[Meet創業之星] 兒童版Apple Watch:Jumpy不只是安全追蹤
[Meet創業之星] 兒童版Apple Watch:Jumpy不只是安全追蹤
2015.05.12 | 創業

現代兒童接觸行動裝置的時間非常早,對智慧型手機、平板電腦熟悉已不是件新鮮事,但延伸到穿戴式裝置領域,適合兒童使用的智慧手錶,又應該具備什麼功能呢?說到最近正當紅的智慧手錶,多數人第一直覺無非想到蘋果的Apple Watch,日前新創團隊悅睿科技便推出兒童智能手錶JUMPY,目標喊出要做「兒童版Apple Watch」。

悅睿科技創辦人張愛群曾是鴻海手機事業群市場及產品處主管,在代工大廠任職8年後,2013年底,他萌生「想做自己的產品」的念頭,因此決定離職投身創業行列。正巧當時張愛群的小孩剛上小學,持續好幾天肚子痛又找不出原因,送醫急診後才發現是因為水喝太少所導致的便秘。

這起事件讓張愛群發現,剛脫離幼稚園進入小學的兒童,其實正巧處於一個重要的轉捩點,不像幼稚園時期,有老師隨伺在旁,時時提醒他們該做的事,因此得透過別的方式注意國小兒童的身體狀況、時間管理。

因此,張愛群在2014年5月成立悅睿科技,組成5人核心團隊,決定做一款「孩子人生中第一支智慧手錶」,並成功在5個月後做出產品原型,11月上Kickstarter募資,而昔日的老東家鴻海,也成為產品供應鏈的最佳推手,協助悅睿科技在今年初成功將想法商品化,而JUMPY將自今年5月起開始出貨。

圖說明
(圖說:悅睿科技推兒童智慧手錶JUMPY。照片來源:蔡仁譯攝影。)

張愛群認為,目前市面上大部分主打兒童市場的智慧手錶,都僅從安全追蹤為出發點,而JUMPY則回歸兒童需求,以使用者的角度出發來規劃功能。JUMPY除了有鬧鐘、計時計步器等基本功能外,還內建自家研發的遊戲、互動故事、養虛擬寵物狗等15個應用程式,達到寓教於樂的效果。

張愛群說明,JUMPY還強調親子間的互動過程,像是父母可在產品上設定時間,提醒孩子定期起床、喝水、做運動。而JUMPY也支援藍芽傳訊功能,父母與孩子間可以互相傳送悄悄話、愛心、表情等符號。另外,過去只能用手機或平板操控的藍牙球Sphero,JUMPY也同樣支援。

JUMPY記錄下兒童每日的使用行為,家長可以透過App,得知孩子一日的活動量以及應用程式的使用狀況,並藉此觀察孩子的興趣所在,例如有的孩子使用音樂軟體的時間多、有的孩子花較多心力飼養虛擬寵物等,協助兒童適性發展。張愛群說明,未來這些數據的應用極廣,不僅能讓父母更了解孩子,也能讓內容開發商清楚使用者真正的需求。未來悅睿科技也計劃建置生態圈,攜手更多廠商打造更貼近兒童需求的產品。

張愛群表示,目前JUMPY除了能在官網上預購外,之後也會在即將開幕的三創文化園區,提供預售、販賣服務。未來團隊有開發第二代產品的計劃,將招攬更多人才,包括資深Android、iOS工程師,以及能夠剖析使用者行為的數據工程師。

【創業教我的事】

夢想是美好的,現實是嚴酷的。我們非常感念在創業路途中伸出援手幫助我們的朋友,我們為實現夢想,團隊成員日以繼夜奮鬥,持續努力下去。因為我們始終相信當使用者收到我們產品時的驚喜一笑的一刻是最振奮人心的。

【創業快問快答】

Q1.最主要的客戶群?
家中有5~8歲小朋友的家長。

Q2.目前該服務的獲利模式為何?
硬體銷售、銷售應用APP、與兒童社群整合銷售。

Q3.就目前市場狀況,您認為貴公司服務的競爭優勢為何?
一、長期觀察兒童與家長互動,真正瞭解雙邊需求。
二、與鴻海供應鏈的完美結合。
三、團隊成員在智能應件有十年以上經驗,能將idea成功商品化。

【團隊資訊】
公司名稱:悅睿科技有限公司
產品名稱:JUMPY兒童智能表
成立時間:2014年5月
團隊簡介人數:5人
網址:www.jumpy.cc

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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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