無法大量展示產品,卻能夠帶來不同的感官體驗,App應用程式、Beacon微定位、AR擴增實境加上數位看板,零售百貨業積極導入數位科技,做更好的導覽,減少消費者痛點,做最好玩的互動,創造全新快樂點,新世代商場,歡迎光臨!

你最近一次購物是在網路上,還是在實體商場裡?根據市場研究機構ShopperTrak公布的美國年底黑色星期五消費報告顯示,傳統實體商場在那兩天的銷售額為122.9億美元,比去年同期的123.5億美元下降了0.5%。但網購金額卻繼續創下新高,業績大漲22%,其中eBay和亞馬遜的銷售額分別增長27%和24%。

台灣零售市場狀況也非常有意思,經濟部統計處專門委員陳玉芳表示,近10年來,除了卡債問題與金融海嘯風暴,百貨整體市場營業額於2006年及2008年呈負成長外,其餘各年均呈正成長,但成長率大多是個位數。

近幾年受到網路購物興起、消費者喜好變化快速,再加上國外平價商品進軍國內影響,2014年台灣實體百貨整體市場產值約3千億元,年增率約6%。而在電子商務市場上,2013年電子商務產值為7,673億元,2014年達8,796億元,相較2013年成長15%,2015年估計整體電子商務產值將可望突破兆元。在此競爭態勢下,實體百貨營收成長率要挑戰兩位數成長,確實是不容易的。

這樣的市場轉變,也促使各大傳統商家開始順應潮流實施轉型。許多零售商對這些不利因素的本能反應是,關閉表現不佳的門市商場,並尋求提高營運效率。但這些舉動仍只是著眼於購物的「買」這件事的效率問題,根本無法解決電子商務帶來的衝擊,因為商場將永遠無法提供無限制的產品選擇,價格同樣也難以產生差異化競爭優勢。

「實體店面若只剩下交換商品的功能,那它終歸死路一條。」負責AT&T零售市場、2013年開始推動門市改造的AT&T銷售總裁羅斯(Paul Roth)指出,縱使電子商務成長力道持續增長,但消費者購物時不只會受到價格影響,店內體驗也是促進購買的重大因素,例如即時的優惠、良好的購物過程、店家形象等。

高效率服務

IBM今年1月公布的調查報告顯示,有許多消費者表示自己喜歡透過網路購物,但也喜歡透過數位工具與零售業者互動。在美國已有超過半數的消費者使用智慧型手機研究商品資訊,其中有20%是在掃描商品條碼、13%是用手機確認商品網路價格,同時全球有24%的人表示,他們願意在購物時運用三種以上的科技,可以看到使用行動裝置得到購物幫助及輔助購買決策已經很普及。IBM估算至2016年,行動趨勢對零售的影響將超過6,500億美元。

科技正在改造零售業的面貌。在今年CES美國消費電子大展上,微軟就展出一款Media Cart購物車解決方案,透過配置的平板電腦,可以掃描商品條碼,幫助消費者了解更多產品資訊。Media Cart的重要意義在於每掃描一件商品,系統都會將其記錄下來,方便用戶隨時查看購物車的總價格。

另一家公司MemoMi,採用英特爾整合的鏡頭、顯示螢幕和擴增實境顯示技術解決方案,推出擴增實境試衣功能,消費者站在螢幕前,鏡頭可以拍下他的樣子,自動抓取和分析消費者身上穿的服裝,然後在螢幕上投影為其他的顏色,甚至服裝類型。

線上與線下整合的O2O全通路時代來臨!根據美國消費行為調查公司GfK去年10月公布的「未來購物」(FutureBuy)調查顯示,美國消費者在實體店面看好東西,再回到網路購買的比例,由2013年的37%下降到28%。但另一方面,人們透過網路找好物品,再回到實體店面購買的比例,卻達到6年來的新高,占41%。除了思維上轉變,對於商場經營者而言,也必須去思考如何導入科技工具。

打開全通路

美國知名的梅西百貨(Macy's)過去5年花費了將近20多億美元在IT以及電商項目上,以便和電商巨頭亞馬遜抗衡。去年底梅西百貨再宣布,將於2015年春季關閉14家據點,並裁掉一批員工,重心將放在熱門的O2O業務上,比如「線上購買、線下取貨」或是「門市直送」等。從梅西百貨近期自行對外公布的12項O2O戰略,可以看出整個策略思維都朝著「點擊與收集」的全通路管理方向,透過各種App做為進行高效率服務客戶的工具。

至於另一個商場運用的明日之星是Beacon微定位技術,這個以藍牙為基礎,訴求低功耗,可協助室內定位,並推播相關訊息給接收者。

多年關注Beacon的酷米移動執行長許世杰指出,這些小小的Beacon是實體百貨零售業的重量級救星,因為他們在店裡各個不同位置裝上許多體積小巧的Beacon藍牙發射器,或是直接將iPad、iPhone當成Beacon發射器,一旦人們進入訊號區域時,Beacon裝置就能夠透過手機上的專屬App,向你的手機傳輸各種訊息,像是推播折價、優惠、商品建議等資訊,進行人潮導流以及商品導購。

「實體店面其實不需要花心力去經營App,App與Beacon都只是工具。」許世杰認為,台灣的大型零售業者應該加入整合型的App,然後在實體店面裝置Beacon,這樣就可以串連形成一個大型的電商平台,創造更好的營收。

荷蘭最古老的高檔百貨公司Bijenkorf就挑選了鹿特丹分店,在收銀櫃檯附近安裝了140個iBeacon感應器,以進行客戶感應與識別,在消費者同意開放資料的前提下,導入iBeacon會員專屬計畫,善用大資料分析,依照不同客戶的需求,提供適當的服務與對味的產品。

台北101購物中也將準備安裝Beacon,手持台北101 App的消費者,走進台北101的時候,就會收到一封署名給你的歡迎信,「這樣貼心的舉動,應該會讓人很驚喜,也倍感尊榮。」台北101總經理戴蔭本表示。

要抓住消費者的心,除了實用,好玩的互動也會是未來商場的重要賣點。不同於電子商務看不見、摸不著,實體零售商最大的優勢,就是可利用商場內的產品,增加與顧客的互動,包括擴增實境的AR應用或是數位看板,都成為重要的改革工具。

英國極富盛名的哈洛德百貨(Harrods)於2013年聖誕節時,就推出一項趣味服務,使用者將手機對準指定商品,透過擴增實境的功能,就能夠看到哈洛德為消費者所準備的應景動畫。

創造好玩的互動

知名美妝保養品牌Sephora所推出的彩妝鏡,則是透過鏡頭捕捉站在鏡子前消費者的臉部特徵,再以3D效果呈現在彩妝鏡的螢幕上。同時消費者只要點選不同眼影,螢幕上就會即時模擬出消費者擦上不同眼影的樣子,包含顏色與質地都可以即時模擬。

日本目前最受歡迎的景點晴空塔,深知連結文化的重要性,以創造在地特色,也將準備在塔內建置數位牆,以東京隅田川街景為主題,利用數位技術打造互動效果,不但讓來訪的遊客感到有趣,更與東京市民們做了情感的連結。

英國時尚設計師麥琨(Alexander McQueen)在倫敦的品牌旗艦店中,設置多個互動螢幕,除了能夠將商品以瀑布流的方式投影在牆壁上,同時也藉由具拍照功能的試衣鏡,將照片分享給親朋好友。

而在台灣,包括新光三越、SOGO百貨、微風、義大世界等重要百貨商場,都開始啟動新一波O2O戰略,雖然沒有國外的例子那樣花俏,但的確看得出思維上,各家都朝向創造新消費體驗的方向前進。

麥肯錫顧問公司的「多通路時代,讓商店更重要」(Making stores matter in a multichannel world)報告便指出,雖然2008至2013年電子商務銷售額增長速度比商店零售快10倍,但到了在2020年,超過80%的美國零售銷售仍然會發生的實體商場內。比如亞馬遜就宣布將在紐約開設第一家實體店面,主要做為迷你倉庫營運,存放紐約市內當日運送的貨物,同時也提供產品退換貨,以及線上購物的領貨地點。因此,未來零售的競爭不在販售商品的空間,而是誰能創造服務化的購物體驗,擴大並深化價值主張,為消費者提出一個不同的方向。

順勢而動,不要逆潮而行,包括商品選擇、商店環境、顧客關係維繫,未來商場的競爭,不在於規模、地點或實體能力,而在想像力。新世代商場,歡迎光臨!

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實體商店如何迎接新消費時代?

1.便利性和距離:消費者容易找到商場,並得到他們所需要商品與服務的易用性和速度。

**2.效率:**必須幫助消費者更快找出他們想要的商品,並做出購買決策。

**3.啟示:**讓消費者接觸到經營的理念和產品時,會感到驚訝。

**4.即時的滿足感:**創造消費者走進店內參觀的機會,產生衝動購買行為。

**5.發現解決方案、訊息或服務:**消費者正在尋求知識和專業技能,超出他們可以透過網路搜尋發現。

**6.娛樂和社會互動:**在商場裡面,消費者可以將樂趣與家人或朋友分享。

**7.體驗品牌和產品:**參觀商店有機會去觸摸、感受,並贏得產品和品牌認同。

資料來源:麥肯錫「多通路時代,讓商店更重要」(Making stores matter in a multichannel world)

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(尊重智慧財產權,如需轉載請註明資料來源:《數位時代》第249期)
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導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?
導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?

當無人機、無人船失去衛星定位訊號,還能繼續完成任務嗎?這道問題不只考驗導航設備的精度,更牽涉不同技術如何搭配,才能兼顧成本、可靠性與實際部署需求。

要理解自主載具如何在衛星訊號中斷時持續導航,得先認識「慣性導航」。互宇向量執行長鍾宏彬拿棒球作比喻:投手把球投出去後,球沒有GPS或遙控器,仍會依照出手角度、力量與旋轉向前運動。慣性導航則透過感測加速度與旋轉變化,持續推算載具的姿態、速度與位置。不過,慣性導航的誤差會隨時間累積,衛星定位訊號一旦中斷,位置推算也可能逐漸偏移。因此,自主載具需要不同定位與感測技術相互配合。2022年成立的互宇向量,便從這項需求切入,協助客戶選擇適合的導航技術,並將系統整合到產品中。

先定義任務,再決定導航規格

「以終點當起點。」鍾宏彬如此形容互宇向量的產品開發原則。相較於先提供設備、再由客戶自行整合,互宇向量在開發初期便參與討論,了解客戶要完成什麼任務,再決定性能、材料、演算法與預算。這套方法稱為「前端部署」。

以無人機精準投送為例,客戶希望載具不只抵達指定區域,還能接近建築物完成投送。飛行距離、定位精度、是否有人遙控,以及衛星訊號中斷後需要自主運作多久,都會影響系統設計。互宇向量必須先釐清這些條件,再選擇感測元件、調整導航架構,而不是直接套用既有產品。

互宇向量的技術涵蓋光纖陀螺儀(FOG)、慣性量測單元(IMU)、姿態與航向參考系統(AHRS),以及GNSS/INS融合導航方案。團隊曾與產業夥伴在實際水域驗證無人船導航系統,也透過觀音山隧道測試,觀察衛星訊號中斷時的導航表現。

對客戶而言,驗證的重點在於系統能否在任務要求的時間內維持足夠精度。互宇向量也不一定選用最高規格的零組件,而是依照需求調整演算法、材料與系統配置,必要時整合其他供應商的技術,減少客戶自行開發、測試與整合的時間及成本。

從光纖陀螺到系統整合,互宇向量把技術推向可部署的產品

鍾宏彬2010年投入光纖陀螺核心技術研究,2016年共同創辦極星光電。當時核心元件的客戶多具備自行整合能力,應用市場相對有限。他逐漸意識到,若想讓技術接觸更多使用者,就不能只停留在零件,還得往感測模組與完整系統發展。2022年成立互宇向量後,鍾宏彬延續過去累積的技術,採取合作設計製造(JDM)模式,讓團隊從產品開發初期便參與設計與驗證。

他把這種服務形容為「高階料理包」:客戶不必自行採購所有原料、研究怎麼煮,而是由互宇向量協助整合適合的技術,完成產品部署。公司不走低價、拚量路線,而是選擇與少數具有長期需求的專業客戶深入合作。目前團隊服務約12家核心客戶,透過持續參與產品開發,累積技術與合作經驗。

航太市場考驗的不只是技術,還有供應鏈與驗證能力

航太是互宇向量積極拓展的市場。目前約四成業務聚焦航太應用;2023年,團隊也與國家太空中心(TASA)展開策略性合作,推進MIOC與FOG技術的太空應用。

航太產業尤其重視「飛行履歷」(Flight Heritage)。鍾宏彬打趣地說,普通杯子就是杯子,但如果真的上過太空,「它就變成太空杯」。設備即使通過完整的地面測試,仍不等於經歷過發射與太空環境。對國際航太客戶而言,實際飛行驗證是評估設備可靠性的重要依據。鍾宏彬回憶,團隊過去花了兩、三年尋找海外企業客戶,始終不得其門而入。後來有國際業者得知互宇向量與國家太空中心合作,反而主動找上門。這段經驗讓他體會到,進入航太供應鏈除了技術能力,還需要讓國際客戶看見合作經驗與可信度。

從中央大學到蘆竹,桃園產官資源如何成為互宇的產業支點?

互宇向量與桃園的淵源,早在公司成立前就已開始。鍾宏彬從中央大學求學、攻讀博士到投入研究,一路留在桃園;第一次創業落腳楊梅,互宇向量則從青埔搬到蘆竹,建立廠辦空間。他笑稱,自己就像桃園「生出來的baby」。

桃園及北部地區聚集電路板、電子製造與機械加工等供應商,具備成熟的產業基礎。不過,部分業者長期專注既有市場,未必想過自身技術還能延伸至無人載具與航太應用。鍾宏彬舉例,互宇向量曾與傳統機械加工業者合作,協助對方了解航太供應鏈的品質驗證與製造要求,探索跨入新市場的可能。對這些業者而言,挑戰未必是技術能力不足,而是過去缺乏接觸航太應用的機會,不熟悉相關規格與驗證流程。

創業過程中,互宇向量也持續接觸桃園市政府青年事務局及相關局處、育成體系,參與創業交流與產業展會。鍾宏彬看重的是這些場合能讓團隊認識不同領域企業,拓展未來合作的可能。包括Meet桃園+在內的創業輔導與產業交流平台,也為在地新創提供接觸產業資源的機會。

從光纖陀螺核心元件走向完整導航系統,再延伸至航太合作與海外市場,互宇向量逐步建立從任務規劃、技術整合到系統驗證的能力。接下來,如何運用桃園既有的電子製造與精密加工基礎,找到更多能共同開發產品的夥伴,將是團隊拓展國際市場的重要課題。

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