[Meet創業之星] 兒童版Apple Watch：Jumpy不只是安全追蹤|數位時代 BusinessNext

現代兒童接觸行動裝置的時間非常早，對智慧型手機、平板電腦熟悉已不是件新鮮事，但延伸到穿戴式裝置領域，適合兒童使用的智慧手錶，又應該具備什麼功能呢？說到最近正當紅的智慧手錶，多數人第一直覺無非想到蘋果的Apple Watch，日前新創團隊悅睿科技便推出兒童智能手錶JUMPY，目標喊出要做「兒童版Apple Watch」。

悅睿科技創辦人張愛群曾是鴻海手機事業群市場及產品處主管，在代工大廠任職8年後，2013年底，他萌生「想做自己的產品」的念頭，因此決定離職投身創業行列。正巧當時張愛群的小孩剛上小學，持續好幾天肚子痛又找不出原因，送醫急診後才發現是因為水喝太少所導致的便秘。

這起事件讓張愛群發現，剛脫離幼稚園進入小學的兒童，其實正巧處於一個重要的轉捩點，不像幼稚園時期，有老師隨伺在旁，時時提醒他們該做的事，因此得透過別的方式注意國小兒童的身體狀況、時間管理。

因此，張愛群在2014年5月成立悅睿科技，組成5人核心團隊，決定做一款「孩子人生中第一支智慧手錶」，並成功在5個月後做出產品原型，11月上Kickstarter募資，而昔日的老東家鴻海，也成為產品供應鏈的最佳推手，協助悅睿科技在今年初成功將想法商品化，而JUMPY將自今年5月起開始出貨。

圖說明
（圖說：悅睿科技推兒童智慧手錶JUMPY。照片來源：蔡仁譯攝影。）

張愛群認為，目前市面上大部分主打兒童市場的智慧手錶，都僅從安全追蹤為出發點，而JUMPY則回歸兒童需求，以使用者的角度出發來規劃功能。JUMPY除了有鬧鐘、計時計步器等基本功能外，還內建自家研發的遊戲、互動故事、養虛擬寵物狗等15個應用程式，達到寓教於樂的效果。

張愛群說明，JUMPY還強調親子間的互動過程，像是父母可在產品上設定時間，提醒孩子定期起床、喝水、做運動。而JUMPY也支援藍芽傳訊功能，父母與孩子間可以互相傳送悄悄話、愛心、表情等符號。另外，過去只能用手機或平板操控的藍牙球Sphero，JUMPY也同樣支援。

JUMPY記錄下兒童每日的使用行為，家長可以透過App，得知孩子一日的活動量以及應用程式的使用狀況，並藉此觀察孩子的興趣所在，例如有的孩子使用音樂軟體的時間多、有的孩子花較多心力飼養虛擬寵物等，協助兒童適性發展。張愛群說明，未來這些數據的應用極廣，不僅能讓父母更了解孩子，也能讓內容開發商清楚使用者真正的需求。未來悅睿科技也計劃建置生態圈，攜手更多廠商打造更貼近兒童需求的產品。

張愛群表示，目前JUMPY除了能在官網上預購外，之後也會在即將開幕的三創文化園區，提供預售、販賣服務。未來團隊有開發第二代產品的計劃，將招攬更多人才，包括資深Android、iOS工程師，以及能夠剖析使用者行為的數據工程師。

【創業教我的事】

夢想是美好的，現實是嚴酷的。我們非常感念在創業路途中伸出援手幫助我們的朋友，我們為實現夢想，團隊成員日以繼夜奮鬥，持續努力下去。因為我們始終相信當使用者收到我們產品時的驚喜一笑的一刻是最振奮人心的。

【創業快問快答】

Q1.最主要的客戶群？
家中有5~8歲小朋友的家長。

Q2.目前該服務的獲利模式為何？
硬體銷售、銷售應用APP、與兒童社群整合銷售。

Q3.就目前市場狀況，您認為貴公司服務的競爭優勢為何？
一、長期觀察兒童與家長互動，真正瞭解雙邊需求。
二、與鴻海供應鏈的完美結合。
三、團隊成員在智能應件有十年以上經驗，能將idea成功商品化。

【團隊資訊】
公司名稱：悅睿科技有限公司
產品名稱：JUMPY兒童智能表
成立時間：2014年5月
團隊簡介人數：5人
網址：www.jumpy.cc

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企業減碳的下一步，正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進，企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電，逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機，零邁移動（ZEMO）以自組純電動車隊切入商務接送市場，並借力中華電信的技術、通路與資源，強化服務能力，將既有服務推向更多應用場景，為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機，零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為，電動車是低碳運具，非常適合作為營業用車，但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊，背後的問題不在車輛本身，而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟，營業用電動車不像私人用車，可以自行安排用車方式，必須事先做好排程規劃，從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間，每一項因素都要考量在內，才能做出最佳安排，確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統，運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃，並採取全預約制，減少空車等候時間，」呂學儒說，除了建立精準調度機制，解決電動車商用化的營運難題，零邁移動也進一步思考，如何把「低碳」從車輛本身的特色，轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此，零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據，提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據；同時積極提高自身的綠電使用比例，在電動車原有的低碳優勢上，進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通，中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法，零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式，並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而，這只是立足市場第一步，隨著企業客戶與服務趟次持續增加，零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景，更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度，2025年加入中華電信5G加速器，正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作，先從強化零邁移動既有服務量能開始，透過中華電信三項解決方案，為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中，保持車輛的穩定連線，是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案，確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

呂學儒表示，中華電信不僅連線速度快與穩定度高，網路覆蓋範圍也相對完整，能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率，「對我們來說，車子能不能隨時保持連線，是非常關鍵的一件事。」他說明，唯有連線不中斷，車輛才能即時回傳訊息，讓後端管理系統隨時掌握最新車況，一旦遇到突發狀況，也能即時因應與調度，避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上，中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備，零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像，也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為，並持續回饋至演算法，讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說，這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態，更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式，進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里，電池可能就頂不住了，我們可以撐到 50 萬公里的原因之一，」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力，零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程，希望降低重複性工作，讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上，整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務，自動發送提醒或通知訊息給乘客，還能理解與判讀乘客需求，並進行初步分類與處理，再將需要真人處理的問題交由客服接手，讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C，中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力，5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是，市場對 ZEMO 的認知不一樣了，這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶，推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享，過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務，但在 5G 加速器促成下，零邁移動與中華電信福委會合作，提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環，為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作，對方往往找不到合作切入點，現在完全不同了，」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者，對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案，正好補強了這項營運能力，讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾，進一步帶動消費端業務快速成長，其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明，過去零邁移動的消費端營收，主要來自與第三方業者的合作，顧客比較少直接透過品牌官網下單，加入中華電信 5G 加速器後，推升品牌信任與市場能見度，也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上，透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比，從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來，零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作，將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送，或是與自駕車串接，讓「移動」創造更多可能。對零邁而言，5G加速器帶來的不只是技術與客戶，更讓一家具備市場基礎的新創，有機會把既有能力帶進更大的商業市場，找到下一階段的成長機會。