微軟硬體實驗室首度曝光
微軟硬體實驗室首度曝光
2006.10.01 | 科技

微軟延遲了Vista的推出時程,卻不代表整個龐大的微軟帝國停擺了,微軟一系列的硬體產品還是相當引人矚目,例如眾所討論的遊戲機Xbox 360,以及即將於秋天上市的MP3隨身聽Zune。微軟還計劃推出光學滑鼠、鍵盤、搖桿、網路攝影機等硬體周邊產品。 微軟除了要搶攻數位音樂的市場,不讓蘋果電腦(Apple)的iPod專美於前外,從微軟推出遊戲機Xbox以後,不難發現微軟在消費性電子產品以及娛樂事業部分的企圖心。 過去大眾認識的微軟是「軟體帝國」,現在的微軟則愈來愈朝向數位家庭、消費性電子與電腦科技等三大方向結合。 搭配Vista微軟推周邊配備 負責整合這三大方向的硬體設備研發者,是神祕的微軟硬體實驗室(Microsoft Hardware),微軟的光學滑鼠與鍵盤等產品都從這裡誕生。這些周邊產品雖只是微軟整體事業群裡的一小部門,卻可能是與作業系統配合度最高,與使用者最親身貼近的產品。 可別以為這些硬體周邊產品看起來不起眼,單是一顆小小滑鼠的握感,可能就要花費微軟六個實驗室以及兩百多個以上的人力來費神。甚至為了一個滑鼠的掌型弧度,在使用者習慣上,每年就花費了八十億美元的研究經費。 微軟硬體實驗室已成立二十多年,今年首度大肆推出所有相關的硬體周邊產品,微軟全球硬體事業部行銷總監舒威比(Barb Schwabe)興奮地說:「It's a big year.(今年對硬體周邊來說是個盛會。)」 由於微軟新作業系統Vista即將上市,為了提供使用者更貼近Vista的使用經驗,微軟硬體實驗室今年大舉推出一系列的周邊產品,包括滑鼠、鍵盤、網路攝影機等商品。 當中被號稱為最高級的旗艦型產品,並且將完整配合Vista作業系統的無線娛樂滑鼠鍵盤組(Wireless Entertainment Desktop 8000),就是幾乎將Vista的功能都內建在鍵盤按鈕上,讓使用者完全將Vista操控於指掌間,也難怪售價可以高達二百四十九.九五美元。 也許有人認為微軟強力推動周邊產品有撈過界的疑慮,舒威比則辯駁說:「我們一樣會開放所有的原始碼給其他硬體周邊的製造商,但是對微軟硬體實驗室而言,我們要求的是硬體與軟體之間的相互緊密配合,也只有我們自己可以比別人更清楚。」 針對消費者經驗做設計 微軟此次推舉出的產品,完全都與Vista內部特殊功能相呼應,例如微軟的Live平台,為了配合Live Messenger即時通訊軟體,微軟推出高階的網路攝影機LifeCam NX-6000,強烈地將「Live」品牌深植。 「當初會成立硬體實驗室,也是因為比爾蓋茲(Bill Gates)在使用word時,發現沒有一個相互配合的好工具,因此有了微軟第一隻滑鼠的誕生,」舒威比提到。 也許緣於此,微軟也將簡報器工作放進未來推出的滑鼠當中,雖然在現有市場上已有許多類似的產品,「我們希望可以讓滑鼠與明年將推出的Office 2007有更完美的使用經驗。」 為了要讓使用者有美好的使用體驗,微軟每年八十億美元的使用者研究中心總部就座落在微軟西雅圖總部的Redmond。透過六大實驗室,不斷創新研發各種不同的硬體周邊產品。 微軟使用者研究中心總監卡吉(Andy Cargile)表示,微軟對於硬體周邊產品的重視不亞於軟體,即便為了一個滑鼠的設計,微軟在全球七個國家設立使用者研究中心,派研究員親自去觀察不同文化對於電腦產品的使用習慣,根據這些觀察再來設計產品。 也許很多人好奇區區一個滑鼠、鍵盤有需要花這麼大的心神來研究?卡吉斬釘截鐵地表示,「體驗式使用已經成為現代人使用產品的主軸。」 也許消費者可以購買廉價的滑鼠、鍵盤,可是沒有依照人體工學來設計的產品,長久因使用習慣所造成的傷害高達八成以上。「舒適、設計、效能,是微軟硬體實驗室研發產品的核心精神,」他肯定的回答著。 縱然微軟的軟體為其帶來的獲利不少,但是從微軟發展硬體周邊、遊戲機、MP3隨身聽等硬體產品,可發現硬體的重要性在微軟內部逐漸上升,如此可猜想微軟積極希望藉由軟體優勢,進一步進入硬體市場的策略。

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和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代
和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代

台灣車市龍頭和泰汽車,近年不只在賣車,更在賣「移動生活的體驗」。最新的里程碑,是和泰憑藉自建的 Hotai CDP(和泰智匯雲),整合集團十四家企業、七大品牌、三十三項數位服務,奪下 2025 IDC Future Enterprise Awards「Best in Digitally-Enabled Ecosystem」台灣首獎。這套系統不只是資料平台,更是撐起 MaaS (Mobility as a Service)轉型策略與 AI 營運的關鍵中樞。

「我們一直在想,當汽車交付出去,與顧客的連結不應該就此終止。」今年十月新上任的和泰汽車 MaaS 先進策略本部長韓志剛說。從這個問題意識出發,和泰讓傳統車業「會思考」、並推動整個生態系轉型。

Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台

和泰的數位轉型並非一夕之間。真正的起點可以追溯到 2018年,當時公司內部開始反思,過去營運模式多半圍繞「車」,而不是「人」;顧客買車之後,接觸點幾乎只剩下保養與維修,難以掌握他的需求與生活場景。

同年,時任豐田集團社長豐田章男喊出「從汽車公司轉型為移動服務公司 (Mobility Company)」 的全球戰略,和泰遂從「移動服務」的思維出發,成立 MaaS 推進室,後來升級為 MaaS 先進策略本部,延攬具創新思維的企畫人才,組成約百人的專責團隊,首要任務不是再做新 App,而是整合散落在各子公司的資料,從「一台車一筆資料」轉向「一個顧客一個樣貌」。

Hotai CDP 以 One ID 串起集團所有數位服務,把顧客購車、iRent 出遊、yoxi 出差、HOTAI 購消費、去趣App規劃旅遊等足跡,從過去多組斷裂帳號統一回到單一識別之下。

韓志剛解釋,光是整合資料,就是浩大工程。團隊須先處理系統年代久遠、格式各異的問題,逐步完成資料清洗與欄位標準化,才能與各子公司協作建立統一辨識碼。同時,在個資法規與資安要求下,也一一補齊授權與同意流程,導入多層級權限控管、資料去識別化與簽核機制,並規劃通過 ISO 27001資安認證 與 ISO 27701 個資認證,打造可信任、安全的數據治理環境。

完成這些基本功後,Hotai CDP 成功串聯起950萬名顧客與 3,600 項行為標籤,成為台灣車業規模最大的跨域資料平台。對內,資料取得效率約提升六倍,估算每年可節省約 7200 人天工時;對外,已有超過 100 萬名顧客跨品牌使用集團服務,各品牌間的導流成果明確可見,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎。

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Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎
圖/ 和泰汽車

AI 賦能營運,從精準行銷到數據變現

更進一步的,還有 AI 賦能,帶動行銷、客服與商業決策形成持續學習的正循環。在行銷端,和泰運用 Hotai CDP 與 AI 模型分析顧客輪廓與行為,預測高潛力購車族群,再推播個人化內容,「從過去廣泛性發送行銷eDM,轉變為運用CDP數據進行分析與洞察之後再規劃促銷方案,引導顧客進入展間試乘;運用CDP輔助精準決策的這二年間,促成實際購車的成果大約有一萬八千筆,是過去的2.4倍!」韓志剛説。

服務體驗上,和泰以 TCS360 智慧儀表板串接顧客回廠滿意度、服務歷程與現場情境,再搭配現地現物觀察,各據點得以更精準調整流程,顧客滿意度因此穩定提升。在客服中心,系統流程導入 AI 摘要與客服案件自動分類機制,過去需人工逐筆輸入、分類的客服案件,改由AI進行自動識別摘要及分類建議,再交由人員判讀應對,如今作業效率提升67%,分類準確率也提升 20%,客服團隊能將時間用在更具價值的溝通與問題解決上,讓顧客的心聲更仔細、專注地被聆聽與分析。

深耕 AI 文化,讓數據成為企業語言

「2024 年開始,我們推動一系列企業級 AI 導入,而 MaaS 本部在其中扮演重要角色。」韓志剛說。AI 推動初期,公司提供員工免費使用五個月的 ChatGPT 或 Gemini,希望先培養基本使用經驗與 Know-how,降低跨出第一步的門檻。以「AI First」為願景,和泰一方面補助員工「玩」AI,一方面推動 AI 自主研活動,分享如何用 AI 改善流程、提升效率,讓成功案例在組織內橫向擴散。

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和泰汽車 MaaS 先進策略本部長 韓志剛
圖/ 和泰汽車

同時,和泰系統性培力內部種子,鼓勵 IT 人員與業務單位共同提升能力,目前已超過 5成IT人員具 AI、數據專業證照,成為各單位與技術團隊之間的關鍵橋樑。企業也鼓勵全體員工完成 AI 素養課程,並明確表示,只要是與業務相關、符合治理規範的 AI 工具,公司願意提供補助。「只要業務用得上,我們都鼓勵大家去試。」

走過 AI 試水溫階段、全員具備基本 AI 素養後,下一步將規劃導入 AI 企業版解方,將公司知識庫與資料納入企業級 AI 平台,逐步打造屬於和泰的 AI Agent 與應用架構,並正式納入公司 IT 藍圖。韓志剛強調,從 Think Amazing 到 Do Amazing,和泰把創新精神落實於日常行動,讓每一位員工都能以數據思考、與 AI 並行,走出屬於車業的智慧轉型之路。

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