YouBike停機啟示錄，把大眾運輸的資訊防災當成「萬安演習」來做|數位時代 BusinessNext

智慧城市的隱憂

不過捷安特Youbike團隊反應快速是一回事，這樣的危機卻也不該被視為局部的小事件。畢竟，在Smart City的發展方向下，扮演串連公車與捷運交通運輸設施最後一哩的YouBike，在未來都市交通重要性勢必與日俱增。

因此在智慧城市的發展方向上，類似的問題很可能會不斷上演。因此此次政府若只是由各縣市交通局，單一局處內聽取捷安特YouBike檢討報告，罰錢了事，那就太可惜了。

**「**交通界和中小企業資通訊「出國比賽」的驕傲 YouBike 因故停止運作，影響多半還只是交通轉乘小不便，幾十萬人時成本的額外付出，還能接受。想想看此情此景若是萬物聯網，各種關鍵網路基礎設施出了問題，會發生什麼事還真的沒人知道…… ，智慧城市想連網，數位經濟越想靠網路打底，風險就越大，各種專業在規劃初期的涉入，就顯得更為重要。」開放知識基金會台灣分會的成員徐子涵在自己的臉書寫下這段話，他認為政府與業者應該要多點不同領域的理論和實務界，來針對 Massive Service Offline 的案例做些研究。

把交通工具的資訊防災當成萬安演習來做

王景弘則認為應該將YouBike更新失敗事件視為資訊災害，要以災防的角度檢討。「**除了YouBike，捷運與台高鐵等公共設施，也應該定期公告演習一下，把這種大規模停機的災害復原，當成類似萬安演習的災害演習來做。」**萬安演習等級是什麼意思呢？自1978年起，台灣每年舉行防空疏散避難演練，時間為30分鐘。《民防法》第21條還寫著「為減少空襲時之損害，國防部得會同有關機關實施防空演習，命令實施疏散避難與交通、燈火、音響及其他必要之管制；違反疏散避難命令者，並得依同法第25條規定處新台幣3萬元以上15萬元以下罰鍰。」

王景弘說：「你說，有必要嗎？我說，災害發生時不會等你問有沒有必要。」

大家還記得，2001年9月17日納莉颱風水淹北捷事件嗎？當時洪水淹沒了台北捷運系統16個車站、一座機廠及行控中心，那是許多市民的交通夢魘，許多車站為了警惕這場災難還銘記著洪水當時的高度。我們對於這種颱風與地震造成的天然防災一直很關注，交運運輸公司不時有演習訓練，但對於資訊防災的關注度就比較低了，再者，資訊防災多是公司或政府內部進行而已，但沒有教導民眾，面對這種大規模的系統失靈時，應該怎麼處置呢？必須有什麼樣的警覺心？這次遇到的問題是公司內部更新失誤問題，若是面對外部惡意攻擊，如駭客入侵一銀ATM，駭客駭入大眾運輸工具的網絡系統呢？交通監管單位如何緊急應變處理？

從技術面的角度來看，則更顯資訊防災的重要性

而從技術面的角度來看，則更顯資訊防災的重要性。智慧城市中的聯網設備可能99.9%的日子都是正常運作的，但若碰到那0.01%的問題，造成系統停止運作時，代價恐怕會相當高昂，這和Gmail這種純網路帶來的影響差異是很不同的。因為一旦發生問題，很容易蔓延到全部系統，最糟情況還無法遠端恢復，這是物聯網與智慧自動化系統業者的痛。

物聯網業者私下也表示，物聯網時代的軟體開發，看似簡單，實際上卻很複雜。一般我們進行手機更新，人在就在手機前面，有螢幕可以操作，記憶體又大，所以可以做死機時的恢復，「但物聯網裝置常常是從遠端更新的，人都不在現場，如果發生，如物聯網設備的網路 Driver壞掉與記憶體不足導致更新失敗等搞壞了狀況，就像離開家門忘了拿鑰匙，進不去了。」

這裡說明了為什麼，物聯網設備一旦更新失敗就可能必須派員實地一一修理，代價高昂。「系統性失靈，對於一個資訊系統而言，機率雖然不高，但絕對不可以視為零。」王景弘提醒。

（圖說：JavaScript.tw社群發起人王景弘認為YouBik與跟其他公共設施如台鐵、高鐵等，其實也應該定期公告演習。圖片來源：王景弘Facebook。）

（首圖來源：Flickr CC BY y.ganden。）

在少子化與高齡化的雙重夾擊下，台灣勞力結構正面臨前所未有的嚴峻挑戰，預估從2020至2030年間，15至64歲的勞動人口將減少約10.3％。「缺工」不再是短期波動，而是長期影響各行各業的結構性危機，尤以高度依賴人力的清潔產業為甚。

然而在後疫情時代，社會對場域的衛生標準只增不減，加上大型商場、交通樞紐、物流中心與高科技廠房的建設面積每年持續擴增，清潔人員招募困難且年齡漸趨中高齡，有限人力難以扛起龐大的日常清潔工作。

面對亟待填補的市場空缺，全球清潔設備領導品牌德國凱馳，憑藉深厚的專業底蘊與嚴謹的研發標準，首次在台推出「KIRA BR 50智慧自主洗地機器人」，為台灣大型商用場域提供劃時代的智慧清潔解方。

凱馳總經理李恒毅強調，「KIRA BR 50並非要取代清潔人員，而是建立更省時省力的『人機協作』模式。」在傳統模式下，清潔人員必須拖著重達數十公斤的水桶與設備，在大面積區域來回奔波，耗時費力。有了KIRA BR 50後，機器人能精準且獨立承接大面積地板的頻繁清掃與洗刷，讓清潔人員將珍貴時間與專注力轉移至桌面、扶手及高接觸頻率的精細區域清潔，大幅減輕第一線負擔。

集結百年洗地技術與智慧科技，四大特點樹立清潔標竿

事實上，市場不乏新創科技公司推出清潔機器人，但凱馳業務總監李敍均指出，大多新創公司擅長科技部分，但對於「如何把地洗乾淨」的清潔本質缺乏經驗。德國凱馳成立近百年來，早已是這方面的專家，歷經總部反覆打磨，KIRA BR 50結合凱馳的專業工藝與前沿科技，以四大特點樹立智慧清潔標竿。

首先是「高效清潔」，相較一般清潔機器人使用盤刷，容易讓污垢在地面旋轉滯留，KIRA BR 50採用獨家滾刷技術，一次完成預掃、收集垃圾、洗地與擦乾，搭配側刷貼近牆角，完成零死角邊緣清潔。每分鐘超過1300轉的高轉速刷頭，加上業界最高刷壓，大幅提升清潔效果，最高每小時可自主清潔高達2365平方公尺，相當於5.6座籃球場，一小時即可完成約兩次台北車站大廳的清潔作業，非常適合面積廣大的車站、機場、物流中心等大型場域使用。

第二是「極致安全」，隨著智慧設備進入高科技產業與政府機關等敏感場域，企業對設備安全與隱私防護的要求也日益提高，KIRA BR 50配備「3D點陣式影像偵測技術」，當機器人在環境感知與避障時僅呈現去識別化的點陣雲，不記錄或上傳實體影像，從源頭杜絕案場影像與隱私資訊被記錄或外洩的疑慮。此外資料傳輸裝置均支援AES-256位元高規格加密，並通過IEC與Syss等多項國際認證的自主導航、電氣安全與防駭客入侵設計，領先競品，建立清潔機器人極致安全的新標準。

第三是「解放人力」，大面積且重複的洗地工作交給機器人後，第一線員工便能投入更多需要專業服務的細緻清潔工作；同時搭配四合一自動工作基站，能自動高速充電、補充清水、排放汙水、清洗水箱，讓清潔人員更加省事。

第四是「友善操作」，考量許多清潔人員為中高齡族群，機身特別以簡單顏色和圖形化介面標示清潔人員可獨立操作的簡易按鈕，直覺易懂。針對開放式大面積，僅需人工操作一次，機器人便可在短時間內自主完成地圖掃描與路徑規劃，並具備智慧記憶功能，能自動回補因臨時障礙物而漏洗的區域，無須專業工程師提前設定地圖與電子圍籬，大幅降低使用門檻。

第一線清潔龍頭實測驗證，人機協作打造清潔新紀元

這套智慧清潔方案在正式推向市場前，也已在台灣機場等第一線大型場域實地驗證，與凱馳合作長達10多年的台灣清潔產業龍頭——信實集團，正是這場科技變革的最佳見證者。

信實集團承攬機場、車站等眾多大型公共標案，對設備品質與安全極為挑剔，信實集團副總經理趙雪吟坦言，「服務業缺工已經是全面性挑戰，第一線清潔產業長期面臨人力招募困境，引進自動化設備是不可逆趨勢。」

早在一、兩年前他親赴德國凱馳，看到KIRA BR 50後，便非常期待正式在台上市的一天。此次信實率先參與驗證，對KIRA BR 50展現出的穩定度與清潔效率印象深刻，不僅能高效自主洗地，完成後還會返回工作站維護充電，讓有限人力集中於精細工作上。

趙雪吟也特別強調，公家機關與大型企業標案對設備的製造品質、電氣安全與資安防護有嚴格標準，凱馳耗費數年進行嚴謹測試與多項國際認證，正是信實能放心將機器人引入重要案場的關鍵，期望未來導入至更多大型公共場域。

隨著KIRA BR 50正式登台，凱馳不僅為缺工時代提供最佳解方，也展現作為全球清潔設備領導品牌的前瞻視野，敏銳洞察清潔產業缺工、高齡化的必然趨勢，從第一線人員與企業實際需求出發，提前佈局研發對應智慧產品。未來凱馳將持續以領航者之姿，引進多元的專業清潔機型，讓「人機協作」不再只是前瞻概念，而是兼顧品質、安全與人本價值的最佳幫手，全力助攻台灣清潔產業邁向更高效、智慧、也更有溫度的全新紀元。