[Meet創業之星]自己的行程自己排!KKday顛覆你的旅遊體驗
[Meet創業之星]自己的行程自己排!KKday顛覆你的旅遊體驗
2015.04.28 | 創業

你是否已經厭倦傳統旅行社一板一眼的行程安排?近年來,自助旅行風潮盛行,消費者習慣上網搜尋遊記、物色私房景點。但在一步步敲定行程的過程中,耗費的心神頗大,對消費者來說,無疑是一項甜蜜又困擾的負擔。

因此,旅遊網站KKday看準消費者愛嘗鮮、卻又沒時間研究行程的難題,推出的產品便是各種特色旅遊行程,品項包括機場接送、當地生活體驗等,讓消費者安排好住宿、機票後,便能上網購買喜歡的行程。

KKday執行長陳明明早在1999年便投入網路旅遊產業,一手參與易遊網、燦星旅遊網的創辦過程。2010年,陳明明到了易飛網,觀察到自助旅行的風潮興起,傳統旅行社所安排的固定行程,已不符合消費者所需,加上廉價航空的起飛,未來消費者自行購買機票、飯店的情形只會更加普遍。因此,2013年他辭去易飛網總經理一職,選擇創立KKday。

圖說明
(圖說:KKday團隊現有21人,左至右為行銷企劃部經理朱建勳、執行長陳明明、國際商務部經理蘇民哲。照片來源:郭涵羚攝影。)

陳明明認為,網路旅遊產業的下一個目標,將是販售深度的旅遊體驗。「現在的旅遊行程,是機+酒+X。」陳明明表示,「X」有無限的可能,也是KKday所著重的元素,因為不同於團體旅遊,自助旅行更重視的是當地的旅遊體驗。因此,KKday網站上,可以看到俄羅斯的打靶之旅、日本的武士體驗、韓國的料理製作課程等,這些都是旅行社安排套裝行程時,不容易見到的新奇體驗。

目前KKday網站上的行程遍及全球52個國家、170個城市,有近1300個行程安排。KKday國際商務部經理蘇民哲表示,內部團隊會上各式論壇、部落格、網站去尋找新奇行程,而產品挑選的原則十分多元,目標是讓各種身份、喜好不同旅遊形態的人,都能在網站上找到適合的行程。

今年1月上線的KKday,至今已達成前3個月業績翻倍成長、每日流量破萬人的好成績,其中七成流量來自台灣、三成流量來自海外。從傳統旅遊業跨入網路旅遊產業,經驗嫻熟的陳明明認為,台灣民眾向外的旅遊市場已飽和,未來看中的將是海外消費者來台的潛力,因此KKday今年也將加強行銷,讓海外流量與國內流量比例達到一比一。

「我喜歡做新的東西,也會持續做旅遊的創新。」陳明明說,目前團隊將持續尋找拓展海外市場的人才,以維繫當地供應商關係。另外,KKday日前推出日韓試玩員活動,已有400多人參與報名,未來也計劃逆向操作,招募外國人前來體驗台灣風情。

【創業快問快答】

Q1.請簡述貴公司的服務內容?

收集世界各地特殊體驗行程、大部份為一日遊半日遊行程、旅遊體驗電商平台,讓大家不用在各大論壇爬文找旅遊資料,可以讓未來自助旅行更加方便。

Q2,希望提供這個社會什麼價值?希望解決甚麼樣的問題?

想要解決大家跟團的單調性,告訴大家還有更多的玩法在世界各地。

Q3.最主要的客戶群?

不喜歡團體旅遊,又沒時間計畫自助旅行的顧客,以25-45歲女性為主要客群。

Q4.目前該服務的獲利模式為何?

顧客至KKday平台選購行程,我們從中間賺取費用(供應商成本價與售價價差。

【公司資訊】
公司名稱:KKday
提供服務:世界旅遊體驗平台
成立時間:2014年4月公司成立,2015年1月平台上線
公司人數:21人
網址:www.kkday.com

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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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