Google簡立峰:PC不會死亡,但需要重新設計
Google簡立峰:PC不會死亡,但需要重新設計
2014.11.16 | 科技

從智慧手機出現在我們的生活中開始,短短七年時間,行動科技帶給我們生活極大的改變,也對資訊業帶來極大的衝擊與變化。今年我們更看到穿戴式裝置風起雲湧,智慧家庭以及物聯網的相關產品不斷浮現。未來科技將會帶我們走向哪裡?針對這個議題,T客邦特地採訪了三位不同的專家,將陸續在「科技趨勢講座」這個系列的專題來探討。

幾年前,曾經有人喊出「PC 將死」的說法。雖然到現在 PC 依然存在,不過顯然聲勢以及銷售量的確大不如前,很多功能都已經被行動裝置所取代。那麼,PC 未來還有存在的價值嗎?或是會朝哪些方面轉變?

Google 台灣區董事總經理簡立峰先生,就這個問題來分析,表示目前PC與行動裝置的使用場合已經相當明顯了。現在 PC 漸漸被定位為工作使用,而手機則取代了過去所謂的 Personal Computer 變成了 Personal Device,比 PC 更貼近於私人的用途。

手機對於使用者的「黏度」太高了,就算是遊戲玩家,玩遊戲過去很注重硬體的效能,但是現在玩PC遊戲的人也在減少中,或者說有更多原本不玩遊戲的人現在也玩遊戲了,因為當你在坐捷運搭公車的時候,想玩個小遊戲打發時間,結果就被「黏」上,回到家也放不下來。

在這個趨勢下,使用 PC 的時間被手機佔去,PC 的使用率會下降,但是 PC 也不可能消失。

「因為我們還是要工作,而工作講求的是效能,因此我們需要鍵盤、大螢幕,在這方面目前看不出來有被取代的可能。」簡立峰說明。

▲簡立峰表示,只要鍵盤、滑鼠、大螢幕還是很多人工作的要素,PC就不可能消失。

PC 必須重新設計

但是在發展上,未來 PC 會朝向「被手機帶著走」的方向走。而不像過去所有的裝置都以 PC 為中心:早期我們使用電腦時,一回到家就把手機在外面拍的照片、聯絡人同步到電腦,現在則是這個過程會反過來,現在手機的東西通通都上雲端,所有的東西都帶著走,而相較之下,電腦端本機的硬碟反而變成最大的累贅,當你把資料丟進本機硬碟的時候,你在外面就無法存取。

簡立峰表示,他認為未來 PC 的設計必須整個改變,在雲端時代的PC必須要符合幾個基本需求:(1)首先必須要符合雲端的需求,其次(2)要符合家中各種行動裝置多螢幕的需求,還要考慮(3)協力的工作,可以串接多台行動裝置存取上面的資料、檔案,進行編輯。

從這個角度來看,未來的 PC,比較像是家中的 Server,要串接所有的行動裝置,當然也要能夠跨 Android、iOS、Windows 這些平台,因此現在的 PC 就勢必要在功能上重新設計。

重心從本機轉移到雲端

他以 ChromeBook 為例,這是 Google 近年來針對上述方向所進行的嘗試。以美國的中小學教育市場來說,ChromeBook 就特別受到歡迎。現在的上班族大部分都會跟你說他們不會考慮使用 ChromeBook,原因則十之八九都是「沒有辦法裝 MS Office」。但是現在這一代的小朋友已經不需要被綁在現有的軟體上了,他們的所有東西都放在雲端,用 Facebook、Gmail 等工具傳遞資訊,文件都在上面直接修改,所以他跟朋友的資料都在雲端上,主因就是容易存取,因此也自然不需要依賴我們現在常用的這些桌機軟體。

▲當從小由平板陪伴成長的這一代進入社會,將會徹底擺脫本機端的依賴。

因此,我們可以看到,成年人這一代的觀念是東西放在雲端好像不大保險,寧可把重要的東西放在本地端的電腦離線藏著。而下一代的小朋友則是反過來,對雲端依賴程度很高,對本地端的程式、儲存空間依賴度都很低。

我們不妨試想,當這些年輕人的使用習慣慢慢進入每一個企業、每一個國家,那麼整個使用觀念就會改變過來。

「我不覺得 PC 會死,甚至 Chrome 各種裝置的走向也不見得就是正確答案,相信還會有更多廠商提出更多的嘗試。」簡立峰表示,他相信未來PC的走向,將會由這一代年輕的使用者來決定。

本文出自T客邦/Janus

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和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代
和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代

台灣車市龍頭和泰汽車,近年不只在賣車,更在賣「移動生活的體驗」。最新的里程碑,是和泰憑藉自建的 Hotai CDP(和泰智匯雲),整合集團十四家企業、七大品牌、三十三項數位服務,奪下 2025 IDC Future Enterprise Awards「Best in Digitally-Enabled Ecosystem」台灣首獎。這套系統不只是資料平台,更是撐起 MaaS (Mobility as a Service)轉型策略與 AI 營運的關鍵中樞。

「我們一直在想,當汽車交付出去,與顧客的連結不應該就此終止。」今年十月新上任的和泰汽車 MaaS 先進策略本部長韓志剛說。從這個問題意識出發,和泰讓傳統車業「會思考」、並推動整個生態系轉型。

Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台

和泰的數位轉型並非一夕之間。真正的起點可以追溯到 2018年,當時公司內部開始反思,過去營運模式多半圍繞「車」,而不是「人」;顧客買車之後,接觸點幾乎只剩下保養與維修,難以掌握他的需求與生活場景。

同年,時任豐田集團社長豐田章男喊出「從汽車公司轉型為移動服務公司 (Mobility Company)」 的全球戰略,和泰遂從「移動服務」的思維出發,成立 MaaS 推進室,後來升級為 MaaS 先進策略本部,延攬具創新思維的企畫人才,組成約百人的專責團隊,首要任務不是再做新 App,而是整合散落在各子公司的資料,從「一台車一筆資料」轉向「一個顧客一個樣貌」。

Hotai CDP 以 One ID 串起集團所有數位服務,把顧客購車、iRent 出遊、yoxi 出差、HOTAI 購消費、去趣App規劃旅遊等足跡,從過去多組斷裂帳號統一回到單一識別之下。

韓志剛解釋,光是整合資料,就是浩大工程。團隊須先處理系統年代久遠、格式各異的問題,逐步完成資料清洗與欄位標準化,才能與各子公司協作建立統一辨識碼。同時,在個資法規與資安要求下,也一一補齊授權與同意流程,導入多層級權限控管、資料去識別化與簽核機制,並規劃通過 ISO 27001資安認證 與 ISO 27701 個資認證,打造可信任、安全的數據治理環境。

完成這些基本功後,Hotai CDP 成功串聯起950萬名顧客與 3,600 項行為標籤,成為台灣車業規模最大的跨域資料平台。對內,資料取得效率約提升六倍,估算每年可節省約 7200 人天工時;對外,已有超過 100 萬名顧客跨品牌使用集團服務,各品牌間的導流成果明確可見,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎。

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Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎
圖/ 和泰汽車

AI 賦能營運,從精準行銷到數據變現

更進一步的,還有 AI 賦能,帶動行銷、客服與商業決策形成持續學習的正循環。在行銷端,和泰運用 Hotai CDP 與 AI 模型分析顧客輪廓與行為,預測高潛力購車族群,再推播個人化內容,「從過去廣泛性發送行銷eDM,轉變為運用CDP數據進行分析與洞察之後再規劃促銷方案,引導顧客進入展間試乘;運用CDP輔助精準決策的這二年間,促成實際購車的成果大約有一萬八千筆,是過去的2.4倍!」韓志剛説。

服務體驗上,和泰以 TCS360 智慧儀表板串接顧客回廠滿意度、服務歷程與現場情境,再搭配現地現物觀察,各據點得以更精準調整流程,顧客滿意度因此穩定提升。在客服中心,系統流程導入 AI 摘要與客服案件自動分類機制,過去需人工逐筆輸入、分類的客服案件,改由AI進行自動識別摘要及分類建議,再交由人員判讀應對,如今作業效率提升67%,分類準確率也提升 20%,客服團隊能將時間用在更具價值的溝通與問題解決上,讓顧客的心聲更仔細、專注地被聆聽與分析。

深耕 AI 文化,讓數據成為企業語言

「2024 年開始,我們推動一系列企業級 AI 導入,而 MaaS 本部在其中扮演重要角色。」韓志剛說。AI 推動初期,公司提供員工免費使用五個月的 ChatGPT 或 Gemini,希望先培養基本使用經驗與 Know-how,降低跨出第一步的門檻。以「AI First」為願景,和泰一方面補助員工「玩」AI,一方面推動 AI 自主研活動,分享如何用 AI 改善流程、提升效率,讓成功案例在組織內橫向擴散。

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和泰汽車 MaaS 先進策略本部長 韓志剛
圖/ 和泰汽車

同時,和泰系統性培力內部種子,鼓勵 IT 人員與業務單位共同提升能力,目前已超過 5成IT人員具 AI、數據專業證照,成為各單位與技術團隊之間的關鍵橋樑。企業也鼓勵全體員工完成 AI 素養課程,並明確表示,只要是與業務相關、符合治理規範的 AI 工具,公司願意提供補助。「只要業務用得上,我們都鼓勵大家去試。」

走過 AI 試水溫階段、全員具備基本 AI 素養後,下一步將規劃導入 AI 企業版解方,將公司知識庫與資料納入企業級 AI 平台,逐步打造屬於和泰的 AI Agent 與應用架構,並正式納入公司 IT 藍圖。韓志剛強調,從 Think Amazing 到 Do Amazing,和泰把創新精神落實於日常行動,讓每一位員工都能以數據思考、與 AI 並行,走出屬於車業的智慧轉型之路。

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