宏達電跨足相機市場，紐約發表管狀隨手拍相機「RE Camera」|數位時代 BusinessNext

宏達電於美國時間10月8日在紐約舉行「Double Exposure」新品發表會，除首次進軍相機市場，推出強調隨按隨拍的「HTC RE Camera」；並亮相強調拍攝功能的中階智慧型手機「HTC Desire EYE」，搭配全新應用程式「HTC EYE EXPERIENCE」。

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(圖說：宏達電董事長王雪紅（中）、執行長周永明（右二）共同在紐約發表新概念隨手拍相機RE，搭配創新HTC EYE Experience和Zoe。照片來源：宏達電提供)

宏達電董事長王雪紅、執行長周永明、財務長張嘉臨、中國區總裁暨北亞區總經理董俊良皆出席此次發表會，可說是宏達電下半年最重要盛事。周永明表示，「1997年，宏達電開啟智慧型手機的潮流，今天我們再次以創新的精神帶領大家邁步向前，再次改變我們對影像的看法，讓人們不再透過螢幕看世界，而是直接享受當下、同時記錄感動的瞬間。」

另外，宏達電也證實全球新興裝置總裁伍德華（Mike Woodward）已離職，表示「感謝他對HTC的貢獻與付出，祝福他未來的發展。」另外，宏達電也表示，公司有足夠的人才儲備及適當的管理架構，不會因個人離職受影響，未來將持續在全球招募優秀人才，維持創新動能。據知，伍德華將跳槽至亞馬遜（Amazon）旗下行動服務擔任資深職務。

防水智慧相機，拿起即啟動、單手可掌握

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（圖說：宏達電推出的智慧相機HTC RE Camera，具防水功能、強調隨手可拍，共有深藍、白、紅三色。照片來源：宏達電提供）

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（圖說：單手可掌握的RE Camera，外形十分輕巧，與手機連線後，畫面可以透過手機觀看，但RE Camera的主訴求是不必看著螢幕，即可隨手拍攝。照片來源：吳韻萱攝）

HTC RE Camera以「focus on the moment」為目的，要讓使用者不必再躲在鏡頭後看風景，得以透過簡單的拍攝動作，迅速拍捕捉畫面。相機採圓筒狀設計，支援防水功能，內建grip sensor動作感測器，只要一拿起RE就立即啟動；外型採單鍵設計，只需輕按一下即可拍照，而長按就可以開始錄影。

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（圖說：只要長按銀色按鈕，即閃紅燈進入錄影模式（左圖）；長按鏡頭下方的按鈕，即閃藍燈進行慢動作拍攝效果（右圖）。照片來源：吳韻萱攝）

另外，RE Camera配置1600萬畫素CMOS感應器、Full HD 1080p高畫質錄影與146度的廣角鏡頭，同時提供慢動作及縮時攝影功能。相機搭配專屬的RE應用程式，透過手機預覽即時呈現的影像，並且可直接播放已拍攝的相片及影片。

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（圖說：在手機安裝RE應用程式，即可用App設定相機。照片來源：吳韻萱攝）

RE應用程式也會自動備份影像至手機或雲端服務，RE也將支援YouTube串流直播服務，可直接將生活點滴即時同步分享到YouTube頻道。此外，RE應用程式將同時支援Android及iOS作業系統平台。

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(圖說：可在手機上調整相機設定（左圖），也可設定是否自動備份至雲端硬碟（右圖）。照片來源：吳韻萱攝)

Desire EYE手機，兩段式快門完成對焦拍照

HTC Desire EYE則領先業界推出1300畫素的前置相機與主相機，配備BSI感測器，可在低光源環境中拍攝出清晰照片，前置鏡頭與主相機也搭載雙閃光燈。另外，HTC Desire EYE也有IPX7防水功能，機身右側還有兩段式快門，可一手完成對焦與拍照。

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(圖說：HTC Desire EYE智慧型手機主打拍攝功能，機身右側有兩段式快門。照片來源：宏達電提供)

宏達電強調，要回歸「手機就是溝通」的本質，透過手機的前、後鏡頭，整合使用者眼中看到的影像與他人看到使用者的樣貌，將溝通變得更全面。

Desire EYE應用程式聲控自拍，M8、蝴蝶機可用

HTC Desire EYE搭配主打拍攝的應用程式HTC EYE Experience，臉部追蹤功能可追蹤通話者的臉部，將其清晰定位在螢幕中；多人進行視訊通話時，更可同時辨識多達四人，畫面分享更首次將桌上型電腦的視訊通話功能帶到智慧型手機上。

另外，透過前後鏡頭同時拍攝，HTC EYE Experience的畫面分割功能，可將畫面儲存為均分為二的照片或影片；Crop-Me-In功能則可將前鏡頭拍攝的人像，置入主鏡頭拍攝的畫面中。此應用程式還能聲控自拍，只要說出「say cheese」即可拍照，說出「action」或「rolling」即開始錄影。

HTC Desire EYE自10月起就會在歐洲、亞洲、美國陸續上市；HTC RE Camera則在10月下旬起先在美國上市。HTC EYE Experience則陸續於未來幾個月，提供下列HTC手機更新：HTC One (M7)、HTC One (M8)、HTC One (E8)、HTC One mini、HTC One mini 2、HTC One max、HTC Desire 816、HTC Desire 820與HTC Butterfly 2。

若將生成式人工智慧（GenAI）技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺，Physical AI（實體AI）則讓 AI 真正理解並介入真實世界：從機器人、自駕車到智慧製造，AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」，其中，自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域，也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用，因為，不僅要控制車輛，還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動，需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言，Physical AI不只是 AI 技術演進，而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折：從依賴規則控制（Rule-based）的自駕系統，逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台，讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚，走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去，自駕車依靠高精地圖、光達（LiDAR）、攝影機等感測器，以及大量預先設定好的規則進行判斷，這種作法能處理相對固定的情境，但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境，例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則，系統很容易受到限制。

勤崴國際認為，Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式：透過更強大的 GPU 算力，結合世界模型（World Model）、數位孿生（Digital Twin）與模擬器（Simulator），AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬，再將學習成果快速部署到真實道路，不僅大幅縮短訓練與驗證時間，也讓自駕系統持續學習與進化。

「在 Physical AI 賦能下，自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖，再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示，例如當系統看到路邊有人揮手，不只是辨識動作，而是能推論對方有搭車需求；當機車快速切入車道，也能提前預測可能路徑，而非等事件發生後才反應。

這也意味著，自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭：自駕車不僅是智慧移動的新載具，更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標；換言之，Physical AI比拚的不是演算法，而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫，讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化，形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域，勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料，勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運，建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來，勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署，累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次，更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫；為進一步加速自駕車產業價值鏈發展，勤崴國際也攜手車廠、路側設備，感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例，由於路線涵蓋園區內外道路，自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存，離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境，對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰；截至今日，該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里，接駁率高達96.7%；此外，勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車，累積服務超過216,794人次，驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域，勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用，例如今（2026）年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務；林映帆指出，相較於工業場域重視效率，觀光應用更重視人車互動與乘車體驗，遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁，系統除了安全辨識行人與周遭環境，也能透過語音互動提升搭乘安心感，證明自駕車不僅適用於產業應用，更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

接下來，勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗，攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市，協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說：「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後，勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略：將共通技術平台模組化，再依不同客戶需求進行客製化調整，讓每新增一個場域，都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

勤崴國際副總經理林映帆表示，將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略，攜手自駕車產業鏈夥伴，協助AI自駕車等智慧移動落地應用，以及打造「國家隊」前進海外市場。

圖／數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地，未來智慧移動的競爭，不再只是比誰擁有更大的模型，而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫，以及串聯完整生態系；在這個關鍵時刻，勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方，也希望攜手更多產業夥伴，共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊，讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中，占有一席關鍵位置。