交通部要求「呼叫小黃」下架，否則開罰！|數位時代 BusinessNext

交通部與Uber之間的爭議未了，如今又有網路叫車服務App被颱風尾掃到，擁有15萬下載量的計程車叫車App呼叫小黃開發者周立瑋日前接到新竹監理站來電，質疑呼叫小黃提供乘客接送服務的派遣行為，並引用交通部法條「計程車客運服務業申請核准經營辦法」，籲請呼叫小黃立即下架或停止網路叫車功能，否則將依法開罰，周立瑋認為，呼叫小黃完全不收費，更沒有居中營利，何來從事派遣業務之說？質疑大型連鎖車行為鞏固其壟斷地位，向交通部檢舉呼叫小黃。

不同於Uber打出共乘口號，讓民眾開自家車提供接送服務，呼叫小黃是一個彙整地方計程車資訊的平台。周立瑋發現台北都會區以外的地方很難招到計程車，但又不想浪費時間在路邊招車或打電話叫車，於是自行開發了呼叫小黃App，自動偵測使用者所在地附近有哪些計程車可提供服務，使用者可以在呼叫小黃上看到每名司機的評價、駕車紀錄和特色，例如有的司機提供外語服務，有的司機願意載寵物，有的可能還能幫忙搬家接送，使用者選中合適的司機之後，輸入出發地和目的地，可以選擇App發送訊息或撥電話叫車。

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（圖說：呼叫小黃App提供乘客和鄰近計程車司機的媒合服務。）

周立瑋說，新竹監理站4日來電並發公文指出，呼叫小黃完全不收費會影響到派遣業者的權益，所以網路叫車的功能須下架，僅能保留電話叫車服務，令他感到「相當驚恐」，他質疑：「打電話可以，網路卻不可以，滿沒有道理的。」目前許多連鎖車行也都有做自己的App或提供網路叫車服務，呼叫小黃僅止於提供計程車的連絡資訊，應是媒合平台而非派遣業者。

交通部盯上網路叫車服務已非第一回，巴西叫車服務Easy Taxi年初宣布退出台灣市場時便表示，考量台灣法規規範不符合其商業營運模式，才決定全面撤出，呼叫小黃的營運模式與Easy Taxi雷同，皆提供媒合乘客和計程車司機的服務，但沒有跟司機和乘客收費。隨著網路和行動載具越來越方便，傳統派遣計程車行的優勢大不如前，司機大可加入其他媒合平台，為自己開拓客源，但目前法規並不允許司機加入一個以上的車隊。周立瑋表示，將會與新竹監理站持續溝通，短期內不會將呼叫小黃下架。

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（2/10更新：周立瑋表示，與地方主管機關溝通之後，主管單位認為呼叫小黃並無違反現行法規，暫不開罰，但仍期望能夠與主管單位溝通。）
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受到貿易戰、地緣政治與在地製造等因素影響，全球供應鏈調整持續進行中，從半導體、印刷電路板、網通設備、筆電、伺服器到系統組裝廠皆加速東南亞與歐美的擴廠腳步。為協助台商更好布局海外市場、智取未來，自由系統憑藉著在託管服務跟資安管理等領域的豐富經驗，早在數年前就開始布局泰國市場，今（2025）年，更進一步展開新加坡與日本業務，目標是協助台商打造「快速落地」且可「因地制宜」的海外營運架構。

自由系統業務副總經理陳委承表示，台商在海外建廠的速度越來越快，IT建置反而成為落後關鍵，為改變這個局勢，自由系統將以豐富的資訊託管服務經驗，為台商規劃、打造與維運最佳資訊系統環境。他說：「供應鏈重組是一場長期的布局競賽，為確保生產據點可以如期完工，並因應市場變化進行彈性調整，越來越多台商以委外取代自建，確保資訊營運韌性與優化資安管理。」

不僅克服語言與文化挑戰，更關鍵的是打造高效、穩定且可複製的資訊營運架構

深耕泰國、新加坡與日本等海外市場後，自由系統發現，資訊系統架構之所以跟不上建廠或擴點速度，除與語言跟文化因素有關，更核心的挑戰是，海外人才難尋且不易培養、當地供應商的服務品質不穩，以及產品價格不透明等。

為解決上述挑戰，自由系統不僅在當地設立專職團隊、與在地經銷通路商建立緊密合作關係，更將在台灣淬鍊近20年的經驗複製到海外，讓台灣在海外市場也可以「像在台灣一樣」快速取得品質一致、隨時都可按需啟用的一站式託管服務。

自由系統區域經理潘子維以泰國市場為例解釋：「過去，台商到泰國設廠時，通常是找熟悉的台灣系統整合商或是電信商提供IT服務，輕忽夥伴在泰國缺乏營運據點、經營團隊，以及未能打進當地經銷通路所帶來的影響：產品價格被層層加價，且交期難以掌握。為解決這些痛點，自由系統不僅在泰國建立業務與技術團隊，也深入當地經銷通路生態體系，讓台商以合理價格取得設備與服務，並在最短時間建置與總部規格一致的資訊系統架構。」

負責日本市場的自由系統區域經理陳冠儒則表示，日本因為高齡化與少子化議題，企業對自動化與託管服務的採用意願明顯提升；同時，九州半導體聚落正快速成形，吸引許多台灣大型製造商與中小企業在當地設點。「為讓這些中小型台商能將資源專注在市場開拓，自由系統以一站式託管服務協助其迅速啟動與維運資訊環境，降低初期投入的複雜度與風險。」

至於新加坡市場，自由系統區域經理邵宗佑指出：「因應新加坡政府對AI與半導體產業的持續挹注，吸引全球AI、雲端服務、半導體與周邊產業進駐投資，台商也不例外。在此過程中，台商對設備租賃、自主（助）服務與裝置控管的需求相對提升，同時，為了符合新加坡政府對於資訊安全管理的高標準，裝置監控與資安委外管理等需求也隨之攀升，這正是團隊努力耕耘的方向。」

無論是在泰國、新加坡還是日本，自由系統都將以「在海外也能像在台灣一樣運作」為目標，讓台商可以合理價格、最短交期、合規安全的方式取得託管服務，專注市場拓展，同時降低 IT 建置與維運風險。

不僅服務台商，亦積極深耕在地客群

值得特別注意的是，除了台商，當地企業客戶也是自由系統的重點經營對象。陳冠儒表示：「目前台商客戶佔比70%，其餘則是來自本地市場，包括大型不動產業者、保險經紀公司與區域型醫療機構等。接下來，我們將積極建置示範指標案例，帶動各區市場開發，同步深耕在地合作夥伴生態系，創造客戶、夥伴與自由系統的共好。」

新加坡在地企業客戶開發進度相對較快，接下來，除持續協助資產管理、零售與生技等企業優化資訊營運系統架構外，團隊還將進一步擴展至馬來西亞、越南等東南亞市場，並布局美國市場。「面對大有可為的海外市場商機，我們除了拓展營運據點，也將透過購併或投資等方式進行水平擴展、提升服務能量，極大化營運綜效。」關於自由系統的未來發展佈局，陳委承如是總結。