一台汽車會不會賣，好不好看最重要。進入風格社會之後，引擎動力和底盤這些機械條件雖然還是各家車廠區隔產品的重點，但是消費者看得到、摸得到的部分，才是汽車銷售的決勝點，車身色彩和內裝材質等細節，搭配設計師細膩的規劃，才能打動購買者的心。
根據製造汽車塗料的杜邦公司針對二○○四年全球汽車外觀顏色的統計報告，銀色在世界各國都是最受歡迎的車色，它已經雄據好幾年的冠軍，堪稱是我們這個時代最主流的車色。至於第二名，在不同地區各有受歡迎的顏色：歐洲人喜歡黑色，歐洲以外地區都偏愛白色。而全球最大的汽車市場北美地區，近來出現不少受歡迎的新車色，包括淡金屬棕與藍色都有二位數百分比成長，黃色與紅色也有再度流行的趨勢。
汽車的外觀顏色是每個人和汽車接觸的第一印象，更重要的是顏色、車身尺吋與線條曲線所形成的視覺美感息息相關。一般來說，氣派的大車喜歡用深色調表現穩重氣質，而強調設計感的跑車，選用亮紅、亮黃色系，似乎更容易反應設計效果。
在風格社會的消費價值裡，汽車除了要快速移動，還得賞心悅目，更要能彰顯自我。於是汽車設計的內涵也因此變得多元，在純動力與安全的層次之外，現在的汽車設計，裡裡外外表現出來的，都具有精緻的「視覺化」風格。
此外，汽車是個具有歷史文化內涵的成熟工業，所有的汽車設計都關連到品牌的歷史與傳統特色。義大利車廠法拉利(Ferrari)的紅、林寶堅尼(Lamborghini)的螢光橘與螢光綠、德國賓士(Mercedes-Benz)的銀、英國捷豹(Jaguar)與奧斯頓．馬丁(Aston Martin)的綠，都是一步一步積累出的傳統，不但影響外觀色彩，也影響到線條美學的概念，以及內裝材質與設計布局。
講究科技，更在乎設計
如果說汽車的外型決定了產品第一眼的賣相，那麼駕駛座與內裝設計，就是決定汽車使用價值與品牌認同的最終關鍵。
駕駛座向來是內裝設計的重點，其中牽涉到的不僅在於配色、材質等視覺感受，還包括每一個功能與按鍵設計的就手度，更必須考慮開車中的駕駛者，可以透過眼角餘光便能立即掌握各種結構設計，從方向盤、儀表、中控台介面到排檔桿的線條質感，都是當今造車工藝不容忽視的重點。最後在這些基本條件上，更必須在品牌精神下做整體設計，讓人透過駕駛的接觸，建立品牌認同與信賴感。大到整體視覺感，小到任何一個按鈕或杯架的設計好壞，都會在日常生活的實際使用中無所遁形。
不同車廠品牌對車室空間感的詮釋各有一套邏輯。德國車特愛皮質搭配金屬為底的暗黑色調，或是溫馨米白色系，大型透光車頂也是愈來愈受歡迎的配備；美國車則偏愛搭配膠質較重的灰色調風格；英國車堅持傳統，高質感木紋配淺色皮質是公認的協調與優雅；至於台灣，木紋、天窗、皮椅通通搬上車，車室空間便顯得充實，視覺也因此滿足。
1.即使不乏高科技應用，Jaguar的車室鋪陳，至今仍充滿濃濃的古典英國式優雅。
2.簡單是德國設計的美學原則，Mercedes-Benz新S class是其中的最新詮釋。 3.在結構安全有了新突破後，大型透光車頂，已經成為延伸車室空間感的重要訴求。
4.色彩配置，特別是座椅與門板顏色，是決定車室空間美感的關鍵角色。
汽車座椅好壞，牽涉許多因素，選用的皮革當然有關係，許多頂級車選用Nappa、Conolly這些名牌皮革，因為好的皮革可以讓車縫線的表現更為細緻。但是汽車座椅的設計還涉及人體工學、如何選擇座椅的彈簧軟硬度配合車輛的懸吊設定，以及撞擊時的結構安全，都是設計重點。 在座椅上表現的不只是工藝，更是精緻的工程設計。另外，在汽車電子化流行之後，現在的座椅除了外觀質感，還加上透氣設計，可以控制冷暖調節。至於按摩座椅，則算是台灣車廠的另類豪華創意了。
