所有的書都「正面朝上」——亞馬遜首家實體店明日開張!
所有的書都「正面朝上」——亞馬遜首家實體店明日開張!
2015.11.03 | 科技

以網路書店起家的亞馬遜(Amazon),顛覆了我們這個時代對於「書店」的想像;今年適逢亞馬遜20週年,亞馬遜又要再次挑戰「書店」這個概念了——明天亞馬遜將在西雅圖開設第一家「實體書店」!難道雅馬遜要背棄網路、走「回頭路」嗎?不,這個書店與一般的書店營運方式不同,它將連結消費者在亞馬遜網站上選書、購書的體驗,把線上經驗帶到線下。

這家叫Amazon Books的書店座落在西雅圖的大學村(University Village)購物中心。這不僅是亞馬遜第一家名副其實的書店,也是亞馬遜第一個實體的購物據點。亞馬遜表示,Amazon Books就是Amazon.com的實體延伸,該公司用營運網路書店20年的經驗來打造這間書店,將線上、線下購書體驗的特色結合。

因此,Amazon Books的營運方式並不會像一般書店那麼傳統,相反地,店內的庫存、陳設將完全依照Amazon.com上的數據,包括讀者評分、總銷售量、暢銷書排行榜,並依此決定Amazon Books的進貨書單與庫存。基本上Amazon Books進貨的書都會是評價4顆星以上的書籍。

就像網站,所有的書都是「正面朝上」

Amazon
與一般書店在書架上排列書本的方式不同,Amazon Books店內每本書籍都是「正面朝上」,就像我們在網路上選書一樣,而不是只能看到書背。每本書也會附上一張由Amazon.com上讀者對這本書的意見匯集而成的建議卡,讓你可以參考其他讀者對此書的評價,再決定是否購買。

Amazon Books
(每本書都會附上Amazon.com上讀者對這本書的評價。)

值得注意的是,Amazon Books的書籍售價將與Amazon.com上完全一致,消費者完全不需要再上網比價,看看Amazon.com是否會賣得更便宜;如果網路上的售價改變了,Amazon Books的售價也會跟著改變——所以,有可能在你排隊等待結帳的過程中,手上那本書的價錢又跟前一刻不同了。

除了賣書之外,亞馬遜也會在店內展示Kindles、Echo、Fire TV、Fire Tablet等亞馬遜自產的硬體產品。

雖然我們還不會在台灣看到亞馬遜實體書店,但八月時博客來曾預告,年底前將藉由大數據、「智慧書店員」與行動立即購等優勢,與 7-ELEVEN 門市結合,開設首間閱讀概念店「未來書店」。

20年虛實交替

亞馬遜的崛起,是網路衝擊傳統產業、虛擬世界「侵蝕」實體世界的經典案例。20年前,在沒有人相信未來我們不需要走進一家書店,在電腦前面就能買書的時候,創辦人貝佐斯早已洞察一切。如今,亞馬遜的電商霸業幾乎囊括了所有你想買到的東西,並把整個實體零售產業攪得天翻地覆。

當初貝佐斯顛覆傳統購物的方式,開拓另一條全新的道路,與實體店面分道揚鑣,當我們以為亞馬遜這頭巨獸會義無反顧地用網路帶來更多破壞式創新時,它現在竟回過頭來與實體商店「正面迎擊」;不只是書店,也有傳言指出,亞馬遜還會開設書店以外的實體商店,例如小型百貨店等。亞馬遜的思維很簡單,網路不該是將人一分為二成「網路購書派」與「書店購書派」的利刃,就算我們有網路書店了,「逛書店」卻仍然是每個人在日常生活中無可替代的體驗。網路和數據,仍然會是亞馬遜實體店面的營運核心,若能將網路商店元素與實體店面購物的體驗相融合,這才是最令人期待之處。

資料來源:Amazon Books

延伸閱讀:

  1. [Internet20]虧損之神Amazon:網路可能性的無盡探索者
  2. 打造O2O零售生態,Amazon布局策略往實體商家移動
  3. 博客來20年,下一步:電子書和O2O實體店
關鍵字: #亞馬遜
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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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