車俱樂部頒贈的Dewar Trophy獎盃,還有於美國市場中極具權威的Popular Mechanics magazine給予的突破創新獎項。本屆「年度最佳引擎」評審委員聯席主席與國際引擎科技雜誌編輯Dean Slavnich 表示:「今年是史上競爭最激烈的一年,但 Ford EcoBoost 1.0L 持續獲得評審團青睞,憑藉其驚艷的動力輸出與卓越的運轉效率脫穎而出。」其更肯定地說道:「Ford EcoBoost 1.0L無疑是當前引擎科技工程最佳典範之一!」其表現更超越眾多汽車頂級品牌與超跑大廠。

能獲得此獎項肯定,Ford動力工程部門副總裁Bob Fascetti表示:「能提供讓人瞠目結舌的燃油經濟性、出色的性能輸出、高運轉精緻度的Ford EcoBoost 1.0L引擎,將持續帶領Ford朝向更環保的目標,更是One Ford策略下一貫的綠色願景與充沛動力完美體現。」

超過125項專利 Ford EcoBoost 1.0L奪冠實至名歸

One Ford策略再度締造佳績,匯聚德國、英國等地研發資源、集結超過200名頂尖工程師研發實力、超過500萬小時的研發時間,Ford EcoBoost 1.0L擁有125項以上的專利技術,成功打造出這具截面積小於一張A4紙張的小巨人,另其同時兼具油耗、性能與價格三大優點。渦輪系統以最高248,000rpm之轉速,同時展現低油耗高動能雙重優勢。特殊的偏置式曲軸設計,利於活塞運轉的順暢與精緻度,提供更綿密的引擎輸出曲線。利用兩線獨立引擎冷卻孔道,迅速調節引擎溫度,有助於精減油耗與排放表現。特殊的密封式正時皮帶,將正時皮帶密封於潤滑油液中,有效降低運轉噪音與摩擦阻力,無需更換正時皮帶更可有效減少車輛維修費用。

而這具世界知名得獎引擎,在福特六和的導入下,國內消費者可透過Fiesta 1.0L車型的搭載,一嚐EcoBoost 1.0L的過人魅力。而Fiesta 1.0L上市至今,已累積有突破千輛的成績,獲得市場面的高度肯定,顯見消費者對於新科技的期待與正面評價,加上其於台灣市場的賦稅優勢,已成為市場中最受矚目的小型掀背選擇。

雙喜臨門!Ford汽車榮獲Interbrand評選全球最具「綠」品牌冠軍

秉持著「精良產品、強健企業、更好的世界」三大企業核心價值,Ford汽車除了持續研發多種節能動力系統、打造綠色產品,更落實於減碳、節水、減少廢棄物與降低耗能等面向,打造環保營運與製造過程,其於近日公布之《第十五期永續發展報告》中亦指出,品牌自2013年起成功減少每單位生產車輛用水達30%,比原定計畫提前兩年達成目標,2000年至2013年間Ford全球用水量更降低61%,從6,400萬立方米降至2,500萬立方米,相當於節約超過16,000座奧運標準游泳池蓄水量。地方市場上,福特六和汽車自2010年底於政府輔導下,簽署小客車二氧化碳排放自願性減量協議後,便致力推出低碳、環保同時兼顧駕馭品質的全新車款,到了2013年5月,成為首間達成19% 減量成效的國產車廠,對於台灣產製低碳車輛具有指標性意義。

而Ford汽車為環保的努力,也受到市場正面肯定,其繼2013年榮獲全球品牌管理顧問公司-Interbrand獲選年度全球最綠品牌第二名之後,2014年更上層樓,取代去年冠軍Toyota,成為全球最綠品牌第一名!能獲此肯定,除了積極經營綠色作為外,並且提前規劃集團節能目標,將全球低碳製程目標落實地方市場上,特別是其企業營運公開揭露的透明度與誠信,獲得評選機構的信任與肯定。Interbrand執行長Jez Frampton為此表示:「在過去幾年間Ford的努力,已完全證明了其身為永續經營領導者的地位。Ford的企業成長計劃緊扣永續發展策略,於各環節恪守環境保護的承諾,持續經營節能科技,並且提供消費者實用的節能產品,在永續經營的目標與執行上,完全深植於品牌之中。」
Ford汽車永續發展與環境與安全工程副總裁Robert Brown也回應:「Ford從上到下的目標相當一致,我們致力以最環保的方式打造高品質車輛,能獲得全球最綠品牌大獎的肯定,讓Ford知道我們選擇了對的方向,同時獲得肯定。」

「2014年度最佳引擎」Ford EcoBoost 1.0L組裝過程縮時攝影影片連結:http://www.youtube.com/watch?v=14mWOTAtb1Q

7分22秒驚人成績!Ford EcoBoost 1.0L挑戰紐柏林影片連結:http://www.youtube.com/watch?v=VcKd-OUVXFA

關於福特汽車公司
福特汽車為全球汽車產業領導品牌,總部位於美國密西根州迪爾伯恩市,生產銷售據點遍及六大洲,目前全球員工數達180,000人,擁有65座汽車製造工廠。福特汽車旗下的汽車品牌包括: 福特 (Ford) 及林肯 (Lincoln)。另外,福特公司亦透過福特信貸(Ford Motor Credit Company)提供汽車信用貸款服務。欲瞭解更多關於福特汽車公司及產品的資訊,請參考下列網站: www.corporate.ford.com

關於福特六和汽車公司
福特汽車為六和集團與福特汽車合資成立,目前擁有員工1,300人以及遍布全台灣的Ford汽車品牌的經銷網路。其業務範圍包括房車、休旅車及小型貨車的生產銷售。想要知道更多關於福特產品的資訊,請參考下列網站: www.ford.com.tw

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當 Agentic AI、碎片化與地緣政治正重塑數位世界,我們該如何重構下一代網路的「數位信任」?
當 Agentic AI、碎片化與地緣政治正重塑數位世界,我們該如何重構下一代網路的「數位信任」?

面對人工智慧(AI)應用的爆發與地緣政治風險的升高,數位環境正迎來「信任」與「韌性」的雙重嚴峻考驗。為了回應這些挑戰,財團法人台灣網路資訊中心(TWNIC)舉辦首屆「 Internet Week 2026(網路週)」,大會串聯數位發展部(moda)、國家通訊傳播委員會(NCC)、亞太網路資訊中心(APNIC)、網際網路名稱與號碼分配機構(ICANN)、臺灣網路治理論壇(TWIGF)及台灣網路維運社群(TWNOG)等國內外指標社群與國際組織,整合多個重要論壇並展開 4 天共 66 場主題議程。

Internet Week 2026 希望透過公、私部門、國際組織與技術社群的跨界溝通,讓政府、私人企業、國際組織、技術社群與公民團體力量在同一個平台上對話。大會不僅期盼建立一個開放、中立且多元的對話空間,更致力於帶動信任的溝通,藉此強化台灣在國際網路治理舞台的實質影響力與能見度,共築具備數位韌性與信任的未來。

身分識別不等於信任,碎片化才是真正危機

「身分識別(Identity)並不等於信任(Trust)。」Edgemoor 研究中心執行長 Steve Crocker 在會後專訪中,拋出這句耐人尋味的觀察。

身為 ARPANET 時代的重要參與者,他見證網際網路從學術研究網路,逐漸演變為全球最重要的數位基礎設施。然而,在地緣政治與各國法規分歧的今天,他認為網際網路正面臨前所未有的碎片化挑戰。「在價值觀、法規與司法管轄權都不同的情況下,我們如何依然維持全球的互通與信任?」Crocker 點出了他的觀察。他指出,未來的數位治理不可能再依賴單一規則或中央權威,而是必須建立在全球共用框架與在地化決策並存的架構上。

技術機制能全球互通,但各國仍應保有政策調整的空間。這樣的治理思維,也體現在 Crocker 近年推動的「 Project Jake 」計畫。隨著歐盟「一般資料保護規則」(General Data Protection Regulation,GDPR)等隱私法規上路,過去廣泛用於網路犯罪調查的 Whois 網域註冊資料系統,已陷入隱私與公共利益的兩難。Project Jake 則嘗試建立新的跨境資料存取機制,而 TWNIC 更是全球首個主動參與試點的機構。值得注意的是,面對近年區塊鏈與替代性網域名稱系統(Alternative DNS)興起的聲浪,Crocker 直言這往往是為不存在的問題,提供昂貴的解方。

他強調,網際網路真正的韌性來自長年建立的「分散式協作」與「相互依存」。「網際網路從來不是中央控制系統,而是一個 network of networks。」在他看來,與其重新建立彼此割裂的替代架構,不如持續深化跨國透明協作與多方治理,才是維持全球網路信任最務實的方式。

Steve Crocker 總裁暨執行長
Edgemoor 研究中心執行長 Steve Crocker
圖/ 數位時代

借鏡歐洲《數位服務法》,用「個人問責」重新定義公共利益

如果 Steve Crocker 談的是「基礎設施的信任」,那麼 Jeremy Godfrey 所關注的,則是平台與 AI 對公共利益的衝擊。Godfrey 直言,當前數位平台最大的問題,並不只是單一內容真假,而是整個商業模式正持續放大社會風險。「數位市場並不一定會自然產生對社會最有利的結果。」

長期管理 Meta、X、TikTok 等跨國平台歐洲監管事務的他指出,當平台以廣告收益與流量作為核心目標時,演算法往往會傾向放大更具爭議性與成癮性的內容,進一步衝擊民主討論、兒少保護與社會信任。Godfrey 強調,當數位治理開始涉及言論自由、人類尊嚴與選舉公平等基本人權時,社會不能再將權利平衡的責任,完全交由商業平台自行決定。這也是歐洲近年積極推動《數位服務法》(Digital Services Act,DSA)的原因。除要求大型平台管控系統性風險外,愛爾蘭也進一步要求平台落實年齡驗證、限制向未成年人推播有害內容,並強化企業內部的「個人問責制」。

不過,在 Godfrey 看來,未來治理不該只是被動「減少傷害」,而是重新思考整體數位生態系。「我們不該在創新與安全之間二選一,而是同時追求兩者。」他認為,當 AI 與平台逐漸成為社會基礎設施的一部分,治理的核心已不再只是技術,而是如何讓「信任、安全、權利保障與經濟價值」彼此共存,重新建立數位社會的公共利益與信任基礎。

不用 AI 不代表更安全,溫水煮青蛙的轉型危機

而當 AI 與平台逐漸成為社會基礎設施的一部分,治理核心將更專注在技術快速演進下,如何重新建立企業、政府與社會的信任能力。「AI 已經從回答問題,進入執行任務(Action)。」行政院經濟發展委員會創新經濟顧問簡立峰指出,當前 AI 已具備規劃與執行能力,正逐步接手知識型工作的核心流程。

這波由代理型 AI(Agentic AI)帶動的變革,首當其衝的正是白領階級;企業接下來面對的不僅是「流程再造」,更是深度的「職能再造」。然而簡立峰也警告,台灣正面臨一場「溫水煮青蛙」的轉型危機。由於國內高端服務業多屬內需市場,企業導入 AI 往往只停留在讓工作變快,卻未真正翻轉核心競爭力做到更聰明。在全球市場,企業已開始不再大量招募初階知識工作者,而是亟需能與 AI 協作、重新定義問題的人才。

「不用 AI 並不能代表更安全。」面對外界對 AI 資安與風險的焦慮,簡立峰提出極具衝擊性的觀點。他以開車為例,車子不開出門固然不會出車禍,但也等於永遠失去移動的能力。真正的數位治理並非全面防堵,而是在實際使用中建立防護。他呼籲,政府必須比以往更積極地導入 AI,「如果政府自己不用 AI,就沒有能力治理 AI,只有 AI 才能監管 AI。」他以「矛與盾」來比喻,強調面對新型態的數位犯罪,必須建立如「AI 警察」般的防禦機制;唯有善用 AI 作為測試與除錯的工具,才能精準揪出系統漏洞,也就是「以 AI 來監管 AI」。

而在治理與技術外,最後的防線仍回歸到「人」。簡立峰強調,未來的教育必須從單向的教導轉為引導,全面培養全民的「AI 識讀能力(AI literacy)」,讓人們在真假難辨的環境中,具備獨立思辨與理解風險的能力。唯有如此,才能在 AI 深度滲透的社會中,建立穩固的信任機制。

行政院經濟發展委員會創新經濟顧問簡立峰
行政院經濟發展委員會創新經濟顧問簡立峰
圖/ 數位時代

多元共融與韌性實踐,為建立信任數位社會的基石

「現在最大的問題,已經不是網路快不快,而是人們還敢不敢相信這個網路。」TWNIC 董事暨執行長余若凡說到,AI 時代的數位信任不只是技術問題,更是場需全社會參與的治理工程。為此,TWNIC 正從純粹的技術社群,轉型為「信任環境驅動者」,致力打造讓人願意信任與參與的數位生態系。

余若凡指出,建立數位信任必須從三個層次著手。首先是「技術面」的基礎設施韌性,如落實 DNS 濫用防治與域名安全;其次是「治理面」的規範設計,探討 AI 與內容監理的平衡;最後,也是最關鍵的「社會協作」。她強調:只有當大家願意對話,信任才有可能被建立。

推動信任對話的同時,多元共融更是韌性實踐的關鍵。談及大會的「Taiwan Tech Women」論壇,余若凡坦言儘管台灣性別平權具指標性,科技業決策圈的女性比例依然偏低。但 AI 時代的不確定性,反而成為女性突破框架的契機。結合與談專家觀點,未來面對複雜的地緣政治與科技風險,企業亟需兼顧社會、科技與公共利益的「生態系領導力(Ecosystem Leadership)」。而女性特有的同理心與跨域溝通耐心,將成為這種多方協調的關鍵需求能力。

「最大的成功,是未來我們不再需要舉辦 Taiwan Tech Woman 這樣的論壇。」余若凡更期許。當性別不再是評價標準,多元聲音成為數位治理的日常,才是真正穩固的信任底座。

TWNIC董事暨執行長余若凡
TWNIC董事暨執行長余若凡
圖/ 數位時代

綜觀 Internet Week 2026 中各界專家的深刻洞見,網路的未來早已演變為一場涵蓋法規監理、人權保障、經濟創新與社會共融的環境。面對全球網路的破碎化危機與AI帶來的雙面刃效應,單憑政府或單一企業已無法獨力應對。「公私協力」與「開放對話」將是迎向未知挑戰的解方。藉由這些跨界對話與激盪,台灣向國際展現了落實「多方利害關係人治理模式」的決心與實質能量。期許在產官學研及公民社會的共同努力下,能持續深化國際網路治理的影響力,在下個網路世代中穩健前行,共築兼具數位韌性與信任的美好未來。

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