第一網站營收破兩億,盧大為:「飛比價格」要成為消費者網購第一站(2015/11/30更正)
第一網站營收破兩億,盧大為:「飛比價格」要成為消費者網購第一站(2015/11/30更正)
2015.11.24 | Yahoo

由奇摩站創辦人盧大為在2009年所創辦的「第一網站」公司,旗下的「飛比價格」比價網目前已成立兩年,目前每月流量達660萬,不重複訪客數達360萬,更在Alexa的台灣網站中流量排名70,遠超過其他同類型比價網站。第一網站今年營收達兩億,獲利高達四千萬,其中飛比價格貢獻了四分之一的獲利。第一網站董事長盧大為表示,將網站定位為「購物搜尋引擎」,將持續專注於整理比價資訊,也希望飛比價格未來能夠成為消費者在網路購物時優先點開的網站。

(2015/11/30更正:先前新聞將「營收達兩億、獲利高達四千萬」者誤植為飛比價格。)

數位時代
(圖說:在1997年創辦奇摩站的盧大為,在2009年再度創業,成立「第一網站」公司,更在兩年前跨入比價網站市場,將「飛比價格」定位為購物搜尋引擎。圖片來源:許文貞攝影。)

盧大為表示,由於第一網站的另外兩項業務和關鍵字與廣告相關,擁有豐富的技術經驗,加上公司團隊延攬多位過去出身Yahoo奇摩的工程師,能提供給消費者精準、完整、即時、好用的介面。上個月更推出iOS和Android版App,希望帶來更多行動端的消費者。

##囊括各大B2C電商和團購網商品

目前飛比價格中呈現的購物資訊是用網路蜘蛛程式去爬取資料,範圍包含B2C電商和團購網站的商品。消費者可以透過飛比價格的網站、Chrome外掛程式、Firefox外掛程式及App搜尋商品,商品可依價格或相關性排序,消費者也可以從網站連結自己的Facebook或Google帳號,即可收藏搜尋的商品。

數位時代
(圖說:第一網站董事長盧大為表示,希望飛比價格能成為消費者購物的第一站。圖為飛比價格網站。圖片來源:截取自飛比價格官網。)

在獲利模式上,飛比價格也和電商和團購網合作,例如給予較有利的搜尋排序或廣告位置等優勢,透過和合作的電商網站分潤、賣廣告欄位等模式獲利。

目前和飛比價格合作的網站中,包含幾個大型的B2C電商如Yahoo奇摩、Momo富邦媒體、樂天市場、friday購物、UDN購物、Payeasy、東森得意購、森森購物等,合作的團購網有17Life、創業家兄弟旗下團購網站等。

至於C2C拍賣網站的商品,由於名稱資訊較不一致,加上價格可能不固定,飛比價格產品總監謝永佳表示還要研究要如何納入C2C拍賣的商品訊息。

##高CP值的流量是比價網的優勢

盧大為認為,飛比價格的優勢是能帶給電商高CP值、更精準的流量。「在Google搜尋商品帶去的每一千個人之中,可能只有三、四個人真的購買商品,但從飛比價格導過去的流量,每一百個人之中可能就有三、四個人會購買。」

在同類的比價網站中,目前飛比價格在Alexa的台灣網站流量排名70,FindPrice價格網排名164,EZprice排名219。盧大為表示,希望飛比價格明年的Alexa的台灣網站流量排名能再提升到第40名。

數位時代
(圖說:飛比價格的Alexa台灣網站排名70,在同類型比價網站中位居第一。圖片來源:截取自Alexa網站。)

然而不同於其他的比價網站另外開發新的業務,例如搜集數據做分析報告,或是提供價格記錄等其他功能,盧大為表示飛比價格還是會將重心放在提供消費者更高品質的資訊。目前飛比價格的團隊成員有20位,一半是工程師,盧大為希望明年可以擴張到30-40人。

飛比價格的下一步,除了納入C2C拍賣的商品比價資訊,也希望在消費者主動搜尋、「有目的」的購物情境之外,在比價網站中也開發「逛街式」的購物情境。

延伸閱讀:
[Internet20] 盧大為:不能只做一件事情,要去思考你的天花板在哪裡!
盧大為:難忘創業的痛快
EZprice首推跨屏比價,App及PC隨你切換

關鍵字: #Yahoo
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街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?
街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?

對頻繁跨國移動的旅客與商務人士而言,行前配置海外上網常有多重斷點:需在不同平台下載陌生 App、反覆填寫個資;取得 eSIM QR Code 後,也常因單機無法掃碼、得借他人螢幕操作;甚至常等到班機落地,才驚覺尚未開通。

瞄準出境漫遊商機,街口支付攜手富爾特科技,將旗下漫遊服務酷遊卡整合進 App,主打「一張卡,走遍全球」:使用者無須每趟重複購買、安裝,僅依目的地與流量需求線上加值,即可沿用同一張 eSIM。

隨著出國頻率增加、短天期差旅普及,是支付平台與電信服務商的跨界整合,如何把海外連網需求從一次性消耗品,轉為可長效管理的數位旅遊工具?

打造出國上網全新體驗

「過去消費者購買 eSIM 多屬一次性使用,用完即刪;但隨出國頻次增加、短天期旅遊普及,商務人士更常因反覆安裝、刪除感到不便。我們與街口合作,提供使用者一張長效型出國 eSIM,隨時支援跨國連網需求。」

富爾特科技股份有限公司總監毛睿烽指出,使用者取得酷遊卡 eSIM 後,365 天內都能以同一張卡串接不同目的地並直接啟動;即便航班延誤或天候滯留,也能線上即時升級流量,省去重新設定的麻煩。

街口支付副總經理張廷軒則從使用者旅程切入:「以往出國前總要重新尋找方案,現在街口使用者不需額外註冊即可直接啟動。」單一 App 完成購買與開通,也深化了街口作為一站式生活服務平台的完整性。

張廷軒也舉例分享,「針對不熟悉 eSIM 的長輩需要海外網路,在街口 App 就能協助不熟悉 eSIM 的家人完成購買與設定;如果家人在海外臨時流量不足,也能從國內協助加值,省去長輩摸索 App 操作的麻煩。」

街口支付副總經理暨商務長張廷軒指出,街口酷遊卡 eSIM 服務效期長達 365 天,可跨國串接不同目的地,並支援線上即時升級流量。
圖/ 數位時代

此外,實體網卡需求也不可忽視。根據 BICS 與 YouGov 全球洞察報告,67% 消費者對 eSIM 仍感陌生;毛睿烽也指出,現行手機也有近六成不支援 eSIM。對此,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路推出超快取服務:線上下單後,即可至超商透過 ibon 機台即時領卡,免除物流寄送的等待。

富爾特科技總監毛睿烽表示,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路,消費者線上下單後可至 ibon 機台即
圖/ 數位時代

S2B2C 模式,供應商攜手通路拓商機

酷遊卡作為網路漫遊供應商(S),提供連線、技術與客服;街口支付則是通路端(B),憑藉會員基礎觸及消費者(C),擴大 App 應用場景。供應端無須自建流量入口,通路端也能取得差異化服務——毛睿烽將此稱為「S2B2C」模式。

「eSIM 是旅遊行程中的一個上網元件,如果只靠自有 App 獨立經營,使用頻次不夠高,很難存活。」毛睿烽指出,市場同類品牌眾多,消費者難以建立記憶,因使用場景侷限於出國期間,這也是他鎖定既有大型 App 作為入口的原因。除了長期合作的 Klook,電子支付也成為酷遊卡鎖定的通路入口,也呼應街口拓展海外跨境支付布局。

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街口支付與富爾特科技採 S2B2C 模式合作,由酷遊卡提供漫遊技術、街口支付觸及會員通路,共同拓展跨境上網服務市場。
圖/ 數位時代

根據交通部觀光署統計,今年一至六月國人出境已突破千萬人次,張廷軒認為,這正是提升 App 開啟頻率與黏著度的機會。「我們其實已經合作一段時間,連動最頻繁的場景就是海外旅遊。」他透露,街口也著手規劃海外旅遊專屬頁面,讓使用者在單一 App 完成更完整的生活服務體驗。

場景延伸,街口布局跨境服務

eSIM 資安問題近期成為市場熱議話題,毛睿烽指出,相較於市場上多屬中小型規模的漫遊業者,富爾特科技也是台灣唯一由上市櫃公司出品的漫遊 SIM 卡品牌,長期經營中華電信預付卡業務,須符合嚴格法規規範;除了供應鏈本身,富爾特也引入非紅資源,提供消費者更多元的選擇。

著眼下一步,毛睿烽表示,酷遊卡將持續布局通路合作:「從產品、商業模式、技術到營運、財務支援,我們都能協助不同國家的通路夥伴,共同提供出國上網服務。」

對他而言,這次與街口的合作,是酷遊卡在台灣市場驗證商業模式的一次練兵;待模式成熟後,將逐步複製至亞洲其他國家的通路體系,並藉此將服務範圍由台灣延伸至周邊亞洲市場,持續以供應商角色,協助更多通路夥伴切入海外連網服務的市場缺口。

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