[解讀Ptt]正妹的正義:美麗是這個時代的貨幣
[解讀Ptt]正妹的正義:美麗是這個時代的貨幣
2016.02.16 |

「宅男女神」誕生於2008年金融海嘯不景氣所出現的「宅經濟」背景,打造女神,是為了打動媒體想像中的宅男,刺激消費欲望,活絡宅經濟。

剛結束的總統大選格外冷清,投票率創下新低,比起三位候選人的辯論或政見,16歲少女周子瑜在選前之夜的道歉影片更動人,在網路社群不斷被分享傳閱。許多鄉民的情感因此被動員,決定千里跋涉回鄉投票,名嘴在政論節目上說,周子瑜的催票威力比八年前的兩顆子彈還大。然後我們都忘記了,在周子瑜之前,藝人NONO與歌手盧廣仲都是黃安舉報事件的受害者呢。

政治學研究已經說明了「美人效應」(beauty effect)的動員力,證實外表吸引力會影響行為者的說服力,讓他成功吸引閱聽者的注意。鄉民常說「正妹就是正義」看來有學術上的根基。

##改變政治、影響經濟、動搖產業的少女

宅男女神、網拍model、展場show girl、外拍活動與死去的無名小站……台灣正妹文化的誕生與Ptt鄉民密不可分,又以人氣長紅的表特板(beauty,給網友發表與討論帥哥正妹照片的看板)為基地。看過周子瑜,你不會再認為正妹只能影響宅男的幻想,正妹可以改變政治,正妹一樣可以影響商業。

時間回到2009年,電腦大廠戴爾(Dell)的官網在6、7月連續發生兩次標錯價事件,Ptt網友發現液晶螢幕、筆電比平常便宜7,000多元,大量訂單因此湧入戴爾官網,但廠商連續兩次拒絕出貨,引來鄉民的不滿。甚至有31位網友聯合向法院提告(一年後贏得勝訴,戴爾決定與訂購人和解),鄉民揚言在7月的台北電腦應用展期間,到攤位快閃抗議。然而最終平息網友憤怒、挽回戴爾聲譽的不是法院訴訟,而是當時表特板的人氣少女豆花妹。

一年前還在台灣故事館打工賣豆花的蔡黃汝,因為被鄉民拍照貼上表特板引起熱烈迴響。豆花妹在Ptt上的高人氣逐漸流傳開來,之後陸續登上《大學生了沒》、《我猜我猜我猜猜猜》等節目,成了「吸金系超人氣店花」。

當年電腦展戴爾請來豆花妹。當她穿上show girl裝展示手上的筆電時,鄉民都忘了要抵制戴爾,只留下閃光燈與滿載的記憶卡,還有表特板文章。面對新聞採訪表現稱職的豆花妹,一定程度挽回了戴爾的商譽,後來她被經紀公司簽下當明星,成了名符其實的幸運女神。

2014年哈薩克排球甜心莎賓娜,從表特板登上《蘋果日報》加印全版海報;「殺很大」的瑤瑤從宅男女神成為金馬獎最佳新演員;雞排妹邊拍性感寫真邊參與社會運動,與柯文哲暢談政論節目;從2005年的黑澀會美眉到2011年的台大五姬,影響一整個世代正妹文化的女神們,都誕生於Ptt的鄉民口碑。

##經濟低迷的魯蛇、情色資本的正妹

根據〈由身體到符號,再回到身體:由宅男女神看宅男的消失〉一文,台灣「宅男女神」名詞,誕生於金融海嘯不景氣所出現的「宅經濟」背景。在高峰的2011年,台灣主流報紙一年出現了527次「宅男女神」的標題,打造女神,是為了打動媒體想像中的宅男,刺激消費欲望,活絡宅經濟。

畢竟商展靠正妹拚業績,網購靠正妹吸人氣,連公司尾牙也要請正妹主持人。網拍model時薪上千,正妹粉絲團臉書po文一則數千,人氣部落客業配文行情上萬,市場對正妹的需求愈大,她們的報酬也愈豐厚。

在經濟沒有出口、夢想成為奢談的社會,魯蛇理所當然成為網路的主旋律。宅男親手捧出的女神,反倒成為階級流動的可能,正妹既是被消費的女體商品,又透過商品女體得到更高階的消費地位。高價的身體資本讓她們更有希望脫離低薪的勞動結構,也難怪Ptt宅男在崇拜女神的同時,也仇視著女神。

倫敦政經學院社會學教授凱瑟琳.哈金(Catherine Hakim)提出情色資本(erotic capital)的概念,認為美麗、魅力、性吸引力以及良好的社交能力都構成慾望生產線,影響力可和傳統的經濟資本、社會資本、文化資本相提並論。甚至在勞動市場、職場關係上都不容忽視,腦袋和外表同樣可以做為成就自我的因素。而經營情色資本也和經營其他經濟資本一樣,有先天條件也需要後天的本事。

當「顏值」成為流行語,美妝、自拍與photoshop成為基礎社交技巧,醫美廣告逼看倌自問:「買房子幾千萬,買車子幾十萬,你對外表和健康又付出了什麼?」只能說,如果你認為正妹是這個世界的正義,或許美麗也是這個時代的貨幣。

台大五姬

2011年還在就學的五位台大正妹,在Ptt表特板(beauty)有相當高的人氣,因被鄉民封為「台大五姬」。網友結合了她們就讀的系所與名字,分別取了綽號:農推蔓(翁滋蔓)、戲劇依(吳依潔)、獸醫乃(劉乃潔)、國企匡(陳匡怡)、資工彌(余函彌)。現今五人都已畢業,其中翁滋蔓、陳匡怡進入演藝圈,吳依潔曾為中天新聞主播。
圖說明
圖說:翁滋蔓

「殺很大」事件

2009年5月網路遊戲「殺online」推出《殺很大》的電視廣告,由當時的電玩節目《數位遊戲王》的助理主持人郭書瑤(瑤瑤)主演。由於廣告呈現姣好身材,讓瑤瑤一炮而紅,但也引發了「童顏巨乳」、「物化女性」、「廣告性暗示」等議題,受到國家通訊傳播委員會(NCC)的禁播。不過「○很大」立刻成為台灣媒體熱門用語,甚至登上報紙頭版頭條。
圖說明
圖說:郭書瑤

「饒河街花生捲冰淇淋」事件

2013年7鄉民在表特板詢問「饒河街夜市賣花生捲冰淇淋的女生」,網友werty56拍下一位少女穿背心磨花生粉、包冰淇淋的影片與照片,文章迅速被推爆,幾天內鄉民湧入饒河街,少女Cindy因此登上晚間新聞與幾個綜藝節目。四天後有另一名網友johnsky75到饒河街卻跑錯攤,拍到一位歐巴桑賣花生捲冰淇淋的照片,被網友戲稱為「搭時光機到三十年後了嗎?」此外,一年後還有日本網友欲來饒河夜市朝聖,卻因為Cindy已不再打工而撲空,成為台日網友的共同話題。
圖說明
圖說:Cindy

圖片提供/達志 攝影/賀大新

關鍵字: #簡報技巧
往下滑看下一篇文章
不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?
不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?

企業減碳的下一步,正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進,企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電,逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機,零邁移動(ZEMO)以自組純電動車隊切入商務接送市場,並借力中華電信的技術、通路與資源,強化服務能力,將既有服務推向更多應用場景,為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機,零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為,電動車是低碳運具,非常適合作為營業用車,但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊,背後的問題不在車輛本身,而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟,營業用電動車不像私人用車,可以自行安排用車方式,必須事先做好排程規劃,從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間,每一項因素都要考量在內,才能做出最佳安排,確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統,運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃,並採取全預約制,減少空車等候時間,」呂學儒說,除了建立精準調度機制,解決電動車商用化的營運難題,零邁移動也進一步思考,如何把「低碳」從車輛本身的特色,轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此,零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據,提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據;同時積極提高自身的綠電使用比例,在電動車原有的低碳優勢上,進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通,中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法,零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式,並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而,這只是立足市場第一步,隨著企業客戶與服務趟次持續增加,零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景,更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度,2025年加入中華電信5G加速器,正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作,先從強化零邁移動既有服務量能開始,透過中華電信三項解決方案,為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中,保持車輛的穩定連線,是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案,確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

零邁移動創辦人呂學儒
零邁移動創辦人呂學儒認為,中華電信不僅連線速度與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,這對車隊管理來說尤為重要。
圖/ 數位時代

呂學儒表示,中華電信不僅連線速度快與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,「對我們來說,車子能不能隨時保持連線,是非常關鍵的一件事。」他說明,唯有連線不中斷,車輛才能即時回傳訊息,讓後端管理系統隨時掌握最新車況,一旦遇到突發狀況,也能即時因應與調度,避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上,中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備,零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像,也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為,並持續回饋至演算法,讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說,這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態,更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式,進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里,電池可能就頂不住了,我們可以撐到 50 萬公里的原因之一,」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力,零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程,希望降低重複性工作,讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上,整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務,自動發送提醒或通知訊息給乘客,還能理解與判讀乘客需求,並進行初步分類與處理,再將需要真人處理的問題交由客服接手,讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C,中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力,5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是,市場對 ZEMO 的認知不一樣了,這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶,推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享,過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務,但在 5G 加速器促成下,零邁移動與中華電信福委會合作,提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環,為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作,對方往往找不到合作切入點,現在完全不同了,」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者,對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案,正好補強了這項營運能力,讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾,進一步帶動消費端業務快速成長,其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明,過去零邁移動的消費端營收,主要來自與第三方業者的合作,顧客比較少直接透過品牌官網下單,加入中華電信 5G 加速器後,推升品牌信任與市場能見度,也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上,透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比,從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來,零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作,將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送,或是與自駕車串接,讓「移動」創造更多可能。對零邁而言,5G加速器帶來的不只是技術與客戶,更讓一家具備市場基礎的新創,有機會把既有能力帶進更大的商業市場,找到下一階段的成長機會。

呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40
呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40%。
圖/ 中華電信

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
台達電全解讀
© 2026 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓