Facebook用人工智慧建立世界人口地圖,幫無人機找出未連網地區
Facebook用人工智慧建立世界人口地圖,幫無人機找出未連網地區
2016.02.24 | Facebook

世界上還41億人未使用網路,Facebook創辦人佐伯格過去兩年對投入免費上網計畫Internet.org不遺餘力,今日發布製造無人機原型的照片。不過,雖然有低價WiFi、太陽能無人機、衛星等方式傳遞網路到偏遠地區,**但是世界上人口密度集中又沒有網路的地區到底在哪裡?**這個看似簡單的問題卻不好回答。

Facebook連網實驗室(Connectivity Lab)決定用人工智慧技術解決這個問題,推出一份精確的全球人口分布地圖,使用高解析度衛星圖片,並用深度學習來標出圖片中的每個房子,找出人口分布在哪些區域之後,再選擇要用哪種方式來發送網路,將會更有效率。

Facebook人口詳細分布地圖。Facebook提供。
(圖說:Facebook決定推出人口詳細分布地圖,協助他們辨識人口密度集中又無網路的地區。圖片來源:Facebook連網實驗室。)

##太陽能無人機要來了
Internet.org跟各大科技公司合作,希望開發新的技術,把網路舖向全球各地的角落。有幾種方式讓網路帶到世界各地,包括把較低價的WiFi帶到偏遠村落、透過太陽能無人機提供網路服務、甚至是要發射衛星讓非洲能收得到網路等等。

佐柏格說,我們每週都在進行太陽能無人機「Aquila」的原型設計測試,現在正為了第一版測試無人機做緊密的準備,機翼約139英呎,中心部分約為10.8英呎寬。未來Aquila機翼能做太陽能充電,將能讓它在空中飛行三至六個月,並且在任何天氣條件都能運作。而先前公布能把資料從空中傳送到地面的長途資料傳輸技術「雷射通訊技術」,也將會在這款無人機當中出現。

Facebook無人機原型

Facebook無人機

Facebook無人機
(圖說:Facebook創辦人佐伯格今日釋出無人機Aquila原型的設計照片。圖片來源:Facebook佐伯格臉書。)

##用人工智慧找出哪裡需要網路

Facebook連網實驗室總監馬奎爾(Yael Maguire)說,目前世界上最好的人口資料是哥倫比亞大學,但也只能看到1公里解析度的資料,仍然不夠詳細。「我們想知道城市以外的地區的人口分布,但資訊非常不足。」

於是一年前,連網實驗室跟Facebook的人工智慧、資料科學部門,以及第三方衛星資料單位DigitalGlobe’s Geospatial Big Data合作,找出20個國家過去五年的高解析度圖像資料(每像素50公分),覆蓋約2160萬平方公里,資料量共350TB,人工智慧團隊處理了146億筆圖像資料。最後用深度學習演算法教會機器如何從圖片中辨別人類居住的區域,分析的精準度超過90%,希望能建立5公尺解析度的圖像資料。

團隊用以下步驟建立詳細的人口地圖:

  • 劃分出30公尺乘以30公尺的區域,當作候選區域,此舉可以先排除包括水和沙漠等無人的地區。
  • 再使用Facebook的圖像辨識引擎和深度學習演算法卷積深經網絡(Convolutional Neural Network, CNN),找出圖像的特徵。
  • 人類被標記在候選區域的一小部分,為了訓練和優化在不同的地理區域的各種類別,建立模型,在衛星圖像中找出人類所居住的區域。

Facebook也會跟哥倫比亞大學合作,為國際地球科學資訊網絡建立一份整合人口資料的資料集,將在今年公開這些資料,讓其他人也能使用這份人口資料。

延伸閱讀:Facebook要發射衛星!從太空讓非洲人人都能上網
Facebook是無私或自私?免費上網計劃Internet.org印度踢鐵板

資料來源:Facebook佐伯格臉書、Facebook連網實驗室、TechCrunch、Wired、The Verge。

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街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?
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對頻繁跨國移動的旅客與商務人士而言,行前配置海外上網常有多重斷點:需在不同平台下載陌生 App、反覆填寫個資;取得 eSIM QR Code 後,也常因單機無法掃碼、得借他人螢幕操作;甚至常等到班機落地,才驚覺尚未開通。

瞄準出境漫遊商機,街口支付攜手富爾特科技,將旗下漫遊服務酷遊卡整合進 App,主打「一張卡,走遍全球」:使用者無須每趟重複購買、安裝,僅依目的地與流量需求線上加值,即可沿用同一張 eSIM。

隨著出國頻率增加、短天期差旅普及,是支付平台與電信服務商的跨界整合,如何把海外連網需求從一次性消耗品,轉為可長效管理的數位旅遊工具?

打造出國上網全新體驗

「過去消費者購買 eSIM 多屬一次性使用,用完即刪;但隨出國頻次增加、短天期旅遊普及,商務人士更常因反覆安裝、刪除感到不便。我們與街口合作,提供使用者一張長效型出國 eSIM,隨時支援跨國連網需求。」

富爾特科技股份有限公司總監毛睿烽指出,使用者取得酷遊卡 eSIM 後,365 天內都能以同一張卡串接不同目的地並直接啟動;即便航班延誤或天候滯留,也能線上即時升級流量,省去重新設定的麻煩。

街口支付副總經理張廷軒則從使用者旅程切入:「以往出國前總要重新尋找方案,現在街口使用者不需額外註冊即可直接啟動。」單一 App 完成購買與開通,也深化了街口作為一站式生活服務平台的完整性。

張廷軒也舉例分享,「針對不熟悉 eSIM 的長輩需要海外網路,在街口 App 就能協助不熟悉 eSIM 的家人完成購買與設定;如果家人在海外臨時流量不足,也能從國內協助加值,省去長輩摸索 App 操作的麻煩。」

街口支付副總經理暨商務長張廷軒指出,街口酷遊卡 eSIM 服務效期長達 365 天,可跨國串接不同目的地,並支援線上即時升級流量。
圖/ 數位時代

此外,實體網卡需求也不可忽視。根據 BICS 與 YouGov 全球洞察報告,67% 消費者對 eSIM 仍感陌生;毛睿烽也指出,現行手機也有近六成不支援 eSIM。對此,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路推出超快取服務:線上下單後,即可至超商透過 ibon 機台即時領卡,免除物流寄送的等待。

富爾特科技總監毛睿烽表示,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路,消費者線上下單後可至 ibon 機台即
圖/ 數位時代

S2B2C 模式,供應商攜手通路拓商機

酷遊卡作為網路漫遊供應商(S),提供連線、技術與客服;街口支付則是通路端(B),憑藉會員基礎觸及消費者(C),擴大 App 應用場景。供應端無須自建流量入口,通路端也能取得差異化服務——毛睿烽將此稱為「S2B2C」模式。

「eSIM 是旅遊行程中的一個上網元件,如果只靠自有 App 獨立經營,使用頻次不夠高,很難存活。」毛睿烽指出,市場同類品牌眾多,消費者難以建立記憶,因使用場景侷限於出國期間,這也是他鎖定既有大型 App 作為入口的原因。除了長期合作的 Klook,電子支付也成為酷遊卡鎖定的通路入口,也呼應街口拓展海外跨境支付布局。

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街口支付與富爾特科技採 S2B2C 模式合作,由酷遊卡提供漫遊技術、街口支付觸及會員通路,共同拓展跨境上網服務市場。
圖/ 數位時代

根據交通部觀光署統計,今年一至六月國人出境已突破千萬人次,張廷軒認為,這正是提升 App 開啟頻率與黏著度的機會。「我們其實已經合作一段時間,連動最頻繁的場景就是海外旅遊。」他透露,街口也著手規劃海外旅遊專屬頁面,讓使用者在單一 App 完成更完整的生活服務體驗。

場景延伸,街口布局跨境服務

eSIM 資安問題近期成為市場熱議話題,毛睿烽指出,相較於市場上多屬中小型規模的漫遊業者,富爾特科技也是台灣唯一由上市櫃公司出品的漫遊 SIM 卡品牌,長期經營中華電信預付卡業務,須符合嚴格法規規範;除了供應鏈本身,富爾特也引入非紅資源,提供消費者更多元的選擇。

著眼下一步,毛睿烽表示,酷遊卡將持續布局通路合作:「從產品、商業模式、技術到營運、財務支援,我們都能協助不同國家的通路夥伴,共同提供出國上網服務。」

對他而言,這次與街口的合作,是酷遊卡在台灣市場驗證商業模式的一次練兵;待模式成熟後,將逐步複製至亞洲其他國家的通路體系,並藉此將服務範圍由台灣延伸至周邊亞洲市場,持續以供應商角色,協助更多通路夥伴切入海外連網服務的市場缺口。

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