朋友分享你的影片給你?Facebook影片病毒散播又來了!
朋友分享你的影片給你?Facebook影片病毒散播又來了!
2016.09.12 | Facebook

Facebook影片病毒又來了,你是否收到朋友在你Facebook牆上分享「你的影片」呢?12日台灣Facebook使用者都感受到這個病毒擴散的威力,短短半天就有許多人中招。

這個病毒在擴散時,會冒用你的大頭照和名字,一般人往往不疑有它,點進去之後,會導引你安裝瀏覽器的擴充程式。最麻煩的是,它會自動轉貼「客製化」的影片連結到你朋友的牆上「xxx的Video」,快速擴散下去。

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Facebook往往成為影片病毒快速散播的途徑,點進影片後往往會被導引到釣魚網站。
圖/ shutterstock
王景弘分享Facebook影片病毒。截自王景弘Facebook。.png
當你的朋友中了Facebook病毒,就會自動分享「你的影片」到你的Facebook牆上。
圖/ 截自王景弘Facebook

開發者王景弘在Facebook上分享,點進假冒Facebook影片的連結之後,這其實是釣魚網站的連結,是要誘騙使用者裝假的Chrome外掛程式「Gico」,進而奪取你的權限。

而這個外掛程式Gico居然還在Chrome上架,請使用者千萬小心不要安裝。不過,如果你只是點進連結,但沒有安裝外掛程式的話,其實不會有問題。

點進影片連結之後,會連到釣魚網站,新增Chrome擴充程式。截自王景弘臉書。.png
點進影片連結之後,會連到釣魚網站,新增Chrome擴充程式。
圖/ 截自王景弘Facebook

2015年其實就發生過多起Facebook影片病毒擴散的案例,當時顯示的是能播放的色情影片,還會自動標註(TAG)朋友們。中毒之後,往往發現自己自動被安裝不知名用途的第三方外掛程式。

臉書影片病毒來自Chrome外掛程式Gico。截自王景弘臉書。.png
Facebook影片病毒來自Chrome外掛程式Gico,它居然還是Chrome官方可下載的外掛程式。
圖/ 截自王景弘Facebook

如果不小心點進連結,該怎麼辦呢?

建議讀者平常就要有正確的資安概念,看到來路不明的連結千萬要小心,如果看到奇怪的連結網址,或是朋友反常的分享行為。保險起見,最好在點連結之前,先問一下朋友是否有傳連結給你,因為有可能是病毒的自動轉發。

資安專家指出,使用者也不需要恐慌,點進連結後,只要不要隨意安裝它建議安裝的擴充功能,其實也能避免風險。因為目前看來,它仍是多年來的「老梗」,在經過你同意安裝之後,取得你的權限,才能開始擴散。

四步驟緊急處置中毒狀況(部分參考王景弘教學建議)

  1. 請趕快刪掉朋友貼在你牆上的影片連結,以免更多人受害!
  2. 不要安裝瀏覽器外掛程式 Gico ,如果不小心安裝,請刪掉,才能去掉病根。以Chrome為例,在網址輸入「chrome://extensions/」網址(或透過Chrome瀏覽器的設定->擴充功能),找到Gico這個程式,並移除。
  3. 用掃毒軟體檢查電腦。
  4. 修改Facebook密碼。

王景弘指出,雖然不確定惡意程式者是否取得或更改密碼,但還是建議修改密碼,可以避免 SessionID 外洩造成Facebook權限外流,如果惡意程式者修改密碼後,舊的登入會全部失效。

不過,目前不確定它是否會針對不同的瀏覽器給出不同的擴充功能安裝,就算不是Chrome瀏覽器,你只要安裝了網頁擴充功能,可能一樣會中招。

此外,有人分享要設定Facebook貼文審核機制,避免被朋友隨便標註。不過,這樣做的效果有限,因為臉書貼文審核只是讓貼文不會出現在臉書牆上而已,它還是會出現在動態時報上。

延伸閱讀:詐騙、病毒退散!一個步驟教你 Facebook 不被標記

關鍵字: #Facebook
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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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