Gemini簡報可以編輯了!3步驟教學:Canvas模式一鍵生成,加碼6招Google簡報實用技巧
Gemini簡報可以編輯了!3步驟教學:Canvas模式一鍵生成,加碼6招Google簡報實用技巧

Gemini Canvas 迎來重大更新!除了原有的網頁、應用程式原型與圖表生成,現在更強化了簡報製作與直接編輯功能。

只需簡單文字指令或上傳檔案,即可在數分鐘內生成完整簡報,並直接在介面中進行互動式編修,最後無縫匯出至 Google 簡報或 PDF。

目前所有 Gemini 使用者都能使用 Canvas 中的簡報功能,以下3個步驟教你快速生成:

Gemini Canvas簡報一鍵生成,三步驟快速上手

Step 1〉進入Canvas介面

在Gemini頁面中,點擊「+」工具選單並選取「Canvas」模式製作簡報。

Gemini簡報編輯
圖/ 蘇柔瑋

Step 2〉輸入指令或上傳檔案

在對話框中,輸入希望生成的簡報主題描述,例如:「建立一個有關量子運算的10頁簡報」、「分析這個網址的文章轉成簡報」,或是直接上傳文章、文件檔案或網址,指示 Gemini 根據內容摘要製作簡報。

#0 Gemini簡報編輯
圖/ 蘇柔瑋

Step 3〉即時預覽與匯出Google簡報

Gemini 會在數分鐘內生成完整的簡報投影片,若不滿意初稿格式、語氣和寫法,可透過即時預覽調整指令修改,最後右上角功能「匯出成簡報」,直接匯出至Google簡報儲存在Google雲端,再進行後續編修。

#1 Gemini簡報編輯
圖/ 蘇柔瑋

Gemini Canvas 簡報 6 招實用功能!一鍵美化投影片、簡報轉成影片怎麼做?

在 Gemini 製作好簡報後,就能在 Google 簡報中調整內容或轉成影片播放,以下整理 6 招實用功能,帶你快速製作出精美好看的投影片!

開始之前,先檢查自己的帳號是否可使用 Google 簡報中的 Gemini 進階 AI 功能,例如側邊欄的 Ask Gemini 星號、一鍵生圖、Nano Banana 等,根據官方表示,這些功能並未全面開放給免費的標準 Google 帳號

目前可使用的有以下付費帳號:

1. 個人帳號 (一般 @gmail.com): 訂閱 Google One 的 AI 方案(Google AI Pro 或 Google AI Ultra)的個人帳號
2. 企業與教育帳號 (Google Workspace): 即使公司本身有付費,也不代表所有人都能直接使用 AI,須訂閱 Gemini for Google Workspace(例如:Gemini Business 或 Gemini Enterprise)等 AI 擴充授權。

實用功能1:併入其他簡報的版面風格

將檔案轉成Google簡報介面後,點選右上方的 Gemini 星星圖示、對話框下方的「調色盤符號 → 加入雲端硬碟檔案」,選取過往製作的簡報檔案,即可併入此簡報的版面配置和風格。

#2 Gemini簡報編輯
圖/ 蘇柔瑋
Gemini簡報編輯
圖/ 蘇柔瑋

實用功能2:AI 新增投影片

想要新增投影片,點選頁面左上方的星星符號(左側紅框),右方的對話框中會自動出現預設的指令開頭「製作投影片,介紹…」,再輸入想要調整的文字指令即可。

#4 Gemini簡報編輯
圖/ 蘇柔瑋

實用功能3:使用 Nano Banana 製作投影片、圖片或資訊圖表

如果不滿意AI生成的草稿圖片或圖表,可點選最右側的香蕉圖示,輸入想更改的指令,AI生成後可先預覽,滿意後就能直接取代。

#5 Gemini簡報編輯
圖/ 蘇柔瑋

須注意的是,經過實測,目前在簡報上的文字、圖片、版型等都能直接調整更改;然而,資訊圖表仍為一張圖片,無法自行修改數據或圖表類型,須使用文字指令修改,例如加入國旗、更改成長條圖等。

#6 Gemini簡報編輯
圖/ 蘇柔瑋

實用功能4:使用 AI 美化投影片

想要更改投影片的版型,可點選下方「美化這張投影片」,AI 就能重新生成不同文字排版,點選「取代」就能替換原先的投影片。

Gemini簡報編輯
圖/ 蘇柔瑋

實用功能5:自動撰寫演講備忘稿

打開 Gemini 側邊欄,輸入「根據目前這張投影片,幫我寫一段大約 1 分鐘的演講稿」。AI 會自動讀取該頁的圖文內容,生成自然流暢的口白草稿。

#0 Gemini簡報編輯
圖/ 蘇柔瑋

實用功能6:將簡報轉為影片匯出

製做好的簡報可轉為影片,點選左上方「檔案 → 轉為投影片」,選取想要放入的投影片,點選「製作影片草稿」。

Gemini簡報編輯
圖/ 蘇柔瑋

完成選取後,將跳轉至Google Vids頁面,就能在此調整影片長度、順序等。

#2 Gemini簡報編輯
圖/ 蘇柔瑋

Google Vids頁面支援AI相關功能,例如生成圖片、加入AI短片、AI旁白,也能生成歌曲配樂。

#3 Gemini簡報編輯
圖/ 蘇柔瑋

調整好細節後,點選右上方「共用旁的下拉選單」,選擇想匯出的格式即可完成影片。

#4 Gemini簡報編輯
圖/ 蘇柔瑋

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資料來源:Gemini官網

關鍵字: #簡報製作 #Gemini
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不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?
不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?

企業減碳的下一步,正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進,企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電,逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機,零邁移動(ZEMO)以自組純電動車隊切入商務接送市場,並借力中華電信的技術、通路與資源,強化服務能力,將既有服務推向更多應用場景,為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機,零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為,電動車是低碳運具,非常適合作為營業用車,但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊,背後的問題不在車輛本身,而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟,營業用電動車不像私人用車,可以自行安排用車方式,必須事先做好排程規劃,從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間,每一項因素都要考量在內,才能做出最佳安排,確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統,運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃,並採取全預約制,減少空車等候時間,」呂學儒說,除了建立精準調度機制,解決電動車商用化的營運難題,零邁移動也進一步思考,如何把「低碳」從車輛本身的特色,轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此,零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據,提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據;同時積極提高自身的綠電使用比例,在電動車原有的低碳優勢上,進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通,中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法,零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式,並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而,這只是立足市場第一步,隨著企業客戶與服務趟次持續增加,零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景,更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度,2025年加入中華電信5G加速器,正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作,先從強化零邁移動既有服務量能開始,透過中華電信三項解決方案,為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中,保持車輛的穩定連線,是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案,確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

零邁移動創辦人呂學儒
零邁移動創辦人呂學儒認為,中華電信不僅連線速度與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,這對車隊管理來說尤為重要。
圖/ 數位時代

呂學儒表示,中華電信不僅連線速度快與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,「對我們來說,車子能不能隨時保持連線,是非常關鍵的一件事。」他說明,唯有連線不中斷,車輛才能即時回傳訊息,讓後端管理系統隨時掌握最新車況,一旦遇到突發狀況,也能即時因應與調度,避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上,中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備,零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像,也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為,並持續回饋至演算法,讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說,這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態,更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式,進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里,電池可能就頂不住了,我們可以撐到 50 萬公里的原因之一,」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力,零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程,希望降低重複性工作,讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上,整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務,自動發送提醒或通知訊息給乘客,還能理解與判讀乘客需求,並進行初步分類與處理,再將需要真人處理的問題交由客服接手,讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C,中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力,5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是,市場對 ZEMO 的認知不一樣了,這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶,推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享,過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務,但在 5G 加速器促成下,零邁移動與中華電信福委會合作,提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環,為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作,對方往往找不到合作切入點,現在完全不同了,」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者,對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案,正好補強了這項營運能力,讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾,進一步帶動消費端業務快速成長,其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明,過去零邁移動的消費端營收,主要來自與第三方業者的合作,顧客比較少直接透過品牌官網下單,加入中華電信 5G 加速器後,推升品牌信任與市場能見度,也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上,透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比,從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來,零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作,將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送,或是與自駕車串接,讓「移動」創造更多可能。對零邁而言,5G加速器帶來的不只是技術與客戶,更讓一家具備市場基礎的新創,有機會把既有能力帶進更大的商業市場,找到下一階段的成長機會。

呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40
呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40%。
圖/ 中華電信

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