一周大事(8/31~9/5)：Uber台灣行不行/閉鎖型公司上路/Google換Logo/雅虎梅爾產假引爭議|數位時代 BusinessNext

#Uber台灣行不行？

由Uber、Airbnb帶起的共享經濟浪潮席捲全球。2009年成立的Uber，旗下沒有司機和汽車，卻成為全球最具有顛覆性力量的車行。Uber在台灣也因為保險和稅收問題引起不少爭議。在創新和現有法規之間，如何取得平衡點？行政院在27日舉行第七場「虛擬世界法規調適線上諮詢會議」，並且找來交通部、台灣大車隊和Uber進行三方討論。行政院政務委員蔡玉鈴在總結時強調，如果管理機制導致運輸服務品質無法提升，那麼交通部應該要思考問題在哪裡。可是也不能打著創新名義，「不繳我們的稅、不負擔該負的法律責任。」(完整閱讀)

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#Whoscall搶搭悠遊卡新聞熱潮惹議

方便的科技和隱私權之間如何拿捏？Whoscall搶搭新聞話題熱潮，2日在粉絲頁發出一組大數據數字，分析波多野結衣悠遊卡預購的通話行為。卻意外引發網友質疑「Whoscall為什麼可以記錄和回報使用者打出的電話？」走著瞧Gogolook新聞聯絡人羅曼甄說，Gogolook是新創公司，這次事件也是一個學習，應該讓使用者更清楚了解隱私權條款。未來一定會改善App使用者流程，也會讓隱私權敘述更明確，但時間並未明訂。(完整閱讀)

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#閉鎖型公司上路！新創公司募資更彈性

經濟部宣布閉鎖型公司9月4日正式上路，不僅可以發行無面額股票、複數表決權特別股，更可用技術、勞務或信用入股，讓新創公司創辦人及股東可以更自由規畫股權分配，並避免公司的股權被外部資金稀釋。全台15萬家非公開發行公司，未來皆可選擇轉型為閉鎖性公司。(完整閱讀)

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#鴻海加入車聯網戰局

專門負責鴻海電信和網路業務的G次集團聯手子公司國碁電子和亞太電信，共同成立第新創智慧車公司「創星物聯科技」，預計在今年第四季推出研發逾一年的智慧駕駛平台「KARDI」。鴻海除了創造自己的智慧車系統，還幫助汽車公司中國和諧、騰迅完成它們的汽車事業。(完整閱讀)

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#宏達電啟動第一波裁員

為止住營運下滑頹勢，宏達電8月13日宣布實施撙節策略，預計Q3前減少35%營運費用，並在今年底前全球裁員15％。8月31日傳出宏達電新一波裁員消息，包括桃園市、新北市兩地廠區，預計將在10月底前共裁員600人。其實不只宏達電，包括聯想、黑莓、H微軟、高通(Qualcomm)以及松下(Panasonic)等手機製造商和零組件供應商宣布了裁員計劃。(完整閱讀)

#Google宣布換新Logo

繼宣布組織重組一個月後，Google宣布換新Logo，可說是16年來最大的一次設計改變。同樣的4種顏色基底、同樣的字樣，但是Google新的Logo換了字體設計、色調也更為柔和，整體氣氛更加現代與活潑。更大改變在於它不再只是一個平面圖片，而具備動畫加平面圖片的彈性。(完整閱讀)

#雅虎執行長梅爾產假，引發女性工作權討論
今年40歲的雅虎執行長梅爾（Marissa Mayer）9月1日宣布懷雙胞胎的喜訊，好端端一則公眾人物懷孕聲明，本該是一樁喜事，未料梅爾的公告一出，立刻遭到多方圍剿，但也因此讓外界重新討論女性工作權：如果她休假了，外界會說她不夠投入她的工作；如果她沒有休假，她就不是個好母親，矽谷女強人陷入道德兩難困境。(完整閱讀)

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#特斯拉與Airbnb 合作，加裝電動車充電座

對充電式電動車而言，最大普及障礙就是充電座設施的密度，為此，特斯拉找上了 Airbnb，與其旗下的民宿合作，在民宿安裝 Model S 電動車充電座，這樣一來旅遊住宿時也能充電，擴增 Model S 電動車車主的活動範圍。(完整閱讀)

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近年談 AI 轉型的金融業者不少，多半從技術切入，闡述架構藍圖與導入策略。富邦人壽則選擇從行政端著手，先問哪個場景最攸關保戶，再決定 AI 該往哪裡導入。「關鍵在於回歸以人為本的核心，專注於客戶體驗。」保單行政處處主管蔡佳蓉副總經理指出，核保、理賠與客服，是服務價值鏈中與保戶互動最直接的三大關鍵，自然成為富邦人壽 AI 布局的起點。

以 AI 賦能核保，審查時間省六成

開始一張保單的旅程，核保是第一步，攸關保戶是否能儘速取得保障。投保過程中，若涉及既有病史或體況，核保便須介入評估，綜合審視商品條款、投保規則與法律規範，以決定是否承保，可說是一項高度專業的決策工程。

「以一份新契約為例，客戶的病歷資料可能厚達百頁。核保員得逐頁翻找診斷紀錄、用藥史與手術紀錄，判斷其對承保的影響。但大多數核保人員並不具備醫護背景，這方面的專業判斷力全靠長期經驗積累，導致傳統作業十分耗時。」蔡佳蓉解釋。

為此，富邦人壽建構「核保智能助理」，運用生成式 AI 摘要病歷，解決過往判讀大量專業英文病歷的痛點。這可不是把資料丟進 AI 資料庫就好——蔡佳蓉分享，導入過程中的挑戰之一，是為特種個資去識別化，需先透過個資遮罩工具處理病歷；此外，針對 AI 常見的「幻覺」風險，團隊也反覆調校提示詞，讓摘要報告力求精準正確。

她強調， AI 定位為「初篩與重點整理」的助手，最終決策權仍歸於核保員。透過 AI 摘要、核保員決策的人機協作模式，體況審查平均作業時間成功從 40 分鐘縮短至 15 分鐘，核保效率提升六成，讓核保同仁能將心力集中於高風險案件與例外處理。

以 AI 輔助判讀，加速理賠條款今昔對照

同樣面對大量資料判讀挑戰的，還有理賠。理賠是保險公司實踐承諾、展現服務價值的重要時刻，但隨著醫療技術不斷進步，許多保單條款當年訂定的手術項目，到了今天可能已發展出全新的治療方式。理賠人員需要從大量醫療資料中，判斷新技術是否符合條款約定，過程相當耗時，也需要高度的醫療專業知識。

對此，富邦人壽導入「理賠智能助理」，整合醫療資訊與內部顧問醫師的專業意見，協助理賠人員快速比對保單條款與客戶所接受治療的對應關係。例如，當醫療科技演進產生新的手術方式時，AI 可協助理賠人員快速了解該疾病與手術的進行方式，並檢索相關條款與內部規則，提供理賠判斷建議，縮短過去需逐一查找資料的時間。此外，系統亦能協助摘錄擷取診斷書、病理報告及醫療費用單據等理賠文件審核重點，大幅縮短人工判讀比對時間，讓理賠人員更專注於專業判斷與保戶溝通，加速理賠服務效率與一致性。

客戶服務處處主管張婉茹指出：「AI 除了加速理賠作業，也能將資深理賠人員的專業經驗與判斷邏輯濃縮為高效吸收的知識庫，協助新進同仁快速掌握案件重點與判斷依據，縮短學習曲線，並提升理賠判斷的一致性與品質。」透過 AI 助理減輕資料整理的負擔，理賠人員得以將精力回歸專業決策與客戶溝通。

以 AI 客服加速分流，前線服務更到位

在核保與理賠之外，最大量的服務場景是客服。張婉茹表示，隨著數位原生世代逐漸成為保戶主力，客戶傾向先自主操作解決問題，不會直接撥打電話；一旦選擇撥打電話，就代表問題已超出自助服務能處理的範圍。

對此，AI 客服的導入，不只是回答問題，更是協助客戶找到最適合服務管道的「智慧導航員」。「我們是第一線面對客戶，因此 AI 客服最重要的不是回答得多，而是回答得正確。」張婉茹表示，富邦人壽在設計上特別重視回答來源的可信度，透過既有知識庫與 FAQ 資料治理機制，讓 AI 優先扮演「理解需求、引導服務」的角色，確保保戶獲得正確且一致的資訊。

事實上，富邦人壽的文字客服早於大型語言模型盛行前便已上線，目前文字客服平均每月處理超過六萬則訊息，智能助理能即時理解客戶需求，將保單查詢、資料變更等簡易服務導引至 App 或線上平台快速完成；面對理賠、保單變更或保障內容等較複雜的需求，則由真人客服接手提供專業協助。讓簡單問題快速解決、複雜問題由專人服務，將有限的人力資源投入最需要專業與溫度的服務情境，讓分流機制發揮實際成效。

從核保員手中的病歷、理賠人員桌上的單據，到線上客服的迅速回應，富邦人壽的 AI 布局，始終緊貼第一線作業現場。張婉茹表示，科技發展不一定要一次 end to end 全到位，應該是不停小步快跑，慢慢把應用場景擴大。去年底推出的全新富邦人壽 App，將「簡單、貼心、隨行」的理念落實在使用者介面體驗上，就是一次階段性集大成的成果。

但無論 AI 如何加速資料判讀、優化流程，專業判斷與服務溫度仍是機器無法取代的核心。「要有專業，才能判斷 AI 的產出品質。」富邦人壽兩位主管也強調，科技迅速發展下，富邦人壽導入 AI，不是要取代核保員、理賠人員或客服人員，而是希望讓每一位同仁把時間花在最有價值的地方。當AI承接了流程中繁瑣的資料負荷，人員就能更專注在判斷、溝通與服務，讓同仁的專業與心力回歸到最需要判斷力與人情味的溝通之上，這才是真正以客戶為中心的 AI 轉型。也是富邦人壽實現「AI Everywhere」的旅途上不忘的目標。