東南亞跨境電商解密,四大市場一次看
東南亞跨境電商解密,四大市場一次看

跨境電商熱,東南亞市場如馬來西亞、印尼、泰國、菲律賓,將是台灣電商下一個可發展的寶地。業者5日在亞太電商高峰會分享跨境電商經驗,這四個國家的特點是人口紅利高、擁有年輕的勞動人口、智慧型手機普及高,加速這些國家上網行為跳過PC,也讓電商往行動發展。

這些國家都有大型跨國電商平台進駐,特別以德國創投Rocket Internet所投資的Lazada、Zalora為大宗,本土的電商平台少。此外,大部分東南亞國家的金流及第三方支付發展較早,但地廣人狹的地理位置及慢步調,也讓物流普遍是這四個市場遇到的最大難題。馬來西亞、印尼、泰國華人多,馬來西亞、菲律賓主要用英文,也讓台灣廠商占有語言的優勢。不過,業者皆建議,每個市場的文化大不相同,受到民族、宗教的影響,要放下本位主義,用當地人的方式來思考,才能做到真正的在地化。

化妝品品牌歐漾國際總經理楊智斌說,從2007年創立至今歷經電商起伏,電商每天都在變,今年看到,有70%流量來自行動,東南亞大部分的人家裡都沒有PC和筆電,但有手機,若要跨境東南亞,要思考手機介面上的操作,行動跨境社群電商,是未來電商的好機會,跟得上的話就能引領未來的電商。

##馬來西亞:中英皆通,行動購買力強

  • 外資電商助力

馬來西亞群募網站MyStartr Sdn Bhd執行長吳文彬說,「今年是很重要的電子商務年,幫助馬來西亞電商產業,台灣業者若想前進馬來西亞,這是很好的時機。」

講起馬來西亞電商的發展史,吳文彬指出,雖然1998年就已經有Lelong.my平台開始發展電商,但十幾年下來並未發展得很成熟,反倒是隨著亞航AirAsia的出現,讓馬來西亞國民習慣在網路上買機票,帶動更多人到網路上交易。最特別的是,電商類別最大宗是電子票券如電影票,及亞航機票。

MyStartr Sdn Bhd執行長吳文彬(中)、Youbeli.com執行長劉錦榮(右)。
(圖說:MyStartr Sdn Bhd執行長吳文彬(中)、Youbeli.com執行長劉錦榮(右)以在地觀點談馬來西亞市場。圖片來源:郭芝榕攝影。)

2012年開始,德國創投Rocket Internet投資LazadaZalora,刺激在地的電商業者,讓網路及傳統業者才開始積極看待馬來西亞電商、樂天市場也到馬來西亞發展、韓國Gmarket以Qoo10進入市場。這兩年因為外資投入,MDeC積極扶植電商,MSC計畫允許外國人在馬來西亞設立公司且100%由外國人持股,可享有5+5年部份或全部的免稅,也允許聘請外資專才。

  • 物流問題待解
    不過,吳文彬指出,樂天市場在馬來西亞沒有做得比較好,因為日本人相信一套模式在全世界都可以做。而Lazada是第一個在電視、電台投放很多廣告的電商平台,願意投資的外資電商平台已經砸很多錢教育消費者市場,正是台灣廠商的好時機。

金流、第三方支付在2005年就開始發展,有NBe Pay、iPay88。物流也漸漸活絡,但馬來西亞腹地大,跨境物流的成本較高,也是一大要解決的問題,台灣公司也可前進發展物流。

  • 三大民族,文化大不同

吳文彬指出,台灣一直有電商到馬來西亞發展,但比較不被當地知道。雖然華人人口講中文,馬來西亞也有三個中文電視台、四個電台,但也可能是劣勢,在馬來西亞比較沒看到台灣電商像其他國家一樣用大舉進攻的模式。

吳文彬說,馬來西亞有三大種族,馬來人70%、華人20%、4%印度人。三大民族有各自的母語教育,通常到馬來西亞發展會碰到語言的問題,但國際接軌的共通語言是英文。不過,三大民族的文化大不同,國語是馬來文,而幾乎所有馬來人都是回教徒,所以很要求食品要通過清真認證。

  • 跳過PC,年輕人行動購買力強

吳文彬指出,電腦不普及,每人的手機持有率超過1台,智慧手機普及率超過60%。網路上買機票、產品的大多是25-35歲的年輕人。

馬來西亞前三大B2C電商平台Youbeli.com執行長劉錦榮指出,馬來同胞不像華人家庭這麼富足,當智慧手機普及時,同樣花1、2千元馬幣,他們會考慮買智慧型手機而非PC。馬來西亞把電商的歷程縮短,馬來同胞的智慧型手機普及率高,由於不容易買到好的產品,所以很捨得花錢。

##印尼:女性商品夯,但市場挑戰大

  • 中產階級消費力強,外資電商行銷戰激烈

打入印尼市場三年的Celtic執行長曾政國說,「印尼是不好進的市場!印尼變化太多,各國資源都是用最強的經濟、人脈打這個市場。」他描述印尼市場的情況,有豐富的天然資源、上網人口多,印尼人口是全球第四大人口數,中產階級多。加上樂天、Qoo10和Lazada都在印尼發展,也顯示它有極大的消費能力。

曾政國建議,如果台灣廠商希望進到印尼,要把戰線拉長,找出公司最強的人、適應力最強的人,學會如何落地,不然沒辦法活下去。不過,當地有許多商業模式還沒發生,只要選好目標慢慢做,就可以做出成績。

談到物流,曾政國建議,剛來時第一年發生水災,導致公司員工無法上班,後來採用雲協同作業,也在雅加達一二線城市布建很多小倉庫,維持良好運作;其他地區則用代理商、經銷商做集貨或轉運,降低物流成本。金流對印尼不是太大的問題。

Celtic執行長曾政國。  
(圖說:Celtic執行長曾政國認為,印尼市場變動因素多,要拉長戰線投入。圖片來源:郭芝榕攝影。)

  • 四大商品有機會切入印尼市場

uitox印尼區總經理程慶玲說,印尼消費習慣在網路上以3C產品為主,其次是女性衣服。LAZADA等其他大型電商平台都積極想增加流量,行銷手法很激烈,寧可用低於通路成本的價格吸引流量,用自己的行銷預算攻低價。

網路消費以女性為主,由於印尼也產衣服,所以衣服價低,也有多種選擇。曾政國認為,以下四種商品在印尼電商很有機會:
1、除了化妝品之外的女性商品(因為化妝品檢驗嚴格,時間很長)。
2、母嬰商品,印尼每年有400多萬新生兒出生,再加上少子化的影響,父母對小孩很肯投資。
3、汽機車零組件,不需要專門技工安裝的商品。
4、3C電子電腦周邊,年輕人偏好時尚平價的產品,3C周邊商品利潤高,較有機會。

uitox印尼區總經理程慶玲。  
(圖說:uitox印尼區總經理程慶玲說,印尼消費者網購以3C產品、女性衣服為主。圖片來源:郭芝榕攝影。)

  • 匯率、物流兩大挑戰

曾政國指出,到印尼發展電商有兩大挑戰:
1、印尼匯率變動極快,前後兩個月的匯率起伏可達10-20%。高利潤的商品才適合進入印尼,毛利低的產品進不去這個市場。
2、物流很貴,它是狹長的千島之國,東到西坐飛機要六小時,境內運費比國外還貴,一公斤運費要台幣450-500元運費。物流公司可做COD代收貨款。

##泰國:瘋台灣偶像劇,可發展美妝

  • 外資電商市占高
    在泰國提供電商一條龍服務的麥斯皮克斯執行長蔡俊彥說,泰國前10大電商平台,只有一家泰國本土電商Central.co.th,排名第8名,其他多為外資跨國電商平台,像LAZADA、Zalora等等。

而曼谷的交通不方便,泰國當地電商寄貨往往要至少一週,雖有台灣廠商設立物流系統,但還是不夠。金流操作系統則跟台灣、中國相似。行銷方式較為特別的是,泰國人接受在百貨公司做發表會的公司,若有試用包做測試吸引他們。

麥斯皮克斯執行長蔡俊彥。
(圖說:麥斯皮克斯執行長蔡俊彥表示,泰國對台灣文化接受到高,是發展的機會。圖片來源:郭芝榕攝影。)

  • 可發展食品、美妝

三年前如果談要到泰國發展電商,不太可行,因為泰國市場瘋的是日韓偶像劇,但2014年泰國也開始播台灣偶像劇,對台灣的接受度開始變高,特別泰國市場有一半是華人,主流食品、美妝品皆可發展。泰國回教徒多,食品要取得清真認真,而美妝品在泰國銷售的市場很大,泰國人也接受台製的化妝品。

蔡俊彥認為,要測試產品到泰國市場會不會紅,可以先拋到電商平台試水溫,再進軍市場。他說,泰、菲、馬、印尼都是東南亞很好發展的地方,泰國位於中心位置,可利用泰國做基地去拓展柬埔寨、寮國、緬甸市場。

##菲律賓:尚未開發的藍海市場,競爭者少

  • 人口年輕,電商方興未艾
    深耕菲律賓17年、最大的手機通路商TID集團總裁齊偉能說,「把台灣電商回溯到10年前,就是菲律賓現在的狀態!」菲律賓有1億人口,人口非常年輕,24歲以內占人口一半,e化的速度也很快,經濟成長率約7%,在亞洲占第二,僅次大陸。

菲律賓就業人數超過100萬,國家收入以服務業為準,也是全世界勞動人口輸出最高的國家,約輸出800-1000萬白領人口,外匯進現金沒有成本。

齊偉能三年前就看好電商市場,但摸索一年發現做不來,就找到Shopping99當合作夥伴,並提供空間、資源、系統幫想去菲律賓發展的公司在地化,Shopping99進軍菲律賓兩個月就開賣,做到美妝電商第一名。

TID集團總裁齊偉能。
(圖說:TID集團總裁齊偉能鼓勵台灣電商前進菲律賓,並願意做電商孵化器。圖片來源:郭芝榕攝影。)

Shopping99創辦人彭思齊說,菲律賓人消費力驚人,光馬尼拉就有150間購物中心,全球前10大購物中心,光是馬尼拉就有3間,週間逛購物中心時隨時充滿人。她說,有一次站在購物中心前面細數,10分鐘經過1千人,其中30%人拿著購物袋。

官方語言是英文,講英文可通則是彭思齊選擇在菲律賓發展的最大原因。她指出,菲律賓跟台灣電商比,1%都不到,在菲律賓沒什麼對手,動作比馬來西亞更慢。菲律賓人樂觀、喜歡聊天、在社群停留時間最長,所以社群經營很重要。

Shopping99彭思齊。
(圖說:Shopping99彭思齊說,到菲律賓發展有很多意想不到的狀況,要接受當地文化。圖片來源:郭芝榕攝影。)

  • 重消費不生產,所有產品都有機會

齊偉能說,多數的商品都可以進菲律賓,因為菲律賓重消費,製造業低,大部分商品皆進口,沒有研發精神。台灣到東南亞投資的比例以菲律賓最低,因為菲律賓政府根本不重視。

  • 四大挑戰:政治、貨品稅、物流、文化

1、政治:
菲律賓市場的挑戰,齊偉能說,菲律賓負面新聞很多,黑道就是警察和政客,以家族政治為主,由上百個家族在統領,政治和利益長期被壟斷,政治貪腐、潛規則也非常多。

2、貨品稅:
最大的問題是貨品要怎麼進到菲律賓,再加上貨品稅重,約要12%,而台灣不是東協成員,所以要另外加5%,有的傳產會多到10-20%。

3、物流:

彭思齊指出,菲律賓的熱季,溫度到40幾度,美妝商品會有質變的問題,台灣氣溫低到10度,菲律賓要能耐熱到60度,所有會有整批商品爆裂的問題。

此外,物流業沒有資訊化的能力,台灣可以一次出200筆訂單,但在菲律賓每筆訂單都要手寫6張紙,要花大量的人力成本去處理,速度也快不起來。

4、文化:

彭思齊說,過去菲律賓一年克服很多文化衝擊,菲律賓員工很直線化思考,台灣人要願意放下身段去接受文化的不同。此外,也很考慮耐心,做個電梯可能要等九個月,而且也快不來。

菲律賓人很喜歡問問題,10筆訂單可能要回答100個問題,需要大量的客服人員,台灣的電商很難想像居然有那麼多事情要做。

系列文章一次看:
跨境電商熱!OB嚴選、UNT布局海外的3大挑戰
全球B2C電商上看兆元商機,跨境電商讓全球都是你的市場

@@ACTIVITYID:457@@

往下滑看下一篇文章
把老師傅經驗變成 AI!智穎智能讓射出機從「導航」走向「自駕」,桃園如何助攻技術落地?
把老師傅經驗變成 AI!智穎智能讓射出機從「導航」走向「自駕」,桃園如何助攻技術落地?

曾是台灣製造業重要根基的塑膠射出產業,如今正面臨人才斷層危機。尤其桃園聚集大量工業區與製造業者,老師傅退休、新人才接不上的現況,更是許多工廠正在面對的現實難題。

從汽車零組件、網通設備、醫療器材到半導體載具,許多產品都離不開射出成型。智穎智能創辦人暨執行長張詠翔指出,全球塑膠射出市場規模超過 3000 億美元,每年仍以約 3% 至 4% 的幅度成長。需求並未消失,只是製造基地從台灣、中國逐步往東南亞等地移動。但機器可以搬、訂單可以轉,老師傅數十年累積的經驗卻很難複製。

這道人才缺口,正是 2020 年成立的智穎智能切入市場的機會。團隊從桃園中原大學的研究能量出發,歷經近十年研究與工廠驗證,嘗試把老師傅腦中的射出經驗,轉化成可以計算、保存與持續學習的 AI 模型,解決產業第一線面對到的挑戰。

把老師傅經驗交給 AI,射出成型從「導航」走向「自駕」

「餐廳沒有廚師是不行的。有再好的設備,不會做的人還是會把它做失敗。」張詠翔如此比喻射出成型的技術門檻。當模具完成後,生產現場仍得依產品、材料與機台特性,調整溫度、速度、壓力、位置等條件;即使使用同一種塑料,不同產品的調整方式也可能完全不同。

而老師傅的珍貴之處,不只是記住參數,而是知道面對材料、機台與環境變化時如何修正。智穎智能要做的,就是把這些難以傳承的「火候」拆解成可以運算的製程邏輯。目前其 AI 解決方案已應用於超過 200 種材料、50 多種產品類型。

把老師傅的經驗轉化為製程邏輯後,第一步就是讓 AI 協助操作人員找到合適的成型條件。智穎智能為此開發智能成型導引系統,工廠只要輸入材料、機台規格、產品尺寸等資訊,sMolding 便能計算第一組成型參數;若試模後出現產品缺陷,再由 sTroubleshooting 提供修正建議。

用手機即可查看系統狀況
圖/ 智穎智能提供

「它就像導航。我今天告訴你要從 A 點到 B 點,但不知道路怎麼走,導航會把路徑算給你。」張詠翔說。對射出成型而言,這條「路徑」就是溫度、速度、壓力與位置等參數如何組合。以半導體載具試模為例,傳統方式需 7.5 小時,導入系統後縮短至 2 小時,材料使用量從 23 公斤降至 8.7 公斤,整體試模成本降低 64%。

但找到正確參數只是第一步,真正進入量產後,工廠面對的「路況」還會持續改變。溫溼度、材料批次與機台耗損,都可能讓原本設定好的製程條件產生偏移。智穎智能因此進一步開發 StabMolding 成型穩定模組,透過射出壓力數據持續監控品質,並依生產狀態自動補償關鍵參數。換言之,AI 不只在試模階段提供一條正確的「導航路徑」,進入量產後還能因應製程變化持續修正,進一步朝「自駕」邁進。

從產線驗證到海外布局,桃園如何助攻智穎智能跨過0到1?

但要讓 AI 真正走進工廠,智穎智能採取 SaaS 訂閱模式,將核心運算留在雲端持續學習與更新,降低中小型製造商一次投入大量資金的門檻。另一項差異則是「跨廠牌」。現實中的射出工廠往往同時擁有台灣、日本、歐洲不同品牌與年份的設備,因此智穎智能的方案既能導入既有設備,也能與射出機、控制器業者合作,在新機出廠時直接整合。「一個工廠不會只有一個廠牌,就像你家的車庫不會永遠只放同一品牌的車。」張詠翔說。

對智穎智能而言,AI 真正走進製造現場的關鍵,在於不同世代、不同品牌的設備都能導入。只是對工業 AI 而言,降低導入門檻還不夠,更關鍵的是能否取得真實產線反覆驗證。對從中原大學研究成果衍生創立的智穎智能而言,桃園不只是公司所在地,也提供了技術走向市場的第一塊試驗場。「對新創來說,第一個就是要經費、要人才、要場域,再來就是客戶與合作夥伴資源。」張詠翔說。

成立初期,團隊透過桃園市政府研發補助、新創競賽與基地進駐等資源,降低早期研發與營運負擔。更重要的是,桃園密集的製造業聚落,本身就是智穎智能最直接的潛在市場。透過市府串聯工業區與在地企業,智穎智能在創業初期接觸到位於桃園的「良器」,成為公司第一個客戶。從概念驗證、產品調整到實際導入,合作一路延續至今。對必須進入產線反覆驗證才能成熟的工業 AI 而言,第一個願意開放場域的客戶,意義遠超過第一筆營收。

如今,從桃園製造現場磨出的解決方案也開始往海外走。「日本這一次,完完全全都是桃園市政府帶著我們去做這件事情。」張詠翔表示,透過市府帶領團隊前往日本神戶,智穎智能接觸當地官方與企業資源。在市府引薦下,團隊成功對接了神戶知名加速器,更取得日方針對外資新創設立公司與拓展市場的兩階段實質補助資訊。目前團隊正籌備日本布局,為下一階段海外市場拓展做準備。

智穎智能在 TaipeiPLAS 2026 台北國際塑橡膠工業展,展示 AI 智慧製造成果,現場商洽氣氛熱烈,成功吸引產業關注。
圖/ 智穎智能提供

AI 解決「怎麼生產」後,下一步是「替誰生產」

當 AI 開始解決「怎麼生產」,張詠翔看到的下一個問題,是「替誰生產」。部分製造商提高生產效率後反過來問他,如果我的產能多了 20%,但沒有多 20% 的訂單,我何必要做那麼快?

這個問題催生了智穎智能下一階段的製造媒合平台構想。隨著供應鏈分散至不同國家,品牌要在海外重新尋找符合特定規範與製程能力的供應商,也愈來愈困難。團隊因此希望串聯既有使用 AI 方案的製造商,讓品牌端能依條件尋找供應商,也讓製造端的閒置產能有機會被看見。團隊預計 2027 年上半年推進平台服務,初期規劃串聯超過 200 家製造商與破千台機器。

從中原大學的研究,到桃園工廠提供第一個實際驗證場域;從把老師傅經驗變成 AI「導航」,再走向能自行修正製程的「自駕」,智穎智能試圖數位化的,是製造業最難被保存的資產:人的經驗。而當全球供應鏈持續移動、製造基地愈來愈分散,這套從桃園工廠磨出的 AI,下一步不只要替老師傅找到數位接班人,也要重新連結散落全球的製造能力。
而「Meet 桃園+」也期盼持續透過計畫的媒體報導與宣傳資源,將更多像智穎智能這樣扎根在地、走出海外的創業故事傳遞出去,讓外界看見桃園豐沛且具實戰力的創新動能。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
台達電全解讀
© 2026 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓